行业与公司近期表现 - 2026年1月新能源车购置税政策减半导致2025年11月、12月需求前置，国内新能源乘用车零售渗透率从2025年12月的59.1%降至2026年1月的38.6%，2月回升至44.9% [1] - 行业新能源汽车渗透率从2026年3月开始走高，并于5月达到62.9% [1] - 公司2026年前两个月销量出现下滑，但3、4月销量随新技术迭代和全球油价上涨逐月回升 [1] 公司运营与财务展望 - 公司于3月发布的第二代刀片电池产能正在爬坡，很多经营数据开始恢复 [1] - 随着产能爬坡，销量预计每月将增长2万至3万辆，直至年底，公司现金流也将据此不断增加，恢复此前水平 [1] - 高端化车型上量后，公司毛利问题、单车利润问题将迎刃而解 [2] 海外市场战略与目标 - 公司年初设定的2026年海外销量目标是150万辆，现在预计会超越这个目标 [2] - 公司已在全球构建多个生产基地：南美洲以巴西为主的生产基地正在快速投产，欧洲匈牙利新工厂即将投产，东南亚泰国工厂已投产、印尼工厂即将量产 [2] - 旗下方程豹汽车在中东市场获得快速销量增长 [2] - 公司在海外已树立起高端的品牌形象 [2] 公司长期愿景与股价 - 公司董事长认为当前股价未能反映公司潜力，相信业绩会越来越好 [3] - 公司将持续用技术创新推动未来增长，科学前瞻布局，以实现更好更快发展，并实现股东更好的回报 [3] - 展望未来，在国内国外双轮驱动下，公司预期在2030年实现产销规模成为全球第一 [3] - 过去两年，公司以427万辆、460万辆的销量位居全球汽车销量排行榜第5名，而丰田汽车已连续5年销量破千万辆，蝉联第一 [3] 公司核心发展理念 - 公司追求高端化目标，认为应回归本源，做好技术和产品，以获得中高端消费者认可 [2] - 公司代表了一批中国新能源车企，在产品竞争力、价格、体验、技术等方面超越当地同行 [2]