文章核心观点 - 中国人民银行等八部门联合印发《关于金融支持加快西部陆海新通道建设的意见》，提出21条重点举措，旨在通过发挥“融资”和“结算”两项金融核心功能，支持西部陆海新通道高质量发展，助力形成“陆海内外联动、东西双向互济”的对外开放新格局 [1][2][3] 政策背景与战略意义 - 西部陆海新通道是“一带一路”的关键节点，向南连通广西北部湾和印度洋，向西连通中亚直达欧洲 [2] - 随着中国加入《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP），与东盟贸易联系日益紧密，金融高水平双向开放需加快推进，应抓住通道建设契机 [2] - 通道已通达127个国家和地区的583个港口，运输货物品类超过1300种，影响力日益扩大 [2] - 政策出台彰显中国扩大开放的决心，对打造国内国际双循环意义重大 [3] 金融支持框架与协同机制 - 政策围绕“通道带物流、物流带经贸、经贸带产业”主线，旨在全面完善金融服务体系 [2] - 针对通道涉及东中西地区“13+2”个省区市的多元经济特征，政策着力打破地域壁垒，推动形成“金融一盘棋”协同格局 [4] - 通过探索沿线省区市金融机构授信一体化、建立联合授信和银团贷款机制、构建“一点接入”式联合服务网络等措施，在三个层面统筹协调：省区市内金融与实体联动、省际金融体系跨域联动、与东盟等国家的金融跨境合作 [4] 重点领域融资支持 - 政策聚焦通道基建、物流、产业、商贸等关键领域，引导金融机构开发特色化、差异化、适配性金融产品，提供一体化金融解决方案 [4] - 深化铁路运输单证金融服务试点，银行保险机构可利用铁路运输单证进行贸易背景审核和风险缓释，在授信额度、利率费率等方面为企业提供更多支持和优惠 [5] - 资本市场提供多元化融资渠道，包括交易所市场股票、公司（企业）债券、资产证券化（ABS）和不动产投资信托基金（REITs） [6] - 今年前11个月，交易所市场支持通道沿线省区市企业累计发行公司（企业）债券近7000亿元，以拓宽融资渠道、降低融资成本 [6] - 证监会将持续深化资本市场投融资综合改革，支持各类主体运用权益融资、债券融资和资产盘活等工具 [6] 结算便利化与人民币国际化 - 在跨境贸易结算方面，着力构建“越诚信、越便利”的外汇服务环境 [7] - 在跨境投融资方面，持续简化业务流程，拓宽企业融资渠道 [7] - 推动跨境金融服务平台在通道沿线地区共建共用，以强化数智赋能 [7] - 提出深入推进更高水平贸易投资人民币结算便利化试点，支持外经贸企业更多使用人民币结算 [7] - 发挥数字人民币支付即结算、低成本、可编程等优势，研究利用智能合约打造创新解决方案，探讨拓展其在通道支付结算、融资、退税等场景的应用 [7] - 重庆已依托多边央行数字货币桥和中新双边数字人民币试点，推动数字人民币在跨境结算中实现“秒级到账”的新突破 [7] 政策落实与后续举措 - 人民银行将会同相关部门和省区市，构建纵向贯通、横向联动、分工协作的工作机制以推动政策落实 [8] - 将加强通道金融服务闭环管理，建立动态监测报告的报送和评估机制，并将评估结果纳入信贷政策导向评估、银行外汇合规与审慎经营评估等机制，以引导更多金融资源支持通道建设 [8] - 重庆已制定陆海新通道金融服务中心建设方案，计划明年初正式运行，将依托中心推动沿线各省区和境内外金融机构联动合作，共建统一的名录库、政策库、产品库、数据库和成果库，并探索开展跨境征信合作 [8]

央行信用修复政策 - 央行将于2026年1月1日起实施一次性信用修复政策 覆盖2020年1月1日至2025年12月31日期间单笔金额不超过10000元人民币的逾期记录 [1] - 政策适用于个人经营贷、房贷、消费贷、信用卡及花呗、京东白条等所有接入央行征信系统的贷款机构业务 [1] - 政策旨在为个人提供容错纠正机会 改善信用状况 并帮助金融机构更精准识别信用 提升普惠金融服务质效 [1] - 信用修复不等于债务豁免 需全额还清逾期债务才能享受记录调整 [2] 国家创业投资引导基金 - 国家创业投资引导基金于12月26日启动 并设立京津冀、长三角、粤港澳大湾区3只区域基金 [3] - 引导基金广泛吸引多方参与 形成万亿元资金规模 存续期20年（10年投资期 10年退出期） [3] - 目前3只区域基金已与49只子基金和27个直投项目签订投资意向 涵盖集成电路、量子科技、生物医药等重点领域 [3] - 未来将推动在三个区域设立超过600只子基金 旨在投早、投小、投长期、投硬科技 培育新质生产力 [3] 外商投资产业目录更新 - 国家发展改革委、商务部发布《鼓励外商投资产业目录（2025年版）》 自2026年2月1日起施行 [4] - 修订旨在引导更多外资投向先进制造业、现代服务业、高新技术、节能环保等领域 以及中西部和东北地区 [4] - 全国目录新增或扩展了终端产品、零部件、原材料及商务服务、技术服务、科学研究等条目 [5] - 修订结合各地资源禀赋扩大地区目录鼓励范围 旨在优化外资方向性引导并引入先进商业模式 [5] 托育服务法草案 - 托育服务法草案于12月22日提请首次审议 草案共8章76条 明确托育服务坚持“政府主导” [6] - 草案旨在将普惠托育服务有序纳入基本公共服务范围 构建多元、安全、优质、便捷的托育公共服务体系 [6] - 草案严格规定托育机构需先取得卫生健康主管部门许可 并满足人员、场所、设施等多方面条件 [6] - 草案实行托育师资格考试和注册制度 设定学历专业门槛 并建立职称评定标准 [6] 人民币汇率走势 - 12月25日 离岸人民币对美元汇率升破“7”关口 盘中最高触及6.9985 创15个月新高 在岸人民币报7.0066 [8] - 2025年以来人民币开启显著升值通道 11月下旬后呈现明确单边升值态势 [8] - 央行货币政策委员会例会提出要增强外汇市场韧性 稳定预期 防范汇率超调风险 保持汇率基本稳定 [8] - 专家认为升值主因美元走弱及中国经济基本面稳健 预计明年将围绕7双向波动 [8] 金融支持西部陆海新通道 - 中国人民银行等八部门联合发布意见 提出21条举措支持西部陆海新通道高质量发展 [9] - 西部陆海新通道覆盖西部12省区市及海南等地 通达东盟国家 辐射全球127个国家和地区的583个港口 [10] - 意见注重打破地域壁垒 探索沿线金融机构授信一体化、建立联合授信与银团贷款机制等措施 [10] - 意见旨在增强金融服务精准性 推动金融高水平开放 并建立跨域金融协作机制支持通道融合发展 [10] 北京楼市政策调整 - 北京于12月24日优化房地产政策 放宽非京籍家庭购房社保/个税年限 五环内由3年减为2年 五环外由2年减为1年 [11] - 政策支持多子女家庭住房需求 京籍多子女家庭可在五环内购3套 符合条件的非京籍多子女家庭可购2套 [11] - 调整个人住房信贷政策 银行业金融机构不再区分首套和二套住房利率定价 [11] - 加大公积金支持力度 使用公积金贷款购买二套住房的最低首付款比例由不低于30%调整为不低于25% [11] 快手遭遇网络攻击 - 12月22日22时左右 快手平台多个直播间出现违规内容 违规直播在22:00至23:30达高峰 平台于23日00:15强制关闭直播功能 [13] - 快手官方称平台遭到黑灰产攻击 已上报相关部门并向公安机关报警 [13] - 12月23日港股开盘 快手股价早盘跌幅一度扩大至5.7% 收盘下跌3.52% 总市值一天蒸发超过百亿港元 [13] - 此次事件暴露出平台在自动化攻击下的防御短板 为行业敲响警钟 [13]

项目概况与战略意义 - 西宁综合保税区铁路专用线项目于12月26日开工建设，总投资2.3亿元，预计2026年12月建成投运 [2] - 项目是深度融入“一带一路”和西部陆海新通道建设的关键举措，旨在构建现代化立体交通物流体系，推动高水平对外开放 [2] - 项目已被纳入国家综合货运枢纽补链强链三年实施方案中期调整项目 [2] 项目建设内容与运能规划 - 项目位于大通回族土族自治县长宁镇，新建正线长度1.311千米，建设有效长度450米的到发线3条（含两条装卸线、1条机车走行线） [2] - 项目配套建设集装箱堆场两处，并预留货物装卸区 [2] - 项目设计近期到达运量为170万吨/年，远期到达运量为180万吨/年 [2] 合作方与运营目标 - 西宁综合保税区将加强与中储智运、中远海运等央企的合作，以提升项目管理服务水平 [3] - 运营目标是通过降低物流成本、提高运输效率及采用更绿色低碳的运输方式，推动青海省特色产品走向国际市场 [3] 受益产业与经济效益 - 项目旨在助力青海省的盐湖化工、锂电池、光伏组件、PVC颗粒、高原冷凉蔬菜、冷水鱼等“青字号”高原特色产品扩大国际出口 [3] - 项目通过实现“区港联动”和“铁海联运”，旨在提升内陆综保区的集疏运效率和物流承载能力，培育新的外贸经济增长点 [3]

高速公路项目通车 - G7221衡南高速城步至龙胜（湘桂界）段于12月26日正式通车，主线里程51.790公里，设互通4处、收费站3座、服务区1处，最高限速120km/h，全线桥梁57座、隧道8座，桥隧比高达57.3%，同步建设南山互通连接线7.088km [2] - G59呼北高速张家界至官庄段（高坪互通至终点段）于同日通车，项目全长25公里，采用双向四车道标准，新建桥梁33座、隧道3座，设互通立交1处、服务区1处、收费站1座，桥隧比高达72.7%，大部分路段运营速度110km/h [3] 路网完善与区域影响 - G7221衡南高速城步至龙胜段的通车为湘桂两省新增一条省际通道，极大改善区域交通运输条件，成为湖南融入西部陆海新通道的重要节点 [2] - G59呼北高速张家界至官庄段是G59呼北高速在湖南境内的关键一段，也是湖南省“七纵七横”高速公路网中纵向骨架的重要组成部分，其建成将推动湖南西部高速路网加速闭环，助力G59呼北高速早日具备纵贯南北的大通道功能 [3] 经济与社会效益 - G7221衡南高速城步至龙胜段对推进乡村全面振兴、促进区域资源开发和经济社会协同发展具有重要意义 [2] - 据估算，G59呼北高速张家界至官庄段通车后，沅陵县沿线产业物流单程运输成本可降低30%-40% [3]

公司战略与业务发展 - 安通控股在互动平台表示，公司会积极关注和研究西部陆海新通道的相关政策[2] - 公司将结合自身实际情况开展与西部陆海新通道相关的业务[2]

项目概况与通车信息 - 贵州交通投资集团有限公司投资建设的G7522贵阳至北海高速公路贵阳至平塘(黔桂界)段（简称“贵平高速”）已于12月26日00:00通车运营 [1] - 项目起于贵阳市乌当区羊昌镇，止于黔桂省界云阳关，顺接广西天峨至北海高速公路 [1] - 项目全长174.018公里，总投资超过392亿元人民币 [1] - 项目采用双向六车道高标准建设，设计时速为100公里 [1] 项目技术标准与设施特点 - 全线12座收费站均采用“窄岛化+智能化+集约化”设计，ETC覆盖率达到100%，并支持移动支付 [3] - 收费站通行效率较传统站点提升40% [3] - 项目同步启用50.649公里的乡村连接线，将掌布镇等偏远乡镇村寨直接接入高速路网 [3] - 全线共设置5处枢纽互通和13处落地互通 [3] 项目带来的直接效益 - 通车后，贵阳至平塘的车程从原来的2.5小时缩短至1小时左右 [3] - 贵州与北部湾港口的运输距离缩短近200公里，货物运输时间减少4小时以上 [3] - 50.649公里连接线解决了农产品外销的“最后一公里”难题 [3] - 沿线设置的互通和连接线将产业园区、旅游景区与乡村村寨紧密相连 [3] 项目的战略定位与区域影响 - 项目是连接黔中、贯通黔桂、通往北部湾的黄金通道 [1] - 项目是西部陆海新通道的关键路段 [3] - 项目将成为黔中经济区对接成渝经济区、长江经济带、粤港澳大湾区及“一带一路”共建国家的重要通道 [3] - 项目的建成改写了沿线区域交通格局，完善了交通网络，为西南地区高质量发展注入新活力 [3]

记者还从成都国际铁路港获悉，目前西部陆海新通道已经成为重要物流纽带，成功开行三条精品铁海联 运线路。随着隆泸叙铁路的正式通车，将进一步提速西部陆海新通道建设。 据了解，作为国家《西部陆海新通道总体规划》西线铁路通道重要组成部分，隆泸叙铁路将与已建成的 叙永至毕节至黄桶铁路、在建的黄桶至百色铁路连接，推动西南、西北内陆地区融入"中国—中南半 岛"经济走廊和"21世纪海上丝绸之路"建设。（记者薛晨） 隆泸叙铁路通车后，将通过四川泸州的双加车站、云龙机场、泸州港形成"铁、空、水"立体交通网，未 来可实现"货物从机场落地，经铁路直接发往港口"的无缝衔接。 12月25日上午，一列满载集装箱的86913次货运列车从四川泸州双加车站首发开出，驶向广西钦州港东 站。这标志着西部陆海新通道西线主通道重要组成部分——隆泸叙铁路正式开通运营，也标志着四川铁 路运营里程突破7000公里、西部陆海新通道再加速。 隆泸叙铁路北接成渝铁路隆昌站，途经四川省隆昌市、泸州市泸县、叙永县，跨越沱江等水系，南至已 建成的叙毕铁路叙永北站，线路全长138.6公里。项目设计时速120公里，采用"裁弯取直"优化设计，较 原有线路缩短22.4公里，运输时 ...

政策文件发布 - 中国人民银行等八部门于12月24日联合发布《关于金融支持加快西部陆海新通道建设的意见》[1] - 《意见》提出了21条重点举措 涵盖金融组织协作、资金融通、制度创新、数字金融平台、金融开放合作及跨境金融监管协作等方面[1] - 政策旨在发挥“融资”和“结算”两项金融核心功能 以支持西部陆海新通道高质量发展[1] 西部陆海新通道的战略定位 - 西部陆海新通道北接丝绸之路经济带、南连21世纪海上丝绸之路、协同衔接长江经济带 是重要的国际物流大通道[1] - 该通道将成为扩大人民币跨境使用的重要抓手[1] 金融服务体系与跨境结算优化 - 政策将全面完善西部陆海新通道的金融服务体系 并优化跨境贸易结算体系[1] - 支持符合条件的银行为优质企业办理真实合规的货物贸易和服务贸易结算[2] - 支持市场采购贸易方式、跨境电子商务等贸易新业态的本外币跨境结算便利化[2] 人民币国际化推进措施 - 政策提出加强与东南亚、中亚地区国家的双边货币合作 为人民币跨境使用创造支持条件[2] - 支持东盟国家投资者以人民币进行投资和境内再投资[2] - 支持符合条件的沿线省(区、市)法人银行加入人民币跨境支付系统[2] 数字人民币的发展机遇 - 《意见》提出发挥数字人民币支付即结算、低成本、可编程等优势[3] - 将研究利用数字人民币智能合约打造创新解决方案[3] - 探讨拓展数字人民币在通道支付结算、融资、退税等场景中应用的可行性[3] - 研究扩大数字人民币跨境应用地区范围 利用双边和多边跨境业务模式为通道跨境支付降本增效[3] 建议关注的产业链 - 建议关注银行IT系统、支付生态以及硬件钱包、金融机具等基础设施配套相关产业链[1]

文章核心观点 - 中国人民银行等八部门联合印发《关于金融支持加快西部陆海新通道建设的意见》，旨在通过六大方面21条重点举措，强化金融对西部陆海新通道建设的支持，核心是推动资金融通、扩大人民币跨境使用、探索数字金融国际合作，并以此为契机深化金融高水平双向开放 [2][5][8] 金融支持西部陆海新通道建设的战略定位与范围 - 西部陆海新通道是“一带一路”的关键节点，向南连通广西北部湾和印度洋，向西连通中亚直达欧洲 [3] - 通道覆盖中国西部12个省区市以及海南省、怀化市、湛江市，通达东盟国家、辐射全球127个国家的580多个港口 [2] - 金融支持的关键是推动资金融通不断扩大，同相关国家开展多种形式金融合作，形成层次清晰、具备规模的金融合作网络 [2][3] 《意见》提出的重点举措与亮点 - **举措涵盖六大方面**：完善金融组织协作体系、构建高质量资金融通体系、推进制度性改革创新、建设数字金融服务平台、完善金融开放合作体系、深化跨省跨境金融监管协作 [5] - **四大亮点**：注重区域协同发展，支持“13+2”个省区市因地制宜；强化制度型开放创新；强化数智化赋能，推动数据要素价值转化；加强开放性引领，把握数字金融、绿色金融等国际合作新趋势 [7][8] 扩大人民币跨境使用的具体措施 - **数字人民币应用**：发挥其支付即结算、低成本、可编程优势，研究利用智能合约打造创新解决方案，探讨在通道支付结算、融资、退税等场景的应用可行性 [5] - **扩大跨境应用范围**：研究扩大数字人民币跨境应用地区范围，利用双边和多边跨境业务模式为通道跨境支付降本增效 [5] - **其他七项具体举措**：包括加强与东南亚、中亚国家的双边货币合作；深入推进贸易投资人民币结算便利化试点；支持东盟投资者以人民币投资及境内再投资；鼓励大宗商品交易人民币计价结算；支持银行跨境调运人民币现钞；支持银行在跨境融资、担保、资产转让业务中使用人民币计价结算；支持沿线省区市法人银行加入人民币跨境支付系统 [6] 数字金融国际合作与试点 - **参与多边项目**：支持沿线省区市参与多边央行数字货币桥项目，推动与泰国、中国香港、阿联酋、沙特阿拉伯等跨境支付使用央行数字货币 [5] - **推进双边试点**：支持探索推进内地与新加坡数字人民币跨境支付试点 [5] - **前期成果**：依托多边央行数字货币桥和中新双边试点，已在跨境结算中实现新突破，为企业带来“秒级到账”的结算新体验 [6] 金融开放与区域发展的战略意义 - 随着中国加入RCEP，与东盟贸易联系日益紧密，金融高水平双向开放需要加快推进，应抓住陆海新通道建设契机扎实推进 [3] - 《意见》出台彰显中国扩大开放的决心，对于打造国内国际双循环，助力形成“陆海内外联动、东西双向互济”对外开放新格局意义重大 [8] - “十五五”规划建议明确要推进人民币国际化，提升资本项目开放水平，建设自主可控的人民币跨境支付体系 [6]

文章核心观点 - 中国人民银行等八部门联合印发《关于金融支持加快西部陆海新通道建设的意见》，旨在通过一系列金融支持政策，推动西部陆海新通道建设，服务“一带一路”和国内国际双循环，形成对外开放新格局 [1] 政策背景与战略意义 - 西部陆海新通道是共建“一带一路”的关键节点，向南联通广西北部湾和印度洋，向西联通中亚直达欧洲 [1] - 随着中国加入RCEP，与东盟贸易联系日益紧密，金融高水平双向开放需加快推进，陆海新通道建设是重要契机 [1] - 该政策是首个国家层面支持西部陆海新通道建设的金融专项文件，将为包括重庆在内的内陆地区高水平对外开放提供有力金融支撑 [2] 前期成果与未来方向 - 重庆作为运营组织中心，前期已取得八项标志性成果：包括建设陆海新通道金融服务中心、重构跨境金融生态、打造综合枢纽数字金融服务平台、创新30余种特色金融产品等 [3] - 通道相关融资余额已超过7300亿元人民币 [3] - 下一步将研究配套方案，打造更多标志性金融成果 [3] 金融支持的主要任务 - 完善金融组织协作体系：推动金融机构统筹资源，加强境内外联动，引进境外金融机构 [4] - 构建高质量资金融通体系：保障基础设施资金供给，深化金融产品创新，提升商贸金融服务普惠性 [4] - 推进制度性改革创新：优化资金结算便利，深化贸易投融资便利化及人民币跨境使用改革 [4] - 建设数智金融服务平台：提供跨境结算融资“一站式”服务，推广共用跨境金融服务平台 [4] - 完善金融开放合作体系：探索境内外金融市场互联互通，深化数字金融和绿色金融国际合作 [4] - 深化跨省跨境金融监管协作：构建相适应的金融风险防控体系 [4] 政策亮点 - 注重区域协同发展，强化制度型开放创新，在风险可控前提下为通道企业提供高效便捷的结算和投融资服务 [5] - 强化数智化赋能与开放性引领 [5] 多元化金融工具的具体举措 - **铁路运输单证金融服务**：试点成效显著，将鼓励地方深化试点，推动其成为支持贸易发展的特色金融产品 [6] - **资本市场支持**：通道沿线省区市A股上市公司超650家 [7] - 2023年前11个月，支持4家沿线企业IPO，募集资金近70亿元；支持17家沿线上市公司再融资，募集资金近250亿元；支持沿线上市公司并购重组超300单 [7] - 同期，交易所市场支持沿线企业发行公司（企业）债券近7000亿元，发行科创债超2600亿元 [7] - 同期，沿线企业发行ABS超1600亿元；已发行上市13只REITs产品，融资规模超300亿元 [7] 外汇便利化政策 - **跨境贸易结算**：鼓励企业加入高水平开放试点；支持跨国公司本外币一体化资金池业务；支持贸易新业态便捷收付汇；支持银行自主办理新型离岸贸易结算；支持承包工程企业在境外开立资金集中管理账户 [8] - **跨境投融资**：简化业务流程，拓宽融资渠道 [9] - “引进来”：取消外商直接投资前期费用登记，优化再投资流程和资本项目收入支付便利化 [9] - “走出去”：放宽境外直接投资前期费用规模限制 [9] - 跨境融资：允许符合条件的非金融企业在银行直接办理外债登记，支持高新技术及中小企业跨境融资便利化 [9] - 后续将支持绿色外债、合格境外有限合伙人试点 [9] - **数智赋能**：国家外汇局跨境金融服务平台在沿线“13+2”省区市累计应用13个场景 [9] - 重庆上线全国唯一“西部陆海新通道”专属场景，累计服务800余家企业融资结算近60亿美元，相关经验已在广西、陕西复制推广 [9] 跨部门跨区域协同机制 - 将构建纵向贯通、横向联动的工作机制推动政策落实 [10] - 支持沿线“13+2”省区市深化合作，加强政策、信息、数据共享，研究形成全域统一的金融规则标准 [10][11] - 强化金融与产业、外贸、财政等部门的联动协作，探索融资贴息、风险分担等形式支持重点领域 [11] - 建立金融服务动态监测评估机制，将评估结果纳入信贷政策导向评估等，以引导更多金融资源支持通道建设 [11]