投资咨询业务资格：证监许可【2012】31号 II CEREK 航运衍生品数据日报 免责 声明 本报告中的信息均源于公开可获得的资料，国贸期货力求准确可靠，但不对上述信息的准确性及完整性做任何保证。 本报告不构成个人投资建议,也未针对个别投资者带殊的投资目标、财务状况或需要,投资者需自行判断本报告中的任何意见 或建议是否符合其特定状况，据此投资，责任自负。 本报告仅向特定客户推送，未经国贸期货授权许可，任何引用、转载以及向第三方传播的行为场构成对国贸期货的侵权，找 司将视情况追究法律责任。 新 iii 【1】CMA:"没有任何航线可以替代苏伊士运河";公司将继续通过苏伊士运河;预期未来一段时间将增加经苏伊 士运河的航次。【2】2024-2025年,托运人被地缘政治和贸易战"反复碾压";但进入2026年,随着供需失衡加 在营业的机械。 121 2024-0204，125人被地球队和神内网，以及观察、中国政府、中国政府、 二、周，市场天平将转向托运人，运价持续下跌，供应链化化与数据化采购成为关键机会点。【3】马士基的开始重点突 要 出强调，双子里的优势开始显现，年化成本节省可达?. 亿-9.5亿美元，同时准我突破 ...