近期运营与地缘政治事件 - 意大利等多地港口于2026年2月11日爆发大规模罢工 导致公司旗下“Zim Virginia”号等集装箱船被迫抛锚或跳港 加剧地中海区域供应链不确定性 [1] - 公司与马士基共营的“中国-南美东海”航线将于2026年2月16日起升级 新增南非科加港挂靠点 并将运力提升至12000标箱 旨在优化航线网络 [1] - 2026年2月9日至10日 航运市场面临红海航线重开不确定性及运价波动 亚洲需求减弱可能压制公司等航运公司的短期盈利前景 [1] 股票市场表现 - 截至2026年2月11日 公司股价报20.77美元 当日微涨0.21% 但近7天区间累计跌幅达3.53% 振幅为6.92% [2] - 成交量在2月5日放大至386万股后逐步收缩 2月11日成交仅23.4万股 显示市场交投活跃度温和回落 [2] - 同期美股海运板块整体波动平缓 涨幅仅0.02% [2] 机构评级与观点 - 根据2026年2月最新数据 覆盖公司的6家机构中无买入评级 持有和卖出观点各占50% 目标均价为16.68美元 低于当前股价 [3] - 杰富瑞等机构指出 运力过剩与地缘政治风险仍是主要压力 但公司高股息率可能提供防御性支撑 [3] - 机构盈利预测显示 2025年季度业绩同比波动较大 反映市场对运价复苏节奏的分歧 [3]