业务咨询 数据来源： Counterpoint 《 2024 全球乘用电动车车型销量追踪报告》 EVs 包括 BEVs 和 PHEVs 点击阅读原文查阅更多相关报告 中国电动车企2024年占据泰国电动车市场74%份额。 "EV3.5"政府激励计划与"30@30"优惠政策持续吸引投资，助力泰国成为区域电动车中心。 凭借强大供应链基础与战略区位优势，泰国正吸引电池和电动车制造商进入市场，巩固其全球 电动车生态圈的优势地位 根据 Counterpoint《全球乘用电动车车型销量追踪报告》 ，泰国在2024年虽是东南亚最大的电动车 市场，但本国的电动车销量同比下降11%。受家庭债务增加和不良贷款增加的影响，信贷政策收紧 导致消费者购车需求减弱，泰国汽车行业整体呈下滑态势。尽管市场环境严峻，泰国政府仍坚定推 动电动化转型，持续实施"30@30"产业政策及"EV3.5"激励计划，加速本国电动车普及进程。 随着电动车需求增长，日系车企因电动化转型迟缓导致长期主导地位不复存在，为中国品牌创造了 市场机遇。凭借价格优势、先进配置和高性价比，中国电动车迅速赢得泰国消费者信任。2024年中 国车企占据泰国电动车市场近四分之三份额， ...

公司高层变动与战略调整 - 福特汽车公司副总裁John Lawler近期角色转换 现专注于与高管团队合作制定战略 以应对行业转型 [4] - 新任职责包括利用35年全球经验 协助公司把握行业变革机遇 涉及战略制定和政策协调 [4] 汽车行业转型趋势 - 行业正经历前所未有的多重变革 电气化显著改变竞争格局 但内燃机车辆仍将长期存在 [5] - 技术演进涵盖多能源车辆开发 分布式电子架构等创新方向 [5]

福特汽车大规模召回事件 - 福特汽车因后视摄像头系统问题召回超过110万辆汽车 包括电动和混合动力车型 该问题可能导致事故和财产损失 [1] - 受影响车型的后视摄像头系统存在"软件错误" 可能导致视频延迟、冻结或在倒车时不显示 [2] - 召回涉及2021-2025年间生产的约110万辆汽车 包括F-150等多款主力车型 [3][6] 问题细节与处理方案 - 美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)收到36起关于2021-2023款F-150的投诉后启动调查 公司确认至少一起因此故障导致的小事故 [3] - 解决方案为免费软件更新 可通过经销商或OTA方式完成 预计2025年第三季度提供修复 [4] - 车主将在2025年6月16日收到安全风险通知 修复可用时会再次收到通知 [4] 受影响车型范围 - 林肯品牌：2021-2023款Nautilus和Mach-E [6] - 主力车型：2021-2024款Bronco、F-150和Edge 2023-2024款Escape、Corsair及F系列重型卡车 [6] - 其他车型：2022-2024款Expedition和Navigator 2021-2025款Transit 2024款Ranger和Mustang [6]

财务数据和关键指标变化 - 公司曾预计关税的总影响为25亿美元，其中15亿美元仍在处理中，目前暂无重大变化 [27] - 过去三年，西方原始设备制造商从中国获取的资本减少了40% - 50% [85] 各条业务线数据和关键指标变化 福特Pro业务 - 在北美车辆市场占有率达40%，软件和服务业务以20%的速度增长，付费订阅客户超67.5万，每用户平均收入（ARPU）持续增长，软件服务利润率超50% [12][14] - 实体服务业务也在增长，附加率约为35%，每增长1个百分点的实体服务，息税前利润（EBIT）增加3000万美元，毛利率超30% [15][16] 软件业务 - 商业软件付费订阅用户达67.5万，商业软件能力不断提升，在商业领域具有竞争优势，能提高客户生产力，有望提高软件收入和附加率 [53][54] - 消费者端BlueCruise行驶里程达3.7亿英里且在增长，同时在安全、连接和互动等功能上也开始取得进展 [55][57] 各个市场数据和关键指标变化 欧洲市场 - 公司在欧洲科隆推出两款产品，当地二氧化碳排放要求仍较严格，公司需持续投资以满足欧盟要求 [36] 中国市场 - 中国电动汽车发展速度快，从概念到生产仅需24个月，成本结构比其他地区低30%，数字电气架构和智能车辆软件的开发速度也更快，且有1000 - 1100万辆的过剩产能，正在向全球出口 [43][44] 公司战略和发展方向和行业竞争 公司战略和发展方向 - 以三到五年为时间框架，重点关注成本和质量，通过战略调整使公司在行业变革中取得成功 [7][8] - 继续聚焦Pro业务、软件定义车辆、数字电气架构、智能互联车辆、电气化以及内燃机（ICE）车辆和多能源车辆等领域，但执行策略会根据市场变化进行调整 [11][20][21] - 投资向高回报和有增长潜力的领域倾斜，各业务部门需向资本委员会展示资本使用和回报情况，以确定资本分配 [23][24] 行业竞争 - 中国电动汽车企业是全球竞争的重要力量，公司需在开发速度、软件能力、电气架构能力和整体电气化能力等方面与之竞争 [43][45] - 行业整合难度大，未来更可能出现合作伙伴关系和联盟，以实现资源共享和优势互补，提高资本效率和市场响应速度 [80][81][82] 管理层对经营环境和未来前景的评论 经营环境 - 行业正处于重要转型期，电气化、多能源车辆、分布式电气架构、智能互联车辆和自动驾驶技术等因素相互影响，给企业带来挑战和机遇 [3][4][5] - 关税环境动态变化，公司将通过推动零部件符合USMCA标准、将部分零部件本土化等方式降低关税影响，并寻找市场机会 [27][28][29] - 电动汽车市场增长曲线变平，行业对其快速增长的预期有所调整，但长期来看，电动汽车的发展趋势不变，只是进程会放缓 [31][32][34] 未来前景 - 预计到2027 - 2028年，公司在成本和质量上接近行业最佳水平，福特Pro业务持续增长，软件服务附加率提高，ARPU和付费订阅数量增加，软件和服务占Pro业务利润超20% [105][106] - 加利福尼亚先进开发团队推出的下一代电动汽车将实现规模化和成功，公司将建立更多合作伙伴关系和联盟，混合动力技术保持领先，提升公司竞争力 [106][107] 其他重要信息 - 公司调整了先进电气架构的方法，以使其能更快覆盖更多产品，增强软件定义车辆和智能互联车辆在更多产品组合中的竞争力 [46] - 公司正在从模拟向数字转型，需控制软件模块、建立中央计算和分布式电气架构，以提升软件能力和车辆体验 [49][50][51] - 行业软件服务可能会出现商品化趋势，公司需不断创新以保持领先地位，同时看好通过软件服务增加客户粘性和收入的潜力 [59][76][77] - 自动驾驶技术方面，公司在L3技术上处于较好位置，正在密切关注L4技术的发展，同时逐步拓展自动驾驶功能的应用场景 [71][72][73] 问答环节所有提问和回答 问题：新角色的工作重点和时间框架是什么？ - 工作重点是与领导团队合作，通过战略和政策调整，使公司在行业转型中取得成功，时间框架为三到五年 [3][7][8] 问题：福特+计划中哪些元素仍在实施，哪些进行了调整？ - 成本和质量仍是首要任务，Pro业务、软件定义车辆、电气化等战略重点不变，但执行方式会根据市场和消费者需求进行调整 [11][18][19] 问题：投资优先级如何变化？ - 从过去自下而上的产品驱动资本分配方式，转变为自上而下根据回报和增长潜力进行资本分配，各业务部门需向资本委员会展示资本使用和回报情况 [23][24] 问题：关税对公司有哪些机会和挑战，如何应对？ - 公司因在美国的业务布局具有竞争优势，目前关税影响暂无重大变化，未来将通过推动零部件符合USMCA标准、将部分零部件本土化等方式降低影响，并寻找市场机会 [26][27][28] 问题：新政府对电动汽车转型的态度变化是否影响公司长期电动化目标？ - 公司认为电动汽车发展是必然趋势，但速度会放缓，公司将继续投资电动汽车，并加大对混合动力技术的投入，以满足市场需求 [31][32][33] 问题：公司在欧洲市场的情况如何？ - 公司在欧洲科隆推出两款产品，当地二氧化碳排放要求仍较严格，公司需持续投资以满足欧盟要求 [36] 问题：公司如何在电动汽车市场实现竞争力和盈利？ - 通过采用更敏捷的开发流程，降低成本和提高开发速度，预计下一代平台在推出后12个月内实现息税前利润为正 [37][38][41] 问题：公司如何将电动汽车和软件架构的进步应用到整个产品组合中？ - 公司调整了先进电气架构的方法，以使其能更快覆盖更多产品，增强软件定义车辆和智能互联车辆在更多产品组合中的竞争力 [46] 问题：公司软件业务的现状和发展潜力如何？ - 商业软件付费订阅用户增加，能力提升，消费者端BlueCruise等功能也开始取得进展，未来软件服务可能会出现商品化趋势，公司需不断创新以保持领先地位 [53][55][59] 问题：行业为何没有更多整合，未来合作方向如何？ - 行业整合受复杂性、资本密集度、经销商和工会利益、反垄断等因素限制，未来更可能出现合作伙伴关系和联盟，以实现资源共享和优势互补 [79][80][81] 问题：如何使行业合作和联盟取得更好的效果？ - 需考虑合作的短期和长期目标、双方的互补性以及行业变化的速度和资本需求等因素，同时行业资本的减少也将促使企业寻求合作 [84][85][86] 问题：公司对哪些合作领域感兴趣？ - 包括共享零部件、电池、动力总成、平台等，以及在新兴技术领域的合作，以实现资源共享和成本降低 [88][89][90] 问题：公司是否愿意拆分业务进行合作？ - 如果有合适的合作伙伴和合作机会，公司愿意考虑拆分业务，如插件和混合动力技术、电气架构等 [91] 问题：如何促使企业更快地做出合作决策？ - 行业现实情况将推动企业认识到合作的必要性，目前企业对合作的接受度正在提高 [96][97] 问题：公司与供应商的关系将如何变化？ - 先进电气化团队与供应商的合作模式发生变化，将直接参与工程设计和成本优化，同时中国供应商也在调整全球供应链布局，可能会带来新的合作机会 [98][99][100] 问题：中国供应商对美国市场有何影响？ - 目前中国供应商进入美国市场面临一定障碍，未来可能会在亚洲和欧洲市场继续发展，待条件成熟后再进入美国市场 [101][102][103] 问题：福特在2027 - 2028年的成功标准是什么？ - 在成本和质量上接近行业最佳水平，福特Pro业务持续增长，软件服务占比提高，推出下一代电动汽车并取得成功，建立更多合作伙伴关系，混合动力技术保持领先 [105][106][107] 问题：投资者为何现在应该投资福特？ - 公司在成本和质量上取得进展，商业业务有增长潜力，资本分配和效率得到重视，品牌仍具竞争力，且开始在全球与中国企业竞争 [108][109][110]

核心财务表现 - 第三季度年度经常性收入(ARR)达21 4亿美元 同比增长18% [1][3] - 营收6 39亿美元 同比增长22% 超出指引区间上限 [3] - GAAP毛利率87% 同比提升220个基点 非GAAP毛利率88 2% [3] - 经营现金流2 185亿美元 自由现金流2 034亿美元 同比分别增长122 1%和125 1% [3] 业务发展亮点 - Nutanix云平台需求强劲 外部存储支持和生成式AI功能拓展成为增长驱动力 [2] - 平均合同期限从3 0年延长至3 1年 显示客户黏性增强 [3] - 订阅收入占比提升至95 4% 专业服务收入占比4 4% [23] 财务指引 - 第四季度营收指引6 35-6 45亿美元 非GAAP经营利润率15 5%-16 5% [4] - 2025财年全年营收指引25 2-25 3亿美元 自由现金流指引7-7 3亿美元 [5] - 预计全年非GAAP经营利润率约20 5% [5] 资产负债表 - 现金及等价物8 726亿美元 短期投资10 1亿美元 流动性充足 [15] - 递延收入20 29亿美元 同比增长11 1% [16] - 总资产30 97亿美元 负债38 08亿美元 股东权益赤字7 114亿美元 [16]

纪要涉及的公司 高通（Qualcomm） 纪要提到的核心观点和论据 数据中心业务 - **核心观点**：数据中心业务是高通自然的业务拓展方向，公司有能力在该领域取得成功 [9][10][19] - **论据**： - 拥有世界顶尖的CPU团队，能在短时间内针对不同设计点执行CPU设计，如为PC、手机、汽车等领域设计的CPU [12][13] - 数据中心市场变化带来机会，AI数据中心的GPU需要CPU配合，且软件生态系统更成熟 [13][14] - 高通是真正的芯片公司，每年生产4亿个组件，具备规模优势和领先节点技术 [15] - 公司可提供从CPU小芯片到完整SOC的各种组合，满足不同客户需求 [20][21] 手机业务 - **核心观点**：目前未看到手机业务的需求提前拉动和直接影响，但需关注间接影响；与小米的合作关系稳定，Snapdragon在市场中的地位有望加强 [35][36][54] - **论据**： - 通过手机激活数据和库存水平监测，未发现需求提前拉动情况 [35] - 中美贸易限制中，消费电子产品和芯片进出口有豁免，暂无直接影响，但间接影响（如消费者信心）尚不确定 [36][37] - 小米在国内市场份额上升，高端安卓市场增长，Snapdragon供应高端产品有乘数效应；小米在国内将与华为竞争，类似三星模式，不影响高通业务量 [45][46][51][52] 汽车业务 - **核心观点**：汽车业务增长迅速，有明确的产品和市场策略，对未来营收目标有信心 [111] - **论据**： - 提供数字座舱、连接引擎、ADAS和自动驾驶处理器等产品，成为众多OEM的首选平台 [100][101][103] - 业务管道达45亿美元，且持续增长，涵盖数字座舱、ADAS和自动驾驶处理器、传统远程信息处理等领域 [104][105] - 推出Flex平台，可在同一SoC上运行数字座舱、中央计算和ADAS；联合开发的自动驾驶堆栈将于6月在100个国家推出 [106][108][110] IoT业务 - **核心观点**：IoT业务各细分领域有合理的增长预期，有望实现目标 [115] - **论据**： - PC业务预计到2029年达到40亿美元，目前有85个设计，明年将达100个，市场份额有望从当前的9%-10%提升到12% [115][117][119] - VR/AR业务预计到2029年达到20亿美元，Meta眼镜设计数量不断增加，前景乐观 [119][120] - 网络和边缘工业业务分别预计达到40亿美元，边缘工业业务受益于AI在边缘的应用 [120][121] AI业务 - **核心观点**：AI将为高通带来增长机会，在手机、PC等领域推动内容和市场增长 [83][84] - **论据**： - 手机和PC的ASP增长受处理内容增加和高端市场扩张驱动，AI将进一步推动处理内容增长 [83][84] - 手机的AI升级周期即将到来，第三方应用生态系统的发展将是关键，公司在软件和生态系统方面做了大量工作 [88][89][91] - PC业务在多日电池续航、高性能方面有优势，AI应用将进一步提升平台竞争力 [132][134][135] 其他重要但是可能被忽略的内容 - 高通预计到2029年非手机业务营收达到220亿美元，整体营收约500亿美元 [95] - 高通与苹果的合作将逐步减少，2025年iPhone市场份额预计为70%，2026年为20%，2027年为0；但公司预计在安卓市场实现5%的复合年增长率 [68][69][72] - 高通的授权业务是稳定的年金业务，公司通过与Transient的诉讼和授权，将华为授权业务的影响转化为积极因素 [63][64] - 高通在机器人领域有令人兴奋的机会，机器人需要大量计算能力、本地运行AI、电池续航和大规模制造能力，与高通的技术优势契合 [147][148][149]

财务数据和关键指标变化 - 2025年第一季度锂销售量同比增长20%，创公司历史同期最高 [6] - 预计2025年第二季度锂平均实现价格低于第一季度 [7] - 碘业务价格创历史平均水平，特种植物营养业务销售价格年初呈上升趋势，钾业务销量较去年同期显著降低 [8][9][10] 各条业务线数据和关键指标变化 锂业务 - 第一季度销量同比增长20%，主要受中国和欧洲电动汽车市场以及全球储能系统需求增长推动 [6] - 预计第二季度销量与第一季度相似或略低 [29] - 澳大利亚Mt. Holland项目锂辉石精矿生产进展顺利，蒂华纳精炼厂调试工作推进，预计下月产出首批产品 [7][8] - 智利继续进行产能扩张，目标是达到24万吨碳酸锂和10万吨氢氧化锂的产能 [8] 碘业务 - 价格创历史平均水平，主要受X射线造影剂应用推动 [8] - 海水管道建设进展迅速，将有助于扩大产能 [8] 特种植物营养业务 - 销售销量健康增长，价格年初呈上升趋势，主要因氯化钾需求强劲和供应中断 [9] 钾业务 - 销量较去年同期显著降低，反映公司减少钾生产，优先生产高锂含量卤水和高附加值产品的战略 [10] 各个市场数据和关键指标变化 - 2025年全球锂需求预计增长17%，中国在电动汽车市场领先，欧盟第一季度表现强劲，美国略有下降 [29][64] - 中国锂价格约一个半月前开始下跌，亚洲其他地区价格也在下降 [58] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司继续推进锂产能扩张计划，包括智利的产能扩张和澳大利亚Mt. Holland项目的调试 [8][38][55] - 投资运营效率，以响应客户需求和优化产出 [9] - 减少钾生产，优先生产高锂含量卤水和高附加值产品 [10] - 公司认为自己是成本最低的生产商之一，对长期需求有信心，将继续扩大产能 [14][15][38] - 公司在锂行业面临竞争，但认为行业整体受当前价格环境影响，公司有成本优势 [72] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司认为当前锂价格下跌不可持续，预计未来价格将回升，需求将继续增长 [7][87][89] - 公司对长期锂行业前景持积极态度，认为自己是最有准备的公司之一，将受益于价格回升 [87][89][90] - 公司在第一季度锂行业价格低迷的情况下仍实现显著盈利，对未来盈利有信心 [90][91] 其他重要信息 - 公司股息政策为分配2025年净利润的30%，需经股东大会批准，目前不考虑支付中期股息 [48][49] - 公司通常每年审查一次资本支出计划，目前暂无更新 [54] 问答环节所有提问和回答 问题1: 第二季度锂业务每公吨运营现金流是否能达到盈亏平衡或为正 - 公司表示远高于盈亏平衡成本，是成本最低的生产商之一，第二季度和未来季度都不会接近盈亏平衡 [14][15] 问题2: 锂价格低于预期，公司资金结构和未来项目融资计划是否改变 - 公司称其他业务线表现良好，有较强的现金生成能力和强大的资产负债表，目前财务状况不是限制因素，未来也不会成为限制 [17][18] 问题3: 智利关于Codelco合资企业的争议原因及未来走向 - 公司认为这是选举年的噪音，合资企业按原计划推进，Corfo正在进行与运营地附近城镇的咨询工作，已向中国监管机构提交所有文件，预计交易将在今年下半年完成 [22][23][25] 问题4: 公司是否维持2025年锂销售增长15%的预期 - 考虑到当前市场的不确定性，公司尚未更新2025年的年度销量预测，预计第二季度销量与第一季度相似或略低 [29] 问题5: 中国客户因现货价格低于合同底价要求降价，公司如何处理 - 公司与每个客户都有不同的价格机制和条件，且这些信息保密，无法提供具体评论 [36] 问题6: 市场供应过剩，公司如何考虑合理的产能扩张 - 公司是全球锂生产的领导者和成本最低的生产商，对需求有信心，将继续推进产能扩张计划 [38][39] 问题7: 行业对供应缺乏信心，公司是否担心供应判断错误 - 公司认为当前供应过剩是短期现象，长期供应过剩将消失，公司有良好的供应地位 [40] 问题8: Wesfarmers降低产量指引，公司对2025年和2026年Mt. Holland项目产量的看法 - 公司2025年SQM份额的产量指引为15 - 18万吨，较去年11月的指引降低约1万吨，主要受丛林大火和设备供应限制影响 [44] 问题9: 公司的股息政策和支付节奏 - 公司将分配2025年净利润的30%，需经股东大会批准，目前不考虑支付中期股息，未来将进行评估 [48][49] 问题10: 公司今年和明年的资本支出需求及主要项目 - 公司通常每年审查一次资本支出计划，目前暂无更新，正在进行智利锂生产设施扩张、Mt. Holland精炼厂调试以及硝酸盐和碘业务的相关项目 [54][55][56] 问题11: 锂价格持续下跌，公司实际价格走势 - 公司销售主要集中在中国，实际价格主要与价格指数挂钩，预计第二季度平均销售价格低于第一季度 [58][59] 问题12: 智利浸出产品市场的影响及公司竞争地位 - 2025年需求预计增长超15%，达到约140万吨，中国在电动汽车市场领先，市场将向碳酸锂生产转移，供应预计增长近15%，达到150 - 160万吨 [64][65] 问题13: 公司在中国面临的锂竞争情况及对2026年价格的看法 - 公司在中国面临竞争，但行业整体受当前价格环境影响，2026年价格取决于供需平衡 [72][73] 问题14: 公司今年和未来两年的资本支出金额、主要项目及锂生产成本 - 资本支出问题之前已回答，暂无更新 [54][56][81] - 公司正在进行多项成本降低举措，预计今年和未来一年降低运营成本，第一季度已开始下降 [81][82] - Mt. Holland项目目前处于爬坡阶段，现金为正，长期来看有吸引力的成本结构和综合氢氧化锂生产，精炼厂调试完成95% [83][84] 问题15: Mt. Holland项目的成本考虑和当前水平 - 项目处于爬坡阶段，成本较高，但长期有满意回报，目前现金为正，精炼厂调试进展良好 [83][84][97]

召回事件概述 - 福特汽车因后视摄像头软件故障召回超过100万辆汽车 该故障可能导致图像冻结或延迟 增加碰撞风险 [1] - 受影响的车型包括2021-2024年款Bronco F-150 Edge 2023-2024年款Escape F系列卡车 2022-2024年款Expedition 2022-2025年款Transit 2021-2023年款Mach-E 2024年款Ranger Mustang 以及林肯品牌部分车型 [1] 技术问题详情 - 软件错误可能导致车辆倒车时后视摄像头图像延迟 冻结或不显示 从而减少驾驶员后方视野 增加碰撞风险 [2] - 工程师在4月成功复现该缺陷并确认问题源于软件故障 [4] - 公司已知一起因摄像头故障导致轻微碰撞并造成财产损失的事件 但未收到人员受伤报告 [4] 召回处理流程 - 车主将在6月16日收到安全风险通知信件 修复方案确定后将发送第二封信件 指导车主前往经销商进行软件更新 [3] - 经销商已收到召回通知 [4] - 该问题在1月被曝光 当时NHTSA向福特转交了约40起关于后视摄像头的投诉 其中至少4起涉及持续性的摄像头失灵 [3] 历史相关问题 - 上月因两起报告召回约289,000辆汽车 承诺为每辆车更换摄像头 [6] - 去年11月因未能及时召回620,000辆存在后视摄像头缺陷的汽车 被NHTSA处以1.65亿美元罚款 [6]

公司业绩与股价表现 - 公司受益于数据中心、网络和汽车电力电子领域的强劲需求，过去一个月股价上涨21.8% [1] - 第四季度财报显示盈利和收入均超预期并实现同比增长，公司对2026财年持乐观态度 [2] - 过去一年股价上涨26.2%，远超行业下跌13.1%的表现，同期科技板块和标普500分别增长9.9%和11.5% [3] 业务增长与战略举措 - 公司通过战略计划推动云、电力和汽车业务发展，2025财年第四季度业绩表现亮眼 [4] - 2025财年云和数据中心电力业务同比增长50%，预计2026财年将继续强劲增长 [5] - 通过收购JetCool Technologies和Crown Technical Systems增强数据中心液冷技术和电力解决方案，拓展美国公用事业和数据中心市场 [6] 财务展望 - 2026财年收入预计在250亿至268亿美元之间，高于2025财年的258亿美元，调整后每股收益预计为2.81至3.01美元 [7] - 2026财年第一季度收入预计为60亿至65亿美元，调整后每股收益为0.58至0.66美元，调整后运营利润预计为3.3亿至3.7亿美元 [8] 业务挑战 - 可靠性解决方案部门表现疲软，2026财年第一季度销售额预计持平或下降高个位数百分比 [9] 技术与市场定位 - 公司凭借不断增长的专利组合，在物联网、人工智能、5G和自动驾驶等新兴技术领域占据有利地位 [11] - 创新的电力产品和服务提升了客户满意度，持续的设计胜利和战略举措推动关键垂直领域的增长 [11]

文章核心观点 - Volcon推出由Dealer Direct Financial提供的新融资计划，旨在扩大市场份额并支持经销商业务增长 [1][2][3] 融资计划相关 - Volcon宣布推出由Dealer Direct Financial提供的新的库存采购融资和零售融资计划，为经销商提供灵活金融解决方案，以支持库存采购和产品销售 [1][2] - 该计划将增强经销商获取公司电动越野车辆的能力，有助于扩大公司市场影响力，使全国客户能体验其电动车 [2][3] - Volcon CEO表示该计划可助力经销商业务增长，加速全电动越野车辆的普及，体现公司加强经销商关系和推动行业变革的承诺 [3] - Dealer Direct Financial总裁称其计划可让经销商满足客户需求并拓展业务，助力Volcon电动车进入更多展厅和骑手手中 [4] 公司介绍 - Volcon是第一家全电动越野动力运动公司，总部位于德克萨斯州奥斯汀地区，为户外社区生产高品质可持续电动车，其车辆具有环保和静音优势 [4] - 公司产品路线包括摩托车和UTV，如Grunt、Volcon Grunt EVO、Brat、MN1和HF1等，各有特点和上市时间 [5] 合作方介绍 - Dealer Direct Financial是First Community Bank的一个部门，2005年成立，为当地制造商提供库存和零售融资解决方案，现服务全国数千家经销商，提供多种设备的专业融资 [10] - First Community Bank于1997年8月4日在阿肯色州贝茨维尔开业，在阿肯色州和密苏里州有34个营业点，截至2025年3月31日资产达30.9亿美元，拥有600名专业银行家 [11] 联系方式 - 媒体联系邮箱为media@volcon.com，经销商为dealers@volcon.com，投资者为investors@volcon.com，营销为marketing@volcon.com [6] - 更多信息可访问www.volcon.com，Dealer Direct项目可致电870 - 376 - 7123或访问https://dealerdirectfinancial.com [6]