"现在有了小区食堂，解决了我们的吃饭难题！"幸福城小区居民的感慨背后，是物业服务的持续优化。 该小区幸福食堂运营后，因菜品丰富、价格实惠广受好评，物业公司近期又对小区食堂进行扩建，新增 500平方米就餐空间，让便民服务惠及更多居民。 ●兵团日报全媒体记者 陈琼 马雪娇 通讯员 陈路娟 1月16日下午，十三师火箭农场幸福城小区图书馆内暖意融融，居民李秀莲正陪伴孩子读绘本。"小区配 套齐全，住得特别舒心。"李秀莲的感受，正是十三师新星市住房品质提升的生动写照。 近日，十三师新星市幸福城（二期）、华庭天府城（一期）两个项目入选兵团首批"好房子"建设典型案 例，为高品质住宅建设提供了可复制、可推广的经验。 记者采访发现，从应用降噪楼板技术、"精毛坯"交付，到高得房率户型、通透采光设计，一系列聚焦居 住体验的举措，正不断提升十三师新星市职工群众的生活品质。此外，该师市还以物业服务提质为抓 手，拓展助餐、家政、婚庆等多元服务场景，及时回应居民多样化需求。 为减轻职工群众购房负担，2025年，十三师新星市出台系列补贴政策：对购买新星市中心城区商品房 的，按合同金额分档给予每套3万至4万元补贴，并实行契税全额补贴；二孩及以上 ...

济南市2026年住建领域发展规划与2025年成果 - 核心观点：济南市住建局计划在2026年通过支持商品房“以旧换新”、鼓励房企促销、支持高品质住宅开发等方式释放住房需求，同时持续推进城市更新、基础设施建设、住房保障体系完善及建筑业改革 [1][3][4] 2025年工作成果总结 - 城市更新：2025年出台省内首部城市更新地方性法规《济南市城市更新条例》，全年实施城市更新项目92个，成功入选中央财政支持城市更新行动城市，两个项目入选全国典型案例 [2] - 基础设施建设：新增供热面积1700万平方米，全市集中供热面积达4亿平方米，覆盖约290万户居民，完成87.4公里供热管网及99.7公里老化燃气管道改造，海绵城市面积达382.38平方公里 [2] - 群众安居：20个项目入选市级高品质住宅试点，24个项目入选省级试点（数量居全省首位），累计筹集配租型保障性住房18.6万套（间），推出配售型保障性住房1021套且首批配售率达95% [2] 2026年城市更新与基础设施建设计划 - 城市更新：将一体化推进城市体检与更新，科学制定专项规划，利用中央财政支持政策，推进济南站南广场等片区更新，并对明府城、老商埠等传统街区进行微改造和精提升，稳步实施城中村改造 [3] - 基础设施：计划改造供热管网92公里、老化燃气管道43公里，继续推进公共停车设施建设，并系统提升无障碍环境建设水平 [3] 2026年房地产与住房保障发展计划 - 房地产市场：将举办春季房展会，支持商品房“以旧换新”，鼓励房企促销，并支持高品质住宅项目开发，以充分释放刚性和改善性住房需求潜力 [1][4] - 住房保障：计划有序推出配售型保障房，并筹集保障性租赁住房3500套（间），以扩大住房保障覆盖面 [4] 2026年建筑业改革与发展方向 - 产业升级：聚焦绿色化、智能化、工业化发展方向，推动产业基础高级化和产业链现代化，大力扶持龙头企业以增强其综合实力和市场竞争力 [4] - 产业链与市场拓展：拉长建筑产业链，深化智能建造与绿色建造试点，推广新型建材，打造具有核心竞争力的建筑产业集群，同时引导企业“走出去”，拓展城市更新、新基建、高标准农田建设等新兴领域市场 [4]

项目工程进展 - 于新道跨海河大桥（于新桥）大沽地区侧主墩已完成封底施工，正式转入承台施工阶段，于家堡侧正在进行桩基施工[5] - 安阳道跨海河大桥（安阳桥）桩基建设已全部完成，于家堡侧两个边墩已经完工，主墩正在施工中[5] - 两座开启式大桥建设全速推进，将如期在年内建成通车[5] 项目设计与技术规格 - 于新桥全长945米，跨海河主桥跨径布置为70米+106米+70米，其中106米跨为提升式开启桥[7] - 于新桥主跨106米采用垂直提升的下承式系杆拱桥，提升总重达3000吨，提升高度不小于25米，开启净高超过37.5米[7] - 安阳桥采用双叶立转式开启设计，主跨跨径90米、桥面宽41.5米，是亚洲最大跨度的开启桥[8] - 两桥均为复用改造，践行“少拆多用”绿色建造理念，回收利用旧钢构件，运用BIM技术构建智能建造模型，并搭配“二维码溯源”系统实现可视化、可追溯管理[8] 交通与区域影响 - 两桥建成后，“于响”片区（于家堡与响螺湾）将直接相连，于家堡和大沽地区之间车行时间从10多分钟缩至2分钟，无需再绕路六七公里[5] - 于家堡金融区已建成的立体化地下交通网络无缝衔接京津城际铁路滨海站，直达北京只需45分钟[5] - 两桥将保障双向六车道城市交通通行，同时为海河航道预留宽阔通航空间，提升滨海新区内部互联互通水平，缓解区域交通压力[5] 区域经济定位 - 于家堡金融区是滨海新区的国家级金融商务中心，定位为金融改革创新基地，累计注册企业超百家，注册资本逾500亿元，涵盖基金、交易所等业态[7] - 响螺湾商务区重点服务外省市驻滨海新区机构及大型企业总部，2023年与于家堡共同构成“于响”片区，规划打造滨城核心区、现代金融中心及新经济总部基地[7] - 滨海新区是京津冀协同发展的前沿阵地，两桥作为连接于家堡与响螺湾、大沽地区的关键交通纽带，将进一步优化京津冀区域营商环境[5]

项目概况与工程进展 - 于新道跨海河大桥（于新桥）大沽地区侧主墩已完成封底施工，正式转入承台施工阶段，于家堡侧正在进行桩基施工 [1] - 安阳道跨海河大桥（安阳桥）桩基建设已全部完成，于家堡侧两个边墩已经完工，主墩正在施工中 [1] - 两座开启式大桥建设全速推进，计划在年内建成通车 [1] 项目设计与技术特点 - 于新桥全长945米，主桥跨径布置为70米+106米+70米，其中106米跨为提升式开启桥 [2] - 于新桥主跨106米采用垂直提升的下承式系杆拱桥，提升总重达3000吨，提升高度不小于25米，开启净高超过37.5米 [2] - 安阳桥采用双叶立转式开启设计，主跨跨径90米、桥面宽41.5米，是亚洲最大跨度的开启桥 [3] - 两桥均为复用改造项目，践行“少拆多用”绿色建造理念，回收利用旧钢构件，并运用BIM技术构建高精度智能建造模型 [3] - 施工过程搭配“二维码溯源”系统，实现全流程可视化、可追溯管理 [3] 项目功能与交通影响 - 两桥建成后将保障双向六车道城市交通通行，并为海河航道预留宽阔的通航空间 [1] - 通车后，于家堡金融区与响螺湾商务区（合称“于响”片区）将直接相连，结束隔河相望的局面 [1] - 于家堡和大沽地区之间的车行距离将缩短，无需再绕路六七公里，车程从10多分钟缩短至2分钟 [1] - 于家堡金融区已建成的立体化地下交通网络无缝衔接京津城际铁路滨海站，可实现45分钟直达北京 [1] 区域定位与发展规划 - 滨海新区是京津冀协同发展的前沿阵地，两桥是连接于家堡、响螺湾及大沽地区的关键交通纽带 [1] - 于家堡金融区是国家级金融商务中心，由国际团队设计，定位为金融改革创新基地，累计注册企业超百家，注册资本逾500亿元 [2] - 响螺湾商务区重点服务外省市驻滨海新区机构及大型企业总部 [2] - 2023年，响螺湾与于家堡共同构成“于响”片区，规划打造滨城核心区、现代金融中心及新经济总部基地 [2]

文章核心观点 - 住建部发布《关于提升住房品质的意见》，以“让人民群众住上更好的房子”为核心目标，为房地产高质量发展与住房品质升级划定清晰路径 [2] 建设标准完善与地方实践 - 《意见》提出完善住房建设标准，严格执行强制性标准，修订住宅设计标准，全面提高设计、材料、建造、设备及无障碍、适老化、智能化要求 [3] - 政策与2025年5月实施的《住宅项目规范》衔接，以全国统一标准筑牢品质底线，同时赋予地方灵活施策空间，制定更细化、更适宜的技术路径 [3] - 地方已出台高品质住宅设计导则：杭州明确分户墙厚度不小于240毫米、楼板厚度达120毫米；北京鼓励打造形式多元的住宅阳台；上海调整阳台计容规则 [4] 绿色建材推广与应用 - 《意见》指出加快研发应用品质优良、节能环保、功能良好的新型建材，推广隔声降噪、防水防反味、抗菌防霉、保温隔热等材料 [6] - 持续推进绿色建材产品认证和应用，支持保障性住房采购绿色建材，鼓励商品住房提高绿色建材应用比例 [6] - 绿色建材认证正从鼓励性向强制性过渡，无绿色认证的建材将逐步退出新建住宅市场 [6] - 地方推广力度加大：上海要求新建保障房使用绿色建材比例不低于80%；成都对使用绿色建材的农户给予补贴；雄安新区在所有新建项目中全面采用绿色建材 [6] - 消费者认知提升，近两年绿色建材销量年增长在30%以上 [7] 智能建造与绿色建造发展 - 《意见》指出推广智能建造、绿色建造与装配式装修，推进BIM技术全过程应用，新建城镇住房全面建成绿色建筑，推动建筑运行节能降碳 [8] - “十四五”期间建筑业数字化、智能化转型持续推进，物联网、大数据、AI等技术融入设计、建造及运维 [8] - 2025年是24个城市开展智能建造试点的收官之年，“十四五”以来全国累计完成既有建筑节能改造约8亿平方米，改造后建筑冬季室温平均提升3℃—5℃ [8] - 地方实践：北京对老旧小区加装保温层和节能门窗；深圳推广光伏建筑一体化；杭州要求新建建筑必须达到绿色建筑二星级标准 [9] - 智能建造与绿色建造协同发展培育行业新质生产力，预计将降低高品质住房建设成本 [9] 行业展望与影响 - 《意见》为2026年“十五五”开局之年的住房建设工作锚定方向，预计2026年房地产行业将以“品质提升”为核心抓手 [9]

项目工程进展 - 于新道跨海河大桥（于新桥）大沽地区侧主墩已完成封底施工，正式转入承台施工阶段，于家堡侧已完成栈桥施工，正在进行桩基施工 [1] - 安阳道跨海河大桥（安阳桥）项目桩基已全部完成，于家堡侧两个边墩已经完工，主墩正在施工中 [1] - 两座开启式大桥建设全速推进，预示将如期在年内建成通车 [3] 项目设计与技术规格 - 于新桥全长945米，跨海河主桥跨径布置为70米+106米+70米，其中106米跨为提升式开启桥，开挖深度超18米 [7] - 于新桥主跨106米采用垂直提升的下承式系杆拱桥，提升总重达3000吨，提升高度不小于25米，开启净高超过37.5米 [8] - 安阳桥采用双叶立转式开启设计，主跨跨径90米、桥面宽41.5米，是亚洲最大跨度的开启桥，开挖深度达16米 [10] - 两桥均为复用改造，践行“少拆多用”绿色建造理念，对旧钢构件充分回收利用，运用BIM技术构建高精度智能建造模型，并搭配“二维码溯源”系统进行可视化、可追溯管理 [10] 交通与区域影响 - 两桥建成通车后，“于响”片区（于家堡与响螺湾）将直接连在一起，于家堡和大沽地区之间车行时间将从10多分钟缩至2分钟，不再需要绕路六七公里 [3] - 于家堡金融区已建成的立体化地下交通网络，无缝衔接京津城际铁路滨海站，从该站直达北京只需45分钟 [3] - 两桥将保障双向六车道城市交通通行，同时为海河航道预留宽阔通航空间，可有效提升滨海新区内部互联互通水平，缓解区域交通压力 [3] 区域经济定位与发展 - 滨海新区是京津冀协同发展的前沿阵地，两桥是连接滨海新区于家堡与响螺湾、大沽地区的关键交通纽带 [3] - 于家堡金融区是国家级金融商务中心，由国际团队设计，定位为金融改革创新基地，累计注册企业超百家，注册资本逾500亿元，涵盖基金、交易所等业态 [5] - 响螺湾商务区重点服务外省市驻滨海新区机构及大型企业总部，2023年与于家堡共同构成“于响”片区，规划打造滨城核心区、现代金融中心及新经济总部基地 [5] - 两桥建成将进一步优化京津冀区域营商环境，助力京津冀产业协同高质量发展 [3]

项目概况 - 上海南北通道浦西段和越江段新建工程于1月2日开工建设 [1] - 项目旨在缓解上海中心城区南北向交通压力，服务北外滩、陆家嘴等重点功能区发展 [1] - 南北通道北起上海中环，南至浦东新区中北部区域，全长14.55公里 [1] - 本次开工建设的浦西段和越江段长约6.35公里，建设规模为双向4车道 [1] 项目主体与建设 - 项目由上海城投集团旗下上海城投公路投资（集团）有限公司建设 [1] - 项目全面应用建筑信息模型与数字孪生技术，实现“规、建、运、养”的全链条数字化管理 [1] - 项目依托智能感知与物联网系统，对工程安全、环境影响等进行实时监测与动态优化 [1] - 在绿色建造方面，通过预制化提升、优质环保材料与节能工艺，大幅降低碳足迹与生态扰动 [1] 项目战略意义 - 南北通道工程是上海市重大交通项目，串联起上海北外滩、陆家嘴等重点发展区域 [1] - 项目建成后，将与北横通道、浦东大道、外滩通道共同构成上海中心城区“井字形”骨架性主干路网 [1] - 项目将提升中心城区交通可靠性与韧性 [1]

项目概况与开工信息 - 南北通道新建工程于1月2日上午10时正式开工 [2] - 工程北起中环大柏树立交，南至杨高南路成山路交叉口以北，全长14.55公里 [1] - 工程是构成上海中心城区“井字形”通道的重要组成部分 [1] 工程结构与建设内容 - 工程分为浦西段、越江段及浦东段 [3] - 本次开工的浦西段和越江段长约6.35公里 [3] - 主要建设内容包括大柏树立交改造、主线隧道（中山北二路至滨江大道）及四对半进出口匝道 [3] - 建设规模为双向4车道加两侧集散车道，为小客车专用城市主干路 [3] 项目意义与功能 - 工程建成后将优化完善中心城区骨干路网布局，提升快速路网韧性 [1] - 将均衡南北向路网交通流量，放大陆家嘴、北外滩、世博等中心辐射功能 [1] - 被形容为“第二条南北通行大动脉”，将大幅分流南北高架的交通压力，显著提升中心城区骨干路网通行效率 [5] 技术特点与创新 - 工程将建成为世界最长中心城区地下连续流道路 [7] - 面临多项世界级挑战，为此成立了专家咨询委员会为项目推进奠定基础 [7] - 项目秉持生态绿色理念，将通过预制装配技术、环保材料与节能工艺降低生态扰动 [7] - 将研究新型覆罩结构及空气净化系统的应用，以绿色建造技术助力文明施工 [7]

项目概况与投运意义 - 安康750千伏输变电工程于12月30日正式带电投运，旨在为陕南高质量发展和陕西区域协调发展提供动能 [2] - 该项目是优化陕西省能源布局、增强区域互联互通能力的关键性基础设施 [2] - 工程投运对推动区域能源绿色转型，服务“双碳”目标具有重要意义 [2] 工程规模与设计 - 线路工程跨越西安、商洛、安康三市，全长约406公里 [2] - 工程将沿途的电网负荷中心与清洁能源富集区紧密串联 [2] 建设管理与技术创新 - 国网陕西电力在建设中构建了“主动式安全管理体系”，通过紧盯作业层班组、狠抓关键环节、建强应急体系来克服任务重、施工条件复杂、气候多变等挑战 [2] - 工程大规模运用索道运输替代传统修路方式，将“智慧施工”和“绿色建造”理念贯穿始终 [2] 投运后的效益与影响 - 工程投运后可提升安康地区供电能力300万千瓦 [2] - 工程投运后可提升新能源消纳能力30% [2] - 工程将为西康高铁提供充足可靠的电力供应，并支持沿线地区经济社会可持续发展 [2] - 工程为陕西高质量发展提供稳定可靠的清洁能源支撑 [2]

项目概况与投运 - 安康750千伏输变电工程于12月30日带电投运 [1] - 该项目是优化陕西能源布局、增强区域互联互通能力的关键性基础设施 [1] 工程规模与路径 - 线路工程跨越西安、商洛、安康三市，全长约406公里 [1] - 工程将沿途的电网负荷中心与清洁能源富集区紧密串联 [1] 建设管理与技术创新 - 工程建设中构建了主动式安全管理体系，通过紧盯作业层现场班组、狠抓关键环节、建强应急体系来克服施工条件复杂、气候多变等困难 [1] - 大规模运用索道运输替代传统修路方式，将“智慧施工”和“绿色建造”理念贯穿始终 [1] 项目效益与影响 - 工程可提升安康地区供电能力300万千瓦 [1] - 工程可提升新能源消纳能力30% [1] - 工程将为西康高铁提供充足可靠的电力供应 [1] - 项目支持沿线地区经济社会发展，为陕西高质量发展提供稳定可靠的清洁能源支撑，对推动区域能源绿色转型具有重要意义 [1]