文章核心观点 公司邀请股东和其他相关方参加数字投资者会议，介绍权利发行相关情况及公司最新进展 [1] 会议信息 - 会议时间为2025年6月3日14:00 CEST，通过Microsoft Teams举行 [1] - 需尽快通过发送邮件至corporatefinance@mangold.se注册，不晚于2025年6月2日周一 [3] - 会议目的是向股东和投资者通报公司技术和商业进展 [3] - 会议将用瑞典语进行 [4] 会议内容 - 公司CEO将介绍公司最新进展，包括BlincVision的开发、最小可行产品（MVP）的推出计划以及与行业领先合作伙伴的持续合作 [2] - 参会者可通过聊天功能实时提问，也可提前提交问题 [2][3] 权利发行信息 - 权利发行认购期为2025年5月27日至6月11日 [1][5] - 交易时间表：2025年5月27日 - 6月5日交易单位权利；2025年5月27日 - 6月30日交易已支付认购单位（BTU）；2025年6月13日为权利发行结果公布的初步日期 [5] - 更多权利发行信息可在公司网站查询 [4] 顾问信息 - Mangold Fondkommission AB是权利发行的财务顾问 [6] - Eversheds Sutherland Advokatbyrå AB是权利发行的法律顾问 [6] 公司信息 - 公司目标是拯救城市交通中的生命，开发先进驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶车辆（AV）的创新技术解决方案 [7] - 公司总部位于隆德，在哥德堡和斯图加特设有办事处，自2017年在纳斯达克第一北方高级成长市场上市 [8] - 公司反碰撞系统BlincVision激光扫描和检测道路物体的速度比目前任何其他ADAS技术快达10倍 [7]

公司动态 - 固特异将在SDVerse平台上推广其SightLine轮胎智能软件套件 标志着这家轮胎巨头正式进军软件定义汽车(SDV)领域 [1] - 固特异智能移动解决方案包含实时轮胎健康诊断 路面传感和预测性维护功能 旨在让OEM和一级供应商能将轮胎数据直接集成到车辆核心系统中 [2] - 固特异全球轮胎智能与解决方案副总裁表示 将轮胎技术整合到车辆控制系统是提升车辆安全 性能和效率的重要进步 [3] 行业趋势 - SDVerse作为首个B2B车辆软件交易平台 展示了轮胎等传统硬件组件向数字化层转型的行业趋势 [2] - 行业正加速向数据驱动和互联平台转型 每个部件(包括轮胎)都在为更安全高效的驾驶体验做出贡献 [2] - 软件定义汽车生态系统正在扩展 轮胎正在演变为能提供实时数据和决策能力的智能系统 [4] 平台发展 - SDVerse由通用汽车 麦格纳和维普罗共同创立 是首个专注于车辆软件交易的B2B市场平台 [5] - 平台采用标准中立模式 向所有OEM 供应商及具备相关软件技术的公司开放 [5] - 固特异的加入强化了平台价值主张 加速了软件定义汽车的大规模创新 [3][4]

AUSTIN, Texas, May 27, 2025 (GLOBE NEWSWIRE) -- Volcon ePowersports (NASDAQ: VLCN) (“Volcon” or the “Company”) the first all-electric, off-road powersports company, received its first purchase order from Advanced EV for 1,000 golf carts. This initial order will be used by Volcon to conduct market testing of a new golf cart model developed in conjunction with Super Sonic under the distribution agreement with Volcon previously announced in February 2025. The order represents a first step in exploring a broade ...

公司战略与市场定位 - 公司从手机制造商转型为电动汽车市场的重要参与者，推出首款跨界车型YU7，被认为是中国市场对特斯拉Model Y的首个有力竞争者[1] - 公司产品设计借鉴领先品牌，如SU7车型与保时捷Taycan相似，高性能版SU7 Ultra在德国纽博格林赛道表现优于保时捷、特斯拉和Rimac等品牌[3] 产品表现与市场反馈 - YU7跨界车发布引发市场关注，行业专家预测该车型可能显著冲击特斯拉Model Y在中国市场的销量[2] - SU7 Ultra原型车在性能测试中超越多个国际知名电动车品牌，展示技术实力[3] 行业竞争与挑战 - 中国电动汽车市场竞争激烈，公司需扩展产品线并寻求国际市场以维持增长[5] - 3月底发生的车祸导致三人死亡，引发中国政府加强对自动驾驶软件营销和测试的监管，可能影响公司发展[3] 未来展望 - 行业分析师认为公司需在未来一年证明车辆安全性以获得消费者信任[4] - 公司在中国市场面临比亚迪等本土品牌的激烈竞争，国际扩张或成为关键增长路径[5]

Tesla (NASDAQ: TSLA) stock could decline over 40%, according to the outlook by banking giant UBS, which reaffirmed its bearish stance on the electric vehicle (EV) manufacturer. In an investor note on May 27, UBS analyst Joseph Spak reiterated his 'Sell' rating on Tesla, maintaining a price target of $190 per share, a 43% drop from the last market closing value of $339. Finbold Meanwhile, Tesla's image has taken a hit in Europe, with UBS attributing the damage partly to CEO Elon Musk's political statements a ...

投资大鳄David Tepper的持仓调整 - David Tepper旗下Appaloosa Management在1993至2019年间实现扣除费用后年复合回报率超25%，目前转型为家族办公室但仍保持市场影响力 [1] - 2025年一季度大幅减持人工智能芯片巨头英伟达(NVDA)超50%头寸，同时增持表现优异交通运输类股票 [1] 英伟达面临的市场挑战 - 2025年股价波动剧烈，年初大幅下跌后反弹，全年累计跌幅2% [2] - 中国DeepSeek开发出成本更低且使用旧款英伟达芯片的AI聊天机器人，引发市场对英伟达芯片需求可持续性担忧 [4] - 美国对华芯片出口限制政策持续加码，拜登政府限制特定芯片销售并试图堵住转口贸易漏洞，导致英伟达一季度计提55亿美元损失 [5] - 特朗普政府计划取消部分拜登时期政策但实施新限制措施 [5] 网约车平台Uber的战略转型 - Appaloosa将Uber(UBER)持仓增加超一倍 [8] - 2017年CEO Dara Khosrowshahi上任后从增长优先转向运营优化，通过成本削减、涨价、退出中国市场等措施，2023年首次实现盈利 [9] - 盈利后持续改善财务指标，自由现金流增长，股价表现大幅跑赢市场 [9] - 管理层预估自动驾驶市场规模超1万亿美元，计划通过合作伙伴整合自动驾驶车辆而非自建车队 [11] - 已与Waymo、WeRide等自动驾驶企业建立合作，近期宣布在全球15个城市扩展自动驾驶服务 [12] - 当前市盈率低于25倍，兼具盈利能力改善与自动驾驶市场潜力 [13]

The company launched an upgraded version of its Model Y sports utility vehicle this year, but its overall line-up of cars is still ageing, with no new mass market offering unveiled to date. At the same time, Tesla continues to battle rising competition from traditional automakers as well as aggressive Chinese players. Last week, separate data showed auto giant BYD sold more pure electric cars in Europe than Tesla for the first time. Elon Musk interviews on CNBC from the Tesla Headquarters in Texas. European ...

文章核心观点 2025年5月27日，Terranet AB的股份配股认购期开始，公司旨在通过此次配股筹集资金，认购期至6月11日，配股由认购承诺和包销承诺100%覆盖 [2][9] 配股基本信息 - 配股最大规模为13,880,714个单位，每个单位含12股B股和3份TO9 B系列认股权证，认股权证免费发行 [9] - 配股认购价格为每个单位1.08瑞典克朗，相当于每股B股0.09瑞典克朗，全额认购将为公司提供约1500万瑞典克朗（扣除发行成本前） [9] - 配股优先向现有股东按持股比例分配，1股现有股份对应1个单位权利，86个单位权利可认购1个单位 [9] 时间安排 - 2025年5月27日 - 6月5日：单位权利交易 [4] - 2025年5月27日 - 6月11日：认购期 [2][4][9] - 2025年5月27日 - 6月30日：已缴款认购单位交易（BTU） [4] - 2025年6月13日：配股结果初步公布日期 [4] - 2025年4月25日：Terranet B股含配股单位权利的最后交易日 [9] - 2025年4月28日起：B股不含配股单位权利交易 [9] 顾问信息 - 财务顾问：Mangold Fondkommission AB [6] - 法律顾问：Eversheds Sutherland Advokatbyrå AB [6] 公司信息 - 公司目标是拯救城市交通中的生命，开发先进驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶车辆（AV）的创新技术解决方案，其防撞系统BlincVision激光扫描和检测道路物体的速度比现有ADAS技术快十倍 [7] - 公司总部位于隆德，在哥德堡和斯图加特设有办事处，自2017年在纳斯达克第一北方高级成长市场上市 [8] 认购与包销情况 - 配股有约3.52万瑞典克朗的认购承诺，占配股的0.2% [9] - 约1500万瑞典克朗的包销承诺，占配股的约99.8%，配股由认购和包销承诺100%覆盖 [9]

报告行业投资评级 - 比亚迪A股和H股评级为买入 [1][12] 报告的核心观点 - 比亚迪“618”促销影响可能小于担忧 ，因降价包含已有的政府和OEM以旧换新补贴 [2] - 长期来看 ，比亚迪垂直整合商业模式带来强大竞争优势 ，有望成为全球顶级汽车制造商之一 [8] 根据相关目录分别进行总结 事件情况 - 5月25日 ，比亚迪宣布对王朝和海洋系列22款车型（主要价格低于20万人民币）进行“618”促销 ，限时至6月底 ，周一比亚迪H股和A股分别下跌8.6%和5.9% [1] 对比亚迪的潜在影响 - 排除已有补贴后 ，12款平均含税均价11.4万人民币的车型平均降价1万人民币（即9%折扣） ，这些车型在2025年第一季度和4月分别占销量的45%/34%、收入的30%/23%、毛利的29%/22% [3] - 考虑5月25日至6月30日这12款车型额外9%的降价 ，预计对比亚迪营收影响26亿人民币 ，相当于2025年预期净利润的5% [3] - 若其他OEM跟进降价并贯穿2025年 ，潜在影响可能达124亿人民币 [4] 对其他OEM的潜在影响 - 根据2024年国内销量 ，主要传统OEM在20万人民币以下细分市场的新能源汽车销量占比超50% [5] 预测调整 - 基于促销活动 ，将2025 - 2027年净利润预测下调3% - 5% ，12个月基于DCF的目标价下调3%至424人民币/416港元 [6] 价格目标和相关数据 - A股12个月目标价424人民币 ，当前价格381人民币 ，潜在涨幅11.3% ；H股12个月目标价416港元 ，当前价格425.2港元 ，潜在跌幅2.2% [11] 比亚迪降价详情 - 报告展示了比亚迪各车型的折扣价格、厂商建议零售价、总折扣、现金折扣、以旧换新补贴及折扣比例等信息 [9] 主要OEM 2024年销售价格区间分布 - 报告列出了主要OEM在不同价格区间的销售占比情况 ，如上汽通用五菱、一汽奔腾等在20万人民币以下细分市场占比达100% [10]

文章核心观点 公司董事会就即将进行的优先向现有股东发行附权单位的配股事宜准备了信息备忘录，配股决议已获年度股东大会批准，若全额认购公司将获约1500万瑞典克朗发行收入 [2] 信息备忘录 - 信息备忘录于2025年5月26日发布，包含完整条款和说明，可在公司网站及Mangold Fondkommission网站获取，配股相关更多信息将在认购期开始时于两网站公布 [3] 配股初步时间表 - 2025年5月27日 - 6月5日为单位权利交易时间 [4] - 2025年5月27日 - 6月11日为认购期 [4] - 2025年5月27日 - 6月30日为已缴款认购单位交易时间 [4] - 2025年6月13日为公布配股结果的初步日期 [4] 顾问 - Mangold Fondkommission AB是公司此次配股的财务顾问 [5] - Eversheds Sutherland Advokatbyrå AB是公司此次配股的法律顾问 [5] 公司信息 - 公司目标是拯救城市交通中的生命，开发先进驾驶辅助系统和自动驾驶车辆的创新技术解决方案，其防撞系统BlincVision激光扫描和检测道路物体的速度比现有其他先进驾驶辅助系统技术快达10倍 [6] - 公司总部位于隆德，在哥德堡和斯图加特设有办事处，自2017年在纳斯达克第一北方高级成长市场上市 [7] - 公司的认证顾问是Mangold Fondkommission AB [7]