杰西卡 发自 副驾寺 智能车参考 | 公众号 AI4Auto "港股Robotaxi第一股"竞速，即将冲线。 中国Robotaxi双雄——小马智行和文远智行双双开启招股，预计将在11月6日同日挂牌上市，二者合计 最高募资将超过100亿港元。 从赴美上市、回港IPO，再到运营范围扩大，两家公司的路径都保持了相似的节奏。 港交所的钟声还没敲响，但Robotaxi的新赛程，已经在路上了。 同日聆讯后，小马智行和文远知行再次同日公告，双双开启港股招股进程： 小马智行计划发售约4196万股股份，其中香港公开发售约420万股，国际配售约3776万股，另有15%超 额配股权。 每股发售价不超过180港元，按照最高价计算，假设不行使超额配售权，小马将全球发售净筹约71.936 亿港元。 | 全球發售的發售股份數目 : 41,955,700股發售股份(視乎發售量 | | --- | | 調整權及超額配股權行使與否而定) | | 香港發售股份數目 : 4,195,600股發售股份(可予重新分配) | | 國際發售股份數目 : 37,760.100股發售股份(可予重新分配 | | 及視乎發售量調整權及超額配股權 | | 行使與否而 ...

【大河财立方消息】10月28日，小马智行港交所公告称，今日起招股，拟发行4195.57万股发售股份，其中 10%为香港公开发售，90%为国际配售，另有15%超额配股权。每股发售价最高为180.00港元。每手100 股，入场费18181.54港元。高盛、美银证券、德意志银行、华泰国际为联席保荐人。股份预期将于11月6日 挂牌上市。 此外，小马智行也是中国首家于2024年12月获得监管部门批准在跨省高速公路上进行无人驾驶的自动驾驶 卡车编队测试的公司。 截至最后可行日期，共有两家位于中国的上市自动驾驶企业，包括小马智行及公司W。按2024年收入计， 小马智行为最大的L4自动驾驶解决方案提供商，2024年收入达75.0百万美元，高于公司W同年约49.3百万 美元的收入。 | 全球發售的發售股份數目 : 41.955.700股發售股份(視乎發售量 | | --- | | 調整霍及超額配股權行使與否而定) | | 4.195.600股發售股份(可予直新分配) 香港發售股份數目 .. | | 國際發售股份數目 37.760.100股發售股份(可予直新分配 트 | | 及視乎發售量調整權及超額配股權 | | 行便與否而定) ...

小马智行-W(02026.HK)2025年10月28日至11月3日进行招股，拟全球发售4195.57万股股份，其中香港公 开发售占10%，国际发售占90%，另有15%的超额配股权。 公开发售价不超过每股180.00港元，预计A类普通股将于2025年11月6日在香港联交所开始交易。基石投 资者Eastspring、Ghisallo、Hel Ved及Ocean Arete已同意按国际发售价认购总额1.2亿美元的发售股份。 （文章来源：证券时报网） 预计此次全球发售净筹约71.936亿港元，其中约50%将用于未来五年内推行市场进入战略以实现L4自动 驾驶技术的大规模商业化，约40%将用于持续投资L4自动驾驶技术及解决方案的研发。 小马智行是L4自动驾驶出行大规模商业化的领导者，是唯一一家获得在四座一线城市提供面向公众的 自动驾驶出行服务全部许可的L4自动驾驶科技公司，并运营着一支由超过720辆自有自动驾驶出租车组 成的车队。公司是中国首家获准在跨省高速公路上进行L4无人驾驶的自动驾驶卡车编队测试的公司， 并运营着一支由超过170辆自有及租赁自动驾驶卡车组成的车队。 ...

小马智行-W(02026)于2025年10月28日-2025年11月3日招股，拟全球发售4195.57万股股份，香港公开发 售占10%，国际发售占90%，另有15%超额配股权。公开发售价将不会超过每股发售股份180.00港元， 每手100股，预计A类普通股将于2025年11月6日(星期四)上午九时正开始在联交所买卖。 此外，公司已与Eastspring、Ghisallo、Hel Ved及Ocean Arete订立基石投资协议，据此，基石投资者已同 意遵照若干条件，按国际发售价认购或促使其指定实体认购总金额1.2亿美元可购入的有关数目发售股 份。 假设发售量调整权及超额配股权未获行使且每股发售股份180.00港元，估计全球发售净筹约71.936亿港 元。约50%将于未来五年内分配作推行公司的市场进入战略，以在公司的主要可触及市场(包括自动驾 驶出行服务及自动驾驶卡车服务)进行L4自动驾驶技术的大规模商业化，包括业务开发、生产、销售与 营销、客户服务以及与行业参与者的合作。约40%将于未来五年内分配作持续投资于L4自动驾驶技术及 解决方案的研发。约40%将于未来五年内分配作持续投资于L4自动驾驶技术及解决方案的研 ...

此外，公司已与Eastspring、Ghisallo、Hel Ved及Ocean Arete订立基石投资协议，据此，基石投资者已同 意遵照若干条件，按国际发售价认购或促使其指定实体认购总金额1.2亿美元可购入的有关数目发售股 份。 假设发售量调整权及超额配股权未获行使且每股发售股份180.00港元，估计全球发售净筹约71.936亿港 元。约50%将于未来五年内分配作推行公司的市场进入战略，以在公司的主要可触及市场(包括自动驾 驶出行服务及自动驾驶卡车服务)进行L4自动驾驶技术的大规模商业化，包括业务开发、生产、销售与 营销、客户服务以及与行业参与者的合作。约40%将于未来五年内分配作持续投资于L4自动驾驶技术及 解决方案的研发。 约40%将于未来五年内分配作持续投资于L4自动驾驶技术及解决方案的研发。 智通财经APP讯，小马智行-W(02026)于2025年10月28日-2025年11月3日招股，拟全球发售4195.57万股 股份，香港公开发售占10%，国际发售占90%，另有15%超额配股权。公开发售价将不会超过每股发售 股份180.00港元，每手100股，预计A类普通股将于2025年11月6日(星期四)上午 ...

京东物流的五年采购计划 - 京东物流宣布未来5年计划采购300万台机器人、100万台无人车和10万架无人机[2] - 该计划旨在全面投入物流供应链全链路场景，巩固公司在智能物流领域的技术领先地位[2] - 京东物流表示，机器人、无人车和无人机的规模化应用将构建其超级供应链的强大底座[4] 京东物流的当前技术应用 - 京东物流“狼族”系列机器人已在全球超10个国家、全国超20个省份规模化部署，覆盖仓储、分拣、运输和配送全链路[4] - 公司已成为中国物流行业机器人应用最多的综合性物流企业[4] - 技术应用旨在降低全社会物流成本，为合作伙伴降本增效，并优化全球消费者购物体验[4] 顺丰控股的无人化布局 - 顺丰控股在无人车应用领域已形成规模化、多场景布局，覆盖支线运输、短途接驳等多个场景[5] - 截至2025年上半年，公司已在19个省份72个城市累计投入运营超过1800辆无人车[5] - 公司同步构建了无人车统一服务及监控平台，实现多供应商、多车型统一运营以提升效率[5] 无人城配物流车市场前景 - 无人城配物流车被视为L4自动驾驶最先商业化落地的方向之一，预计到2030年市场规模有望超过300亿元[6] - 无人城配车具有低速（<40km/h）、短驳（通常5-50km）的特征，技术上已实现城市内B2B无人配送可行性[6] - 商业模式在客户端已跑通，正从小范围试行走向规模化商用，整车价格下降为商业模式跑通提供基础[6] 无人机配送的发展 - 美团无人机配送业务已获中国民航局和迪拜民航局运营许可，开始全球商业运营[7] - 截至今年9月底，美团无人机配送商业订单超过67万单，已超过谷歌旗下Wing Aviation的订单量[7] - 物流行业的无人化进程被认为正处在爆发的前夜[5][6]

京东物流采购计划 - 公司宣布未来5年计划采购300万台机器人、100万台无人车和10万架无人机[1] - 采购旨在全面投入物流供应链全链路场景，巩固其在智能物流领域的技术领先地位[1] 京东物流技术应用现状 - 公司已在今年11.11期间部署“狼族”系列机器人，覆盖全国超20个省份及全球超10个国家[3] - 机器人应用覆盖仓储、分拣、运输和配送等一体化物流全链路，公司已成为中国物流行业机器人应用最多的综合性物流企业[3] - 机器人、无人车和无人机的规模化应用将构建公司超级供应链的强大底座，有助于降低全社会物流成本，为上千万合作伙伴降本增效，并优化全球消费者购物体验[3] 物流行业无人化进程 - 物流企业正全力加速各环节无人化，行业无人化进程处在爆发前夜[3][4] - 顺丰控股在无人车领域已形成规模化、多场景布局，覆盖支线运输、短途接驳等多个场景[4] - 截至2025年上半年，顺丰无人车已在19个省份72个城市累计投入运营超过1800辆[4] 无人城配物流车市场前景 - 无人城配物流车是L4自动驾驶最先商业化落地的方向之一，预计到2030年市场规模有望超过300亿元[5] - 无人城配商业模型在客户端已跑通，正加速从小范围试行走向规模化商用[5] - 技术上车速低于40公里/小时，运输距离通常为5至50公里，已实现城市内无人驾驶点到点B2B配送可行性[5] - 整车价格下降为商业模式跑通提供基础，自动驾驶技术迭代推动使用成本下降[5] 无人机配送发展 - 美团已在多个城市开通无人机配送服务，并取得中国民航局和迪拜民航局的运营许可，开始全球商业运营[5] - 截至今年9月底，美团无人机配送商业订单超过67万单，已超过谷歌旗下Wing Aviation的订单量[5]

从产业实际和资本市场来看，今年以来，行业头部几家公司对外销量目标几乎都是翻倍增长。A股市场 的无人配送概念，也顺势迎来了一波"热钱"大炒。 相比于载人落地的艰难，商用载货场景，成为业内玩家不约而同探索的突破口。 根据国海证券的统计，目前中通快递已投入约1000辆，圆通速递（600233）投入近500辆，韵达股份投 入超100辆，申通快递（002468）投入超200辆。 L4自动驾驶作为过去10年最热门的赛道之一，几经沉浮，最近又开始吸引市场关注。 10月23日，无人配送领域的头部公司新石器官宣D轮融资超6亿美元，以金额计，这是迄今为止中国自 动驾驶领域最大的一笔私募融资，也是今年内中国私募领域最大的融资之一。 实际上，一级市场投融资趋冷的大环境下，资金更青睐可以有"造血"能力的公司。 10月24日，21世纪经济报道记者从新石器获悉，在今年上半年，其已经实现连续单月盈利，并预计明年 能实现全面盈利。今年年底营收或达10亿人民币量级。 新石器无人车创始人兼首席执行官余恩源表示，"今年整体交付规模，目前还没完全统计，但肯定超过 1.5万台，明年目标是至少10万台。" 产业爆发在即 余恩源透露，"早期创业时（2022 ...

公司战略与进展 - L4自动驾驶技术被公司视为下个十年人工智能时代最重要的技术变革之一 [3] - 公司以自动驾驶网络和司机出行网络相结合的混合模式推进L4技术落地应用 [3] - 公司经过九年多发展在AI、场景和硬件制造三大关键领域积累能力 [3] - 公司在北京和广州持续开展全场景、全无人测试 在早晚高峰深夜骤雨等复杂场景中表现稳定 [5] - 公司已连续安全运行超过1900天 [5] - 公司正在全无人示范应用基础上逐步向部分公众开放全无人Robotaxi服务测试 [5] - 公司于2025年10月11日获得D轮20亿元融资 [5] 产品与技术展示 - 公司与广汽埃安联合打造新一代前装自动驾驶车 传感器总数量达33个 [8][11] - 新车搭载全栈自研高性能计算平台虎鲸 GPU算力超过2000 TOPS [11] - 新车传感器接入能力比上一代提升一倍 后备箱可用体积增大88% 成本大幅降低74% 装配效率提升7倍 [11] - 新车拥有算法冗余、软件冗余和硬件多层冗余系统 [11] - 该车型将于2025年底交付 之后逐步在北京和广州开展示范应用 [11] 运营与服务 - 公司在WICV大会期间为现场嘉宾提供无人驾驶接驳服务 覆盖城市道路及通往大兴机场的高速路段 [8] - 公司推出24小时自动驾驶自动运维中心慧桔港 包含用户中心、业务中心、安全中心、支持中心、运维中心五大协同中心 [13] - 2025年滴滴自动驾驶北京慧桔港投入使用 提升了自动驾驶的安全性和效率 [13] - 新车智能交互屏可显示欢迎、感谢、表情、车辆状态等信息 增强Robotaxi互动性和辨识度 [8][9]

上市计划与募资细节 - 小马智行与文远知行已向香港证监会提交募资计划 迈出在香港交易所上市第一步 [1] - 两家公司计划分别筹集23亿美元和11亿美元资金 [1] - 两家公司均计划在香港交易所发行102万股股票 小马智行预计净赚23亿美元 文远知行预计筹集11亿美元 [1] - 两家在纳斯达克上市的公司已完成在中国证监会的注册程序 获准在12个月内于香港发行新股 [1] 行业背景与公司业务 - 自动驾驶出租车公司具有4级（L4）自动驾驶能力 在大多数情况下无需人工干预 [3] - 自动驾驶汽车公司已进军中东和欧洲等海外市场 同时在中国大陆扩张业务 [1] - 全自动驾驶汽车已在中国部分指定区域提供出租车服务 [1] - 电动汽车普及率的激增使中国公司能够大幅削减制造具有L4功能电动汽车的成本 [4] 市场趋势与战略动向 - 公司将加入一批寻求利用全球投资者对中国电动汽车行业日益增长兴趣的大陆公司行列 [1] - 主要参与者正在加快全球扩张计划 [1]