转自：新华财经 秉承长期主义发展理念，海信家电构建了稳健的公司治理机制，通过激发内生发展动力、积极培育新质 生产力，实现了效率、能力与经营质量的协同提升。近十年来，海信家电的收入复合增长率为16%，归 母净利润复合增长率高达21%。 坚持技术立企，海信家通过创新科技给用户带来情感价值和情绪满足，致力实现科技与情感的共振。海 信家电坚定推进AI战略，基于海信自主研发的星海大模型，打造AI空气、AI洗护、AI美食、AI能源、 AI服务五大垂类智能体，实现"AI+"智慧生活场景体验的互联互通与主动式家居管理，将前沿技术转化 为用户可感知的便捷体验。 在可持续发展方面，海信家电始终将ESG理念贯穿于经营发展的全过程，围绕员工成长、投资者回报、 公益事业等方面开展行动，不断创造长期价值。公司积极响应国家"双碳"战略，发布《2024碳中和白皮 书》，明确提出不晚于2050年实现自身运营碳中和的目标。 三获金牛奖，充分印证了海信家电在市场表现、创新能力和可持续发展等方面的综合优势。展望未来， 海信家电将继续聚焦核心能力建设，坚持稳健经营与可持续发展并重，为投资者创造长期、稳定的价值 回报。（胡雷剑 蒋芳） 编辑：穆皓 日前 ...

新车上市动态 - 新款极氪7X上市，售价22.98-26.98万元，全系标配900V高压架构，单电机版CLTC续航620/802km，双电机版零百加速2.98秒，搭载700TOPS算力辅助驾驶系统[2][3][11][13] - 新款阿维塔12四激光版上市，售价26.99-42.99万元，增程版综合续航1155km，纯电版续航755km，升级四颗激光雷达与华为乾崑ADS 4.0系统[14][20][22] - smart精灵5 EHD上市，售价18.99-23.99万元，首次采用雷神电混2.0技术，CLTC纯电续航120/252km，综合续航最高1615km[23][24][30] - 新款腾势N8L上市，售价29.98-32.98万元，搭载易三方技术，零百加速3.9秒，配备云辇-A悬架及50英寸AR-HUD[32][36][38] - 北京现代EO上市，售价11.98-14.98万元，配备27英寸双联屏与8295芯片，单电机版CLTC续航最高722km[40][44][47] - 奇瑞风云T11上市，售价18.99-24.99万元，定位全尺寸SUV，预售24小时锁单1.75万台，搭载激光雷达辅助驾驶系统[48][50][52] - 银河星耀6上市，售价7.48-10.58万元，搭载雷神AI电混2.0技术，入门版CLTC纯电续航60km[54][56][58] - 深蓝L06开启预售，预售价13.99-16.19万元，全系标配激光雷达，搭载磁流变悬架，CLTC纯电续航560/670km[59][61][67] 公司战略与合作 - 地平线与采埃孚达成合作，基于征程6P芯片（单颗算力560TOPS）开发城市领航辅助系统，计划2026年量产[70][71][73] - 小鹏汇天在广州大学城建设低空飞行营地，规划面积超3万㎡，涵盖118个应用场景，计划2026年落地飞行汽车6S店[76][77] - 四维图新升级AI战略，发布PhiGo Max辅助驾驶系统（算力超1000TOPS），加速向"AI+汽车智能化"转型[80][81][84] 第三季度财报表现 - 上汽集团第三季度销量与营收双增长，9月新能源销量达20.7万台，重回国内车企销量冠军[87][90][104] - 比亚迪第三季度营收1949.85亿元（同比下降3.05%），净利润78.23亿元（同比下降32.6%），1-9月全球销量326万辆[91][92][93] - 赛力斯第三季度营收481.33亿元（同比增长15.75%），净利润23.71亿元（同比微降1.74%），1-9月新能源车累计销量30.46万辆[94][95][98] 10月车企销量数据 - 比亚迪10月乘用车销量436,856台，1-10月累计超370万辆，方程豹品牌月销31,052台[100][101][104] - 上汽集团10月新能源销量20.7万台，智己品牌销量13,159台，五菱新能源销量123,147台[104][106] - 吉利汽车10月新能源销量177,882台，银河品牌月销127,476台，极氪品牌销量21,423台[107][110] - 奇瑞10月新能源销量110,346台，首次单月突破11万台[111][112][115] - 长安汽车10月新能源销量11.9万台，深蓝品牌月销36,792台，阿维塔品牌销量13,506台[115][119] - 鸿蒙智行10月交付68,216台，智界品牌交付超1万台，累计交付突破100万台[125][127] - 小米汽车10月交付超40,000台，产能为当前主要挑战[134][136] - 蔚来10月交付40,397台，乐道品牌交付17,342台，萤火虫品牌交付5,912台[130][133] - 理想汽车10月交付31,767台，面临市场竞争压力[143][144] - 零跑汽车10月交付70,289台，持续刷新销量纪录[122][123]

苹果公司的战略与产品动向 - 苹果公司总市值于2025年10月28日首次突破4万亿美元大关 [2] - 苹果正研发首款折叠屏手机iPhone 18 Fold，预计2026年底发布，将采用钛和铝的混合金属框架 [2] - iPhone 18 Fold的钛铝混合方案旨在通过结构分工解决折叠屏的重量与耐用性平衡难题，目标整机重量控制在250克以内 [4] - 钛合金强度几乎是铝合金的两倍，却比不锈钢轻40%，完美匹配折叠屏铰链处材料需求 [4] - 预计苹果每年对钛合金的需求大概率要超过7000吨，折叠屏手机将进一步提升单台钛合金使用量 [5] 钛合金材料的发展机遇与市场规模 - 苹果对钛合金的规模化应用将产生强烈示范效应，推动整个消费电子行业进入钛合金升级周期 [7] - 预计2027年全球手机钛合金中框市场规模达432亿元，全球折叠屏手机铰链市场规模达333亿元 [7] - 国内钛加工材产量从2020年的9.7万吨提升到2024年的17.2万吨，复合增速达15.39% [9] - 钛合金应用有望从手机延伸至AR/VR头显、无人机等需要轻量化、高结构强度的硬件设备 [7] 天工国际的竞争优势与财务表现 - 天工国际是苹果钛合金供应链的核心一环，已形成技术壁垒、客户粘性与产能储备的竞争护城河 [2][8] - 公司钛合金线材抗拉强度达1200MPa以上，延伸率保持15%以上，强度较传统钛材提升30% [8] - 公司掌握纯净化熔炼、大盘重线材生产等核心技术，单卷线材重量突破250公斤 [8] - 公司通过募投项目新增3000吨高端产能，达产后年产能将突破万吨 [9] - 2025年上半年，公司实现归母净利润2.04亿元，同比增长10.4% [10] - 公司子公司设立天工钛晶，收购等离子雾化产线，为打开消费电子、医疗器械、航空航天市场奠定基础 [9]

财务业绩 - 前三季度实现营业收入4.19亿元 [1] - 经营活动产生的现金流量净额达5167.85万元，同比增长128.81% [1] - 营业成本同比下降41.75% [2] - 销售费用和研发费用分别下降45.21%和61.55% [2] - 开发支出同比增长63.5%至1.25亿元 [2] 战略转型与成本管控 - 公司经营质量、成本管控、研发投入及债务结构等方面战略转型初具成效 [1] - 公司加强应收账款管理和优化运营成本 [1] - 主动缩减科技含量较低的项目，全力聚焦第二增长曲线的AI战略硬科技产品 [1] - 短期借款1.32亿元，较上年末下降41.12% [2] - 长期应付款清零 [2] AI核心产品进展 - 公司聚焦以AI数据库、AI机器人、AI算力中心为核心的第二增长曲线三大AI核心产品 [1] - AI数据库与清华大学联合成立智能数据库研究院，实现98%以上代码自主可控，量子加密数据库预计于2025年第四季度商用 [1] - AI机器人"小蓝"鸿蒙智能高柜机器人已进驻国内多家银行网点，可帮助单网点人工成本降低30%，助力合作银行将鸿蒙用户留存率提升25% [1] - AI算力中心方面，与华为共建苏州智能算力中心，将清华授权的"动态算力分配算法"嵌入"魔方训推一体机" [1]

投资评级 - 维持“买入”评级 [6] 核心观点 - 公司单季度营收实现今年首次正增长，主要受益于电商渠道拓展及AI床垫收入贡献 [3] - 公司与华为鸿蒙智选合作，共研共创推出智能床新品，价格下探以覆盖更广泛客群，华为生态链将从技术、供应链、产品推广等多方面赋能 [5] - 公司有望保持稳健分红节奏，2025年上半年股利分配率达到55% [3] - 预计公司2025-2027年归母净利润分别为6.9亿元、7.2亿元、8.2亿元，同比增长率分别为-9.34%、+3.57%、+13.89% [6] - 当前股价对应2025-2027年市盈率分别为17倍、17倍、15倍 [6] 业绩简评 - 2025年前三季度公司实现营收37.61亿元，同比下降3.01%，归母净利润4.67亿元，同比下降10.61% [2] - 2025年第三季度单季实现营收12.84亿元，同比增长2.79%，归母净利润1.09亿元，同比下降26.80% [2] 经营分析 - 2025年前三季度公司毛利率为52.34%，同比提升1.54个百分点；第三季度单季毛利率为53.18%，同比提升1.23个百分点，主要得益于供应链管理降本增效及经销商管理成效 [4] - 2025年前三季度销售/管理/研发费用率分别为28.69%/6.74%/4.28%，同比分别+3.49/+0.15/+0.38个百分点 [4] - 2025年第三季度单季销售/管理/研发费用率分别为32.22%/6.82%/4.75%，同比分别+7.00/-0.70/+0.45个百分点，费用提升源于公司战略布局，包括全面推进抖音等电商渠道、持续拓展出海业务（已与马来西亚、越南、沙特、印尼四国企业签署国家级战略合作协议）以及加速AI床垫市场渗透和推动品牌转型 [4] 盈利预测与估值 - 预计公司2025-2027年营业收入分别为56.65亿元、61.86亿元、74.30亿元，同比增长率分别为1.11%、9.20%、20.11% [11] - 预计公司2025-2027年摊薄每股收益分别为1.599元、1.656元、1.886元 [11] - 预计公司2025-2027年净资产收益率（ROE）分别为13.11%、12.38%、12.84% [11]

地平线与采埃孚合作 - 地平线与采埃孚达成深度合作，将在中国联手推出城市领航辅助驾驶系统，并已获得国内自主品牌车型定点，计划于2026年量产交付 [1] - 该系统以采埃孚"采睿星"计算平台为基础，核心算力采用地平线征程6P芯片，单颗芯片算力达560TOPS，是当前可获得的辅助驾驶最强计算方案 [4] - 此次合作是全球供应巨头与本土芯片企业的罕见联手，是"在中国为中国"的体现，并推动智能化领域发展 [6] 小鹏汇天低空飞行布局 - 小鹏汇天宣布在广州大学城打造中国首个低空飞行营地，并计划在2026年上半年落地全球首家飞行汽车"6S"店 [7] - 该营地规划面积超3万平方米，涵盖10大核心领域共118个应用场景，提供从看车、买车到学车、飞行的完整服务 [8][10] - 飞行营地相当于飞行汽车领域的4S店，具体操作细节如飞行执照要求、航线规定等预计随"陆地航母"上市时公布 [10] 四维图新AI战略转型 - 四维图新宣布品牌战略升级为SEEWAYAI，押注AI战略，加速从传统图商向"AI+汽车智能化"综合服务商转型 [11][17] - 公司构建"智云、智驾、智舱、智芯"四大业务体系，覆盖高精度地图、车规级芯片等核心技术领域 [13] - 公司投资的鉴智机器人发布PhiGo系列辅助驾驶系统，基于地平线征程6及高通芯片，最高算力超1000TOPS，标志着公司向"AI人"的全面跃迁 [15] 极氪7X产品升级 - 新款极氪7X上市，共推出3款车型，售价区间为22.98-26.98万元，定位中型SUV [18] - 新车全系标配千里浩瀚辅助驾驶系统H7，搭载31颗感知硬件和算力达700TOPS的英伟达Thor-U芯片，辅助驾驶能力提升 [25] - 三电系统升级900V高压架构，单电机后驱版最大功率370kW，CLTC续航620/802km；双电机四驱版最大功率585kW，0-100km/h加速时间2.98秒 [27][29] - 新车在空间、智能、性能上全方位进化，并搭载极氪魔毯空气悬架套装 [30] 阿维塔12智能化增强 - 新款阿维塔12四激光版上市，提供增程和纯电共6款车型，售价区间为26.99-42.99万元 [31][32] - 增程版标配52kWh电池，CLTC纯电续航245km，综合续航1155km；纯电版CLTC续航最高755km，四驱版综合功率402kW [35][36] - 车型升级四颗激光雷达并搭载华为乾崑ADS 4驾驶辅助系统，有望成为同级别辅助驾驶能力最强的车型，提升智能化表现 [39] smart精灵5 EHD市场定位 - smart精灵5 EHD上市，共推出4款车型，售价区间为18.99-23.99万元，车身尺寸为4705/1920/1710mm，轴距2900mm [40][42] - 新车搭载雷神电混2.0技术，1.5T发动机最大功率120kW，匹配3挡DHT及200kW电机，CLTC纯电续航120/252km，综合续航最高1615km [46] - 这是smart首次推出混动系统，结合豪华血统、方盒子造型和精致设计，定价低于预期，定位追求品质和个性的市场 [48] 腾势N8L竞争策略 - 新款腾势N8L上市，售价29.98-32.98万元，定位中大型SUV，车身尺寸为5200/1999/1820mm，轴距3075mm [50] - 内饰主打科技豪华风，配备多块大屏、50英寸AR-HUD、零重力副驾等豪华配置，并搭载天神之眼B-辅助驾驶系统及云辇-A [53] - 动力系统采用易三方技术，2.0T发动机匹配560kW三电机，零百加速3.9秒，CLTC纯电续航230km [55] - 产品将竞争对手瞄准问界M8和理想L8，优势在于出色的三电技术和更强的性价比 [58] 北京现代EO产品力分析 - 北京现代EO上市，共推出3款车型，售价区间为11.98-14.98万元，定位紧凑级SUV，车身尺寸为4615/1875/1673(1676)mm，轴距2750mm [56][59] - 内饰配备27英寸4K双联屏、8295芯片、L2级辅助驾驶等配置，动力方面单电机版最大功率160kW，CLTC续航最高722km [61][63] - 该车型相比中国品牌在性价比上具备优势，体现了现代全球研发能力与中国产业链能力的结合 [64]

投资评级 - 报告对行动教育（605098SH）维持“增持”评级 [3] 核心观点 - 公司2025年第三季度业绩显著回暖，收入利润实现高速增长，主要得益于培训需求恢复和报到率提升 [1] - 公司产品结构优化和费用管控成效显现，盈利能力持续提升 [2] - AI战略赋能和“百校计划”推进为公司长期发展注入新动能，成长空间进一步打开 [3] 财务业绩表现 - 2025年前三季度实现营业收入57亿元，同比增长05%；归母净利润21亿元，同比增长104% [1] - 2025年第三季度单季实现营业收入22亿元，同比增长279%；归母净利润08亿元，同比增长428% [1] - 2025年前三季度/第三季度公司销售净利率达到3838%/3853%，同比提升343/444个百分点 [2] 盈利能力与费用分析 - 2025年前三季度/第三季度毛利率分别为7854%/8016%，同比提升263/478个百分点，主要系高毛利的管理培训业务占比回归正常水平 [2] - 2025年第三季度销售费用率为2463%，同比下降477个百分点，主要因去年同期“校长节”导致费用基数较高 [2] - 2025年第三季度管理费用率为109%，同比下降184个百分点，主要系内部管理效率提升 [2] 增长驱动因素与未来展望 - 三季度业绩高增主要系二季度受外部环境影响的部分客户需求延后至三季度集中释放，7、8月课程报到率出现拐点 [1] - 截至2025年9月末，公司合同负债余额为1048亿元，在手订单充足，为未来业绩确认提供保障 [1] - AI测评系统已提升新人留存率和出单业绩，有效提升销售团队搭建效率与质量 [3] - “百校计划”进展顺利，截至7月已成功招募9位分校总经理，组建42人核心团队，累计创造业绩超527万元 [3] 盈利预测与估值 - 维持公司2025-2027年归母净利润预测分别为294/334/371亿元 [3] - 对应2025-2027年PE分别为16倍/14倍/13倍 [3] 分红政策 - 公司拟派发每股05元现金红利（含税），占2025年第三季度归母净利润的715% [2]

公司业务发展 - 公司买方投顾保有规模于今年7月站上千亿台阶并于近期突破1200亿元 [2][3] - 公司已形成一套基于账户视角的买方投顾服务体系包括“中国50”“微50”“公募50”等产品 [2] - 公司构建了围绕客户偏好、资产配置等五个维度的“5A配置模型”作为底层资产配置能力 [3] - 公司在权益资产、另类资产、全球资产三个方向上构建了9大类11000多条不同策略线 [3] - 公司国际投管中心资产管理规模已达22亿美元并在全权委托专户业务领域树立专业标杆 [5] 行业趋势与战略 - 行业正发生深刻变革从“卖产品”转向“做服务”为买方投顾模式奠定基础 [2] - 技术突破与制造业升级韧性等因素共同构筑中国市场的独特吸引力推动全球资金流向再平衡 [2] - 公司积极推进AI战略通过升级“铁三角”平台深化AI技术在投研决策、投顾赋能中的运用 [6] - 在全球经济深度融合背景下全球配置重要性凸显互联互通等政策接连出台 [4] 国际业务布局 - 公司致力于成为桥梁帮助国际投资者参与中国资本市场并帮助中国企业链接全球资源 [4] - 公司国际业务版图持续扩大其全委专户在近两年屡获多项国际权威大奖肯定 [5][6] - 公司依托全球网络布局致力于通过全球化视野成为客户全球配置道路上的同行伙伴 [4]

公司上市进程与背景 - 千里科技于10月16日正式向港交所递交招股书，拟在香港主板挂牌上市 [1] - 公司前身为传统车企力帆汽车，因经营不善破产，后在重庆政府与吉利集团主导下于2020年完成重整 [1][3] - 2024年7月，吉利将其持有的力帆科技9亿股股份转让给旷视科技创始人印奇，印奇于2024年11月当选董事长，公司于2025年2月更名为千里科技 [3] 财务业绩表现 - 2025年上半年公司实现营收41.84亿元，同比增长40.04%，归母净利润0.31亿元，同比增长19.00% [3] - 公司扣非净利润连续两年半为负，2025年上半年为-1.34亿元，依靠长期股权投资等非主业收益维持盈利 [1][3] - 公司将相当一部分研发投入进行资本化处理，2022年至2024年的资本化比例均超过50%，显著高于可比公司 [1][3] 关联交易与吉利依赖 - 公司对股东吉利集团存在高度依赖，2025年前6个月，来自吉利集团的采购额和销售额占比分别为29.7%和33.2% [1][6] - 2022年至2024年，公司来自吉利集团的收入占比分别为39.7%、33.6%和30.8% [6] - 2024年8月，公司将以3.45亿元对价，将在研车型技术知识产权出售给吉利旗下的宁波研究院 [1][8] 战略规划与市场挑战 - 公司赴港IPO募集资金拟用于践行AI战略，提升研发、整合产业链资源及补充营运资金 [5] - 行业分析指出，车企在智能驾驶方案选择上具有排他性，千里科技在华为、百度等巨头云集的智能驾驶赛道面临挑战 [5] - 吉利控股集团董事长李书福对旷视科技创始人印奇评价极高，称“一见如故、相见恨晚、一拍即合” [1][9]

平台服务故障事件 - 10月17日上午知乎发生全平台故障 网页端和移动端均无法正常使用 用户遭遇页面加载失败 内容空白及账号异常退出等问题 [1][2] - 故障事件引发广泛关注并登上微博热搜 部分用户甚至重新下载APP以确认故障情况 [4][11] - 知乎客服于上午10点回应称系统出现bug 工程师正在紧急修复 并建议用户下午再尝试登录 [12] - 此次故障并非孤立事件 此前在7月23日和8月15日也发生过类似问题 [12] 财务业绩表现 - 2025年上半年公司总营收为14.47亿元 同比大幅下降23.7% [12][13] - 付费会员业务收入同比下降7.1%至8.20亿元 月订阅会员数从1470万降至1370万 流失100万付费用户 [13] - 营销服务收入同比暴跌37.8%至4.20亿元 [13] - 职业培训业务收入骤降43.87%至1.57亿元 [13] - 公司总营运开支同比下降30.9% 其中销售费用下滑27.72%至6.47亿元 研发费用下滑29.29%至2.88亿元 管理费用下滑47.61%至1.08亿元 [14] 盈利状况与成本策略 - 2025年上半年按美国公认会计原则实现净利润6237.2万元 并连续三个季度实现Non-GAAP盈利 [14] - 盈利很大程度上依赖于大幅降本 其长期可持续性令人怀疑 [15] 技术投入与高管变动 - 过度压缩成本可能损害长期竞争力 研发投入的缩减可能影响产品创新和技术稳定 [15] - 2025年9月30日首席技术官孙斌因个人原因辞任 公司未立即任命继任者 [15] - 技术领路人的不稳定可能影响AI战略的连贯性和执行力 给技术路线图带来不确定性 [15]