行业核心问题 - 保险行业正从增量客户争夺转向存量客户深耕的关键转型期 [2] - 多数企业仍依赖高成本的新客户获取维持增长，对存量客户缺乏深度开发的有效手段 [4] - 保险公司拥有海量客户数据但未能转化为精准服务能力，导致供需错位 [4] - 客户人生阶段动态变化但保障水平停滞，形成巨大“保障断层” [1][4] - 存量经营能力不足导致保单继续率下降、理赔纠纷增加，削弱行业信誉和社会稳定器功能 [4] 百年人寿RPR项目解决方案 - 项目核心是通过建设保单生命周期客户数据分析能力，以提升存量复购为目标 [2] - 构建“数据洞察—需求匹配—精准服务”的全新经营模式，实现从销售导向向服务导向的战略转变 [5][6] - 运用“保障缺口模型”整合多维度数据，自动识别客户在寿险、重疾、医疗等方面的保障不足 [6] - 引入前置核保机制，利用已有健康数据提前完成部分核保流程，提升服务效率与客户体验 [7] - 通过线索推送机制，系统自动生成包含缺口类型、适配产品的服务线索，主动对接客户 [8] 项目初步成效与运营机制 - 项目上线两个月（2025年7、8月）内已为434位客户完成精准保障配置 [6] - 系统在客户保单周年日根据当前信息自动更新风险画像，精准捕捉各人生阶段保障需求 [6] - 前置核保机制作为代理人的技术靠山，将核保专业能力模块化、工具化，提供核保预评估结果 [8] - 线索推送机制附带服务话术模板，助力代理人实现从被动等待到主动挖掘需求的角色升级 [9] 行业与社会价值 - 项目体现了普惠金融理念，通过数据驱动确保不同保单金额客户的真实需求被系统捕捉 [11] - 将数字化能力渗透至服务全流程，实现保险服务的可追溯、可量化、可优化 [11] - 开辟“服务增值—客户留存—价值增长”新路径，推动行业从规模导向向价值导向转型 [11] - 是公司从产品供给者向风险管理伙伴战略转型的实质性一步 [13] 未来发展规划 - 未来将拓展数据维度，整合客户多维数据使保障缺口评估更精准立体 [13] - 优化服务触点，从保单周年日延伸至客户人生重要时刻，结合准时与即时服务 [13] - 未来三年重点推动RPR项目持续迭代，以科技创新驱动拓展保险服务深度与广度 [13]

行业核心转变 - 行业正经历以低碳化、电动化、智能化为核心的全面系统性重塑，标志为技术、创新、产品、产业、市场五大体系的转变 [2] - 技术体系从以机械工程为主导转变为低碳化、电动化、智能化深度交叉融合的新范式，汽车演进为集机械、电子、算力、数据于一体的超级智能移动终端 [2] - 创新体系从传统的线性链式研发转向网状结构、AI赋能的新模式，人工智能深度融入从需求洞察到虚拟仿真测试的全流程 [2] - 产品体系从燃油车为主转向以新能源汽车为主，2024年新能源汽车销量达1286.6万辆，市场渗透率从2014年的0.3%大幅提升至40.9%，2025年1-8月渗透率进一步升至45.5% [3] - 具备组合驾驶辅助功能的新车渗透率已达62.58%，智能化成为消费新热点 [3] - 产业体系从以合资品牌为主转向以自主品牌为主，中国品牌乘用车市场份额从2020年的38.4%跃升至2025年1-8月的68.8% [3] - 市场体系从依赖国内增量向海外增量驱动的全球化转变，2025年1-8月汽车出口达429.2万辆同比增长13.7%，新能源汽车出口153.2万辆同比大幅增长87.3% [3] 行业盛会亮点 - 第三十二届中国汽车工程学会年会暨展览会预计总参会人数超万人，整车、零部件企业及高校科研机构代表分别有3000人 [4] - 会议交流活动超130场聚焦六大技术领域，全新升级的汽车创新技术展参展企业达200家实现翻番 [4] - 大会将全球首发《节能与新能源汽车技术路线图3.0》等近30项标志性成果与技术趋势预测 [4] - 与会者来自全球30余国涵盖政产学研各界顶尖专家与工程师 [4] - 会议体系形成1场开幕式暨全体大会、5大主论坛、超100场专题会议及多项同期活动的全链条交流生态 [4] - 以AI赋能汽车为主线设立AI主论坛及多场专题会议，并设AITX专题展推动汽车向具身智能体转变 [4] - 独立品牌AITX汇聚200家产业链头部企业，预计专业观展达3万人次，配套举办技术发布、产需对接等精准活动 [5] - 议题设置关注高质量发展、技术品牌建设、国产芯片上车等现实挑战，并组织采购对接提升合作效率 [5] - 大会构建政、产、学、研、用、资六位一体的创新生态，首次组建国际委员会并深化与全球行业组织合作 [5] - 大会将集中展示重庆产业成果，助力其打造世界级智能网联新能源汽车产业集群 [5][6]

行业整体结构变化 - 2024年全国报纸总印数为246.3亿份，发行总量为244.0亿份，定价总金额为345.1亿元，主要指标均呈下降趋势 [3] - 行业盈利呈现明显的“头部集中”特征，2024年全国报纸总收入达710.0亿元，利润总额为49.5亿元 [3] - 专业类与区域类报纸表现出较强的增长韧性，专业类报纸整体利润达40.4亿元，占行业利润总额的81.6% [3] 头部企业与专业类报纸表现 - 2024年全国共有170种报纸年度收入超过1亿元，合计占行业总收入的61%；其中14种报纸利润超过1亿元，合计实现利润42.1亿元，占行业利润总额的85.5% [3] - 头部报纸平均利润率显著高于行业整体水平，部分专业类报纸利润率超过30% [3] - 以上市公司信披为主要营收的三大专业类报纸，《上海证券报》利润为8.9亿元，《中国证券报》为8.6亿元，《证券时报》为4.5亿元，三家利润合计占全国报纸利润总额的44.44% [3] 媒体融合与数字化转型 - 2024年全国报业新媒体体系持续拓展，共开设852个手机客户端、9393个微信公众号、831个一级新闻网站，新媒体用户总量达104.9亿 [15] - 200余家报纸新媒体用户突破千万，《江阴日报》成为首个新媒体用户破千万的县级报纸 [15] - 人工智能与数据中台成为推动媒体融合的关键节点，多家报社部署AI写稿、语义分析、智能审核等工具 [17] 区域市场格局 - 报业经营能力在区域间差异持续扩大，形成“东强西弱”分布格局 [12] - 广东、浙江、江苏三省报纸总收入分别为75.6亿元、57.6亿元、53.8亿元，三地合计占全国报业总收入的26%以上 [12] - 中西部地区如青海、宁夏、西藏等地报业年收入均不足3亿元，诸多报社仍依赖财政补贴维持运营 [12] 业务创新与多元化拓展 - 在“新闻+”业务推动下，报社尝试打造平台型产品，实现内容、服务与商业深度联动 [13] - 《重庆晚报》打造的“厢遇”小程序年服务品牌客户超过1000家，营收突破1亿元 [13] - 部分报业集团开辟“传媒+产业”路径，通过建设文创园区、孵化MCN机构等手段提升盈利空间 [13] 人才结构变化 - 2024年全国报业从业人员达18.5万人，同比增长2.7%；记者持证率超55%，硕士及以上学历人员达2.5万人 [18] - 采编、技术与新媒体岗位持续扩张，传统发行岗位减少13.3%，分工重心向内容与技术协同转型 [18] - 薪酬激励机制滞后，人均薪酬下降3.8%，党报降幅最为显著，区域间差距扩大 [18] 国际传播能力建设 - 2024年全国报纸海外发行总量达190万份，外文新媒体平台用户近10亿，外文网站用户达3.9亿，同比增长16.3% [28] - 报纸类境外账号总数达1598个，同比增长22.5% [28] - 《中国日报》《人民日报》《环球时报》三大主流媒体合计占据外文新媒体用户总量的81.1% [28]

跨境电商成功关键 - 理解亚马逊逻辑并掌握运营节奏是从0到1的关键 [1] - 行业核心是通过数据驱动和品牌驱动让中国制造走向全球市场 [5] 选品定位策略 - 选品需结合自身供应链优势避免盲目跟风 [3] - 选择有差异化卖点且符合海外消费趋势的产品如小家电 [3] - 考虑当地电压标准认证要求如CE和FCC以及包装安全规范 [3] 内容优化方法 - Listing优化涵盖主图视频到文案关键词是消费者第一印象 [3] - 优秀代运营公司通过AI工具结合数据分析优化关键词布局 [3] - 内容优化目标是让产品更快进入高曝光区 [3] 广告与转化管理 - 广告是数据积累过程而非单纯烧钱 [3] - 通过A/B测试和广告结构优化持续提高投产比ACOS [3] - 配合优惠券秒杀评价管理等策略建立店铺长期竞争力 [3] 品牌建设路径 - 有销量后需塑造品牌积累复购 [3] - 利用亚马逊Brand Store品牌广告视频号推广进行品牌沉淀 [3]

文章核心观点 - 中国工业品出海正经历从“贸易出口”向“品牌出海”的深度转型 [2] - 圆点智库与粤新链推出的“工业品出海合伙人计划”提供系统性解决方案，旨在解决工业品出海的复杂挑战 [2] - 该计划通过AI技术与生态化运营，实现从“经验驱动”到“数据驱动”、从“产品出口”到“价值输出”、从“孤军奋战”到“抱团出海”的三大转变 [12] - 该模式为“中国智造”走向世界开辟新可能，重塑中国制造在全球产业链中的价值定位 [13] 工业品出海的核心痛点 - **市场决策盲区**：传统出海模式缺乏对233个国家的系统筛选能力，传统调研周期耗时6个月，导致错失市场时机 [4] - **品牌认知鸿沟**：采购决策链条长，中国企业缺乏符合当地审美的品牌视觉体系，技术资料翻译生硬，难以获得品牌溢价 [5] - **渠道建设困境**：海外渠道搭建周期长达6-12个月，经销商模式压缩利润，难以精准识别下游决策群体 [6] - **大型项目壁垒**：参与国别级大型项目需深度理解当地政策与招标规则，单个企业缺乏整合上下游资源的能力 [6] 四大服务模块的解决方案 - **前期核心分析**：AI深度拆解企业资料，将调研流程从6个月压缩至1.5个月，节省80%资料筹备工作量，减少60%无效市场投入 [8] - **在地化数字基建**：重构品牌视觉体系缩短30%品牌认知时间，技术文档转化率提升50%以上，官网流量提升40%+，咨询响应时间从24小时压缩至10分钟内 [9] - **产品型贸易专项**：AI生成《精准客户名单库》，将客户筛选时间从3-6个月压缩至1-2周，订单转化率提升25%+，成交周期从3个月缩短至1.5个月 [9] - **产业型项目专项**：提供《项目落地可行性报告》，中标概率提升30%+，项目筹备周期从6个月缩短至3个月 [10] 服务模式创新 - 服务从“单点解决方案”升级为“全生命周期陪伴” [12] - 通过整合产业链资源，帮助中小企业获得原本只有大型企业才能触及的高端项目机会 [12] - 计划通过“技术+资源”的双轮驱动，提供从市场调研、品牌建设、渠道搭建到项目落地的全链条支持 [13]

数字化文物保护规模与进展 - 故宫博物院已完成超过100万件文物数据的采集，计划再用10到20年完成全部195万件文物的数字化 [4] - 敦煌研究院已完成300个洞窟的数字化采集、200个洞窟的数据处理，并对212个洞窟进行了三维重建，总数据量超过500TB [4] - 全国博物馆在2024年推出了1.2万个线上展览 [7] 数字化技术应用与创新 - 卫星遥感执法监测已覆盖40余处世界文化遗产和5000多处全国重点文物保护单位，通过智能传感网络实时预警安全风险 [4] - 在三星堆遗址，AI技术辅助实现了多个跨坑器物的完整拼接；在殷墟，基于深度学习的系统让78对甲骨碎片实现缀合 [5] - 上海博物馆建设“长江口二号”沉船考古数字孪生系统，为考古发掘和保护提供全方位数据保障 [5] 公众参与与互动体验 - “云上中轴”小程序通过“数字打更人”功能吸引公众参与遗产保护，公众参与近110万人次，巡检记录近9万条，图片超16万张 [8] - 敦煌研究院上线“数字敦煌开放素材库”开放共享1.1万余份数字资源，并通过云游戏再现藏经洞历史 [8] - 故宫大高玄殿数字馆利用沉浸式投影和三维互动技术，呈现500多件超高清马文化文物影像数据 [12] 数字化平台与展览创新 - 故宫博物院推出“全景故宫”和“数字文物库”，其中“故宫名画记”提供高达数十亿像素的文物影像 [2][7][11] - 上海博物馆东馆打造“数字馆”展厅，首展《山水江南》构建沉浸式空间，成为热门打卡点 [9] - 上海博物馆推出全国首个自行研发的基于区块链的数字藏品平台“海上博物”，让文物以新方式走进年轻人生活 [9] 行业影响与发展趋势 - 数字化技术推动文化遗产管理从“经验驱动”迈向“数据驱动”，为文物修复和研究提供新方法 [5] - AI导览助手结合知识图谱与语义理解，实现多语种交互，改变传统博物馆单向知识传递模式 [12] - 数字化构建了虚实融合的新场景，实现从“专业守护”到“大众共享”的跨越 [12]

文章核心观点 - 在数字经济时代，总部经济理论正经历从“碳基生命体高端智能”聚集向“碳基+硅基生命体高智能”双轮驱动范式的深刻演进，数据与算力成为关键新生产要素，企业需构建“数据驱动、虚实融合”的新生态，成为产业数据流与价值链的“逻辑中心”[3][9][10] 总部经济理论的演进与升级 - 总部经济的核心是“高端智能大规模极化与聚集”，坚决反对将其等同于房地产、楼宇经济等物质资源的简单堆聚[6] - 理论正发生“级别升维”和“能量跃迁”，从纯粹的“碳基生命智能”聚集，转向“碳基生命智能体系”与“硅基生命智能体系”共同合力的双轮乃至多轮驱动范式[8][9] - 数据与算力作为新生产要素，其流动性远超传统要素，使企业的“总部大脑”功能可突破地理限制，通过云端进行全球性的智力协同与资源配置[9] - 物理空间并未过时，能提供顶尖人才、优质政策和强大产业配套的“物质化人类的总部形式”，将成为吸附和实施“虚拟智慧”的着力点[9] 企业在新范式下的战略布局 - 企业不应再局限于工业时代以市场营销和地理网络为核心的传统思维，而应致力于成为行业智慧的“黑洞”磁极，聚合最聪明的头脑[12][14] - 需要深刻理解并主动融入“政府与企业协同”的特定范式，政府提供战略性空间和政策保障，企业则需带着硬核技术和长期主义的“单一产业价值观”入驻[14] - 企业应将资源聚焦于底层技术与原理研发，以“百年视角”布局，保障长期竞争力，参考马斯克、微软等企业的逻辑[10] - 通过营造极致的人才环境，如高频次思想碰撞、生活保障等，并设立专项奖项、提供高额奖金等方式，激发高端人才创新力[10] 中国企业的全球竞争策略 - 总部经济理论在国际竞争中的应用精髓，在于引导企业从“全球工厂”参与者向“全球大脑”组织者和“全球游戏规则”制定者转变[17] - 必须正视在算力、算法、基础科研等领域与欧美的差距，善于学习其长期研发逻辑，这是实现超越的前提[10][17] - 应依托但不局限于国内市场，用“总部经济思维”整合全球创新要素，例如将研发中心设于全球技术高地，而将运营总部根植于中国庞大的市场应用场景中[17] - 需扎根中国，将国际视野与地方特色相结合，例如在推进“全国大健康实体产业总部经济联网”时，结合不同区域的文化、生态和数字优势，避免项目“形式化”、“资本化”，真正服务于地方刚需并联动核心力量[18] 对新一代创业者的核心建议 - 锚定“中华民族所需”与“产业所向”，在宏大叙事中找准企业生态位，主动嵌入国家在算力、能源、生物医药、高端制造等领域的战略布局，看清国民经济发展的“主线”[18] - 锚定“长期价值”与“底层创新”，构筑难以逾越的“护城河”，摒弃对短期资本回报的过度追逐，将资源持续投入到人工智能、量子计算、芯片、区块链分布存储等前沿领域的底层技术研发[19] - 锚定“全球视野”与“本土智慧”，在新格局下定义中国企业角色，将总部的创意研发、战略决策、组织指挥功能根植于中国，同时灵活整合全球的智力、数据和市场资源，成为全球价值链新的“组织者”[19]

公司智驾研发进展与目标 - 某头部车企智驾自研团队面临重要时限目标，内部计划于9月30日研发出无图城区NOA，并于12月30日研发出端到端技术 [6] - 此次研发时限被视为对智能化总负责人及算法负责人的关键考核，其结果将直接影响其职业前途 [7] - 公司当前量产的高速NOA仍高度依赖高精地图，其无图城区NOA与端到端技术的研发进度已落后于新势力及头部智驾公司至少一年以上 [8] 公司资源投入与人才策略 - 公司在智驾研发上投入巨大，资金规模已超过部分新势力，公司管理层将智驾视为未来战略核心，在研发投入上非常慷慨 [9] - 为吸引技术人才，公司提供业界最高档水平的薪资待遇，总包薪酬以更多现金形式发放，避免了因股价波动导致员工总包缩水，实际到手收入有保障 [9] 公司研发挑战与管理问题 - 公司从某新势力挖角团队进行端到端研发，但进展未达预期，核心问题在于数据基础薄弱，而数据驱动是端到端技术的核心 [10] - 传统车企在智驾自研上普遍存在管理问题，负责人多具传统领域背景，对算法认知停留在传统IT编程层面，管理方式上倾向于考核代码量而非算法思路 [13] - 尽管投入巨大，但因管理水平是核心制约因素，传统车企的技术产出往往不如新势力 [14] 行业趋势与公司未来计划 - 公司计划于明年大规模普及高阶智驾城区NOA至十几万价位的车型，届时将根据自研团队今年端到端技术的研发成果决定采用自研方案或继续使用供应商方案 [15] - 明年预计成为端到端技术普及的关键年份，新势力及头部智驾公司的一段式技术性能体验已接近满足C端用户愉悦点的临界值，用户对高阶智驾的认同将进入拐点 [15] - 行业竞争焦点从技术概念拉齐转向用户体验，智驾功能必须达到“好用”的标准，性能不佳若遭用户吐槽将带来更大代价 [16]

海南自贸港产业发展概况 - 海南自贸港封关运作在即 吸引海内外企业抓住机遇发展[1] 生物医药产业集群 - 生物医药产业为海南省战略新兴产业 海口国家高新区2024年产值达214.1亿元 占海口医药产值82.9% 占海南医药产值79.9%[2] - 东湖高新海口生物城已注册企业155家 签约落地企业31家 包括世界500强背景1家 外资企业3家 上市背景企业2家 高新技术企业5家[2] - 自贸港提供零关税和低税率政策 进口356项商品免征关税 加工增值超30%产品内销免征关税 生物医药企业减按15%征收企业所得税[2] - 支持"乐城研用-海口生产"模式 乐城先行区允许进口未上市药械 真实世界数据可用于国内注册审批[3] - 对通过真实世界数据研究引进并在海南生产的国际药品和医疗器械分别给予500万元和200万元一次性奖励[3] - 佰唯基因生物科技为首个外资干细胞项目 建设1500平方米智能实验室与研发中心 建立GMP认证生产线[3] 园区绿色低碳建设 - 园区贯彻绿色低碳理念 采用雨水回收设施进行海绵设计 实现雨水消化利用[3] - 广泛使用光伏清洁能源 包括光伏玻璃地砖和太阳能路灯 开采岩石制成配备太阳能充电功能的休息凳[4] 数字经济产业发展 - 澄迈海南生态软件园经过10余年发展 年营收从15年前的十亿元增长至现在超2000亿元[5] - 截至2025年园区累计入驻企业超1.5万家 包括腾讯 百度 美团等头部企业 2024年营收规模突破2000亿元[6] - 园区发展目标为2027年数字经济核心产业营收占比超25% 高新技术企业达200家 专精特新企业30家 人才规模3万人[6] - 2025年3月海南省发布支持意见 推动园区转型 支持使用地方政府债务空间 分配新增债券额度时予以倾斜[6] - 支持园区分期发起产业投资基金 自由贸易港建设投资基金按首期规模10-20亿元 认缴出资比例不高于40%予以支持[6] - 园区打造数据驱动的线上线下一体化产业聚集运营平台 采用"场景+基金+政策"培育模式赋能企业发展[7] - 实施"3+2+1"数字经济创新工程 包括三个产业集群 两个生态基地和一个创新中心 支撑万亿元产业目标[7]

会议概况 - 2025年第二十一届汽车NVH先进控制技术研讨会于9月24日-25日在天津举行，主题为“智绘声境·让声音服务艺术” [1] - 会议设置了主题演讲、专题研讨、互动沙龙、沉浸式路演等多种活动形式，全方位展现NVH控制技术最新动态 [1] - 来自全国120余家单位的500多名专家、学者和工程师参加会议 [1] 产业变革下的NVH技术新内涵 - 随着汽车“新四化”浪潮深入，新能源汽车独特声学特性、智能座舱沉浸式体验、自动驾驶对静谧性追求对NVH技术提出全新挑战 [3] - 汽车产业正经历由“智能”与“新能源”驱动的深刻变革，NVH内涵从“消除”不悦声音升级为为智能座舱“管理”和“设计”声音 [4] - NVH技术从减法问题转变为融合声学设计、软件算法、电子工程及心理声学的加法艺术 [4] - 汽车从交通工具进化为“车轮上的智能空间”，声音成为情感体验重要载体 [8] 技术前沿与跨界融合 - 30多名与会专家围绕“国产高端车型NVH性能开发”、“多噪声源主动降噪技术”、“汽车音效情感化”、“NVH数字化开发体系建设”等方向分享新技术 [10] - 行业趋势从传统噪声控制向声学体验设计转型，智能驾驶普及促使车内声场角色重构，声音成为营造沉浸式体验、传递情感信息的重要媒介 [10] - 技术实践层面，多位专家分享基于人工智能和大数据预测模型在NVH开发中的应用，NVH技术正从“经验驱动”转向“数据驱动” [11] - 行业仍需应对轮胎噪声、电机啸叫、高频电控噪声等具体问题，并加强产业链协同以提升资源利用效率 [11] 主动噪声控制技术进展 - 汽车主动噪声控制技术基于声波干涉叠加原理，通过生成反向声波精准抵消发动机轰鸣、胎噪、风噪等低频噪声 [13] - 中汽中心工程院设置“主动噪声控制声学样车试乘试驾”活动，展示其自研ANC核心算法迭代与性能提升，并于2025年推出ANC 3.0方案 [13] - 样车搭载高性能ERNC方案，针对全行驶工况增程器噪声与路噪进行精准抑制，获得现场专家高度认可 [13] - 截至目前，中汽中心工程院已完成多款车型ANC量产开发，覆盖乘用车、商用车与工程机械等多个领域 [13] 行业成果发布与协同创新 - 2024-2025年度“静谧性挑战测试”结果发布，领克900、极氪9X、理想L6、享界S9T等多款车型在不同维度挑战成功，享界S9T荣获“静谧舒适旗舰车型”称号 [14] - “智能新能源汽车NVH先进共性技术创新联合体”宣告成立，由14家企业共同发起，旨在打破技术壁垒，促进开放共享，聚焦声学材料、主动降噪、智能声学设计等前沿领域 [16] - 《中国汽车NVH技术发展报告》蓝皮书编撰工作正式启动，作为国内首部系统梳理NVH技术发展权威文献，涵盖七大章节，为行业提供顶层设计参考 [16] - 中汽中心工程院牵头制定一系列NVH相关国家与行业标准，构建国内领先NVH正向开发与测试评价体系 [18] 会议影响与未来展望 - 该会议已成为国内NVH领域规模最大、最具权威交流平台，见证并推动行业从跟跑到并跑、乃至领跑历程 [18] - 未来会议将继续探讨国内外汽车NVH领域创新技术、经验和学术成果，贯彻国家新政策法规，加快推动汽车工业发展 [20] - 通过测试标杆树立、联合体协同攻坚、蓝皮书智慧凝聚，中国汽车NVH产业以更自信、开放姿态迎接智能化、电动化时代挑战 [20]