开源鸿蒙在交通行业的应用 - 佳都科技发布基于开源鸿蒙的交通行业首款操作系统"交通佳鸿"，标志着国产开源技术成功切入交通基础设施核心领域 [1] - 该系统基于OpenHarmony与openEuler技术底座，针对交通行业高可靠、强实时、多源异构设备互联等需求构建 [1] - 通过统一操作系统标准解决设备协议碎片化、数据孤岛问题，实现城市立体交通全场景万物互联 [1] 智慧交通解决方案 - "交通佳鸿"智慧车站方案使传统车站具备思考、感知、协同能力，实现设备标准化接入与边缘AI管理 [2] - 智能运维系统通过可视化终端提升设备管理效率及安全性 [2] - 信控优化系统构建"感知-预测-决策-服务"业务闭环，使交通信号控制更智能化、安全化、便捷化 [2] 乘客服务创新 - 依托鸿蒙"服务找人"特性实现手机、穿戴设备与闸机互信互联，乘客可"无感通行" [2] - 结合星闪技术的人脸比对方案将识别速度提升90%，数据全程加密保障安全 [2] 行业生态建设 - 开放原子开源基金会已孵化33个具有代表性和前瞻性开源项目，加速技术从研发到场景落地的全链条贯通 [1] - 中国智能交通协会指出开源鸿蒙为行业自主创新提供关键支撑，将打造智能交通"开源共同体" [2] - 中国城市轨道交通协会表示将推动开源鸿蒙在轨道交通领域落地，打造"中国方案"与"中国标准" [2]

开源鸿蒙交通操作系统发布 - 佳都科技发布基于OpenHarmony与openEuler技术底座的"交通佳鸿"操作系统 标志着国产开源技术进入交通基础设施核心领域 [2][4] - 该系统针对交通行业高可靠、强实时、多源异构设备互联等需求 构建行业级物联网操作系统 解决设备互联协议碎片化、数据孤岛化等痛点 [4] - 通过"三位一体"解决方案(操作系统-硬件平台-软件平台)实现车站设备标准化接入、统一物联和边缘AI计算管理 打造国产信创智慧车站 [4] 生态合作与技术融合 - 开放原子开源基金会已孵化33个前瞻性开源项目 本次活动联合12家机构共同启动生态共创仪式 [3][5] - 开源鸿蒙可统一交通行业智能终端操作系统底座 通过分布式技术支撑公路、城轨、水运等多场景智能化升级 [5] - 佳都科技与华为、深开鸿等企业分享基于开源技术的创新成果 推动"技术+场景"深度融合 [3][5] 技术架构与应用场景 - "交通佳鸿"在设备操作系统层固化互联互通标准 构建统一开放的数据生态环境 [6] - 系统覆盖城市交通与轨道交通两大场景 实现城市立体交通全场景万物互联 [4][6] - 智慧车站方案使传统车站具备感知、思考和协同能力 开启智慧互联新时代 [4][6]

开源技术与智慧交通融合 - 佳都科技发布基于开源鸿蒙技术的"交通佳鸿"操作系统 代表国产操作系统向交通基础设施核心领域的关键突破 [1] - 活动聚焦开源技术与智慧交通产业融合发展 预示开源生态在城市交通系统中的实际落地加速 [1] "交通佳鸿"操作系统技术特性 - 基于OpenHarmony与openEuler双技术底座 具备高可靠性、强实时性及多源异构设备互联能力 [3] - 实现城市交通系统内终端设备统一接入、智能调度和数据融合处理 破解设备协议碎片化、系统兼容性差等难题 [3] - 面向城轨提出"三位一体"智慧车站解决方案 涵盖操作系统、硬件平台和软件平台协同建设 [4] - 城市道路层面构建"感知—预测—决策—服务"闭环控制逻辑 提升交通运行效率和道路安全性 [4] 行业影响与生态建设 - 解决交通行业长期依赖进口系统、软件割裂、数据孤岛等问题 实现技术自主与系统统一 [3] - 国内智能交通建设向深水区迈进 从信息化部署转向互联互通、智能感知与协同控制 [3] - 开源鸿蒙+智慧交通生态共创仪式启动 标志开源技术从单一场景向跨行业生态共建跨越 [6] - 中国智能交通协会将围绕"技术共铸、标准共建、场景共拓"推动统一高效的开源生态 [6] - 中国城市轨道交通协会强调自主可控操作系统生态对提升城轨数字化水平的关键作用 [6]

二、行业发展历程 相关企业：华为技术有限公司、腾讯科技（深圳）有限公司、海康威视数字技术股份有限公司、大华股 份有限公司、博通集成股份有限公司、广东省交通集团有限公司、广州市交通投资集团有限公司、珠海 交通集团有限公司、广州市埃特斯通讯设备有限公司、佳都科技集团股份有限公司 关键词：广东省智慧交通、广东省智慧交通市场规模、广东省智慧交通行业现状、广东省智慧交通发展 趋势 一、行业概述 广东省智慧交通是以物联网、大数据、人工智能等新技术为基础，通过全面感知人、车、路、环境四要 素，实现交通系统的协同互联、高效服务与动态优化。其核心目标是构建具备自组织、判断与创新能力 的智慧型综合交通运输体系，推动交通治理从"经验驱动"向"数据驱动"转型。根据广东省智慧交通的建 设内容和应用场景，可以将其分为智慧高速公路、智慧城市交通、智慧港航、智慧枢纽四大类。 内容概况：广东省智慧交通行业在政策扶持、技术创新和市场应用的共同推动下，正步入高质量发展阶 段。2024年，广东省智慧交通行业市场规模为192.84亿元，同比增长6.00%。政策层面，《广东省交通 运输高质量发展三年行动方案（2025—2027年）》明确提出，到2027 ...

| 指标 | 数据 | 行业对比 | | --- | --- | --- | | 单日呼叫请求 | 1346 次 | 较平日增长 200%十 | | 订单完成量 | 082 म | 成功率 73% (行业平均约 60%) | | 运送乘客数 | 1096 人次 | 单车日均服务 137 人 | | 运营车辆数 | 8 辆 | 单车效能行业领先 | | 合乘订单峰值 | 最高 31 单 | 创国内动态公交拼单记录 | 5月1日-5日动态公交数据 其中，动态公交仙林区表现尤为亮眼假期节前单日订单量刷新纪录呼叫请求达1346次成功完成985单运送乘客1096人次仅用8辆运营车就实现高效运转单人 单车接178单单车合乘31单突破行业天花板这一数据更是突破行业天花板展现出智慧交通的强大潜力。 今年"五一"假期，南京动态公交凭借灵活调度、高效接驳的优势悄然成为市民游客出行的"新宠"。 从五一假期的运营数据来看，动态公交仙林区的成绩重新定义了公交效率。在"五一"这个出行高峰时段，动态公交通过智能算法，实时分析出行需求，灵 活调配车辆，实现资源的最优配置。这一成果不仅是数字的跃升，更是"公交优先+智慧出行"战略的成功实践，展 ...

公司重大合同 - 通行宝控股子公司感动科技与湖南高速信息科技联合体签署湖南省高速公路交通基础设施数字化转型升级项目合同，暂定金额2 83亿元[1] - 项目建设内容包括覆盖湖南省高速公路与普通公路的"一张网"出行服务系统、智慧站点建设、路网运行监测预警与应急指挥智能调度系统、数字底座与数据运营项目优化升级[1] - 系统建设期730日历天，维护服务期1095日历天，预计对公司2025年度经营业绩产生积极影响[1] 主营业务结构 - 2025年一季度营业收入1 65亿元，同比增长8 06%，归母净利润4758 47万元，同比增长5 64%[2] - 智慧交通电子收费业务收入1亿元，占比60 79%，同比增长7 61%，主要受益于ETC产品创新及发行量增长[2] - 智慧交通运营管理系统业务收入5972 45万元，占比36 13%，同比增长11 48%，主要由收费机器人项目驱动[2] - 智慧交通生态业务收入509 6万元，占比3 08%[2] 盈利能力分析 - 2025年一季度主营业务毛利率54 65%，同比提升1 72个百分点[3] - 智慧交通电子收费业务毛利率58 13%，同比提升4 27个百分点，主要因ETC产品结构优化[3] - 智慧交通运营管理系统业务毛利率46 18%，同比略有下降[3] - 智慧交通生态业务毛利率85 26%，保持行业高位[3]

纪要涉及的公司 深高速 纪要提到的核心观点和论据 1. **业绩表现** - 2024 年营收 92.5 亿元，归母净利润 11.5 亿元，每股收益 0.411 元，利润同比下降，因参股项目房开收益减少和计提资产减值准备[4] - 2025 年一季度营收 17.72 亿元，归母净利润约 4.78 亿元，同比微增，扣非后归母净利润同比增长近 16%，每股收益 0.203 元[2][4] 2. **业务板块表现** - **收费公路业务**：总体平稳，深圳区域路费收入增长，沿江高速日均路费收入同比增长 18%，截至 2025 年一季度末，投资或经营的高等级收费公路里程按权益比例折算约为 613 公里[2][6][7] - **大环保业务**：有机垃圾日处理设计规模超 6900 吨，17 个项目商业运营，一季度处理量 32 万吨，营收 1.74 亿元；清洁能源发电总装机容量约 668 兆瓦，一季度上网电量 34.1 万兆瓦时，发电收入 1.17 亿元，但整体亏损，部分项目盈利能力薄弱[2][8] 3. **融资情况** - 2025 年 3 月完成 A 股定向增发募资约 47 亿元，一季度发行中期票据等债务融资工具，募资 73 亿元，优化债务结构，降低融资成本，2025 年一季度融资票面利率 1.64% - 2.29%，综合借贷成本约 3.19%[2][9][26] 4. **发展战略** - 全力推动外环三期和广深高速改扩建等重要公路项目，启动新一轮五年发展战略规划[2][11] - 公路和环保项目投资 IRR 标准调整至 6% - 7%，仍高于行业平均，对收购并购优质公路项目持开放态度，但强调盈利性[5][17][18] - 重视股东回报，承诺 2024 - 2026 年净利润现金分配比例不低于 55%，2024 年可能超 60%[5][25] - 2025 - 2027 年资本开支约 206 亿元，主要用于外环三期和基河凯博健项目建设[5][24] - 利用智慧交通降低运营管理成本，提高管理效率[5][27] 其他重要但是可能被忽略的内容 1. **路产客货比**：深圳区域路产客货车流量比例维持在 8:2 左右，客车收入占比约七成，客货比多年来较稳定[5][13] 2. **路网结构影响**：2025 年一季度路网结构较稳定，2024 年深中通道和沿江二期通车对深圳部分公路有分流影响，但总体正面因素大于负面因素，清连高速受天气和新路影响显著[14] 3. **改扩建项目情况** - 广深高速广州至东莞段已开工，预计耗时五年，深圳段预计 2025 年内动工，工期四到五年，施工期间保障原有车道通行[15] - 外环三期 2023 年底动工，预计 2029 年末完工，对一二期通行无实质性影响，建成后提升道路通达程度[3][16] 4. **环保业务定位和方向**：环保业务短期盈利能力弱，希望处置薄弱项目，清洁能源发电业务盈利稳定，但未来对该领域投资更谨慎，整体节奏放缓[21][22] 5. **减值情况**：2024 年计提减值总额 5.84 亿元，其中约 5.3 亿元来自环保业务，约 5000 万元来自贵州房开项目，目前暂无需再做减值[23] 6. **财务费用**：2024 年浮动利率占比超 55%，固定利率占比约 40%，公司灵活调整策略，虽预计借贷规模增长，但将控制负债率和新增借贷利率[26]

大屏幕拼接系统行业概述 - 大屏幕拼接系统由投影显示单元组合拼接而成，具备高亮度、高分辨率、色彩还原准确等特点，核心器件包括P光学引擎、图像处理器等，通过图像控制软件实现画面控制[3] - 系统由三部分组成：大屏幕投影墙、投影机阵列、控制系统，其中控制系统为核心，分为硬件拼接、软件拼接、软硬结合拼接、嵌入式硬件拼接四种类型[3] - 主要应用于安防监控、指挥调度、会议室、展示中心等领域，满足监控中心、指挥中心等场所对信息可视化的高需求[1][13] 市场规模与增长 - 2024年中国大屏幕拼接系统销售量达423千台，销售额88.2亿元，分别同比增长8.43%和9.02%[1][13] - 驱动因素包括大型活动、体育赛事、商业展示对高清超大显示的需求增长，以及智慧城市建设和公共设施升级[1][13] - 显示面板作为核心组件，2024年中国产量达16783万平方米，同比增长2.74%[9] 产品技术分类 - 主流产品分为LCD、DLP、PDP三大体系： - **LCD**：低功耗、重量轻、寿命长，但拼缝明显，适用于小型会议中心[5][6] - **DLP**：拼缝小（<1mm）、画质柔和，但价格高，应用于公安、军队、交通等高端领域[5][6] - **PDP**：亮度均匀但可靠性低、耗电高，适用于对拼缝要求不高的场所[5][6] 产业链结构 - **上游**：显示面板、光学引擎、图像处理器等原材料及零部件[7] - **中游**：系统集成企业（如GQY视讯、威创集团）负责组装与研发[7][15] - **下游**：公安、交通、政府、金融、能源等应用领域，需求直接影响行业发展[7] 竞争格局 - **国际厂商**（如巴可、三菱电机）占据高端市场，技术品牌优势显著[15] - **国内企业**（如巨洋神州、GQY视讯）以性价比和服务取胜，主导中低端市场[15][17][19] - 行业集中度提升，具备自主研发和供应链整合能力的企业将脱颖而出[15] 应用场景拓展 - **智慧交通**：用于交通管理指挥中心，2024年中国智慧交通市场规模达2467亿元（+7.26%），政策推动下需求持续增长[11] - **智慧医疗/教育**：AI技术融合实现影像诊断、个性化教学等场景应用[21] 发展趋势 - **技术融合**：AI算法（图像识别、语音合成）推动场景多样化，如医疗诊断、教育个性化[21] - **行业整合**：中小企业生存压力加大，国内外企业加速竞争，本土企业通过定制化服务争夺份额[22] - **产业链协同**：上下游企业加强合作，推动技术创新与产业升级[24] 代表企业 - **GQY视讯**：2024年上半年大屏拼接系统营收0.47亿元（-36.80%），覆盖应急、消防、交通等领域[19] - **巨洋神州**：提供智慧显示、智慧城市解决方案，服务超1500家客户，覆盖政府、军队、能源等行业[17] - **威创集团**：国内控制室解决方案领导者，主营拼接显示单元及可视化行业解决方案[15][17]

文章核心观点 滴滴作为出行行业代表参加交博会，介绍网约车安全体系并将依托技术优势深化合作、加大研发投入赋能交通体系 [1][5][9] 行业动态 - 第十五届中国国际道路交通安全产品博览会4月23日至25日在武汉举行，主题为“新科技新交通新业态新发展” [1] 公司举措 - 滴滴网约车平台安全部负责人在交流会上介绍滴滴在数字化、信息化和智能化方面探索 [5] - 滴滴构建覆盖行程前、中、后的全流程安全体系，行程前为司机分配合适任务，采用时空风险地图技术优化路线规划和提供提醒，行程中制定疲劳分级标准降低事故 [7] 公司展望 - 滴滴将依托技术优势深化与交管部门合作，探索智慧交通新模式与新路径，加大研发投入加速前沿技术落地 [9]

事件：公司发布2024 年度报告及2025 年一季报，2024 年全年公司实现营收13.16 亿元(-7.26%)，归母净 利润1.06 亿元(-34.74%)；2024Q4 公司实现营收5.36 亿元(-0.15%)，归母净利润0.47 亿元(-57.59%)； 2025Q1 公司实现营收1.81 亿元(-20.78%)，归母净利润-0.28 亿元，亏损同比收窄。 受传统板块收入减少及计提坏账影响业绩短暂承压，新签合同金额大幅增长。2024 年全年，受传统板 块业务减少及8068.6 万元计提坏账影响，公司业绩承压。分板块来看，大数据软件及智慧交通实现营收 7.36 亿元(+27.09%)；工程设计检测实现营收2.24 亿元(-31.84%)；规划咨询服务实现营收3.55 亿元 (-30.25%)；其他业务实现营收0.02 亿元(-41.5%)。 2025 年第一季度，持续受传统业务减少及项目确收影响，公司营收同比下滑，但亏损同比收窄。2024 年，公司新签合同额25.8 亿元，同比增长49%，同时公司新质业务同比增长138%，业务占比超过67%， 为公司转型提供充足动力。在今年财政政策宽松，以及化债力度持 ...