2024年是实现"十四五"规划目标任务的关键一年，辽宁方大集团炭素、钢铁、医药、商业、航空五大板 块聚焦发展新质生产力，经营实现平稳发展。旗下方大炭素（600516）、方大特钢（600507）、东北制 药（000597）、中兴商业（000715）、海航控股（600221），均展现出作为大型上市公司在行业内较高 的抗风险能力和高质量发展势头。2025年前八个月，方大集团各板块企业始终牢记"胸怀报国志、一心 谋发展、守法善经营、先富促共富"的殷殷嘱托，认真落实"创新年"部署要求，在服务支撑国家重大战 略中实现自身发展。 2025年9月15日，2025中国企业500强新闻发布会在北京举行。辽宁方大集团（000055）位列中国企业 500强第126位，较上一年提升两位，同时位列中国战略性新兴产业领军企业100强第40位。 方大钢铁集团所属方大特钢、萍安钢铁、九江钢铁、达州钢铁狠抓精细化管理，积极传导市场外部压 力、激发内在活力，以科技创新驱动产业升级，以智能化、低碳化、高效化为方向，提升核心竞争力。 今年上半年，方大钢铁集团销售收入达463.17亿元，利润16.99亿元，旗下九江钢铁、方大特钢吨钢材利 润国内行业排名 ...

公司战略与业务发展 - 公司名称变更属于重大事项 需结合业务发展和市场定位审慎决策 [1] - 公司看好智能化及低碳化带来的长期发展机会 [1] - 公司致力于智能控制相关技术的研发和应用 以实现长期战略目标 [1]

展会概况 - 2025年德国国际汽车及智慧出行博览会（慕尼黑车展）于9月9日至14日举行 主题为"'动'悉一切" [1] - 展会吸引30多个国家和地区约750家企业参展 其中中国展商达116家 参展规模创历史新高 数量居国际展商首位 [1] - 中国企业展示多项移动出行新产品与新技术 顺应全球汽车产业电动化、智能化、低碳化转型趋势 [1] 全球电动汽车发展趋势 - 国际能源署报告指出电动出行正掀起全球浪潮 2025年一季度全球电动汽车销量突破400万辆 预计全年销量超2000万辆 同比增长25% 占全球新车销售量四分之一 [2] - 预计到2030年全球公共充电桩数量将增长近8倍 达到约4000万个 [2] - 德国总理默茨表示汽车展会已成为互联、可持续、面向未来的移动出行实验室 [2] 国际车企电动化与智能化进展 - 宝马展示量产新世代iX3车型 搭载大圆柱电池 实现10分钟补能超400公里 续航超900公里 [2] - 大众集团推出定价2.5万欧元的电动车ID Polo [2] - 奔驰在中型车领域推出GLC电动车型 支持智能辅助驾驶 [2] - 博世展示高级驾驶辅助系统 座舱安装10余个摄像头传感器实时感知周边环境 [3] - 采埃孚推出"底盘2.0"概念 为下一代智能底盘系统提供整体方案 包含线控技术、主动式后轮转向系统及减震系统 [3] 中国车企参展表现 - 比亚迪携7款创新车型参展 包括海豹06DM-i、腾势Z9GT 同步亮相兆瓦闪充技术 实现"1秒充电2公里"的全球量产最高峰值充电速度 [4] - 比亚迪匈牙利工厂将于2025年内投产 欧洲是比亚迪全球重要市场 [4] - 广汽集团首次在欧洲推出全球战略车型AION V和AION UT 首款量产无人驾驶多旋翼飞行汽车成为现场热点 [5] - 2025年上半年中国汽车出口308.3万辆 同比增长10.4% 其中新能源汽车出口106万辆 同比增长75.2% [6] 智能驾驶与电池技术创新 - 北京初速度科技展示飞轮大模型辅助驾驶系统 无需依赖高清地图即可在城市道路与高速公路行驶 [5] - 初速度与优步发布战略合作 计划2026年在慕尼黑开启L4级别自动驾驶出租车运营 [5] - 亿纬锂能展示高能量密度eVTOL电池 支持14C高倍率放电 能量密度达288瓦时/千克 满足航空级安全需求 [6] - 亿纬锂能推出Omnicell大圆柱电池及首款电池护照 构建全链路溯源体系 [6] - 宁德时代全球首发NP3.0技术平台及首款搭载该技术的磷酸铁锂动力电池产品"神行Pro" [6] 中欧产业合作深化 - 宝马新世代iX3电芯由亿纬锂能供应 体现德国工程能力与中国零配件供应结合 [7] - 亿纬锂能准备在欧洲生产电池并提供技术服务 [7] - 宁德时代投资1000万欧元在德国图林根州设立测试与验证中心实验室 引入中国质量标准和管理流程 [7] - 博世依托在华布局助力中国整车厂商拓展全球出口业务 [8] - 采埃孚在中国拥有5个研发中心和约50家工厂 展台增程器在中国研发 [8] - 蔚来汽车强调中国车企进入欧洲市场是行业转型的积极参与者 中德中欧在绿色转型存在广泛共识 [8]

比亚迪汽车在位于德国慕尼黑市中心的户外展区。 本报记者 刘仲华摄 9月9日至14日，2025年德国国际汽车及智慧出行博览会（慕尼黑车展）在慕尼黑举行。本届展会 以"'动'悉一切"为主题，吸引30多个国家和地区约750家企业参展。其中，中国展商达116家，参展规模 创历史新高，数量居国际展商首位。中国企业展示多项移动出行新产品与新技术，顺应全球汽车产业加 速向电动化、智能化、低碳化转型趋势，引发广泛关注。 绿色智能引领汽车产业变革 国际能源署发布的《2025全球电动汽车展望》指出，"电动出行正掀起全球浪潮"。今年一季度，全球电 动汽车销量突破400万辆，预计全年销量将超2000万辆，同比增长25%，占全球新车销售量的1/4。预计 到2030年，全球公共充电桩数量将增长近8倍，达到约4000万个。 本届慕尼黑车展正是这一"全球浪潮"的鲜活缩影。从宝马、奔驰、大众、雷诺等传统整车厂，到博世、 采埃孚、法雷奥等零部件供应商，均聚焦电动化、智能化发展。宝马公司展示的量产新世代iX3车型搭 载大圆柱电池，可实现10分钟补能超400公里、续航超900公里；大众集团推出定价2.5万欧元的电动车 ID Polo；奔驰在中型车领 ...

本届车展上，中国参展商覆盖整车制造、电池生产、智能驾驶软件开发等领域。无论是展馆内的技术展 示，还是慕尼黑市中心户外展区的互动体验，中国品牌以鲜明科技感与迭代升级的技术方案，吸引合作 伙伴和消费者关注。 "听不少朋友介绍过比亚迪品牌，我也专程来了解产品细节与定价。"一名体验比亚迪新车的欧洲观众表 示。此次比亚迪携海豹06DM—i、腾势Z9GT等7款创新车型参展，同步亮相的兆瓦闪充技术以"1秒充电 2公里"的全球量产最高峰值充电速度成为焦点。比亚迪执行副总裁李柯宣布，比亚迪匈牙利工厂将于 2025年内投产，"欧洲是比亚迪的全球重要市场，我们通过设立区域总部、建设生产基地、加大研发投 入，深度融入本地新能源产业链，提升产品与服务的本地化能力。" 9月9日至14日，2025年德国国际汽车及智慧出行博览会（慕尼黑车展）在慕尼黑举行。本届展会 以"'动'悉一切"为主题，吸引30多个国家和地区约750家企业参展。其中，中国展商达116家，参展规模 创历史新高，数量居国际展商首位。中国企业展示多项移动出行新产品与新技术，顺应全球汽车产业加 速向电动化、智能化、低碳化转型趋势，引发广泛关注。 绿色智能引领汽车产业变革 国际能 ...

公司战略投资布局 - 公司拟出资24,000万元参与设立沈阳汽车产业投资基金 以把握汽车产业电动化、智能化、低碳化发展机遇并增强核心竞争力[2] - 投资基金认缴出资总额为8亿元 公司作为有限合伙人出资占比30%[2] - 其他出资方包括宝马中国认缴22,000万元（占比27.5%）、申华控股认缴20,000万元（占比25%）、沈汽晟驭认缴10,200万元（占比12.75%）、辽粤基金认缴20,200万元（占比25.25%）以及粤科母基金与沈汽新致各认缴800万元（各占比1%）[2] 基金投资方向 - 投资基金主要聚焦汽车产业链 重点关注电动化、智能化、低碳化等发展方向[2] - 投资行业覆盖电子信息、新材料、新能源、高端制造等领域[2] - 通过该投资强化与战略客户宝马及其他合作方的合作关系[2] 行业发展趋势 - 汽车产业正处于电动化、智能化、低碳化转型关键期[2] - 投资基金布局汽车及相关产业链优质标的资源 体现行业对技术创新与产业链整合的重视[2] - 多方资本联合设立产业基金反映汽车产业链协同发展趋势[2]

中证报中证网讯（记者 李嫒嫒）当地时间9月10日，2025世界新能源汽车大会慕尼黑专场活动在慕尼黑 会展中心举办。本次活动由中国汽车工程学会、德国汽车工业协会等主办，围绕"产业转型下的中德合 作新阶段"主题展开。 德国汽车工业协会主席穆希雅表示，中德汽车产业正通过深度协作应对全球挑战，共同引领电动化与智 能化技术变革。德国汽车工业凭借其百年积淀形成的全球化布局优势，与中国汽车产业迸发的创新活力 形成互补，这种深度融合已构建起兼具技术纵深与市场广度的产业生态圈。双方在电动化、自动驾驶、 人工智能等领域的合作，为全球汽车产业可持续发展树立标杆，其示范效应将加速推动全球交通领域的 绿色转型与产业升级。 中国汽车工程学会副理事长兼秘书长侯福深表示，回顾历史，中德汽车产业合作成为全球汽车产业携手 共进、合作共赢的典范。当前，以人工智能等为代表的前沿技术正加速重塑全球汽车产业，低碳化、电 动化、智能化深度交叉融合成为产业发展的主要方向。 "面向未来，把握技术发展趋势、合理选择技术路线、高效整合跨领域创新资源，构建有竞争力的创新 生态将成为我们共同面临的挑战。中国汽车工程学会将继续为中德两国汽车产业界、科技界搭建交流合 作 ...

合作概况 - 宝马中国与金杯汽车共同出资设立沈阳汽车产业投资基金 认缴出资总额8亿元 其中金杯汽车出资2.4亿元占比30% 宝马中国出资2.2亿元[1] - 投资基金由粤科母基金担任管理人 执行事务合伙人为粤科母基金和沈汽新致 有限合伙人包括宝马中国、金杯汽车、申华控股等[2] - 投资基金存续期7年 其中投资期4年 退出期3年 资金分四期实缴 时间分别为2025年9月、2026年1月、2027年1月和2028年1月 每期实缴比例25%[2] 投资策略与方向 - 投资范围聚焦汽车产业链 重点关注电动化、智能化、低碳化方向 覆盖电子信息、新材料、新能源、高端制造等行业[2] - 通过粤科母基金引入大湾区电池、芯片、感知、轻量化等前沿资源 形成"南技北产"示范模式[5] - 基金投资周期覆盖下一代车型开发 实现"本地化创新-快速验证-优先量产"闭环[4][5] 战略动机 - 金杯汽车通过基金锁定电动化、智能化早中期项目 扩大配套半径 巩固在宝马体系内供应链地位[4] - 宝马中国借助基金绑定地方政府及核心供应商 换取政策支持、场景测试和供应链安全 以较小资金撬动社会资本[4] - 双方通过资本合作预留技术、订单、股权及合资接口 满足地方政府招商与产业转型需求[6] 公司业务背景 - 金杯汽车是沈阳国资委控股企业 主营业务为汽车零部件设计生产 产品涵盖29大类130多个品种 华晨宝马是其第一大客户[3] - 公司拥有金杯延锋、金杯李尔等合资平台 均为华晨宝马核心供应商 近期与TCL合资设立驭新智行切入智能车载设备领域[3] - 公司发展主线包括整车复产、零部件放量、新能源转型和出海提速 2025年出口目标同比翻番[7] 行业趋势分析 - 车企通过LP身份将采购款转换为股权投资 获得股东价和优先提货权 锁定供应链安全并降低研发风险[8][9] - 产业资本与政府引导基金结合可放大资金效应 例如1亿元出资可撬动5亿元基金规模 带动20亿元项目落地[8] - 基金投资可对冲行业周期波动 高景气期通过减持回收现金 低景气期用账面收益平滑利润[9] 区域投资环境 - 2025年东北固定资产投资增速前4个月达7.6% 但1-7月累计回落至-3.0% 显示民营与外资跟进不足[10] - 医疗和新能源汽车成为创投热点 2021-2023年东北三省8家医疗企业IPO 2024-2025年17家医疗公司获一级融资[10][12] - 辽宁、吉林、黑龙江均设立千亿级政府母基金 返投要求降至1-1.2倍 为市场化GP提供安全垫[11][12] 未来机遇 - 东北一级市场机会集中于政府母基金撬动、产业龙头做LP、硬科技与医疗细分赛道三大方向[11][13] - 区域Pre-IPO轮潜在IRR高于沿海5-8个百分点 2024年以来平均每月新增2-3家辅导备案企业创十年新高[12] - 高校技术输出（如哈工大医学工程博士）结合估值折价 吸引外部基金布局军工光电、氢能、工业软件等领域[12][13]

交易概述 - 金杯汽车拟以自有资金出资24,000万元参与设立沈阳汽车产业投资基金，占基金认缴出资总额的30% [2] - 投资基金总规模8亿元，合伙人包括宝马中国、申华控股、沈汽晟驭等，金杯汽车为有限合伙人 [4] - 交易已通过董事会审议，关联董事回避表决，无需提交股东大会 [2][5] 关联方信息 - 执行事务合伙人沈汽新致及有限合伙人申华控股、沈汽晟驭与金杯汽车同受沈阳汽车集团控制，构成关联交易 [6] - 关联方均依法存续且资信良好，不属于失信被执行人 [8][12][14] - 过去12个月内公司与同一关联人类似交易累计金额为零 [3][6] 投资基金结构 - 基金认缴出资总额8亿元，合伙人现金出资：金杯汽车24,000万元、宝马中国22,000万元、申华控股2,000万元、沈汽晟驭10,200万元、辽粤基金20,200万元、粤科母基金和沈汽新致各800万元 [4] - 基金管理人为广东省粤科母基金投资管理有限公司，已登记为私募股权基金管理人 [15][16] - 基金存续期7年（投资期4年+退出期3年），投资范围聚焦汽车产业链电动化、智能化、低碳化方向 [28][29][30] 出资与分配机制 - 出资分四期实缴（2025年9月、2026年1月、2027年1月、2028年1月），每期比例25% [33] - 收益分配采用"先回本后分利"原则，有限合伙人优先获得年化6%门槛收益后，剩余收益按比例分配 [39] - 管理费投资期按实缴出资额2%收取，退出期按未退出实缴出资额2%收取 [33] 投资决策与管理 - 投资决策委员会由5名委员组成（粤科母基金指派3名、沈汽新致指派2名），项目需五分之三以上委员同意 [37] - 沈汽新致负责合规审核，对不符合协议约定的项目不得提交投决会 [38] - 退出方式包括IPO、股权转让、清算等，投资期内退出资金不再用于再投资 [36][40] 交易目的与影响 - 公司旨在把握汽车产业电动化、智能化发展机遇，布局产业链优质标的并强化与宝马等战略客户合作 [4][43] - 出资计划为2025-2028年每年实缴6,000万元，使用自有资金且不影响正常经营和分红 [43] - 通过专业机构降低投资风险，优先获取优质项目资源，有利于长期可持续发展 [43]

关联交易概述 - 公司拟以自有资金出资2000万元参与设立沈阳汽车产业投资基金 占基金认缴出资总额8亿元的2.5% [1][3] - 投资基金总规模8亿元 合伙人包括宝马中国认缴22000万元 金杯汽车认缴24000万元 沈汽晟驭认缴10200万元 辽粤基金认缴20200万元 粤科母基金和沈汽新致各认缴800万元 [3] - 交易已通过董事会审议 关联董事回避表决 5票同意0票反对0票弃权 [3][35] 基金架构与治理 - 基金采用有限合伙形式 执行事务合伙人为粤科母基金和沈汽新致 基金管理人为粤科母基金 [12][20] - 投资决策委员会由5名委员组成 粤科母基金指派3名 沈汽新致指派2名 项目投资需五分之三以上委员同意 [28] - 沈汽新致拥有拟投资项目合规审核权 可否决不符合协议约定的投资提案 [29] 投资策略与运作 - 基金存续期7年 其中投资期4年 退出期3年 重点关注汽车产业链电动化 智能化 低碳化方向 [20][25] - 投资行业涵盖电子信息 新材料 新能源 高端制造等领域 覆盖早期 成长期 成熟期标的 [25][26] - 出资分四期实缴 每期25% 分别在2025年9月 2026年1月 2027年1月 2028年1月完成 [24] 收益分配机制 - 分配第一顺序为全体合伙人按实缴出资比例收回本金 [30] - 第二顺序向有限合伙人分配直至实现年化6%单利门槛收益 [30] - 剩余收益80%按实缴出资比例分配有限合伙人 20%分配普通合伙人 [31] 关联方关系 - 执行事务合伙人沈汽新致及有限合伙人金杯汽车 沈汽晟驭与公司同受沈阳汽车集团控制 [6] - 宝马中国认缴出资22000万元 实际出资上限2600万欧元 分四期每期650万欧元按缴款日汇率折算 [22] - 粤科母基金为广东省政府实际控制企业 已登记为私募股权基金管理人 登记编码P1013098 [12][13] 投资目的与影响 - 公司通过参与基金把握汽车产业电动化 智能化 低碳化发展机遇 推进先进制造和科技领域产业布局 [36] - 投资资金来源于自有资金 2025-2028年每年实缴500万元 不会对经营业绩和财务状况产生重大影响 [36] - 通过专业机构资源优势孵化前瞻性项目 建立风险隔离机制 优先获取优质项目资源 [36]