财务表现 - 2025年上半年实现营业收入923.35亿元，同比增长0.99% [1] - 归属于上市公司股东的净利润63.37亿元，同比下降10.21% [1]

核心财务表现 - 二季度营收523.16亿元创历史最佳第二季度纪录 [1] - 二季度净利润45.86亿元环比大幅提升161.87% [1] - 累计销量31.20万辆实现强劲增长 [1] 产品结构与定价策略 - 上半年单车平均指导价达17.54万元同比增2.1%环比升6.3% [1] - 高价值车型如魏牌高山采用Hi4性能版+全场景NOA+Coffee OS 3技术组合 [4] - 坦克500搭载Hi4-T+Coffee Pilot Ultra技术定位智能豪华越野SUV [5] - 哈弗猛龙2026款配备Hi4智能电混四驱技术续航超1000公里纯电200公里 [6] 技术体系与研发投入 - 智能化布局涵盖Coffee OS 3智慧座舱+Coffee Pilot Ultra辅助驾驶+端到端SEE大模型 [9] - 越野技术体系包含三把锁+低速大扭矩+非解耦机械四驱等专业壁垒 [11] - 平台化技术复用使Hi4电混系统下沉至主流价格区间 [14] 全球化战略进展 - 生态出海模式覆盖研发制造供应链销售服务五大维度国际化 [11] - 巴西工厂竣工标志本地化运营进入深水区 [11] - 坦克300/山海炮等中高端车型在泰国墨西哥等市场以高价值形象落地 [11] 市场竞争策略 - 坚持高质价比策略不打价格战单车均价17.05万元获市场认可 [15] - 通过哈弗枭龙MAX等车型在20万内价格带提供30万级别智能体验 [14] - 越野产品矩阵从坦克到炮覆盖全动力谱系及场景分级标准 [9] 长期发展动能 - 科技越野全球化三大长板构建系统性竞争优势 [9] - 智能化技术下沉+重卡摩托车市场拓展+国际出海形成增长飞轮 [16] - 产业普惠力体现为坦克300带火越野市场/Hi4实现四驱平权/高山重塑MPV标准 [16]

产品发布与定价 - 长城炮V6火炮于成都车展启动预售 预售价为22.98万元[1] - 同步推出三大专属预售权益 包括15000元置换礼、5000元老友礼及3次免费保养[1] 技术平台与性能验证 - 基于智能专业越野坦克平台打造 具备短轴 车轻 大心脏三大核心特性[3] - 6月环塔拉力赛T2.1量产燃油组斩获六冠王 验证产品安全可靠性与硬核实力[3] 动力系统配置 - 搭载3.0T V6发动机与48V电机 最大净功率260kW 峰值扭矩500N·m 百公里加速进入6秒级[5] - 匹配自研9AT变速箱 最高传动效率超97% 最大承载扭矩750N·m[5] - 配备博格华纳电控硅油风扇 系统散热能力达100kW 满足极限越野散热需求[7] 车身结构与通过性 - 采用两门单排结构 轴距2745mm 整车重量2285kg 强调灵活性与轻量化[9] - 原厂升高2英寸 接近角33° 离去角22° 纵向通过角26° 最小离地间隙240mm[11] - 通过中置蓄电池与结构优化实现前后轴荷配比优化 提升操控性[11] 越野装备与功能 - 升级双向8段可调氮气减振器 支持64种阻尼组合 适应多地形路况[13] - 搭载博格华纳高性能四驱分动器 承载扭矩提升至3300N·m 4L速比增至2.64[15] - 配备前后桥电控差速锁 蠕行模式 坦克转弯及6种全地形驾驶模式[15] - 提供越野专家模式 可一键关闭电子辅助设备 满足专业驾驶需求[15] 产品定位与市场意义 - 作为长城炮"以赛验车"技术路线新成果 主打越野与赛事场景应用[17] - 定位"赛级皮卡" 旨在满足用户越野梦想与竞技需求[17]

中国车企参展情况 - 长城汽车展示坦克300改装版 坦克500熏黑版 山海炮熏黑版及哈弗H6 GT PHEV等新能源车型 并提供哈弗H6 HEV 哈弗赤兔HEV的赛道体验[1] - 奇瑞汽车重点展示搭载超级混动技术的瑞虎7 CSH 瑞虎8 CSH及全新发布的瑞虎9 CSH车型[1] - 北京汽车预发布全新SUV车型B30和B30e 未来将在南非伊丽莎白港工厂本土化生产[2] - 比亚迪和广汽针对南非市场引进纯电动车型[2] 展会规模与行业影响 - 约翰内斯堡汽车节吸引150余家汽车企业 零部件制造商及服务提供商参展[2] - 展会为期3天 在卡拉米大奖赛赛道和国际会议中心举行[1][2] 新能源技术布局 - 中国车企集中展示混合动力(HEV) 插电式混动(PHEV) 纯电动(BEV)等新能源技术方案[1] - 长城汽车在南非市场形成完善新能源产品矩阵 覆盖不同消费者需求[1] - 奇瑞超级混动技术强调效率 性能和可持续性优势[1] 市场战略部署 - 长城汽车进入南非市场已达18年 通过新能源车型强化市场地位[1] - 北京汽车实现本土化生产 加强在南非市场的供应链布局[2] - 中国车企集体亮相非洲最大行业支持类汽车展会 助力南非汽车行业新能源转型[1]

产品发布与定价 - 长城炮V6火炮于成都车展正式预售 预售价22.98万元[1] - 同步推出三大专属预售权益 包括15000元置换礼、5000元老友礼及3次免费保养[1] 动力系统性能 - 搭载3.0T V6发动机 最大净功率260kW 峰值扭矩500N·m 百公里加速6秒级[5] - 配备48V电机实现动力性与燃油经济性平衡[5] - 自研9AT变速器最高传动效率超97% 最大承载扭矩750N·m[5] - 博格华纳电控硅油风扇系统散热能力达100kW 提升发动机散热性能[7] 车身结构与越野能力 - 采用两门单排结构设计 轴距2745mm 整车重量2285kg[9] - 原厂升高2英寸 接近角33° 离去角22° 纵向通过角26° 最小离地间隙240mm[11] - 通过中置蓄电池和结构优化实现前后轴荷配比优化[11] - 升级双向8段可调氮气减振器 64种组合适应全地形需求[13] 四驱系统与越野配置 - 博格华纳高性能四驱分动器承载扭矩提升至3300N·m 4L速比提升至2.64[15] - 前后桥速比达4.55 增强爬坡能力[15] - 标配前后桥电控差速锁 蠕行模式 坦克转弯及6种全地形驾驶模式[15] - 配备越野专家模式可一键关闭电子辅助设备[15] 赛事验证与技术平台 - 基于智能专业越野坦克平台打造[3] - 2023年6月荣获环塔拉力赛T2.1量产燃油组六冠王[3] - 采用"以赛验车"技术路线验证车辆安全可靠性[17]

核心观点 - 哈弗品牌在成都国际汽车展览会上以"Hi4与全家共赴热爱"为主题 推出哈弗猛龙2026款 二代哈弗枭龙MAX和哈弗大狗PLUS等新车型 全面展示Hi4技术家族的全场景产品布局 [1][3][5] - 公司通过Hi4技术架构实现四驱性能与低能耗的平衡 推动"全民四驱平权" 覆盖家庭用户城市通勤 郊野旅行和泛越野等多场景需求 [3][5][18] 产品矩阵与技术特点 - **哈弗猛龙2026款**：硬派新能源泛越野SUV 配备Hi4 2.0智能四驱系统及后桥电控机械牙嵌式差速锁 通过楼梯路段 陡坡等越野科目测试 展现全路况通过性 [7] - **二代哈弗枭龙MAX**：新增"东来紫"车色限时免费选装 全系标配第二代Hi4电四驱 实现"两驱能耗 四驱享受" 主打城市出行场景的舒适大空间与智驾体验 [9] - **哈弗大狗PLUS**：定位家庭泛越野中型SUV 提供燃油版和PHEV版两种动力 PHEV版采用第二代Hi4技术 燃油版搭载博格华纳瀚德第六代智能电控四驱系统及9种驾驶模式 配备后桥差速锁 覆盖非铺装路面需求 [11][16] 预售政策与产品配置 - 哈弗大狗PLUS正式开启预售 预售价格区间11.28万至16.08万元 提供1.3万元现金优惠和至高1万元置换补贴 [14][16] - 具体版本价格： - 燃油版：1.5T潮趣版11.28万元 2.0T潮野版12.38万元 2.0T四驱潮野版13.38万元 - PHEV版：Hi4 105km潮电版15.08万元 Hi4 150km潮电版16.08万元 [16] - 附加权益包括先享礼（价值5000元购车权益） 金融礼（0首付或36期0息） 网联礼（终身免费基础服务+3年娱乐流量） 质保礼（核心零部件终身质保）及充能礼（PHEV车型送充电桩） [16] 产品性能与安全特性 - 哈弗大狗PLUS采用74.2%高强度钢车身和"四维安全"侧气帘 配备L2级辅助驾驶系统及360°全景影像 [16] - 内部空间设计包含38处储物空间和二排座椅放倒后1838mm纵深的后备厢 搭载新一代Coffee OS智能系统 [16] 战略与行业影响 - 公司通过Hi4技术家族实现全场景产品覆盖 强化在泛越野领域的标杆地位 并持续通过技术创新优化产品力 [5][18] - 新车型布局精准契合家庭用户多元需求 包括城市通勤 户外轻越野及长途旅行场景 [5][11][16]

财务表现 - 2025年上半年实现营收923.35亿元 同比增长0.99% [1] - 归母净利润63.37亿元 同比下降10.21% [1] - 第二季度营收523.16亿元 同比增长7.72% [1] - 第二季度归母净利润45.86亿元 同比增长19.42% [1] - 基本每股收益0.74元 [1] 销售与渠道建设 - 上半年销售费用50.36亿元 同比增长63.31% [1] - 销售费用增长主因是构建直连用户新渠道模式及加大新车型新技术宣传 [1] - 营销渠道采用"直营+经销"双模式 向"全触点用户直连"转型 [1] - 魏牌已建成360+零售中心 50+交付中心 50+用户服务中心 [1] 销量数据 - 上半年累计销量56.89万辆 同比增长2.52% [1] - 新能源车型销售16万辆 同比增长23.64% [1]

财务业绩 - 上半年营收923.35亿元 同比增长0.99% [2][3] - 归属于上市公司股东净利润63.37亿元 同比下降10.21% [2][3] - 扣非净利润35.81亿元 同比下降36.39% [2][3] - 总资产2221.27亿元 同比增长2.02% [2][3] - 归属于上市公司股东净资产844.50亿元 同比增长6.92% [2][3] - 经营活动现金流量净额92.15亿元 同比下降1.52% [3] 研发体系 - 建立9大研发基地和5大软件研发中心 形成京津冀与长三角双核布局 [4] - 构建全球化研发布局 覆盖欧洲亚洲北美整车及核心零部件领域 [4] - 累计申请专利近5万项 授权专利超3万项 覆盖40余个国家地区 [4] 供应链管理 - 建立全球化供应链体系 实施深度垂直整合与供应商战略合作 [4] - 统一支付账期至60天内 促进全产业链健康发展 [4] 生产布局 - 形成10+3+N全球化生产布局 国内拥有10大全工艺生产基地 [4] - 海外建立3个全工艺生产基地 包括泰国巴西等地 [4] - 在厄瓜多尔马来西亚等地设有多家KD工厂 [4] 营销网络 - 采用直营+经销双渠道模式 向全触点用户直连转型 [5] - 魏牌建成360余家零售中心 50余家交付中心及用户服务中心 [5] - 海外销售网络覆盖170余个国家地区 渠道超1400家 [5] 战略定位 - 以ONEGWM品牌战略为核心 构建全场景全动力全球化智能产品体系 [3] - 坚持品牌向上理念 通过技术创新与渠道变革加速全球布局 [3]

财务表现 - 营业总收入923.3亿元，同比增长0.99% [1] - 归属于上市公司股东的净利润63.37亿元，同比下降10.21% [1] - 扣除非经常性损益的净利润35.81亿元，同比下降36.39% [1]

行业格局变化 - 超豪华品牌集体缺席成都车展 包括劳斯莱斯、保时捷、兰博基尼等传统豪华品牌 [8][11] - 自主品牌成为车展主角 奇瑞和比亚迪设立专馆 华为鸿蒙智行首次集齐五大品牌 [4][6] - 合资品牌面临参展成本压力 某合资品牌因费用分摊问题放弃参展 [8] 市场销售表现 - 2025年1-7月保时捷在华销量同比下降28%至21302辆 连续第四年下滑 [12] - 成都前7个月豪华车销量微增1.7%至12.5万辆 但传统豪华品牌市场地位受挑战 [11][12] - 沃尔沃XC70预售85分钟内订单突破5000台 创豪华混动车型预售纪录 [16] 产品战略转型 - 中国品牌推出高端车型对标豪华品牌 红旗金葵花预售价156-166万元 极氪9X售价47.99-56.99万元 [12][13] - 华为与江淮合作的尊界S800售价70.8-101.8万元 上市87天大定订单达1.2万台 [13] - 奥迪E5 Sportback改用英文标 展现品牌革新决心 [13] 营销方式创新 - 凯迪拉克在天府农业博览园举办户外活动 融合美系豪华与中式田园元素 [18][19] - 东风日产运送4万朵玫瑰装饰展台 推出N7限定内饰"玫瑰摩卡" [22] - 岚图与小猪佩奇跨界联名 长城汽车董事长魏建军现场制作奶茶增强品牌亲和力 [25][27] 技术竞争态势 - 价格战持续32个月 行业利润率降至3.5% 2025年7月汽车行业利润同比下降17%至293亿元 [8] - 智能驾驶和电混技术成为竞争焦点 smart精灵5搭载吉利EHD超级电混技术 [21] - 方盒子车型细分市场竞争加剧 长城汽车将越野分为四个级别 [28] 国际化布局 - 中国车企加速出海 零跑汽车持续参加国际车展 计划第四季度再参展 [33] - 追觅科技宣布造车 依托全球6000家线下渠道和全球化优势对标布加迪 [32] - 2025慕尼黑车展将迎来多家中国车企参展 包括零跑、广汽、长安等 [32][33]