公司科技创新成果展示 - 公司在山东省属企业科技创新生态建设推进会上展示了四项科创成果 [1] - 公司作为总资产超1.7万亿元的世界500强企业，运营管理山东省内约84%的高速公路里程 [1] 智慧交通平台建设 - 公司系统推进“智慧大脑”平台建设，已建成覆盖建设、管理、养护、运营、服务全链条的数字化管理体系“智慧大脑3.0” [1] - 该平台集成路网全域感知系统，结合北斗高精度定位与AI智能分析，实现对交通运行的实时监测与智能研判 [1] - 平台拥堵预测准确率超过90%，可实现提前25分钟预警，显著提升路网调度与应急响应水平 [1] 通行效率提升举措 - 公司大力推进收费系统智慧化升级，自主研发的智慧云收费系统已在73个收费站规模化部署 [2] - 该系统依托“云—边—端”协同技术架构，实现ETC交易成功率99.9%、车辆识别准确率99.99% [2] - 单车通行时间缩短至3秒，整体通行效率提升约35% [2] - 京台高速济齐段作为全国首条长距离立体复合智慧高速，构建以“山高慧眼”为核心的AI智能感知体系 [2] - 配套上线的AI智能客服与“一键求援”系统，使平均救援响应效率提升20%以上 [2] 智能网联汽车产业支持 - 公司在滨莱高速路段建成国内测试里程最长、场景覆盖最全面、环境最贴近实际的高速公路封闭测试基地 [2] - 该基地已构建30余种自动驾驶与车路协同测试场景，累计为40余家车企、科研及检测机构提供测试服务 [2] - 测试总里程超过2500万公里，有效推动相关技术从实验室走向规模化应用 [2] 产学研协同与生态构建 - 公司与山东大学合作共建齐鲁交通学院，通过“四链”深度融合，共同开展科研项目67项，引进培育高层次人才26人次 [3] - 合作实现科技成果转化效益超10亿元 [3] - 公司牵头组建“山东省车路一体智能交通创新联合体”，联合多家顶尖机构围绕交通数字云脑等方向开展协同攻关，共同构建智慧交通产业生态 [3] 未来发展战略 - 公司表示将继续以科技创新为核心驱动力，持续完善智慧交通体系，推动高速公路基础设施数字化转型 [3]

元旦假期出行数据概览 - 1月2日全社会跨区域人员流动量预计超1.8亿人次，同比增长13.4% [1] - 全国铁路预计发送旅客1260万人次，同比增长18.7%，计划加开旅客列车785列 [2][6] - 全国公路人员流动量超1.7亿人次，同比增长13% [11][13] - 全国民航预计运输旅客185万人次 [13][15] 各交通方式运营与服务动态 - 铁路部门在热门方向、区间和时段增加运力供给，并加大站车服务力度 [6] - 公路出行以探亲访友、省内出游的中短途自驾出行为主 [13] - 青岛北站东广场智慧停车场采用全流程智慧管理，提升旅客换乘体验 [10] - “封关”后首个假期，海南空港口岸迎来出入境高峰，元旦期间出入境人员预计达3.35万人次 [15]

公司与合作方 - 全球图像级激光雷达解决方案提供商Seyond图达通与瑞典智慧交通系统基础设施提供商Aventi Sweden达成战略合作 [1] - 合作涉及价值近260万美元的项目订单 [1] 合作内容与部署 - 图达通的智慧交通系统管理平台将全面融合至Aventi Sweden基础设施产品体系中 [1] - 该平台将落地部署于瑞典境内多个关键交通路口 [1] 技术平台与能力 - 图达通智慧交通系统管理平台依托图像级高性能激光雷达技术及人工智能算法 [1] - 平台实现可靠、高效、精准的实时交通数据采集与分析，为智慧交通管理提供核心数据支撑 [1] - 该系统可提升交通通行安全性、优化收费管理效率、合理规划基础设施运维策略 [1] - 系统广泛适配十字路口、高速公路等多元化交通场景 [1] 战略意义与市场影响 - 此次项目是公司深耕欧洲智慧交通市场的关键落子 [1] - 项目为公司全球智慧交通系统的规模化搭建与推广积累了核心实践动能 [1] - 合作使公司得以精准把握欧洲智慧交通系统市场发展趋势 [1] - 公司凭借尖端感知技术为Aventi Sweden现有产品组合注入核心竞争力，实现赋能升级 [1] - 核心技术具备跨平台兼容性与高度适配性，可灵活融入欧洲各类智慧交通生态体系，为后续市场拓展打开空间 [1] 行业趋势与客户观点 - 欧洲市场对激光雷达技术的规模化应用正进入加速期 [2] - 地方市政部门与运营商已认识到，破解复杂交通难题的核心在于依托图像级激光雷达获取精细化“物理世界目标数据” [2] - 客户Aventi Sweden认为，引入高性能激光雷达感知数据可精准把握智能化、数据驱动型基础设施的发展浪潮 [2] - 该技术能帮助客户提供契合未来交通分析与道路安全升级需求的高精度解决方案，强化其在北欧智慧交通领域的核心竞争力 [2]

公司股价与市场动态 - 希迪智驾股价午前上涨超过3%，截至发稿时上涨2.78%，报229.2港元，成交额为1222.07万港元 [1] 核心业务进展与订单 - 公司获得一笔价值21亿元人民币的订单，将向沙特阿拉伯和卡塔尔市场交付7500台高端定制智能重卡 [1] - 公司智能重卡业务旨在适应沙特的高温沙漠环境，并匹配沙特“2030愿景”的零碳发展需求 [1] - 公司中东业务以沙特为核心，辐射卡塔尔、阿联酋等国，聚焦商用车自动驾驶、智慧交通、智慧矿山、智能环卫四大场景 [1] 行业与政策环境 - 成都作为国家智能网联“车路云一体化”应用试点城市，正在加速布局智能网联汽车产业 [1] 公司战略与资金用途 - 公司已在香港上市，并计划将上市集资所得用于未来5年内的研发 [1] - 集资所得将用于提高国内外商业化能力及加强与全球客户的合作 [1] - 集资所得将用于旨在整合产业链上下游资源的潜在投资及并购机会 [1]

项目概况与战略意义 - 沈海高速南村至青岛日照界段改扩建工程主线正式通车 全长约131.45公里 由双向四车道拓宽为双向八车道 [2] - 该项目是《国家公路网规划》中11条南北纵线的“纵二”线 贯穿胶东半岛南北 连接烟台、青岛和日照三市 是通往江苏省、上海市等沿海地区的重要高速通道 [2] - 项目通车将提升高速路网通行能力 对强化青岛与长三角、环渤海地区的交通衔接 促进胶东经济圈产业协同具有重要意义 [2] 工程建设与技术亮点 - 项目在保障既有交通不断流的前提下 全线采用“两侧拼宽为主 分离加宽为辅”的灵活方案 科学组织“边通车、边施工” [3] - 上跨胶济、胶新铁路桥是全省最大不等跨T构钢箱梁涉铁转体桥 创新采用BIM技术全程模拟与毫米级精准转体工艺 确保重达2万吨的桥梁一次转体成功 [3] - 由中国铁建港航局承建的ZT3标段全长17.2公里 是全线第二大标段 设计时速120公里 共设大桥1座、中桥2座、涵洞26道、分离立交10座等 结构复杂 [4] - 施工方坚持“保通为先”原则 采取“先左后右”的分阶段倒幅施工方式 科学制定交通组织方案 最大限度降低对公众出行的影响 [4] 智慧化升级与效率提升 - 项目启用了青岛首个“智慧云仓”收费站——大场收费站 深度融合物联网、边缘计算技术 实现了收费站无亭化、通透化与智能化运行 [5] - 已完成改造的铁山收费站 车道布局优化为“4入5出” 并广泛配备智能收费机器人 创新采用双ETC天线以保障交易成功率 [5] - 铁山收费站专门增设了潮汐车道与大件运输超宽车道 以科技手段灵活应对车流变化 出口通行效率较传统模式大幅提升 [5] 经济效益与未来规划 - 项目通车后 通行能力较之前翻了一番 将极大缓解区域长期以来的交通拥堵压力 [6] - 该高速串联起青岛港、日照港、烟台港三大港口 方便港口货物高效集疏运 成为胶东临空经济区、上合示范区、青岛自贸片区等群众出行和经贸交往的黄金通道 [6] - 青岛市交通运输系统将以此为动力 加快推进青兰高速河套至黄岛段改扩建工程、董梁高速沈海高速至新泰段、荣潍高速莱阳至潍坊段改扩建等一批重点项目建设 [6]

公司战略与成果发布 - 公司于2025年12月30日成功举办以“智驱铁路，共创未来”为主题的人工智能大模型系列发布会，集中展示其在AI大模型领域的前沿研发成果，旨在推动科技与交通深度融合，为铁路事业高质量发展注入新动能[2] - 公司发布“山铁智算”品牌及旗下产品，包括具备“安全可控、高效适配”优势的信创一体机，以及能实现跨区域、跨节点算力资源统筹分配的算力调度平台，为大模型应用提供稳定算力保障[4] - 公司牵头组建了“轨道交通智能建造与运维创新联合体”，该联合体由16家产业链龙头企业、顶尖高校及科研院所组建，是首批获批的省属国企创新联合体之一，将聚焦智能建造、智能运维等五大方向攻克关键技术[5] 技术应用与产品亮点 - 公司发布的系列大模型聚焦轨道交通“智能建造、智能运维、安全监测”等核心场景，可实现施工风险预警、设备故障诊断、客流智能调度等功能，旨在大幅提升铁路运营效率与安全水平[4] - 公司通过专题视频展示了系列大模型在智慧交通场景中的应用成效，并由技术负责人从技术内核、场景应用与战略价值三方面深度解读了其创新亮点[4] 合作与生态构建 - 公司与华为技术有限公司举行战略合作签约仪式，华为将在5G、人工智能、云计算等领域为公司提供技术支持，双方将共同探索智慧铁路应用场景，打造“科技+交通”合作典范[5] - 发布会搭建了政、企、校、研高层次交流平台，获得了山东省国资委、交通运输厅、大数据局等政府领导的出席与高度肯定，认为其成果将为山东轨道交通产业升级和数字经济发展贡献力量[2][3] - 发布会邀请了来自山东大学、西南交通大学等高校的专家学者，以及中铁二院、中铁五局等同行企业和媒体代表参与，并举行了院士与华为高管的专题讲座，共享前沿技术与实践经验[3][6]

深圳市“十五五”规划基础设施体系建设核心观点 - 深圳市计划构建一个战略性、基础性、先导性的现代化基础设施体系，重点在于优化布局、促进融合、提升韧性与可持续性，并全面升级传统基建与适度超前建设新基建 [1] 现代化综合交通与物流网络 - 加快推进集交通运输、信息服务、科技创新等功能为一体的基础设施综合性骨干节点建设 [1] - 加快完善对外通道体系，完善海铁、公铁、水水、空陆等多式联运发展机制，扩大组合港覆盖范围 [1] - 构建便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化综合立体交通网 [1] - 推动在海内外建设物流仓储、集散分拨、分拣配送、转运中心等基础设施 [1] 新型基础设施与前沿产业配套 - 全面摸排、加快升级改造传统基础设施，适度超前建设新型基础设施 [1] - 加快布局建设人工智能全域全时高水平应用需要的各种基础设施 [1] - 建设与新兴产业未来产业发展相适应的无人驾驶、智慧交通、低空运营等设施 [1] - 建设和运营好在深国家级数据基础设施，加快跨境数据流通公共基础设施建设 [1] 能源、水利与绿色低碳设施 - 加强水电气油运等基础设施建设，持续完善提升电力充储放一张网，加快建设现代化水网 [1] - 科学有序发展新型储能，加快智能电网和微电网建设 [1] - 加快建设与大规模电动车保有量、出行量相适应的停车和行车的设施 [1] - 加快建设与经济社会绿色低碳转型相适应的充电站充电桩、集中供冷等设施 [1]

三湘都市报12月28日讯 12月28日，长沙黄花国际机场（下称长沙机场）地面交通体系将迎来一次标志 性升级：湖南省首个大型交通枢纽网约车蓄车场正式启用试运行，这不仅为网约车提供了规范有序 的"专属新家"，更将成为提升旅客出行效率、优化机场交通秩序的"关键引擎"。 12月28日，长沙黄花国际机场网约车蓄车场正式启用试运行。 通讯员 供图 记者了解到，随着网约车成为机场出行的绝对主力，长沙机场日均网约车流量已突破7000台次，且连年 翻倍增长。车辆在周边道路无序缓行、违停候客，导致拥堵频发。旅客找车难、司机接单乱，成为影响 出行体验的突出痛点。 为解决这一痛点，湖南空港实业股份有限公司主动联合多方力量，系统性规划建设网约车蓄车场，通过 空间整合与智慧调度，推动机场地面交通从"被动管理"向"主动疏导"转型，重塑高效、文明、有序的枢 纽出行环境。 对于旅客而言，蓄车场的启用意味着从"茫然寻找"到"从容上车"的体验跃升。目前，T2航站楼P2停车场 内已设置多个清晰标识的网约车上客点，旅客可按指引轻松抵达。通过系统智能派单，接驾车辆平均5 分钟内即可到达，整体候车时间预计缩短20%。 对网约车司机来说，蓄车场则提供了从" ...

论坛概况与核心主题 - 作为“2025上海台北城市论坛”的重要组成部分，轨道交通分论坛在上海举办，论坛紧扣“科技改变生活”核心主题，以“智启交通新未来 数字赋能新生活”为议题 [1] - 来自上海和台北两地的交通领域企业代表、专家学者共商双城交通高质量发展 [1] 上海交通发展现状与规划 - 上海轨道交通网络总里程已突破900公里，运营里程达896公里，运营21条线路，日均客运量达1165万乘次 [3][4] - 上海绿色出行比例超过75%，正全力推进国际航运中心建设，完善一体化综合交通体系，致力于打造智慧轨道交通 [3][4] - 通过城市交通大脑、自动驾驶示范等数字化转型，以及新能源车推广、光伏交通融合等低碳实践，构建多元高效交通网络 [4] - 未来将强化公共交通主导地位，推进装备低碳升级与科技赋能，深化数据融合与技术创新，推动行业标准共建 [4] 台北交通发展现状与规划 - 台北市交通政策以“安全、人本、绿色、智慧”为核心，目标是迈向“永续绿色交通生活” [3][4] - 面临地狭人稠、高龄化等挑战，通过AI公车站长、智慧信号灯等智慧化创新提升出行安全与效率 [4] - 借助定期票、YouBike等绿色交通措施，目标在2030年实现绿色交通占比70% [4] - 台北捷运系统可靠度达99.9995%，自主研发智慧运营系统，从“拥挤度管理”升级至“舒适度管理” [5] - 突破交通运输局限，通过大巨蛋展演经济联动等，打造“交通+商业+文化”生态，以会员点数、微型商场等创新服务带动商圈繁荣 [5][6] - 未来将推进自动驾驶巴士研发 [4] 双方合作与交流成果 - 上海与台北多年来在轨道交通建设、智慧交通创新、绿色出行推广等领域合作交流密切 [3] - 台北在打造智慧、绿色、可持续交通的经验值得上海学习，双方愿进一步深化战略对接，拓展合作领域，共同探索交通新技术、新模式、新业态 [3] - 论坛期间，与会嘉宾参访了金桥智能网联汽车示范运营、上海轮渡数字运营中心、上海地铁演播室、云路中心交通数字化管理展示、美团无人机和综合指挥中心，实地感受上海在交通数字化转型、海陆空立体交通网络建设等方面的实践成效 [6] - 双方一致认为将以此次论坛为契机，持续深化互学互鉴，未来将继续依托城市论坛平台，拓展交通领域交流合作的深度与广度，推动实现数字出行新体验、智慧物流新模式、协同融合新设施、产业升级新生态 [6]

项目概况与背景 - 湖南省首个大型交通枢纽网约车蓄车场在长沙机场启用试运行 标志着机场地面交通体系升级 [1] - 该项目旨在为网约车提供规范有序的候客场所 并提升旅客出行效率、优化机场交通秩序 [1] 市场需求与建设动因 - 长沙机场日均网约车流量已突破7000台次 [3] - 此前部分车辆在周边道路无序缓行、违停候客 导致旅客找车难、司机接单乱 影响出行体验 [3] - 建设方通过系统性规划建设 推动机场地面交通从“被动管理”向“主动疏导”转型 [3] 对旅客体验的改善 - 在T2航站楼P2停车场内设置多个清晰标识的网约车上客点 旅客可按指引轻松抵达 [3] - 通过系统智能派单 接驾车辆平均5分钟内即可到达 [3] - 整体候车时间预计缩短20% [3] 对网约车司机的服务与保障 - 蓄车场内通过电子围栏划定专用接单区 实行“网上派单+双区运行”模式 [5] - 司机入场排队、系统公平派单 告别“流动抢单”的奔波与风险 [5] - 场内配套24小时免费司机休息室 提供空调、热水、沙发、阅读角、快餐补给、充电桩及法律咨询等服务 [5] 收费与容量规划 - 收费体现惠民导向：24小时内首次入场15分钟免费 后续按5元/6小时计费 超过6小时后仅1元/小时 全天10元封顶 费用远低于市内普通停车场标准 [6] - 蓄车场占地约43亩 目前一期可容纳400余辆车有序候客 [6] - 后续将扩容至800个车位 以应对未来持续的出行增长需求 [6]