偿债能力方面，2025年三季度ST云动资产负债率为87.01%，去年同期为77.79%，高于行业平均的 39.06%。从盈利能力看，2025年三季度毛利率为4.40%，去年同期为7.90%，低于行业平均的21.53%。 董事长杨波薪酬19.49万元，同比减少0.75万元 公司控股股东为云南云内动力集团有限公司，实际控制人为昆明市人民政府国有资产监督管理委员会。董 事长兼总经理杨波，男，中国国籍，1969年4月生，籍贯重庆，毕业于昆明理工大学质量工程与管理专 业，获管理学博士学位，正高级经济师，云南省优秀企业家，云南省人大代表。他曾任多家公司重要职 务，现任云南云内动力集团有限公司党委书记、董事长等职。其薪酬2024年为19.49万，2023年为20.24 万，同比减少0.75万。 A股股东户数较上期减少44.40% 截至2025年9月30日，ST云动A股股东户数为10.35万，较上期减少44.40%；户均持有流通A股数量为1.85 万，较上期增加79.85%。截止2025年9月30日，公司十大流通股东中，香港中央结算有限公司退出十大流 通股东之列。 ST云动（维权）成立于1999年3月8日，于1999年4月1 ...

公司基本情况 - 公司成立于1992年12月22日，于2000年6月8日在上海证券交易所上市 [1] - 公司是国内领先的综合性快递物流企业，拥有广泛的快递网络和高效的物流配送体系 [1] - 公司主营业务为综合性快递物流服务，所属申万行业为交通运输 - 物流 - 快递 [1] 经营业绩 - 2025年三季度，公司营业收入为541.56亿元，在行业5家公司中排名第2，行业第一名顺丰控股营收2252.61亿元，行业平均数为771.5亿元 [2] - 2025年三季度，公司净利润为28.42亿元，行业排名同样为第2，行业平均数为25.56亿元，中位数为7.55亿元 [2] 财务健康状况 - 2025年三季度，公司资产负债率为34.48%，去年同期为31.58%，低于行业平均的48.13% [3] - 2025年三季度，公司毛利率为8.87%，去年同期为9.63%，高于行业平均的7.69% [3] 公司治理与股东结构 - 公司控股股东为上海圆通蛟龙投资发展（集团）有限公司，实际控制人为喻会蛟、张小娟 [4] - 总裁潘水苗2024年薪酬为185.61万，2023年为125.41万，同比增加60.2万元 [4] - 截至2025年9月30日，公司A股股东户数为3.5万，较上期减少33.33%；户均持有流通A股数量为9.77万，较上期增加48.93% [5] - 香港中央结算有限公司为第七大流通股东，持股5698.93万股，相比上期增加156.34万股；华泰柏瑞沪深300ETF为第十大流通股东，持股2928.79万股，相比上期减少145.52万股 [5] 机构观点与行业趋势 - 国信证券指出，2025年三季度公司业绩增长回暖，业务量增速高于行业，市占率同比提升，行业反内卷带动单票价格环比回升 [5] - 国信证券预计2025至2027年归母净利润分别为43.0/49.0/55.1亿元，分别同比变化 +7%/+14%/+12% [5] - 中金公司指出，行业价格竞争随"反内卷"有所缓解，预计4Q25单票盈利延续改善趋势 [5] - 中金公司下调2025年盈利预测13%至42.90亿元，首次引入2026年盈利预测于49.99亿元 [5]

投资评级 - 维持“买入”评级 [5][7] 核心观点 - 公司前三季度业绩稳健增长，智能搬运机器人等新业务有望打开成长空间 [1][2][4] - 公司通过推出数智化新品、深化战略合作及建设海外工厂，持续完善智慧物流布局并推进全球化产能 [2][3] - 公司在电动叉车领域保持领先地位，叉式移动机器人有望成为新增长极，全球化管理结合本地化运营驱动业务扩张 [4] 财务业绩 - 2025年前三季度实现营业收入52.4亿元，同比增长8.6%；实现归母净利润6.9亿元，同比增长5.5% [1] - 2025年单三季度实现营业收入18.1亿元，同比增长7.5%；实现归母净利润2.4亿元，同比增长3.3% [1] 业务发展与战略布局 - 全球首发具身拣料“袋鼠机器人”，具备视觉识别、仿生双臂作业、自主导航及多机协作能力 [2] - 推出小件料数智化方案“数智飞仓”，具有高兼容性和高柔性特点 [2] - 与无人物流车企业白犀牛达成战略合作，共同探索智慧物流创新模式 [2] - 与永恒力战略合作创立新品牌“AntOn by Jungheinrich”，推动全球物料搬运行业电动化 [3] - 拟5年内投入1000万美元建设泰国工厂，规划叉车年产能1万台，完善全球化产能布局 [3] 公司竞争优势 - 坚持技术创新，电动仓储叉车产销量连续12年国内第一，锂电叉车产销量连续6年国内第一 [4] - 在叉式移动机器人领域进行产品级、模式级、系统级三层级布局，定制化解决方案满足多元需求 [4] - 通过全球化管理与本地化运营双轮驱动，积极拓展美国、欧洲、东南亚及南美等海外市场 [4] 盈利预测与估值 - 预计2025-2027年营业收入分别为73亿元、82亿元、96亿元，同比增长11%、13%、16% [5] - 预计2025-2027年归母净利润分别为9.2亿元、10.4亿元、13.2亿元，同比增长10%、13%、26% [5] - 对应2025-2027年市盈率（PE）分别为17倍、15倍、12倍 [5] - 2024-2027年归母净利润复合增长率（CAGR）预计为16% [5]

白云机场三期扩建工程核心数据与影响 - 白云机场三期扩建工程总投资5377亿元，T3航站楼与第五跑道同步启用，标志着机场迈入“五跑三楼”时代 [2] - 工程全面建成后，白云机场年终端旅客吞吐能力将达14亿人次，货邮吞吐能力将达600万吨，跻身全球前列 [2] - 2024年白云机场跻身全球十大最繁忙机场，货邮量位居全球第九，通航点达240余个，国际（地区）航线超160条 [5] - 今年以来协同航空公司新开、恢复及加密国际客运航线30余条，新航季每周客运航班计划达到10728架次 [5] 临空经济与产业集群发展 - 广州空港经济区入驻企业已超2万家，形成物流与供应链、电子商务两个百亿级集群，以及时尚消费品、航空维修、新能源与新型储能三个十亿级集群 [5][8] - 规划面积116平方公里的经济区正构建“4+4”现代化临空产业体系，重点发展四大战略性产业集群和四大现代服务业 [9] - 机场周边已集聚联邦快递、顺丰、唯品会、圆通等物流龙头企业，超千家跨境电商企业在此扎根 [6] - 计划在机场南侧打造国际商务合作片区、新能源与新型储能片区，在北侧打造物流与供应链片区、航空产业片区 [9] 航空维修产业升级与人才需求 - 广州飞机维修工程有限公司是航空维修领域巨头，在大型民航客机维修、零部件制造、工程服务等方面经验丰富 [3] - 飞机维修技术持续迭代，从简单的部件拆装升级为需用软件分析，新机型机身材料提升为复合材料需新设备探测检查 [4] - 从业者认为，随着机场航线更广、飞机量更多，未来入行人员会越来越多，飞机维修是朝阳行业 [4][5] - 广州民航职业技术学院为行业培养一线维修人员，紧邻GAMECO，形成产教协同效应 [3] 智慧物流与供应链功能强化 - T3航站楼投运后，东、西两区3个数智化货站总面积达70万平方米，年处理能力超120万吨，实现全流程自动化作业 [6] - 智能调度中枢提升协同效率，无人牵引车、无人叉车穿梭作业，使物流更高效便捷 [6] - T3通过空侧、陆侧流程优化，大幅缩短货物地面停留时间，为“今日达”、“次日达”高时效物流产品提供基础 [7] - 机场功能从货物“通道”转向全球供应链核心节点，货物可进行分拆、集拼、中转、仓储和增值加工 [7] 新业态与产业融合机遇 - 出现航空货运“平台经济”，数字化货运平台整合运力与货源，通过数据匹配提升舱位管理和定价效率 [10] - 国际供应链协同与保税维修/再制造业务在保税区内开展，向价值链上端延伸 [10] - 冷链与医药物流依托快速通关和温控设施发展，针对药品、疫苗、高端食品的冷链物流及GSP仓库成为关键环节 [9] - 超级航空枢纽向“供应链组织者和赋能者”转型，为高端制造业量身定制“厂门到客户”的航空物流解决方案 [10]

科大智能成立于2002年11月27日，于2011年5月25日在深圳证券交易所上市，注册地址和办公地址均为上 海市。公司是深耕电力能源领域20余年的数字能源综合解决方案供应商，具备工业AI自主调控微电网技 术。 公司主营业务为配电自动化和用电自动化系统的研发、生产和销售以及配用电自动化工程与技术服务；工 业生产智能化综合解决方案的设计、产品研制、系统实施与技术服务。所属申万行业为电力设备-电网设 备-电网自动化设备，所属概念板块包括数字能源、数字经济、智慧物流、核聚变、超导概念、核电。 经营业绩：营收行业第十，净利润第十三 2025年三季度，科大智能营业收入为19.36亿元，行业排名10/28，行业第一名国电南瑞营收385.77亿元，第 二名宏发股份营收129.14亿元，行业平均数为35.66亿元，中位数为8.83亿元。当期净利润为7347.81万元， 行业排名13/28，行业第一名国电南瑞净利润51.46亿元，第二名宏发股份净利润19.47亿元，行业平均数为 3.86亿元，中位数为6874.37万元。 广发证券指出 公司聚焦数字能源战略成效初显，2024年数字能源板块收入占比达76.71%。领先AI技术赋能电 ...

经营业绩：营收行业第三，净利润第三 2025年三季度，申通快递实现营业收入385.7亿元，行业排名3/总家数5，低于行业第一名顺丰控股2252.61 亿元、第二名圆通速递541.56亿元，行业平均数为771.5亿元，行业中位数为385.7亿元；当期净利润为7.55 亿元，行业排名3/总家数5，低于行业第一名顺丰控股87.16亿元、第二名圆通速递28.42亿元，行业平均数 为25.56亿元，行业中位数为7.55亿元。 资产负债率高于同业平均，毛利率低于同业平均 2025年三季度，申通快递资产负债率为63.10%，较去年同期的61.52%有所上升，高于行业平均48.13%；当 期毛利率为5.68%，较去年同期的5.82%略有下降，低于行业平均7.69%。 申通快递成立于2001年11月1日，于2010年9月8日在深圳证券交易所上市，注册地址为浙江省，办公地址 为上海市。它是国内快递行业领军企业之一，构建了完善的快递物流网络，具有强大的运输配送能力。 申通快递主营业务为国内快递、普通货运、货物运输代理、仓储服务、装卸服务在内的快递物流综合服 务，所属申万行业为交通运输-物流-快递，属于快递概念、智慧物流、大数据核聚 ...

软控股份成立于2000年12月31日，于2006年10月18日在深圳证券交易所上市，注册地址和办公地址均位于 山东省青岛市。公司是全球橡胶机械龙头企业，能为轮胎生产各环节提供智能化装备及系统软件服务。 软控股份所属申万行业为机械设备 - 专用设备 - 其他专用设备，涉及国产软件、知识产权、智慧物流、核 聚变、超导概念、核电等概念板块。其主营业务为橡胶行业应用软件、信息化装备的研发与创新，为轮胎 企业提供软硬结合、管控一体的智能化整体解决方案，推动工业智能化发展，并涉足物联网、RFID、自动 化物流、橡胶新材料等领域。 经营业绩：营收行业第三，净利润第九 2025年三季度，软控股份实现营业收入56.5亿元，在行业89家公司中排名第3。行业第一名科达制造营收 126.05亿元，第二名豪迈科技营收80.76亿元，行业平均数为12.1亿元，中位数为5.96亿元。当期净利润为 3.48亿元，行业排名第9。行业第一名科达制造净利润18.32亿元，第二名豪迈科技净利润17.89亿元，行业 平均数为1.11亿元，中位数为3437.12万元。 图：软控股份营收及增速 资产负债率高于同业平均，毛利率低于同业平均 偿债能力方面，2 ...

迈赫股份成立于2010年1月23日，于2021年12月7日在深圳证券交易所上市，注册及办公地址均为山东省潍 坊市。公司是国内领先的智能制造装备系统供应商，具备全产业链服务能力，为汽车等行业提供优质解决 方案。 公司主营业务为智能装备系统及动力能源供应系统、规划设计服务，产品及服务主要应用于汽车、工程机 械及其零部件等行业领域。所属申万行业为机械设备 - 自动化设备 -机器人，所属概念板块包括快递概 念、智慧物流、新型工业化核聚变、超导概念、核电。 经营业绩：营收行业第八，净利润第四 2025年三季度，迈赫股份营业收入8.57亿元，行业排名8/20，行业第一名埃斯顿38.04亿元，第二名机器人 22.18亿元，行业平均数为9.57亿元，中位数为6.34亿元。净利润9841.56万元，行业排名4/20，行业第一名 博实股份4.43亿元，第二名信捷电气1.8亿元，行业平均数为2680.58万元，中位数为670.27万元。 A股股东户数较上期增加1.73% 资产负债率低于同业平均，毛利率低于同业平均 偿债能力方面，2025年三季度迈赫股份资产负债率为36.85%，低于去年同期的38.04%，也低于行业平均的 38.9 ...

天奇股份成立于1997年11月18日，于2004年6月29日在深圳证券交易所上市，注册地址和办公地址均为江 苏省无锡市。公司是汽车智能装备领先制造商，聚焦智能装备、锂电池循环、机器人业务，具备行业领先 技术和创新能力。 天奇股份主营业务包括自动化输送与仓储系统及相关软件，风力发电机组业务，以及报废汽车回收拆解与 再生资源综合利用。公司所属申万行业为机械设备-专用设备-其他专用设备，涉及智慧物流、快递概念等 多个概念板块。 经营业绩：营收行业第十四，净利润第三十二 2025年三季度，天奇股份营业收入19.64亿元，行业排名14/89，高于行业平均数12.1亿元和中位数5.96亿 元，但与行业第一名科达制造126.05亿元、第二名豪迈科技80.76亿元差距较大。当期净利润6794.66万元， 行业排名32/89，高于行业中位数3437.12万元，但低于行业平均数1.11亿元，与第一名科达制造18.32亿 元、第二名豪迈科技17.89亿元相比有明显差距。 截至2025年9月30日，天奇股份A股股东户数为5.63万，较上期减少7.72%；户均持有流通A股数量为 6294.28，较上期增加8.36%。十大流通股东中，香 ...

A股股东户数较上期增加3.15% 资产负债率低于同业平均，毛利率高于同业平均 偿债能力方面，2025年三季度广汇物流资产负债率为63.75%，低于去年同期的66.19%，也低于行业平均的 67.16%。从盈利能力看，2025年三季度公司毛利率为39.68%，虽略低于去年同期的40.11%，但远高于行业 平均的5.58%。 总经理刘栋薪酬增加8.4万 广汇物流控股股东为新疆广汇实业投资（集团）有限责任公司，实际控制人为孙广信。董事长郭舰，1974 年10月出生，曾任新疆广汇实业宣传部副部长等职，现任新疆广汇实业副总裁等职。总经理刘栋，1981年 11月出生，曾任广汇能源总经理助理等职，2023年2月至今任公司董事、总经理，2024年薪酬58.87万，较 2023年的50.47万增加8.4万。 广汇物流（维权）成立于1988年8月27日，于1992年1月13日在上海证券交易所上市。公司注册地址位于四 川，办公地址位于新疆。广汇物流是国内领先的物流企业，拥有物流园区、铁路运输等全产业链布局，具 备显著的规模与资源优势。 截至2025年9月30日，广汇物流A股股东户数为1.9万，较上期增加3.15%；户均持有流通A股 ...