事件概述 - 影石创新CEO刘靖康在微博发文，表示为因公司原因导致大疆产品大幅降价向消费者致歉，并对特定时间段内购买大疆产品的用户提供100元无门槛代金券作为补偿 [1] - 该表态引发网络热议，被部分网友评价为“道歉式营销”，成本低但声量高 [2] 大疆降价事件与市场反应 - 大疆提前挂出“双十一”促销信息，多款产品价格直降数百至上千元，引发部分“刚买就降价”消费者的不满 [3] - 降价首日（10月9日）大疆线上官方旗舰店出现抢购潮，部分型号如云台相机Pocket 3标准版短时间内售罄 [3] - 大疆对线下门店消费者提供7天价保服务，允许在10月2日至10月8日期间购买产品的用户申请退差价 [3] 公司间的竞争互动历史 - 今年7月28日，影石宣布进军无人机市场，推出全球首款全景无人机，进入大疆的核心领域 [4] - 几乎同时，大疆反向切入影石擅长的全景领域，于7月底推出Osmo 360，定价2999元，对标影石X5（原价3798元） [4] - 在大疆发布新品次日，影石宣布X5限时降价500元 [4] - 针对大疆Osmo 360被反映的“镜头起雾”问题，影石创始人借机强调自身产品的防雾设计与差异化体验 [4] 行业竞争格局与趋势 - 两家公司在影像市场上频频互动，公开表态普遍理性，倾向于以产品创新和营销创意回应市场 [5] - 行业竞争被视为“良性竞争”，核心在于创新玩法、用户体验和内容生态的构建，而非“你死我活”的零和博弈 [5] - 业内人士指出，价格调整与话题传播仅是营销一部分，更深层竞争在于构建内容生态、服务体系与品牌忠诚度，技术创新是核心驱动力 [5]

企业家关系与竞争理念 - 呼吁民营企业摒弃个人恩怨 聚焦战略和信誉等良性竞争 [1][3] - 强调企业应通过战略 商业模式 价值创造和信誉赢得消费者 [1][3] - 表示尊重美团王兴和莆中 希望企业间保持开放和简单的关系 [1][4] 平台竞争策略 - 支持比拼品质 安全和价格的"向上卷" 反对低端化扒利润的"向下卷" [1][6] - 提倡平台企业自我克制 遵循"三毛五理论"让产业上下游都有生存空间 [6] - 将通过外卖和酒旅业务创新推动行业向上卷 [6] 酒旅业务布局 - 明确表示京东进军酒旅不会打价格战 不会让酒店从业者进一步降低价格 [1][8] - 计划在约两三周后公布全新的酒店发展计划 [1][8] - 认为酒店行业存在巨大痛点 新商业模式将避免服务品质下降和利润空间挤压 [8] 外卖业务进入原因 - 因外卖平台扣点高达25%入局 指出大部分餐饮从业者净利润达不到25% [10] - 高扣点导致食品安全无法保障 幽灵餐厅横行和食品品质下降 [10] - 为所有全职外卖骑手足额缴纳五险一金 行业15年来首次 [8] 自营模式创新 - 七鲜小厨自营模式上线两个月日均订单超1500单 产能全部爆满 [13] - 5公里范围内商家单量暴涨30% 未挤压餐饮从业者收入空间 [13][14] - 计划在全国开设10000家到15000家七鲜小厨覆盖所有区县 [14] 创业历程与业务拓展 - 2004年转型线上模式 明码标价 全正品和开发票 五六年后成最大电脑配件销售商 [16] - 2009年逆势进入家电领域 当时家电毛利率17%-18% 零售商净利润达6% [17] - 2016年成为全国最大家电零售商 并逐步拓展商超 生鲜 家居等品类至行业第一 [17]

公司动态 - 京东集团创始人刘强东在京东品酒会敬酒环节就外卖市场竞争发声 透露曾试图与美团创始人王兴会面但未能实现[1] - 刘强东呼吁企业间秉持开放态度 以良性竞争促进行业进步[1] - 刘强东强调民营企业间交流应简单直接 面对面沟通有助于化解分歧和共探发展[3] - 刘强东指出竞争应靠战略、商业模式、价值创造和信誉赢得消费者 不应上升为个人恩怨[3] - 刘强东为京东外卖净利润设定红线要求永远不超过5% 旨在约束盈利欲望并将资源投入服务质量和用户体验提升[4] 行业竞争态势 - 京东与美团在外卖市场多个维度展开较量 包括骑手招募、商家争夺和用户补贴[3] - 京东宣布为全职外卖骑手缴纳五险一金并承担所有费用 推出百亿补贴和对商家限时免抽佣等措施[3] - 美团凭借长期积累的市场份额、庞大骑手队伍和成熟运营体系应对竞争[3] - 京东曾发布公开信指责竞对平台强迫骑手"二选一"禁止承接京东订单 美团予以否认但引发行业关注[4] - 双方竞争关系可能出现缓和契机 行业关注未来是否通过对话推动健康可持续发展[4]

公司战略与价值观 - 公司专注自身发展且从不主动针对同行 体现其注重防守和不主动攻击的价值观 [1] - 公司高管向粉丝发出倡议避免陷入无谓网络纷争 强调良性竞争推动行业进步 [1] - 公司董事长在股东大会强调不拉踩同行是基本原则 认为恶意贬损会伤害行业生态 [1] 行业竞争格局 - 中国汽车市场与全球汽车市场容量巨大 能够容纳百花齐放的发展格局 [1] - 公司提出"只比亚迪成不了中国汽车"的行业认知 强调多元化竞争的必要性 [3][4] - 公司视频内容获得19.6万次观看 显示其行业倡议引发广泛关注 [4]

公司动态 - 比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞通过微博视频向"迪粉"发出倡议 避免陷入无谓的网络纷争 [2] - 公司表示与"咏春"有共同价值观 注重防守 不主动攻击 [2] - 比亚迪强调专注自身发展 不主动针对同行 [2] 行业观点 - 中国汽车市场容量大 全球市场更大 容得下百花齐放 [2] - 良性竞争能推动行业进步 恶意贬损将伤害行业生态 [2]

公司战略与价值观 - 公司高管李云飞强调比亚迪注重防守、不主动攻击同行，专注自身发展 [1] - 公司董事长王传福在股东大会上重申不拉踩同行是比亚迪的原则 [1] - 公司倡导"咏春"价值观，认为良性竞争推动行业进步，恶意贬损伤害行业生态 [1] 行业格局与竞争 - 公司认为中国汽车市场容量大，全球市场更大，能够容纳多个品牌共同发展 [1] - 公司提出"百花齐放，百船出海"的行业发展愿景 [1] 粉丝关系管理 - 公司高管公开呼吁"迪粉"避免陷入无谓网络纷争 [1] - 公司希望粉丝成为"中国品牌向上发展的助推器"而非参与恶意竞争 [1] - 公司多次公开反对"拉踩"行为，表明一贯立场 [1]

公司战略与行业竞争 - 比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞倡议避免陷入无谓的网络纷争，强调公司专注自身发展，不主动针对同行 [1] - 李云飞表示中国汽车市场和全球汽车市场足够大，容得下百花齐放，良性竞争推动行业进步，恶意贬损伤害行业生态 [1] - 比亚迪董事长王传福在股东大会上强调不拉踩同行是公司的原则 [1]

公司动态 - 比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞倡议避免陷入无谓的网络纷争，强调公司专注自身发展，不主动针对同行[1] - 比亚迪董事长王传福在股东大会上强调不拉踩同行是公司的原则[1] 行业观点 - 中国汽车市场和全球汽车市场容量大，能够容纳百花齐放的局面[1] - 良性竞争能推动行业进步，恶意贬损将伤害行业生态[1]

行业竞争态势 - 2025年上半年中国外卖行业爆发新一轮补贴大战，主要平台包括淘宝闪购、饿了么、美团、京东外卖等，通过巨额补贴争夺市场份额与用户流量 [1] - 平台策略包括大幅提升骑手收入及用户端优惠力度，以在短期内吸引海量用户并吸纳以众包骑手为主的庞大骑手队伍 [1] - 补贴竞争显著提升了在西部地区（如西北地区）的平台渗透率，带动了当地外卖单量的快速增长 [1] 补贴策略与资源分配 - 资源分配不均问题突出，北京市烹饪协会问卷调查显示，1/3的受访商户明确感知平台补贴存在对大型连锁和中小商户的区别对待 [1] - 大商家凭借成熟的供应链和高效运营能力能快速响应单量激增，并通过规模效应降低边际成本，从而提升补贴效率并吸引更多流量 [2] - 平台更倾向于与大商户合作进行补贴，因为只需与集团洽谈，效率最高，大商户也更有能力承担补贴，导致平台补贴更多流向大商户 [2] - 饿了么、美团等平台自今年3月启动商家扶持策略，将补贴目标从"抢用户"转向"助商家" [2] - 美团升级中小商户扶持策略，在已覆盖30余万商户的"10亿助力金计划"基础上追加投入，预计到年底再覆盖超10万家小店，单店支持最高可达5万元 [2] 对商户经营的影响 - 持续性低价补贴可能扭曲消费者对商品价格的认知，有饮品品牌担忧长期打折会固化用户低价预期，补贴消失后可能导致消费需求萎缩 [3] - 订单激增对部分商户构成"虚假繁荣"，补贴高峰期订单量甚至翻倍，对门店运营能力、备货能力及人员调配造成巨大压力，易导致客户体验下降 [3] - 价格战下部分商户为求生存可能牺牲品质，坦言选用更廉价食材是无奈之举 [3] 劳动力市场波动 - 需求扩张在极短时间内催生了近千万以众包骑手为主的骑手规模 [3] - 根据QuestMobile数据，7月美团众包、蜂鸟众包日均骑手数量增幅均在百万左右，其中大量是新加入行业的骑手 [3] - 个别平台在招聘中放松管理要求，甚至被曝出纵容骑手违反交规，埋下安全隐患 [3] - 一旦补贴退潮，订单减少和单价下降可能导致骑手收入下降，闲鱼数据显示二手电动车挂牌量激增420%、成交价大幅下跌是市场过热的警示 [3] 资源浪费与运营问题 - 平台高额补贴和"0元购"等低价订单吸引大量"薅羊毛"式消费，导致商户订单激增甚至"爆单"，引发订单积压和餐品滞留，造成餐饮浪费 [4] - 消费者在低价刺激下过量消费，因超出实际需求或储存不当造成餐饮浪费 [4] - 个别平台以未经同意上架活动、禁止商家改价等违背商家意愿的方式加大补贴力度，并要求商家承担非主观原因造成的餐品损失成本，增大商家经营负担 [4] 行业可持续发展建议 - 平台需摒弃零和博弈思维，转向注重长期价值，如提升服务品质、数字化赋能、帮助商户提升线下体验感，保障中小商户和骑手权益 [5] - 平台应在流量上适度向小商户倾斜，助力小商户提升线下空间品质以减少线上流量的替代冲击 [5] - 平台应在骑手安全治理上持续投入，例如美团通过"零闯红灯"现金奖励、优化算法预留弹性时间、研发安全系统等方式，利用大数据优势协同交警部门共治，保障骑手配送安全 [5]

外卖行业补贴战的核心观点 - 2025年上半年中国外卖行业爆发新一轮补贴大战，主要平台通过提升骑手收入和用户优惠争夺市场份额与用户流量 [2] - 补贴战短期内刺激了外卖订单增长，提升了西部地区平台渗透率，但引发了资源分配不均、消费者认知扭曲、就业市场波动和资源浪费等问题 [2][4][5] - 平台需转向长期价值导向的良性竞争，平衡商业效率与中小商户权益，增强社会责任意识 [6] 补贴战的积极影响 - 显著提升西部地区外卖渗透率，带动当地单量和骑手数量快速增长 [2] - 改变消费习惯，衍生出服务到家模式，对城市生活方式变革有积极意义 [2][6] 补贴战的负面影响 资源分配不均 - 1/3商户感知平台补贴存在大型连锁与中小商户区别对待 [2] - 大商户凭借供应链和规模优势更易获得补贴，美团等平台已启动中小商户扶持计划，追加投入覆盖超10万家小店 [3] 消费者认知与商户经营 - 长期低价补贴扭曲消费者价格预期，补贴退潮后可能导致需求萎缩 [4] - 订单激增造成商户运营压力，部分为维持低价牺牲品质 [4] 就业市场波动 - 7月美团众包、蜂鸟众包日均骑手数量增幅达百万级，但招聘放松管理要求埋下安全隐患 [4] - 补贴退潮后骑手收入可能下降，闲鱼二手电动车挂牌量激增420%反映市场过热 [4] 资源浪费 - "0元购"等促销导致超负荷运营和餐饮浪费，部分平台强制商家承担非主观原因损失 [5] 行业调整建议 - 平台需从亏损补贴转向提升服务品质、数字化赋能等长期价值 [6] - 流量分配向小商户倾斜，美团通过"零闯红灯"奖励等措施加强骑手安全治理 [6]