战略合作 - 国铁集团与中粮集团签订战略合作协议，旨在构建畅通高效的粮食物流体系 [1][2] - 合作聚焦优势互补，推动粮食运输降本增效，包括保障供应链安全、深化"公转铁"运输、发展"总对总"业务及拓展多式联运 [2] 多式联运创新 - 全国首列粮食多式联运"一单制"班列发运，载重3000吨玉米，全程运输时间从18天压缩至13天 [1] - "一单制"特点为"一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算"，减少客户与多承运人沟通环节，提升效率并降低成本 [1] - 国铁集团已推出119个多式联运"一单制"产品，并与4家航运企业合作开展服务 [2] 物流效率提升 - 班列从吉林榆树站经辽宁营口港海运至广西钦州港，实现铁路与海运无缝衔接 [1] - 优化运输组织及全程盯控，确保高效送达，助力粮食增产和粮农增收 [2] - 推动粮食企业铁路专用线建设，提高装卸转运效率，降低"前后一公里"成本 [2] 供应链整合 - 国铁集团融入中粮集团上下游供应链，提供全程物流解决方案，减少中间环节 [2] - 双方共享物流贸易信息，共同拓展合作领域，强化国有企业竞争力 [2]

行业动态 - 中国铁路南宁局集团有限公司与安通控股股份有限公司联合签发广西首张集装箱多式联运"一单制"运单，开启广西西部陆海新通道铁海联运新模式 [1] - 集装箱多式联运"一单制"具有统一货物运单、优化运输组织、共享数据信息等特点，铁路及水运对货物品名、箱型、包装等标准规则互认 [1] - 铁路运输企业作为多式联运经营人，负责全程"包邮"，铁路运输企业与航运企业作为全程多式联运承运人，联合受理需求、联合签发多式联运运单 [1] 运输模式创新 - 集装箱多式联运"一单制"实现托运人一次委托、费用一次结算、货物一次保险、多式联运经营人全程负责 [1] - 科学匹配班列运行时刻和水运船期，最大限度压缩全程运输时间，并实现铁路与水运数据信息共享 [1] - 客户可在铁路95306平台直接"下单"，提报铁水联运全程物流需求 [1] 企业案例 - 广西华昌碳酸钙科技有限公司今年计划通过铁海联运"一单制"方式发往河北唐山的高钙石约50万吨 [2] - 企业只需和铁路部门对接，由铁路部门负责协调港口、海运、汽运等多个运输环节，不需办理繁琐的运输手续 [2] - "一单制"运输模式缩短运输时间，为企业节省物流成本 [2] 运营优化 - "南丹—钦州港东—上海港"的"一单制"锌锭专列从线下签订运输合同升级为线上办理 [2] - 首次按照固定路线定时运行的班列形式开行，运输效率更高 [2] - "一单制"运输有助于推动铁路运输与水运深度融合，提升综合运输效率和服务品质 [2]

行业动态 - 长江班列多式联运"一单制"运输模式正式落地 标志着四川省内铁水联运流程优化取得突破性进展 [1] - "一单制"模式将多张货物运单整合为一张 实现"一单到底、一箱到底"的全程运输 简化了中间换乘港口的重复订舱流程 [1] - 新模式使运输时效从15-20天缩短至10天 综合物流成本降低30%左右 [1] 公司举措 - 四川蜀道铁路物流有限责任公司主导实施"一单制"运输 其班列运输分公司副总经理刘喆丰指出新模式将"一对多"沟通转为"一对一"服务 [1] - 公司通过整合运单和订舱流程 有效减少托运方的中间沟通时间和等待天数 [1] 区域布局 - 夹江县成为"一单制"首发地 因其交通区位优势及周边出川货物需求旺盛 [2] - 夹江县依托成昆铁路夹江站 打造中欧班列+西部陆海新通道成都集结中心乐山基地 推进现代物流产业建圈强链 [2] - 乐山市将"一单制"模式定位为物流基地试点项目 计划年内实现常态化运营 [2]