文章核心观点 - 固态电池作为下一代锂电池核心技术，在新能源汽车、低空经济等领域具备广阔应用前景 [1] - 中国科研团队在全固态金属锂电池基础研究领域取得关键进展，解决了固固界面接触难题 [2] - 产业界积极推进全固态电池技术落地，多家车企公布量产时间表，预计2030年实现规模化应用 [6][8][9] 技术突破与进展 - 中国科学院物理研究所团队开发出阴离子调控技术，在电解质中引入碘离子，形成富碘界面自动填充缝隙孔洞，使电极和电解质紧密贴合 [2][3] - 基于该技术制备的原型电池经历数百次循环充放电后性能依然稳定，远超现有同类电池水平 [4] - 新技术制造更简单、用料更省且更耐用，有望为人形机器人、电动航空、电动汽车等领域带来更安全高效的能源解决方案 [4] - 除碘离子技术外，中国科学院金属所的“柔性变身术”使电池弯折2万次完好无损，清华大学的“氟力加固”技术能防止高电压击穿电解质，通过针刺和120℃高温测试 [5] - 专家评价该研究解决了制约全固态电池商业化的关键瓶颈问题，为实现实用化迈出决定性一步 [5] 产业合作与布局 - 丰田汽车与住友金属矿山就量产用于纯电动汽车的全固态电池正极材料达成合作协议，计划2027年至2028年间推出搭载全固态电池的纯电动汽车 [7][8] - 全固态电池相较于传统液态电池具有体积更小、输出功率更高、寿命更长潜力，可带来续航更长、充电更短、输出更高性能提升 [8] - 现代汽车计划2025年开始测试采用全固态电池的电动汽车，梅赛德斯奔驰目标5年内投入量产，比亚迪预计2027年左右启动批量示范装车 [8] - 奇瑞汽车搭载全固态电池的星纪元ET已开启路试，长安汽车预计2025年底前实现功能样车首发 [8] 市场前景与预测 - 国内半固态电池处于量产前夕，已有部分车型装车落地，全固态电池将于2027年实现千辆级别示范性装车，2030年实现规模化应用 [8] - 2025年是半固态电池成熟产品推出并逐步放量、全固态技术路线逐步明晰的重要年份 [9] - 据测算2030年全球固态电池出货量将达到642.6GWh，2024至2030年复合年均增长率达到133% [9]

第二就是中国科学院金属所的"柔性变身术"。科学家用聚合材料给电解质打造了一副"骨架"，让电池像升 级版保鲜膜一样抗拉耐拽。弯折2万次、拧成麻花状都完好无损，完全不怕日常变形。同时，在柔性骨架 中加入一些"化学的小零件"，它们有的能让锂离子跑得更快，有的能额外"抓"住更多锂离子，直接让电池 储电能力提升86%。 第三就是清华大学的"氟力加固"。科研团队用含氟聚醚材料改造电解质，氟的"耐高压本事"极强，电极表 面的"氟化物保护壳"，能够防止高电压"击穿"电解质。这项技术在满电状态下经过针刺测试、120℃高温箱 测试都不会爆炸，可以确保安全和续航"双在线"。 未来已来，固态电池的硬核技术突破，正在把新能源出行的"未来"变成"现实"。 每日经济新闻消息，固态电池作为下一代锂电池的核心技术方向，在新能源汽车、低空经济等领域具备广 阔的应用前景。针对这一前沿技术，我国科学家取得了一批新进展。 据央视新闻，近日，我国科学家成功攻克了全固态金属锂电池的"卡脖子"难关，让固态电池性能实现跨越 式升级：以前100公斤电池顶多支持500公里续航，如今有望突破1000公里天花板。这是怎么做到的呢？要 理解这一突破，得搞懂固态电池为什 ...

行业背景与趋势 - 新能源汽车、低空经济及人形机器人等新场景正催生下一代电池技术革命，固态电池因更高能量密度、更优安全性和更长寿命被视为动力电池的“圣杯”[5] - 资本市场高度关注固态电池，相关技术近半年不断突破，动力电池指数在经历“4.7关税冲击”后快速收复失地并实现底部翻倍的涨幅[5] - 2024年中国锂电池出货量达1175GWh，同比增长32.6%，其中动力、储能、数码电池出货量分别为780+GWh、335+GWh、55+GWh[13] - 2025年上半年中国锂电池出货量776GWh，同比增长68%，其中动力电池出货477GWh（同比增长49%），储能电池出货265GWh（同比增长128%）[13] - 权威专家预计全固态电池将在2027年前后实现小批量量产，2030年起迎来更大规模产业化应用，未来五到十年是固态电池商业落地的黄金窗口期[12] 公司战略与技术布局 - 公司以无机氟化工起家，后打破六氟磷酸锂国际垄断成功转型，业务横跨传统工业、新能源、半导体、核电关键材料四大赛道，形成“基础材料+高端应用”驱动模式[7][8] - 公司构建了以“氟、锂、硅、硼”四大元素为核心的新材料产品体系，并延伸至新能源电池领域，构筑技术护城河[8] - 公司早在2017年就前瞻性布局固态电池技术，启动了硫化物固态电池研发，并拥有核心专利技术[11] - 2021年起公司进一步布局聚合物/凝胶固态电池体系，开发出新型含氟高分子聚合物电解质，为解决LiFSI固态电解质高温热失控问题提供了可商业化的解决方案[11] - 公司依托材料产业优势，与清华大学、中科院等高校及科研院所建立合作框架，共同进行技术研发[10][12] 固态电池技术进展 - 公司固态电解质离子电导率已达0.6mS/cm，电池能量密度达340wh/kg，循环寿命超过800周，软包电芯可通过热箱和针刺测试，已具备生产装车能力[12] - 研发团队计划在2027年实现固态离子电导率大于1mS/cm，锂离子迁移数大于0.8，电池能量密度达到400wh/kg，循环寿命超过1000周的目标[12] - 公司联合国内顶尖院校布局复合锂负极，预期比容量达到1500mAh/g，循环寿命超过500周[12] - 清华大学发布于Nature的论文指出氟取代基可提升电解质高电压下的抗氧化能力，与公司技术方向相符[9][10] 材料体系与产能建设 - 公司是冰晶石、氟化铝等无机氟化盐的全球龙头，产销量多年位居全球第一，并积极开发LiFSI、二氟磷酸锂、含氟溶剂、硅碳负极等新能源材料[8] - 子公司浙江中宁硅业生产的硅碳负极采用多孔碳一步法沉积硅技术，容量大于1500mAh/g，已在国内一线电池企业应用[10] - 2024年2月公司启动总投资52.8亿元的衢州项目，入选浙江省“千项万亿”重大项目，投产后将形成年产40,000吨硅碳负极材料的生产能力[11] - 公司布局锂电池制造环节，旗下广西宁福新能源从事锂离子电池研发生产，产品涵盖动力和储能电池，形成“材料+电池”一体化模式[10] 传统锂电池业务进展 - 公司电池业务经历从2024年短期承压到2025年全面爆发的转变，2025年以储能、小动力为核心的增长势能显著[13] - 2024年公司对原有软包电池产线进行技术改造并计提减值，转而聚焦大圆柱电池赛道，产品覆盖20Ah至100Ah，应用于新能源汽车、储能和轻型车三大场景[14] - 2025年8月公司自主研发的“氟芯”大圆柱电池单月出货量突破1000万支，对应装机规模超1GWh，创下历史新高[14] - 公司为大圆柱电池设计了双侧泄压技术，通过严苛安全测试，并利用核心材料优势研发独特电解质添加剂配方，使能量密度较上一代提升15%，循环寿命突破2000次[14] - 公司已形成40、42、46、60、65等全系列大圆柱电池产品矩阵，覆盖20Ah至75Ah全系列规格，在特定市场占据领先地位[15] 财务表现与产能规划 - 公司电池业务毛利率从2024年的2.07%提升至2025年上半年的超9.74%，规模效应与产品结构优化驱动盈利改善[15] - 随着焦作基地新增5.5GWh产线及南宁基地5GWh产能投产，2025年底公司总产能将突破20GWh，2025年全年出货量有望达到10GWh[15] - 公司未来规划与下游户储和两轮车用户深入合作，进一步扩充产能[15]

图片来源：视频截图 固态电池作为下一代锂电池的核心技术方向，在新能源汽车、低空经济等领域具备广阔的应用前景。针对这一前沿技 术，我国科学家取得了一批新进展。 据央视新闻，近日，我国科学家成功攻克了全固态金属锂电池的"卡脖子"难关，让固态电池性能实现跨越式升级：以前 100公斤电池顶多支持500公里续航，如今有望突破1000公里天花板。这是怎么做到的呢？要理解这一突破，得搞懂固态 电池为什么还没有广泛走向市场。 10月14日，据中自科技股份有限公司消息，公司申报的"先进固态电解质材料及固态电池中试平台"已成功入选2025年第 一批成都高新区中试平台认定名单；10月13日，国轩高科股份有限公司在互动平台称，公司在全固态电池技术领域实现 关键突破，全固态金石电池目前处于中试量产阶段，并已启动2GWh量产线的设计工作。 固态电池材料产业不断取得进展离不开政策层面的支持。9月份，工业和信息化部等八部门联合发布《有色金属行业稳 增长工作方案（2025—2026年）》，明确提出"围绕集成电路、工业母机、低空经济、人形机器人、人工智能等新兴产 业，加快高纯镓、钨硬质合金、全固态电池材料等高端产品应用验证，推进超导材料、液态金 ...

公司技术研发进展 - 公司研发的超高镍三元材料、富锂锰基、固态电解质等正极材料可应用于固态电池体系 [2] - 富锂锰基材料具备高容量、高压实密度及优异的高温存储性能等技术特性 [2] - 固态电解质产品已完成技术定型工作并在固态电池行业头部企业完成材料认证流程 [2] 核心产品性能与认证 - 9系超高镍产品采用多段烧结、短程化、富钴包覆的干洗等技术具备高容量、高压实、低内阻和长循环等特点 [2] - 9系超高镍产品在头部客户处验证顺利综合性能处于行业第一梯队 [2] - 富锂锰基材料未来有望在固态电池领域实现规模化应用 [2] 产业化进程说明 - 固态电池的量产交付及车装实验进度需以电池企业的整体研发及产业化节奏为准 [2]

固态电池行业核心观点 - 固态电池是下一代高性能电池的发展方向，凭借其在安全性和能量密度方面的优势，未来或成为下一代锂电池 [2] - 短期看，技术成熟度较高的氧化物半固态电池已实现产业化落地并放量；长期看，硫化物全固态电池前景广阔，是主流发展方向 [2][11] - 固态电池的兴起将为新型材料和专用设备带来庞大的增量市场，材料端具备高弹性，设备端具备高确定性 [2][10] 技术路线与材料体系 - 固态电解质主要有聚合物、氧化物、硫化物、卤化物四条技术路线，短期氧化物半固态电池已量产装车，长期硫化物更适配全固态体系，潜力较大 [11] - 正极材料向高电压高比容量方向发展，初期适用高镍三元，未来看好富锂锰基、超高镍等；富锂锰基理论克容量达320mAh/g，原材料成本比三元低约15-20% [6] - 负极材料短期以硅碳负极为重点，长期锂金属负极是主流方向，其理论比容量高达3860mAh/g，远高于石墨负极的372mAh/g [7] - 集流体需适配固态电池体系，多孔铜箔可抑制锂金属负极的锂枝晶，镍基或不锈钢集流体可解决硫化物腐蚀铜箔的问题 [7] 产业化进程与设备需求 - 半固态电池产业化进程快，2022年以来已有多家车企实现量产装车；全固态电池目前处于装车验证阶段，头部企业普遍规划2027年前后实现规模化量产 [12][19] - 全固态电池的大规模放量需要配套专用设备先行，生产工艺在电极、电解质、封装等环节均需调整，其中电解质膜制造尤为关键 [18] - 设备端技术壁垒高，前段侧重“干”法（如辊压机、干法一体机），中段侧重“叠”片（全自动叠片机），后段侧重“压”力（高压化成设备） [19] - 产业端释放积极信号，例如清陶能源固态电池专用材料项目进入试生产阶段，并在多地设有生产基地，总产能规模可观 [28] 市场驱动与政策支持 - 政策与需求双重驱动行业发展，工信部提出推动400Wh/kg级航空锂电池产品投入量产，并有望投入约60亿元支持全固态电池研发 [22] - 2025年3月发布的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》首次将“不起火、不爆炸”设为强制要求，将于2026年7月实施，利好固态电池推广 [22] - 固态电池行情经历从“需求驱动”到“新技术驱动”的演变，2024年低空经济需求催生半固态电池行情，2025年全固态电池走向从0到1 [23] - 半固态电池已进入主流价格带，例如上汽发布的搭载半固态电池的MG4车型限时补贴价仅为9.98万元，显示出商业化普及条件 [24]

固态电池商业化路径 - 行业过去五年普遍聚焦于全固态电池的实验室能量密度纪录和远期路线图，但一场更深远、更务实的商业化变革已拉开序幕[2] - 欣旺达的战略代表一种关键分野：与其追逐尚需时日的终极革命，不如从立足当下的务实改良开始，通过解决市场痛点让技术在商业化中自我造血和迭代[5] - 截至2025年9月，公司已向全球消费电子市场交付超过800万颗半固态电池，这一数字根植于2021年启动的技术开发，并在2024年上半年实现规模化量产[3][6] 技术创新驱动因素 - 技术创新的起点是对消费电子市场两大长期痛点的精准洞察：传统锂离子电池在低温下的性能"雪崩"以及对电池安全性的极致追求[8] - 在零下20摄氏度环境下，常规电池放电容量可能只有60%左右，而欣旺达第一代半固态电池在更严苛的零下30摄氏度环境下仍能保持超过70%的可用容量[9][11] - 针对移动电源市场，新的国家强制安全测试标准将加严过充电、针刺等要求，使针刺测试从"加分项"变为产品上市的"生死线"[16] - 公司通过引入无机固态电解质形成安全防护网络，将消费电芯的针刺通过率从0提升至80%以上，直接帮助客户跨过新政策门槛[19] 技术路径与权衡 - 第一代量产技术核心是对无机固态电解质的创新"一材两用"：均匀分布于电极内部解决低温离子传输问题，在关键界面处形成网络结构提升安全性[22][23] - 这种双保险设计会带来约1%的能量密度损失，公司将其转化为定制化技术方案，由客户根据需求选择[23][24] - 能量密度提升任务主要交给正负极活性材料迭代，2024年掺硅量达到10%级别，2025年目标为15%-25%[27] - 第二代技术在第一代基础上引入聚合物形成凝胶态电解质，目标是为高硅负极提供结构稳定性并提升本征安全[28][31] 工艺挑战与解决方案 - 行业内流行的原位聚合工艺存在两大缺陷：凝胶分布一致性控制难题以及无法为正负极提供差异化电解质环境[34][37][38] - 即便在几安时至十安时级别的消费类电芯中，凝胶化后的一致性控制同样严峻，给大规模生产良率带来巨大风险[35][36] - 公司探索的理想工艺路径是为电池不同部分"量体裁衣"：为正极匹配耐高电压凝胶体系，为负极匹配耐低电压体系，再进行组装[39] - 公司采用"量产一代、研发一代、预研一代"的清晰节奏，第二代技术处于研发阶段，同时积极布局第三代全固态技术的预研探索[40][41][42] 产业链影响与协同创新 - 800万颗半固态电池的出货激活了整个上游产业链，核心固态电解质材料已完全国产化，标志着技术进入工业化、市场化采购阶段[45][47][48] - 规模化生产更多依赖材料开发和工艺优化，而非颠覆性设备投资，使得拥有庞大液态锂电池产能的头部企业向半固态技术迁移成本相对可控[49] - 公司建立"高校（理论深度）-电池（需求转化与整合）-供应商（量产放大）"的三方协同模式，确保技术创新方向与市场需求对齐，加速从理论到量产进程[50][51]

行业市场与驱动因素 - 2024年全球消费电池市场规模约为650亿美元，预计到2034年将达到约1000亿美元，年均增速约4.5% [2] - 市场驱动因素包括智能设备保有量上升、无线耳机和可穿戴设备等新兴产品兴起，以及消费者对更长续航和快充的需求 [2] - 锂离子电池是当前消费电子的主导电源，占据约75%的市场份额 [2] 固态电池技术发展现状 - 固态电池用固态材料代替液态有机电解质和多孔隔膜，有望兼顾高能量密度和高安全性，是下一代电池开发的重点方向 [3] - 业界普遍以电池内液体含量10%作为区分半固态电池和液态电池的分界线 [3] - 全固态电池的判定标准包括无液体渗出，且120℃真空干燥6小时后的失重率小于1% [3] - 全固态电池目前更偏向中长期的战略储备技术，需克服界面应力应变、压力系统设计、制备工艺和成本等问题 [6] 半固态电池应用与优势 - 半固态电池已在手机、可穿戴设备和笔记本电脑等消费电子产品中实现量产应用 [1] - 欣旺达第一代半固态电池在零下30度能够达到70%放电容量，显著优于常规液态电池在零下20度仅60%的表现 [3] - 该技术解决了高寒地区或冬季户外使用手机时低电量突然关机的问题 [4] - 第一代半固态电池有效提高了针刺、重物冲击等机械滥用安全特性，提升了电池安全冗余 [4] 主要公司进展与规划 - 欣旺达宣布截至2025年9月，其消费类半固态电池累计产量已突破800万颗，规模量产时间最早可追溯至2024年上半年 [1] - 欣旺达的消费固态电池开发规划分为三代：第一代已量产，第二代正在优化验证，第三代规划为全固态电池 [7] - 华南另一电池厂商也宣布在半固态电池方面已实现规模化量产，并顺利通过多家客户认证 [1] - 三星电子在2024年推出了全球首款用于可穿戴设备的超小型全固态电池，能量密度达200Wh/L，计划2026年开始量产 [6] - 华南一家电池企业推出的15000mAh电池已首次应用于手机概念机，其100%硅负极材料及高动力电解质技术已在客户端成功应用 [6] 技术挑战与成本考量 - 现阶段的锂离子电池面临能量密度提升趋缓、循环寿命有限，以及有机溶剂电解质在滥用条件下可能燃烧或爆炸的局限性 [3] - 半固态电池成本目前有所提升，主要因固态电解质尚未规模上量，价格略高于电解液，但多数消费电子厂商能够接受其性能提升带来的收益 [4]

继上个月清华大学张强团队在《自然》杂志发表关于固态电池领域的研究进展后，国内固态电池研究又 取得新突破。 近日，中国科学院物理研究所黄学杰团队联合华中科技大学、中国科学院宁波材料技术与工程研究所等 组成的研究团队开发出一种阴离子调控技术，解决了全固态金属锂电池中电解质和锂电极之间难以紧密 接触的难题，为其走向实用化提供了关键技术支撑。据记者了解，相关研究成果已于10月7日发表在国 际学术期刊《自然-可持续发展》上。 固-固界面问题一直是全固态电池两大难以攻克的问题之一。专注于新能源锂电领域的投研平台真锂研 究认为，这一成果为全固态金属锂电池走向实用化提供了关键技术支撑。 解决全固态电池金属锂界面问题 在行业内，上述研究成果引发高度关注。不少电池企业高管都在朋友圈转发了中国科学院物理研究所官 网文章，并向黄学杰表示祝贺。黄学杰是中国科学院物理研究所研究员、博士生导师，也是中国最早研 究固态电池技术路线的学者之一陈立泉的学生。 9月，黄学杰曾向《每日经济新闻》记者提到固态电池"固-固界面"施加压力的问题。对于最新的研究成 果，记者也多次致电黄学杰并发去采访提纲，暂未获得有效回复。 固态电池中，最核心的当属固态电解 ...

截至发稿，科力远市值为103亿元。 每经AI快讯，科力远（SH 600478，收盘价：6.21元）10月14日晚间发布公告称，截至本公告披露日， 含本次担保，公司及其控股子公司对外担保总额约为50.57亿元，公司对控股子公司提供的担保总额约 为44亿元，相关数额分别占公司最近一期经审计归母净资产的184.06%、160.15%。 2025年1至6月份，科力远的营业收入构成为：动力电池占比30.14%，民用电池占比29.76%，镍矿产品 占比13.66%，贸易业务占比9.26%，锂电材料占比7.0%，储能收入占比6.31%。 每经头条（nbdtoutiao）——中科院博导带队，中国固态电池技术又有重大突破！ （记者 王瀚黎） ...