公司研发与技术实力 - 截至2025年9月30日，公司累计主持或承担国家科技重大专项47项，其他国家及地方研发项目34项 [1] - 公司累计参与制定国家标准26项、行业及团体标准12项，已拥有发明专利246项，其中国际发明专利71项 [1] - 2025年公司荣获“中国机械工业科学技术进步奖一等奖”、“中国机械工业科学技术发明奖一等奖”以及“国防科学技术进步奖二等奖”等奖项 [1] 产品创新与行业影响 - 公司在CIMT2025展会上发布全球首创全复合材料制作而成的坐标级非正交五轴卧式加工中心，引发国内外同行广泛关注 [1] 公司战略与发展规划 - 面向“十五五”，公司将持续锚定国家战略，立足自主创新优势，深度融入现代化产业体系建设 [1] - 公司致力于为中国从制造大国迈向制造强国注入坚实力量 [1]

公司战略与增长驱动力 - 公司正以“技术突围、精益管理、出海布局”三轮驱动实现高质量增长 [1] - 公司通过自主创新重塑血液净化产业版图 [1] - 公司从突破“卡脖子”技术发展到开启全球市场布局 [1] 行业与业务领域 - 公司主营业务属于医疗器械赛道中的血液净化产业 [1]

公司动态与产品交付 - 中船集团旗下武昌造船建造的“海巡176”轮于11月13日正式列编交通运输部南海航海保障中心 该船总长75.2米 型宽14米 满载排水量2360吨 续航力5000海里 最大航速超过15节 是目前中国交通运输系统最大最先进的航标作业船 将提升南海海区的航海保障与应急能力 [1] - 中船集团作为中国船舶工业龙头企业 已形成大型邮轮 大型液化天然气船 超大型集装箱船等世界级海洋装备先进产业集群 [1] - 公司今年以来经营业绩持续改善 主要经济指标向好 并先后交付了全球首艘自航封闭式三文鱼养殖工船 中国首艘海洋级智能科考船 以及9.3万立方米超大型液化气运输船 [1] 技术创新与核心能力 - 公司通过自主创新攻克关键核心技术 例如在激光陀螺领域 攻克了光胶技术 自研溶剂蒸馏提纯工艺 并将操作精度控制在微米级以确保谐振腔超低损耗 [2] - 公司现已建成一级精度激光陀螺生产线 其产品广泛应用于海陆空各平台装备以及高铁 无人机等领域 [2] - 公司推进数智转型 旗下上海船舶研究设计院自主研发的数字化营运支持系统提供船端 岸端 移动端的数字化整体解决方案 以提升船队营运能效 安全与经济效益 [3] - 公司旗下七一二所研制的智能驾驶船舱融合人工智能交互与大模型决策辅助等功能 增强了公司在船舶智能化转型中的全链条覆盖优势 [3] 绿色发展与新能源技术 - 公司致力于绿色低碳发展 不断优化新能源技术体系 以应对传统燃油发动机排放污染物的问题 [4] - 旗下中船发动机有限公司自2021年以来 每年均有首制型号多燃料主机交付市场 [4] - 与传统燃油发动机相比 公司研发的甲醇双燃料发动机能减碳11% LNG双燃料发动机可以减碳24% [4] - 公司未来如进一步应用氨燃料 其发动机有望减少95%以上的二氧化碳排放 [4]

硅和平宣言的签署与战略意图 - 2025年12月12日，美国联合日本、韩国、新加坡、以色列、澳大利亚、阿联酋、荷兰、加拿大八国正式签署《硅和平宣言》，欧盟作为观察员参与，该倡议被美方定义为“科技领域新多边主义” [1] - 宣言表面目标是构建安全的硅供应链网络，实质是美国应对中国科技崛起、争夺人工智能时代全球话语权的战略布局 [1] - 该倡议标志着美国外交战略从“价值观捆绑”向“产业链掌控”的深刻转型，旨在联合拥有全球最先进技术企业的国家，释放新AI时代的经济潜力 [1] 美国组建技术同盟的动因与伙伴选择 - 深层动因源于美国对中国科技突破的焦虑，2024年中国高科技产业增加值占GDP比重达19.1%，较2019年提升7.3个百分点，对美国科技优势形成实质性挑战 [3] - 美国试图通过构建“技术安全同盟”，在关键矿产、半导体材料、光刻机制造到AI基础设施部署等环节形成全链条排他性合作体系，以遏制中国科技产业升级 [3] - 合作伙伴选择凸显对全球半导体产业链关键环节的掌控意图：韩国三星、SK海力士占据全球存储芯片市场63%的份额，日本在光刻胶、硅片等核心材料领域市占率超50%，荷兰ASML垄断全球7nm以下先进制程光刻机供应，以色列在AI算法与半导体设计工具领域领先 [3] 中国在硅产业领域的优势地位 - 中国在硅产业领域拥有绝对优势，2024年中国多晶硅产量达182万吨，同比增长23.6%，全球占比稳定在90%以上 [4] - 中国硅锭、硅片产量分别突破800GW和753GW，产能占比均超过85% [4] - 质量层面，中国光伏级硅料纯度已实现99.9999%以上，电子级多晶硅通过台积电、三星认证，完全满足14nm以下先进制程芯片生产需求 [4] 宣言面临的现实挑战与产业链现状 - 宣言的“技术脱钩”目标面临产业链融合不可逆转的挑战，全球半导体产业已形成“你中有我、我中有你”的格局 [6] - 中国是全球最大的半导体消费市场，占全球需求的35%，同时掌控稀土加工、电子元器件等关键环节，美国盟友若完全“去中国化”将导致供应链断裂与成本飙升 [6] 中国的应对策略与产业进展 - 中国采取“自主创新+开放合作”的双重策略应对，在自主可控领域加速推进半导体设备国产化，2024年光刻机、蚀刻机等关键设备国产化率突破30% [6] - 中芯国际14nm制程产能稳步提升，华为海思推出新一代AI芯片，打破外部封锁 [6] - 在开放合作层面，中国2024年吸引外资投向高技术产业达1.2万亿元人民币，同比增长15.3%，并与“一带一路”沿线国家共建5G、人工智能基础设施，推动技术标准互认 [6]

活动概况 - 华为在北京主办“鲲鹏开发者创享日”活动，主题为“创未来，享非凡”，采用“1场主论坛+2场分论坛+全天候互动展区”形式，吸引了来自高校、企业、科研院所的数百名开发者参与 [1] - 活动旨在为开发者打造集技术交流、实践分享与生态共创于一体的科技盛会，由北京鲲鹏联合创新中心承办 [1] - 华为副总裁马海旭开场致辞并发表致开发者的亲笔信，强调开发者是鲲鹏生态繁荣发展的源动力和底气 [1] 技术平台与性能突破 - 北京大学基于鲲鹏昇腾硬件平台，利用其SCOW算力平台构建了支撑MedSeekAI大模型的模型服务平台，该模型在国内医学院中广泛采用 [3] - 北京大学研发的“鹤思调度系统”实现超算与智算的统一调度，可通过动态资源编排降低能耗，已入选工信部重点推荐应用案例 [3] - 北京大学打造的“SCOW算力平台”可统一管理超算、云、量子计算，服务80+算力中心，并通过开源模式吸引5万余次下载 [3] - 华为鲲鹏的统一加速库体系KUPL，其“Hyper MPI”通信库性能较开源版本提升20%至7倍，“KML数据库”在EDA、量子化学场景性能提升30%以上 [5] - 基于KUPL，鲲鹏在LAMMPS、VASP等传统高性能应用中较传统高端硬件性能提升2.7-4.6倍，在AlphaFold2等AI Four S场景中较A100加速卡提升1.4-3.1倍 [5] - 清华大学团队在鲲鹏平台上通过混合并行策略优化大模型推理，基于16个节点32个CPU实现256个NUMA节点的30KTOP算力，吞吐量达16KTPS [7] - 清华大学孵化的“八卦炉”训练框架与“赤兔”推理框架可支持鲲鹏、昇腾等自主创新硬件，助力全生态自主管理 [7] 生态发展数据 - 鲲鹏生态最新数据显示，openEuler操作系统预计2025年底装机量将超1600万套 [5] - openGauss数据库已汇聚全球451万社区用户 [5] - 已有356万开发者加入鲲鹏生态，超过2万个解决方案通过鲲鹏适配认证 [5] - 鲲鹏已与超千家伙伴合作，在过去两年孵化出数千个同辕开发解决方案 [18] 行业应用与实践案例 - 北控数科基于鲲鹏打造了面向国有企业协同创新的云平台，该平台以“云网数智安”五位一体能力为核心，服务近30家市属企业，形成140+解决方案，覆盖能源、环保、制造等领域 [9] - 该国企专属云平台已完成20+应用系统验证，助力企业实现架构升级和快速迁移 [9] - 中国光大银行采用鲲鹏可信云技术，通过JVM优化、负载均衡调整等手段，实现核心业务系统自主创新演进，并发量提升36%，时延下降27% [11] - 宇信科技协助某股份制银行将数仓迁移至高斯平台，基于鲲鹏技术解决了语法异构难题，实现了日终批处理效率的显著提升，有效支撑下游71个应用的高效运行，数据量达1096TB [13] - 中国知网研学平台引入200个鲲鹏节点替代x86集群，使科研计算延迟降低35%、电力成本减少33%，并计划2026年实现“鲲鹏+openEuler+openGauss”全栈自主创新 [16] 生态合作与开发者赋能 - 活动中，16家鲲鹏伙伴代表与华为共同启动了“鲲鹏伙伴同辕开发优秀解决方案发布仪式”，标志着鲲鹏“同辕开发”模式进入新阶段 [18] - 同期举办了鲲鹏创新大赛2025・北京赛区决赛，大赛设泛政府、互联网、金融、运营商四大赛道，最终评选出金银铜奖各4家 [20] - 活动期间同步举办了鲲鹏开发板集训营、鲲鹏技术汇2大技术分论坛，聚焦行业痛点，让开发者快速用上鲲鹏 [23] - 活动展区设置了开发者解决方案区、北京鲲鹏联合创新中心区等多个体验区，现场提供14台便携机供实操，通过“实验打卡”等互动让开发者零距离感受鲲鹏工具与生态资源 [25]

文章核心观点 - 中国科学家在国际科研舞台上的影响力日益增强 从跟跑者转变为领跑者和国际合作的组织者 为全球创新注入动力 [1] - 科技发展强调开放合作与共享 中国科学家正通过开源技术、牵头国际计划等方式 在全球科技合作中扮演重要角色 [2] 中国科学家国际认可与贡献 - 深度求索创始人梁文锋和中国科学院深海科学与工程研究所杜梦然入选《自然》杂志年度十大人物榜单 [1] - 入选中国科学家数量近年增多 涉及医疗卫生、星空探索、深海潜航、AI大模型等多个前沿领域 [1] - 杜梦然将实验室搬到海底 乘坐“奋斗者”号于万米深渊进行科研 一年中近一半时间在海上进行海况考察 [1] 人工智能行业发展与公司优势 - 2025年人工智能领域涌现Sora2、GPT-5、Gemini等重大进展 [2] - 深度求索公司的优势在于出色的推理运算能力、富有竞争力的部署成本以及开源的技术方案 [2] - 其开源技术方案被全球开发者广泛借鉴参考 推动技术普及与进步 [2] 科技开放合作与国际视野 - 中国科学家在安徽合肥牵头启动聚变领域的国际科学计划 [2] - 中国代表在巴西贝伦为应对气候变化、提升系统韧性、促进农业可持续发展贡献“中国方案” [2] - 在宇宙空间 嫦娥五号、六号取回月壤 推动全球研究与知识共享 [2] - 科学技术应逐步实现开放、合作、共享 而非少数国家和企业的专属 [2]

公司核心动态 - 公司旗下武昌造船建造的“海巡176”轮正式列编，该船总长75.2米，型宽14米，满载排水量2360吨，续航力5000海里，最大航速超过15节，是目前交通运输系统最大最先进的航标作业船，将提升南海海区航海保障与应急能力 [1] - 公司作为船舶工业龙头企业，已形成大型邮轮、大型液化天然气（LNG）船、超大型集装箱船等世界级海洋装备产业集群，今年已交付全球首艘自航封闭式三文鱼养殖工船、我国首艘海洋级智能科考船、9.3万立方米超大型液化气运输船，经营业绩持续改善，主要经济指标向好 [1] 技术创新与研发实力 - 公司通过自主创新攻克关键核心技术，例如七一七所已建成一级精度激光陀螺生产线，该核心器件广泛应用于海陆空各平台及高铁、无人机等领域 [2] - 公司旗下上海船舶研究设计院自主研发数字化营运支持系统，提供船端、岸端、移动端数字化整体解决方案，以提升船队营运能效、安全与经济效益 [3] - 公司旗下七一二所研制的智能驾驶船舱融合人工智能交互、大模型决策辅助等功能，推动船舶智能化转型 [3] 绿色低碳与新能源技术 - 公司致力于绿色低碳发展，优化新能源技术体系，旗下中船发动机有限公司自2021年起每年均有首制型号多燃料主机交付市场 [4] - 与传统燃油发动机相比，公司研发的甲醇双燃料发动机能减碳11%，LNG双燃料发动机可以减碳24%，未来应用氨燃料有望减少95%以上的二氧化碳排放 [4]

文章核心观点 - 公司通过长期坚持自主创新与技术攻坚 成功在高端轴承领域实现国产化突破并赢得市场主动 其发展路径印证了依靠自身力量发展工业与制造业的正确性 [1][2][4] 公司发展历程与成就 - 公司拥有超过70年的产业底蕴 创造了中国第一套铁路货车轴承、第一套精密机床主轴轴承等多个“中国第一” [2] - 公司为中国科学院新疆天文台研制的关键指向轴承重复跳动误差控制在0.001毫米以内 填补了高端天文装备关键部件国产化空白 [1] - 公司12米级盾构机轴承、16兆瓦风电机组主轴承等高端产品产值已占企业总产值的70% [1] - 公司产品应用于海上风机、神舟飞船、“中国天眼”等多个国家重大工程 并完成了所有国家交付的任务 [3] 自主创新与技术攻坚过程 - 公司盾构机主轴承研制初期产品曾被客户拒绝 称“就算不要钱 我们也不敢装” [2] - 面对市场不信任 公司团队坚持攻坚 通过不断调整工艺并从维修小部件逐步拓展到核心部件 最终使国产盾构机主轴承经受住市场检验 [2] - 自主创新的过程充满技术较量与进退淬炼 需要敢于面对质疑和压力并逆势反弹 [1][2] 企业文化与精神动力 - 公司自20世纪70年代起就在轴承行业被公认为“信得过”企业 其精神体现在拿产品质量、技术实力、综合效益和优良作风说话 [3] - 公司通过人事制度改革打破“铁交椅”形成“赛马场” 让创新者有为、开拓者有位、实干者有利 [3] - 公司通过薪酬分配改革让收入向技术、营销、生产一线倾斜 形成了干劲足、盼头大、订单饱满的局面 [3] 行业意义与未来展望 - 公司的探索创新为国内许多领域的技术攻关提供了路径 逐渐补齐了“卡脖子”短板并厚积了产业发展底气 [2] - 公司的发展表明 依靠自主创新实现弯道超车虽难 但唯有敢闯敢创敢攻坚才能打响打赢占主动 [1][2] - 公司以“挺起民族轴承工业的脊梁”为目标 坚持脚踏实地与创新不辍 旨在助力高质量发展打破更多瓶颈赢得更大空间 [4]

公司核心动态 - 中船集团旗下武昌造船建造的“海巡176”轮正式列编，该船是我国交通运输系统最大最先进的航标作业船，总长75.2米，型宽14米，满载排水量2360吨，续航力5000海里，最大航速超过15节，将提升南海海区航海保障与应急能力 [1] - 公司作为船舶工业龙头企业，已形成大型邮轮、大型液化天然气船、超大型集装箱船等世界级海洋装备产业集群，今年已交付全球首艘自航封闭式三文鱼养殖工船、我国首艘海洋级智能科考船及9.3万立方米超大型液化气运输船，经营业绩持续改善 [1] 技术创新与研发实力 - 公司通过自主创新攻克激光陀螺等关键核心技术，建成一级精度激光陀螺生产线，产品广泛应用于海陆空装备及高铁、无人机等领域 [2] - 公司推进船舶数智转型，自主研发数字化营运支持系统提供船端、岸端、移动端整体解决方案，并研制融合人工智能与大模型的智能驾驶船舱，增强智能化全链条覆盖优势 [3] - 公司优化绿色低碳新能源技术体系，旗下中船发动机有限公司自2021年起每年均有首制型号多燃料主机交付市场，其中甲醇双燃料发动机可减碳11%，LNG双燃料发动机可减碳24%，未来应用氨燃料有望减少95%以上二氧化碳排放 [4]

活动概况 - 华为于12月12日在北京举办“鲲鹏开发者创享日”活动，主题为“创未来，享非凡”，活动形式包括1场主论坛、2场分论坛和全天候互动展区，吸引了来自高校、企业、科研院所的数百名开发者参与 [1][30] - 活动由华为技术有限公司主办，北京鲲鹏联合创新中心承办，旨在探讨鲲鹏生态的创新活力与产业价值 [1][30] - 华为副总裁、ICT产品组合管理与解决方案部总裁马海旭发表开场致辞并致亲笔信，感谢开发者支持，强调开发者是鲲鹏生态繁荣发展的源动力 [1][31] 技术平台与性能突破 - 北京大学基于鲲鹏昇腾硬件平台，利用自研的SCOW算力平台构建了支撑MedSeekAI大模型的模型服务平台，该模型在国内医学院中广泛采用 [3][33] - SCOW算力平台可统一管理超算、云、量子计算，服务80多个算力中心，并通过开源模式吸引超过5万次下载 [3][33] - 华为高性能计算技术专家李思聪介绍鲲鹏统一加速库体系KUPL，其“HyperMPI”通信库性能较开源版本提升20%至7倍，“KML数据库”在EDA、量子化学场景性能提升30%以上 [5][35] - 基于KUPL，鲲鹏在LAMMPS、VASP等传统高性能应用中，性能较传统高端硬件提升2.7-4.6倍；在AlphaFold2等AIFourS场景中，性能较A100加速卡提升1.4-3.1倍 [5][35] - 清华大学助理研究员宗瓒分享在鲲鹏架构上的大模型推理加速优化实践，基于16个节点32个CPU的鲲鹏平台，实现256个NUMA节点的30KTOP算力，吞吐量达16KTPS [7][37] - 清华大学孵化的“八卦炉”训练框架与“赤兔”推理框架可支持鲲鹏、昇腾等自主创新硬件 [7][37] 生态发展数据 - 鲲鹏生态最新数据显示，openEuler操作系统预计到2025年底装机量将超过1600万套 [5][35] - openGauss数据库汇聚了全球451万社区用户 [5][35] - 已有356万开发者加入鲲鹏生态，超过2万个解决方案通过鲲鹏适配认证 [5][35] - 过去两年，鲲鹏已与超过一千家伙伴孵化数千个同辕开发解决方案 [19][47] 行业落地实践 - 北控数科基于鲲鹏打造了面向国有企业协同创新的云平台，该平台是全国首批通过信通院评测的国企专属云，以“云网数智安”五位一体能力为核心，服务近30家市属企业，形成超过140个解决方案，覆盖能源、环保、制造等领域 [10][39] - 该平台建立了三大技术路线的适配中心，已完成超过20个应用系统的验证 [10][39] - 中国光大银行采用鲲鹏可信云技术，通过JVM优化、负载均衡调整等手段实现核心业务系统自主创新演进，系统并发量提升36%，时延下降27% [12][41] - 宇信科技以某股份制银行数仓向高斯平台的迁移项目为例，基于鲲鹏技术实现了日终批处理效率的显著提升，有效支撑下游71个应用的高效运行，数据量达1096TB [14][43] - 中国知网研学平台引入200个鲲鹏节点替代x86集群，使科研计算延迟降低35%，电力成本减少33%，并计划在2026年实现“鲲鹏+openEuler+openGauss”的自主创新技术栈 [17][44] 生态协作与开发者赋能 - 活动中，16家鲲鹏伙伴代表与华为共同启动了“鲲鹏伙伴同辕开发优秀解决方案发布仪式”，标志着该协作模式进入新阶段 [19][47] - 同期举办了鲲鹏创新大赛2025北京赛区决赛，大赛设泛政府、互联网、金融、运营商四大赛道，最终评选出金、银、铜奖各4家 [21][49] - 活动期间举办了鲲鹏开发板集训营、鲲鹏技术汇两大技术分论坛，聚焦行业痛点与关键技术应用场景 [24][52] - 活动展区设置了开发者解决方案区、北京鲲鹏联合创新中心区、鲲鹏社区体验区及金种子实战演练场，现场提供14台便携机供开发者实操体验 [26][54]