券商目标价涨幅排名 - 海思科目标价涨幅48.00%位列第一 属于化学制药行业 [1] - 万辰集团目标价涨幅41.16%位列第二 属于休闲食品行业 [1] - 伟星新材目标价涨幅38.89%位列第三 属于装修建材行业 [1] - 中国联通目标价涨幅31.97% 贵州茅台目标价涨幅31.81% [2] - 宝新能源目标价涨幅27.41% 鼎阳科技目标价涨幅26.10% [2] 券商推荐家数排名 - 伟星新材获得5家券商推荐 收盘价10.80元 装修建材行业 [3] - 卫星化学获得3家券商推荐 收盘价18.63元 化学原料行业 [3] - 万华化学获得3家券商推荐 收盘价62.51元 化学制品行业 [3] - 燕京啤酒获得2家推荐 双汇发展获得2家推荐 [3] - 鹏鼎控股获得2家推荐 甘源食品获得2家推荐 [3] 评级调高情况 - 双汇发展获开源证券评级从"增持"调高至"买入" 食品加工行业 [4] - 联影医疗获信达证券评级从"增持"调高至"买入" 医疗器械行业 [4] 评级调低情况 - 健盛集团获东吴证券评级从"买入"调低至"增持" 纺织制造行业 [5] - 爱旭股份获中泰证券评级从"买入"调低至"增持" 光伏设备行业 [5] 首次覆盖情况 - 宝新能源获华泰证券"买入"评级 电力行业 [7] - 北汽蓝谷获西部证券"增持"评级 乘用车行业 [7] - 健盛集团获东吴证券"增持"评级 纺织制造行业 [7] - 峨眉山A获华鑫证券"买入"评级 旅游及景区行业 [7] - 京新药业获华创证券"推荐"评级 化学制药行业 [7] - 九华旅游 容知日新 鼎泰高科等6家公司获得首次覆盖 [7]

融资交易情况 - 8月14日融资买入额1.56亿元，位列沪深两市第148位 [1] - 当日融资偿还额1.59亿元，净卖出255.87万元 [1] - 最近三个交易日融资买入额持续增长，分别为1.24亿元（12日）、1.32亿元（13日）、1.56亿元（14日） [1] 融券交易情况 - 8月14日融券卖出0.48万股 [1] - 当日融券净卖出0.46万股 [1]

板块整体表现 - 乘用车板块整体下跌0.65%，领跌个股为海马汽车[1] - 上证指数下跌0.46%至3666.44点，深证成指下跌0.87%至11451.43点[1] - 板块主力资金净流出6.53亿元，游资净流出3147.23万元，散户资金净流入6.84亿元[1] 个股价格表现 - 海马汽车跌幅最大达3.25%至4.46元，成交50.37万手[1] - 北汽蓝谷下跌2.60%至8.62元，成交量最高达168.38万手[1] - 长安汽车下跌1.15%至12.88元，成交86.9万手[1] - 广汽集团下跌1.45%至7.50元，长城汽车下跌1.25%至22.95元[1] - 比亚迪微跌0.43%至106.37元，成交额达44.78亿元[1] - 上汽集团逆势上涨0.39%至18.06元[1] 资金流向明细 - 长安汽车主力净流出1.61亿元（占比-14.32%），散户净流入1.57亿元[2] - 赛力斯主力净流出1.82亿元（占比-9.97%），游资净流入6484.81万元[2] - 上汽集团主力净流出1.19亿元（占比-9.92%），游资净流入3388.52万元[2] - 比亚迪主力净流出7370.54万元，散户净流入2.1亿元（占比4.69%）[2] - 广汽集团主力净流出5175.54万元（占比-21.9%），游资净流入1636.85万元[2] - 长城汽车主力净流出3436.69万元（占比-6.8%），游资净流入1531.79万元[2] - 北汽蓝谷主力净流出1763.56万元，散户净流入4419.84万元[2] - 海马汽车主力净流出1296.26万元，散户净流入1655.8万元（占比7.3%）[2]

投资评级与核心结论 - 首次覆盖给予"增持"评级，预计2025-2027年营收308/583/785亿元，同比+112%/+89%/+35% [1] - 归母净利润预计-40/-11/10亿元，对应PS 1.6/0.8/0.6X [1] - 当前股价8.85元，近一年股价走势跑赢沪深300指数 [6][7] 双品牌战略分析 - 极狐品牌定位30万元以下主流市场，2025H1销量5.3万辆同比+198%，单店销售效率355台/年较2022年提升384% [2][15] - 享界品牌覆盖30-50万元市场，S9增程版月销稳定3k+，消费者认知已与BBA同属高档品牌 [3][15] - 双品牌战略目标2027年实现50万辆销量，享界站稳豪华新能源第一梯队 [29] 财务预测与运营数据 - 2025-2027年整车业务营收预计286/559/759亿元，毛利率1.9%/11.7%/14.8% [13][14] - 2025H1公司销量6.7万辆同比+140%，其中极狐/享界占比79%/16% [35][36] - 产能利用率从2020年11.4%提升至2024年67.3%，折旧摊销占营收比重17.8% [53][54] 产品与技术优势 - 极狐场景化造车推出考拉(母婴)、森林版(健康)、5系(家庭)等差异化品类 [63][68] - 达尔文2.0技术体系实现极盾安全、极光电池(800V 5C超充)、灵智OS等突破 [78][79] - 享界S9搭载HUAWEI ADS 3.3+鸿蒙OS 4，智能化配置优于同级别BBA车型 [32] 渠道与营销策略 - 销售网点从2022年184家增至2024年228家，覆盖城市数达112个 [75][76] - 新媒体矩阵形成1068个账号体系，订单占比达25%并计划提升至50% [97] - 营销投入IP化(北京卫视跨年/北汽男篮赞助)强化年轻家庭定位 [93][94] 行业竞争格局 - 30万元以上新能源市场渗透率持续提升，传统豪华品牌折扣率攀升至15-25% [3][41] - 极狐阿尔法S6智驾版定价22.58万元，较竞品享界S7配置3激光雷达性价比突出 [98] - 鸿蒙智行"五界"产品矩阵形成，享界S9T旅行车定位30万元级稀缺品类 [32][46]

市场整体表现 - 沪指8月13日上涨0.48% [1] - 申万行业中22个行业上涨 通信行业涨幅4.91%居首 有色金属行业涨幅2.37% [1] - 银行行业下跌1.06% 煤炭行业下跌0.81% [1] - 两市主力资金全天净流出2.75亿元 [1] - 10个行业主力资金净流入 非银金融行业净流入40.15亿元居首 通信行业净流入26.55亿元 [1] - 21个行业主力资金净流出 食品饮料行业净流出20.04亿元居首 银行行业净流出18.52亿元 [1] 汽车行业资金流向 - 汽车行业整体上涨1.23% 主力资金净流入23.57亿元 [2] - 行业277只个股中181只上涨 11只涨停 87只下跌 [2] - 126只个股资金净流入 10只净流入超亿元 [2] - 湖南天雁净流入7.41亿元居首 航天科技净流入5.46亿元 飞龙股份净流入4.30亿元 [2] - 6只个股资金净流出超亿元 赛力斯净流出2.08亿元居首 新朋股份净流出1.67亿元 北汽蓝谷净流出1.63亿元 [2][3] 汽车行业个股表现 - 资金流入榜前三位：湖南天雁涨10.01%换手率15.70% 航天科技涨10.03%换手率11.12% 飞龙股份涨10.02%换手率17.96% [2] - 美晨科技涨19.91%表现突出 换手率16.34% [2] - 资金流出榜中比亚迪净流出1.55亿元但股价上涨1.10% 长安汽车净流出1.46亿元且股价下跌0.15% [3] - 新朋股份虽资金净流出1.67亿元但股价上涨3.38%且换手率达30.35% [3]

板块整体表现 - 乘用车板块当日上涨0.36%，领先个股为长城汽车（涨幅1.35%）和比亚迪（涨幅1.10%）[1] - 上证指数上涨0.48%至3683.46点，深证成指上涨1.76%至11551.36点[1] - 板块内个股表现分化，北汽蓝谷和广汽集团平盘，上汽集团（-0.11%）、长安汽车（-0.15%）、海马汽车（-0.43%）及赛力斯（-0.75%）出现下跌[1] 个股交易数据 - 长城汽车成交量32.95万手，成交额7.65亿元，收盘价23.24元[1] - 比亚迪成交量45.98万手，成交额49.09亿元，收盘价106.83元[1] - 北汽蓝谷成交量135.21万手为板块最高，成交额11.94亿元[1] - 上汽集团成交量73.36万手，成交额13.25亿元[1] - 长安汽车成交量97.20万手，成交额12.68亿元[1] 资金流向特征 - 板块主力资金净流出8.22亿元，游资净流入2.74亿元，散户净流入5.48亿元[1] - 广汽集团获主力资金净流入1952.64万元（占比10.11%），为板块唯一主力净流入个股[2] - 赛力斯主力净流出2.02亿元（占比-9.22%），长安汽车主力净流出1.347亿元（占比-10.59%），上汽集团主力净流出1.83亿元（占比-13.81%）[2] - 比亚迪获游资净流入1.34亿元（占比2.73%），长城汽车获游资净流入1749.18万元（占比2.29%）[2] - 北汽蓝谷散户净流入1.08亿元（占比9.06%），海马汽车散户净流入4287.19万元（占比19.13%）[2]

新能源汽车市场竞争格局 - 中国新能源汽车市场进入白热化阶段 头部品牌集中度加速攀升 [4] - 小米汽车凭借SU7和YU7两款车型强势崛起 已跻身一线品牌 [5] - 零跑汽车7月交付量首次突破5万台 呈现黑马态势 [5] - 理想汽车7月销量30,731辆 同比下降39.74% 环比下降16.28% [6] - 蔚来汽车成立十余年累计亏损超千亿 始终缺乏爆款车型 [6] - 市场竞争呈现细分市场饱和与消费者需求趋同两大特征 [7] 营销与参数争议 - 小米汽车在宣传中对"轮轴比"的计算存在争议 采用非行业标准算法 [1][3] - 东风日产N7上市时宣称拥有"3倍轮轴比与黄金比例" 但未详细说明计算标准 [8] - 行业内普遍存在通过测试条件与算法调整来美化参数数据的现象 [8] - 参数竞赛涉及"加速时间""续航里程""能耗表现"等多个指标 [8] 价格战与产能状况 - 2025年价格战持续 比亚迪将搭载第五代DM技术的新车型价格拉进9万元区间 [8] - 奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌被迫大幅降价 [10] - 深圳新能源汽车价格普遍下跌5-10% [10] - 广汽集团2024年净利润暴跌81.94% 北汽蓝谷累计亏损超300亿元 [10] - 2023年国内新能源乘用车产能达1346万台 产能利用率仅57.47% [12] - 比亚迪、特斯拉、埃安和理想的产能利用率超90% 小鹏、蔚来低于50% [12] - 预计2025年新能源汽车总产能可达3661万辆 接近2023年销量的4倍 [12] 技术发展与差异化策略 - 比亚迪第五代DM技术将亏电油耗降至2.6L/100km 并通过OTA推送给150万辆已交付车型 [11] - 比亚迪放弃自研智驾芯片 转而与英伟达、地平线合作 专注于算法研发 [14] - 东风日产N7搭载AI零压云毯座椅 拥有49个智能传感器和19个气囊 [16] - 东风日产研发全域智能防晕车技术 将纵向冲击变化率比行业标准降低25% [16] - 比亚迪2025年一季度研发投入同比增长42% 第二代刀片电池能量密度突破200Wh/kg [19] - 小鹏将搭载AI芯片的XNGP系统覆盖至15万元级车型 [19] - 吉利通过SEA浩瀚架构实现研发周期缩短30% [19] 政策与行业规范 - 工信部支持中汽协发布的《关于维护公平竞争秩序 促进行业健康发展的倡议》 [17] - 工信部加速推进《机动车生产准入管理条例》立法 建立"僵尸企业"强制退出机制 [17] - 国资委针对一汽、东风、长安三大央企启动战略性重组 [17] - 工信部划定五大技术攻坚方向：动力电池关键材料、车规级芯片、自动驾驶大模型、燃料电池及混合动力系统 [19] 全球化与技术革新 - 2023年我国新能源汽车出口120.3万辆 同比增长77.6% [19] - 预计到2025年末 具备L3级自动驾驶量产能力的车企将从目前的5家增至12家 [19] - 依赖价格战的三线品牌市场份额将萎缩至8% [19]

融资交易表现 - 上周累计获融资净买入额1.55亿元，位列沪深两市第36位 [1] - 上周融资买入额11.41亿元，融资偿还额9.86亿元 [1] 资金流动情况 - 近5日主力资金流入1.51亿元，区间涨幅1.74% [1] - 近10日主力资金流入7.57亿元，区间涨幅4.48% [1] 概念板块归属 - 所属概念板块涵盖汽车整车、新能源车、无人驾驶、华为汽车、小米汽车等21个细分领域 [1] - 包含北京板块、央国企改革等地域与政策相关概念 [1] 企业基本信息 - 北汽蓝谷新能源科技股份有限公司成立于1992年，注册资本55.74亿元人民币 [1] - 企业定位为汽车制造业，法定代表人张国富 [1] - 对外投资6家企业，参与招投标项目167次 [1] - 拥有专利信息11条，行政许可7个 [1]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 2025年第31周（7月28日至8月3日）国内乘用车和新能源乘用车销量环比上升，乘用车零售46.5万辆，同比增长2.8%，新能源乘用车零售24.7万辆，同比增长10.4%，新能源渗透率为53.1%；今年以来，乘用车累计零售1256.3万辆，同比增长7.0%，新能源乘用车累计零售640.7万辆，同比增长26.9%，累计新能源渗透率为51.0% [2][110][111][118] - 乘联会小幅上调2025年全年预期，乘用车零售2435万辆，增长6%，预测总量较6月增加30万辆；乘用车出口546万辆，增长14%，较年初提升16万辆；新能源乘用车批发1548万辆，增长27%，预测总量较6月微降，新能源批发渗透率达56%；汽车批发3404万辆，增长8%，较年初提高5个百分点 [2][108][118] 根据相关目录分别进行总结 重点标的跟踪 - 展示相关板块一周涨跌幅情况和上市公司一周涨跌幅情况，如比亚迪收盘价103.93元，一周涨跌幅-1.77%，宁德时代收盘价263.48元，一周涨跌幅0.16%等 [13][16] 产业链数据跟踪 中国新能源汽车市场跟踪 - 涉及中国市场销量及出口量、库存变动、新能源车企交付量等数据，并通过图表展示，如中国新能源汽车销量（季节性）、渗透率等 [17][25][28] 全球及海外新能源汽车市场跟踪 - 包含全球、欧洲、北美、其他地区新能源汽车市场情况，涵盖销量、渗透率等数据，如全球新能源汽车销量（分地区）、欧洲新能源汽车销量等 [40][45][58][61] 动力电池产业链 - 展示动力电池装车量、出口量、电芯周度平均价、材料成本等数据，以及三元材料、磷酸铁锂等开工率和价格情况 [76][82][83] 其他上游原材料 - 展示橡胶、玻璃、钢材、铝等日度价格数据 [101][102][104] 热点资讯汇总 中国：政策动态 - 国家市场监管总局印发《关于推进国家碳计量中心建设的指导意见》，到2030年围绕重点行业和动力电池等重点产品碳计量需求，优先布局建设国家碳计量中心 [108] 中国：行业动态 - 乘联会小幅上调2025年全年预期，7月新能源批发销量118万辆，同比增长25%等；1 - 6月国内充电基础设施增量为328.2万个，同比增长99.2%；6月中国国内换电站数量为4856座，同比增长28.7% [108][109][111][113] 中国：企业动态 - 欣旺达计划在香港上市，募集资金用于国际增长策略；零跑汽车首批电动SUV抵达巴西 [113][114] 海外：政策动态 - 俄罗斯政府将在2025 - 2027年拨款57亿卢布发展电动汽车充电基础设施，到2030年将有2.8万座大功率直流充电站投入运营 [114] 海外：行业动态 - 英国7月乘用车销量下降5.0%至14.0万辆，纯电、插混增速9.1%、33.0%；德国7月乘用车销量增长11.1%达26.5万辆，纯电、插混增速58.0％、83.6%；巴西7月新车销量同比增长0.8%达24.3万辆，纯电、插混增速48.2%、22.3% [115][116][117] 行业观点 - 2025年第31周国内乘用车和新能源乘用车销量环比上升，乘联会小幅上调2025年全年预期，具体数据同前文所述 [118] 投资建议 - 中国新能源汽车市场渗透率突破关键节点，2025年高竞争力新车持续推出，价格战渐停；海外关注一带一路国家、中东等新增长点；关注产品力强、出海顺利、供应稳定的自主品牌企业 [3][119]

融资交易情况 - 8月8日公司获融资买入额1.61亿元，位列两市第84位 [1] - 当日融资偿还额1.53亿元，净买入847.85万元 [1] - 最近三个交易日（6日-8日）分别获融资买入2.89亿元、2.60亿元、1.61亿元 [1] 融券交易情况 - 8月8日融券卖出0.00万股，净卖出0.00万股 [1]