密尔克卫:大物流时代系列研究(三十一)“中国密度”到全球交付,平台型供应链能力打开市场空间-20260525

投资评级与核心观点 - 报告对密尔克卫(603713)给予“推荐”评级,并维持该评级 [1] - 报告核心观点:密尔克卫正从“中国密度”走向全球交付,其平台型供应链能力将打开市场空间,公司业务模式从单一物流转向物贸一体的平台化供应链,长期成长潜力巨大 [1][9] 行业发展趋势 - 化工新能源供应链行业呈现集中化、强监管、全球化趋势,是长坡厚雪的赛道 [1][10] - 行业集中化:2025年危化品物流市场规模预计达2.26万亿元,行业集中度虽仍偏低(头部上市公司收入占比不足1%),但向头部集中的趋势明确 [1][17][26][27] - 强监管:监管从“事故后治理”转向“事前准入+全程监控+事故问责”,行业进入高壁垒、强监管的新常态 [1][10][30] - 资源稀缺:岸线是不可再生资源,2024年我国万吨级及以上泊位数2971个,同比仅增长3.2%,增速趋缓 [1][31] 公司业务剖析与财务表现 - 公司采用物贸一体“双轮驱动”模式,从单一物流转向平台化供应链 [1][11] - 2025年公司实现营业收入133.35亿元,毛利15.4亿元 [2][42] - 收入结构:MGF(全球货代)占26.0%,MGM(全球移动)占8.1%,MRT(区域内贸交付)占14.4%,MRW(区域仓储)占6.0%,化工品分销(MCD)占45.4% [2][42] - 毛利结构:MGF占25.7%,MGM占10.1%,MRT占12.2%,MRW占20.5%,MCD占30.2% [2][42] - 化工分销(MCD)已成为第二增长曲线,2025年收入60.5亿元,同比增长16.7%,营收占比达45%;毛利4.65亿元,毛利占比30.2% [3][12][83] - 公司2025年归母净利润为6.26亿元,同比增长10.9% [8][40] 各业务板块分析 - MGL全球国际物流:包括MGF和MGM,特点是低毛利、高周转 [2][11] - MGF(全球货代):业务受运价波动影响大,但网络密度与客户结构决定其周期底部的“存量保护”能力 [2][11] - MGM(全球移动):盈利取决于资产使用效率,截至2026年1月底运营罐箱超7500个,一季度罐箱货量同比增长53% [2][57] - MCL全球合同物流:包括MRW和MRT,提供高毛利和强现金流,是公司的稳定利润池与抗周期能力来源 [2][3][12] - MRW(区域仓储):公司在全球自建及管理超70万平米专业化学品仓库 [2][63] - MCD化工分销:定位为“不一样的分销业务”,通过直接/间接销售策略盈利,并与物流业务产生协同 [3][12][77] 成长战略:“中国密度”与全球化 - “中国密度”战略:国内布局与产业重心高度同向,2025年上海地区收入79.9亿元,占总收入60% [7][98] - 积极拓展新能源、芯片半导体等新兴行业客户,贡献了2026年一季度的货量增长 [7][104] - 全球化布局:亚太先行,全球化加速,在东南亚和美国业务取得阶段性成果 [7][13][105] - 2026年将继续开拓香港、越南等站点 [7][105] - 对标国际巨头:公司业务演化方向与全球化学品分销龙头Brenntag高度相似,均通过并购实现区域和能力扩张,但密尔克卫仍处于“扩点、补链、搭体系”的成长期 [7][107][114] 盈利预测与投资建议 - 盈利预测:预计公司2026-2028年归母净利润分别为8.1亿元、10.0亿元、11.9亿元,对应每股盈利(EPS)为5.10元、6.31元、7.54元 [7][8][125] - 估值:对应2026-2028年市盈率(PE)分别为10倍、8倍、7倍,显著低于可比公司平均水平 [7][8][125] - 目标价:给予2026年预期净利15倍PE,对应目标市值121亿元,目标价76.6元,较当前价有48%的上升空间 [4][7][13][125]

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