股价表现与资金流向 - 10月23日盘中股价上涨2.02%至62.71元/股，成交2.26亿元，换手率9.04%，总市值121.07亿元 [1] - 主力资金净流入1154.21万元，特大单净买入740.23万元（买入1387.27万元占比6.14%，卖出647.04万元占比2.86%） [1] - 公司今年以来股价下跌21.12%，但近5个交易日上涨2.97% [1] - 今年以来两次登上龙虎榜，最近一次9月30日龙虎榜净卖出481.52万元（买入总额4971.66万元占比7.20%，卖出总额5453.19万元占比7.90%） [1] 公司基本情况 - 公司为专业铝合金汽车零部件制造商，主营设计、开发、生产、销售和服务，成立于1992年12月4日，于2025年9月23日上市 [2] - 主营业务收入构成为：门槛梁系列44.25%，电池托盘系列26.94%，保险杠系列10.66%，其他(补充)9.51%，其他5.46%，副车架系列3.18% [2] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-车身附件及饰件，概念板块包括汽车轻量化、汽车零部件、预盈预增、次新股、新能源车等 [2] 股东结构与财务业绩 - 截至9月23日股东户数7.05万，较上期大幅增加414605.88%，人均流通股573股与上期持平 [2] - 2025年1-6月实现营业收入21.76亿元，同比增长30.76%，归母净利润2.21亿元，同比增长50.07% [2]

股价与交易表现 - 10月23日盘中股价上涨2.06%至13.84元/股，成交额1.10亿元，换手率1.64%，总市值71.84亿元 [1] - 当日主力资金净流入1336.17万元，其中特大单净买入476.05万元（买入617.63万元占比5.60%，卖出141.58万元占比1.28%），大单净买入860.13万元（买入2494.71万元占比22.60%，卖出1634.58万元占比14.81%） [1] - 今年以来股价累计上涨13.82%，但近期表现疲软，近5个交易日下跌2.67%，近20日下跌13.66%，近60日微涨0.14% [1] - 今年以来两次登上龙虎榜，最近一次为5月20日，当日龙虎榜净卖出7053.59万元，买入总额1.19亿元（占总成交额7.30%），卖出总额1.90亿元（占总成交额11.62%） [1] 公司基本情况 - 公司成立于1999年9月22日，于2011年6月10日上市，主营业务为汽车底盘控制系统的研发、生产和销售 [2] - 主营业务收入构成为：副车架34.08%，气压制动系统27.81%，液压制动系统25.51%，其他6.86%，转向系统2.22%，铁铸件1.81%，离合器操纵系统1.70% [2] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统，概念板块包括AEB概念、汽车轻量化、长安汽车概念等 [2] - 截至10月20日，股东户数为4.42万户，较上期减少0.21%，人均流通股11202股，较上期增加0.21% [2] 财务业绩 - 2025年1月至6月，公司实现营业收入21.65亿元，同比增长14.91% [2] - 2025年1月至6月，公司归母净利润为8517.83万元，同比减少4.12% [2] 分红与股东结构 - A股上市后累计派发现金红利2.67亿元，近三年累计派现6946.09万元 [3] - 截至2025年6月30日，香港中央结算有限公司为新进第十大流通股东，持股178.87万股 [3]

投资评级 - 投资评级：买入（首次）[5] 核心观点 - 创新新材是国内高端铝合金龙头，核心成长动力来自铝杆线缆、3C消费电子型材及汽车轻量化型材三大业务板块[5][10] - 公司受益于特高压电网投资景气、iPhone 17系列重回铝合金中框带来的3C需求加速以及汽车轻量化趋势[7][10] - 公司积极进行产能扩张与国际化布局，越南3C型材项目部分产线试产，沙特项目出海有望打开第二增长曲线[7][10] 公司基本数据 - 截至2025年10月22日，公司收盘价为4.31元，总市值为16,188.67百万元，流通市值为6,332.52百万元[3] - 公司总股本为3,756.07百万股，资产负债率为58.89%，每股净资产为2.64元/股[3] 盈利预测与估值 - 预计公司2025-2027年营业收入分别为82,225百万元、90,124百万元、94,311百万元，同比增长率分别为1.59%、9.61%、4.65%[6] - 预计公司2025-2027年归母净利润分别为754百万元、1,135百万元、1,301百万元，同比增长率分别为-25.40%、50.60%、14.59%[6] - 预计公司2025-2027年每股收益分别为0.20元、0.30元、0.35元，对应市盈率分别为21.48倍、14.26倍、12.45倍[6] - 公司当前估值低于可比公司（立中集团、永茂泰）2025-2027年平均PE 36/27/21倍的水平[8][59] 业务概况与发展路径 - 公司专注于铝合金及制品研发与生产，产品矩阵覆盖3C消费电子铝型材、汽车轻量化铝型材、铝杆线缆、铝合金棒材、板带箔、结构件等[7][20] - 公司发展历经三个阶段：2007年建厂；2013-2021年开启多元发展，拓展特高压、3C、汽车领域；2022年至今完成上市并展开国际化布局[14][15] - 公司控股股东为山东创新集团有限公司，实控人崔立新直接及间接合计持有公司35.78%股权，股权结构稳定[18] 财务表现 - 公司营业收入从2021年的594.3亿元提升至2024年的809.4亿元，2025年上半年实现营业收入391.4亿元，同比基本持平[22] - 2021-2024年公司归母净利润稳定在8-10亿元，2025年上半年归母净利润为3.5亿元，同比下降38.7%[22] - 公司期间整体费用率维持在1.2%-1.6%之间，销售费用率较低[26] 铝杆线缆业务 - 公司铝杆线缆销量快速增长，从2022年的50万吨提升至2024年的94万吨，2025年上半年已达50万吨[7][38] - 特高压电网投资持续景气，“十四五”期间国家电网规划特高压工程总投资达3,800亿元[7][32] - 公司业务向下游成品电缆延伸，已获得电线电缆产品生产许可证并投入生产[7][38] 3C铝型材业务 - 公司是苹果核心供应商，自2018年起连续进入其供应商名录，参与多款智能终端设备的材料研发与供应[7][40] - iPhone 17系列重新采用铝合金中框，主要出于提升散热能力、实现轻量化与多彩设计、兼顾环保目标与结构强度的考量[40][41] - 越南3C消费电子型材项目部分产线已于2024年底陆续试产，有助于增强高端化产能和国际化供货能力[7][50] 汽车轻量化型材业务 - 汽车轻量化趋势显著，2024年新能源汽车用铝加权单耗约为218.88kg/辆[7][42] - 2025年1-8月国内新能源汽车销量达959.2万辆，同比增长36.37%[7][43] - 公司产品聚焦防撞梁、门槛梁、电池包等部件，已进入小米、理想、比亚迪、宁德时代等头部品牌供应商序列[46] 再生铝业务与沙特项目 - 公司再生铝处理规模领先，2025年上半年综合循环利用再生铝总量达63.75万吨，同比增长12.37%[55] - 现有6个项目投产后形成年产能170万吨，未来总处理能力预计突破200万吨[55] - 公司计划参股投资“沙特红海铝产业链综合项目”，构建年产50万吨电解铝及50万吨高精度铝加工材的全产业链集群，该项目已于2025年7月完成ODI备案审批[56]

股价表现与资金流向 - 10月23日公司股价盘中报17.07元/股，上涨2.03%，总市值362.45亿元，成交额4.26亿元，换手率1.19% [1] - 当日主力资金净流出1308.24万元，特大单买卖占比分别为6.11%和6.87%，大单买卖占比分别为18.39%和20.71% [1] - 公司今年以来股价下跌8.96%，近5日、20日和60日分别下跌1.61%、6.72%和上涨2.71% [1] - 今年以来公司两次登上龙虎榜，最近一次在4月23日，龙虎榜净买入1.99亿元，买入和卖出总额分别占总成交额的23.76%和11.02% [1] 公司基本情况 - 公司成立于2001年9月30日，于2006年11月28日上市，主营业务为汽车金属部件轻量化业务和通用飞机制造业务 [2] - 主营业务收入构成为汽车金属轻量化零部件占80.82%，通航飞机制造占19.18% [2] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-轮胎轮毂，概念板块包括一体化压铸、商业航天、汽车轻量化等 [2] 股东结构与机构持仓 - 截至6月30日，公司股东户数为24.44万户，较上期减少8.72%，人均流通股8687股，较上期增加9.55% [2] - 十大流通股东中，香港中央结算有限公司持股2353.89万股，较上期增加25.79万股；南方中证500ETF持股2205.85万股，较上期增加563.74万股；永赢低碳环保智选混合发起A持股1009.98万股，较上期减少132.57万股 [3] 财务业绩与分红 - 2025年1月-6月，公司实现营业收入74.94亿元，同比增长1.66%；归母净利润5.01亿元，同比增长25.74% [2] - A股上市后公司累计派现40.16亿元，近三年累计派现9.50亿元 [3]

股价表现与交易情况 - 10月22日股价下跌2.01%，报收15.10元/股，成交2.09亿元，换手率2.00%，总市值104.25亿元 [1] - 当日主力资金净流出2221.50万元，特大单净卖出893.45万元，大单净卖出1328.05万元 [1] - 今年以来股价累计上涨105.16%，但近期表现疲软，近5日下跌3.08%，近20日下跌14.69%，近60日上涨34.34% [1] - 今年以来公司已4次登上龙虎榜，最近一次为8月20日 [1] 公司基本面与财务数据 - 公司主营业务为铝合金、镁合金等轻合金精密压铸件的研发、设计、生产和销售，铝制品收入占比59.60%，镁制品占比37.77% [1] - 截至2025年6月30日，股东户数为4.27万户，较上期减少9.17%，人均流通股16062股，较上期增加10.10% [2] - 2025年1-6月实现营业收入7.22亿元，同比减少6.95%，归母净利润亏损1868.44万元，同比大幅减少919.29% [2] 分红与机构持仓 - A股上市后累计派现1.58亿元，近三年累计派现207.13万元 [3] - 截至2025年6月30日，景顺长城研究精选股票A（000688）为第二大流通股东，持股1263.49万股，较上期增加938.67万股 [3] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为有色金属-工业金属-铝 [1] - 所属概念板块包括医疗器械、化妆品、折叠屏、一体化压铸、汽车轻量化等 [1]

股价与资金流向 - 10月22日盘中股价上涨2.04%至21.55元/股，成交额2917.40万元，换手率0.77%，总市值38.62亿元 [1] - 当日主力资金净流入300.75万元，特大单净买入166.03万元（买入318.82万元，卖出152.79万元），大单净买入134.72万元（买入961.93万元，卖出827.21万元） [1] - 公司股价今年以来下跌13.59%，但近60日上涨13.00% [1] - 今年以来4次登上龙虎榜，最近一次8月14日龙虎榜净卖出601.94万元，买入总额1.24亿元（占总成交20.62%），卖出总额1.30亿元（占总成交21.63%） [1] 公司基本面与财务表现 - 公司主营业务为汽车车身和底盘冲压零部件及相关模具的开发、生产与销售，收入构成中汽车零部件占比90.35% [1] - 2025年1-6月实现营业收入2.77亿元，同比减少39.04%，但归母净利润810.94万元，同比增长165.29% [2] - A股上市后累计派现6080.00万元，近三年累计派现256.00万元 [2] 股东结构与行业分类 - 截至6月30日股东户数1.79万，较上期大幅增加125.25%，人均流通股10019股，较上期减少55.61% [2] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-其他汽车零部件，概念板块包括小盘、股权转让、汽车轻量化、新材料、汽车零部件等 [2] - 公司成立于2003年9月23日，于2017年10月23日上市 [1]

股价表现与交易情况 - 10月22日盘中股价上涨2.08%至28.95元/股，成交金额3231.43万元，换手率0.58%，总市值57.52亿元 [1] - 当日主力资金净流出254.50万元，其中大单买入124.57万元（占比3.86%），卖出379.07万元（占比11.73%） [1] - 公司今年以来股价上涨9.95%，近5个交易日下跌0.86%，近20日下跌6.19%，近60日上涨5.66% [1] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务为数控系统及散件、电机、数控机床以及机器人自动化系统等 [1] - 主营业务收入构成为：数控系统与机床占比67.97%，机器人与智能产线占比29.30%，其他业务占比2.72% [1] - 2025年上半年实现营业收入5.54亿元，同比减少11.91% [2] - 2025年上半年归母净利润为-8144.91万元，但亏损同比收窄，净利润同比增长23.54% [2] 股东结构与机构持仓 - 截至6月30日，公司股东户数为2.86万户，较上期减少1.14%，人均流通股增至6826股，较上期增加1.15% [2] - 华夏中证机器人ETF（562500）为第四大流通股东，持股311.99万股，较上期增加55.42万股 [3] - 天弘中证机器人ETF（159770）为第六大流通股东，持股126.08万股，较上期增加23.30万股 [3] - 招商安本增利债券C（217008）为新进第九大流通股东，持股79.29万股 [3] 公司背景与行业分类 - 公司成立于1994年10月18日，于2011年1月13日上市，位于湖北省武汉市 [1] - 公司所属申万行业为机械设备-通用设备-机床工具 [1] - 公司涉及的概念板块包括职业教育、小盘、汽车轻量化、阿里概念、新型工业化等 [1] 分红历史 - A股上市后累计派发现金红利8919.42万元 [3] - 近三年累计派发现金红利993.48万元 [3]

10月22日，东山精密盘中上涨2.09%，截至09:55，报69.76元/股，成交17.85亿元，换手率1.88%，总市 值1277.73亿元。 资金流向方面，主力资金净流入1.21亿元，特大单买入3.11亿元，占比17.42%，卖出1.87亿元，占比 10.49%；大单买入6.05亿元，占比33.91%，卖出6.08亿元，占比34.07%。 资料显示，苏州东山精密制造股份有限公司位于江苏省苏州市吴中区太湖东路99号运河小镇总部产业园 12号楼，成立日期1998年10月28日，上市日期2010年4月9日，公司主营业务涉及精密钣金件和精密铸件 的制造与服务,精密电子制造;柔性电路板制造设计、生产及销售业务。主营业务收入构成为：电子电路 产品65.23%，触控面板及液晶显示模组17.98%，精密组件产品13.93%，LED显示器件1.69%，其他 1.17%。 东山精密所属申万行业为：电子-元件-印制电路板。所属概念板块包括：汽车轻量化、PCB概念、年度 强势、虚拟现实、小米概念等。 截至10月10日，东山精密股东户数11.52万，较上期增加10.00%；人均流通股12031股，较上期减少 9.09%。2025年 ...

股价表现与资金流向 - 10月21日盘中股价上涨2.13%至22.03元/股，成交额4.92亿元，换手率1.72%，总市值290.02亿元 [1] - 当日主力资金净流入4959.66万元，其中特大单净买入1017.35万元，大单净买入3975.15万元 [1] - 公司今年以来股价累计上涨70.51%，近60日上涨17.93%，但近20日下跌2.35% [1] - 今年以来两次登上龙虎榜，最近一次为4月8日，龙虎榜净卖出2045.28万元，买入总额2.62亿元，卖出总额2.83亿元 [1] 公司业务与财务概况 - 公司主营业务为密封件及特种橡胶制品的研发、生产与销售，产品应用于汽车、工程机械、航空航天等多个行业 [2] - 2025年上半年营业收入98.46亿元，同比增长1.83%，归母净利润8.17亿元，同比增长14.11% [2] - 收入构成主要为冷却系统（26.47%）、智能底盘-橡胶业务（20.74%）、密封系统（19.72%）、智能底盘-轻量化（15.70%） [2] - A股上市后累计派现27.38亿元，近三年累计派现7.90亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至2025年6月30日，公司股东户数为10.14万，较上期微减0.18%，人均流通股12966股，较上期微增0.18% [2] - 香港中央结算有限公司为第二大流通股东，持股2478.86万股，较上期减少2808.87万股 [3] - 南方中证500ETF为第四大流通股东，持股1171.51万股，较上期增加169.62万股 [3] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-其他汽车零部件 [2] - 所属概念板块包括人形机器人、汽车轻量化、汽车热管理、长安汽车概念、汽车零部件等 [2]

股价表现与资金流向 - 10月21日公司股价盘中上涨2.01%，报收69.44元/股，成交金额16.56亿元，换手率1.40%，总市值达1206.75亿元 [1] - 当日主力资金净流入1.80亿元，其中特大单买入2.33亿元（占比14.09%），卖出1.61亿元（占比9.75%） [1] - 公司今年以来股价上涨43.23%，近5个交易日上涨6.93%，近60日上涨41.25%，但近20日下跌3.13% [1] 公司基本情况 - 公司位于浙江省宁波市，成立于2004年4月22日，于2015年3月19日上市，主营业务为汽车零部件及配件的研发、生产和销售 [1] - 主营业务收入构成：内饰功能件33.76%，底盘系统28.66%，减震器15.77%，汽车电子8.31%，热管理系统7.58%，其他(补充)5.86%，电驱系统0.06% [1] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统，概念板块包括线控底盘、理想汽车概念、汽车热管理、汽车轻量化、新型工业化等 [1] 财务业绩表现 - 2025年1月至6月，公司实现营业收入129.35亿元，同比增长5.83% [2] - 2025年上半年归母净利润为12.95亿元，同比减少11.08% [2] - 公司A股上市后累计派现35.75亿元，近三年累计派现20.59亿元 [3] 股东结构变化 - 截至2025年6月30日，公司股东户数为11.05万户，较上期增加6.33%，人均流通股为15722股，较上期减少5.96% [2] - 香港中央结算有限公司为第二大流通股东，持股8817.61万股，较上期减少16.42万股 [3] - 多家沪深300ETF增持或新进十大流通股东，华泰柏瑞沪深300ETF增持415.10万股至1523.02万股，易方达沪深300ETF增持326.83万股至1102.14万股，华夏沪深300ETF和嘉实沪深300ETF为新进股东 [3] - 东吴移动互联混合A退出十大流通股东之列 [3]