公司研发策略调整 - 某车企计划在研发部门试行“两班倒”工作制，涉及程序员等岗位[1] - 该方案旨在通过“双班制”将传统需20个月以上的整车研发流程压缩至12个月内完成[1] - 试点项目为两个T字头项目，评审会于2025年10月11日召开[1] - 实施范围包括CAE仿真、碰撞、路试、数据校准等环节，并要求供应商同步支持双班[1] 研发瓶颈与挑战 - 公司面临四大核心瓶颈：智驾软硬件匹配难度大、性能平台方案未锁定、数据发布与实物转化周期长、样车交付滞后[1] - 推行夜班制是应对上述瓶颈、压缩开发周期的核心措施[1] 行业观点与争议 - 业内对该举措合理性存在广泛争议，质疑点包括研发作为脑力活动夜班效率低下，以及白班夜班交接易出错影响工作质量[3][4] - 岚图CEO卢放公开反对此策略，认为汽车不是快消品，造车是马拉松，竞争壁垒在于长期数据积淀和持续迭代优化[5] - 行业观点指出当前智能汽车市场存在被电子快消思维带偏的势头，中国汽车制造业浮躁、急功近利现状严重[5] - 新势力入局导致传统研发周期被压缩，出现一年立项定型并当年量产，以“半成品”形式交付消费者的现象[5]