文章核心观点 - 2025年6月18日东南汽车在墨西哥举办品牌和产品发布会宣布进入墨西哥市场并推出三款新车，标志其拉美扩张重大突破，公司坚持本地化战略，致力于为城市青年提供绿色出行方案，全球化进程不断推进 [1][11][12] 公司产品理念 - 公司秉持“EASE YOUR LIFE”理念，以时尚、舒适和科技为核心专注城市出行，为城市青年提供多种车型 [2] 新车型介绍 - S06 i - DM是城市时尚C级混动SUV，注重运动美学和高效，纯电续航114公里，综合续航超1000公里，具备L2自动驾驶等智能功能 [3] - S07是城市智能C级SUV，融合实用性与时尚，有双12.3英寸屏幕、6向可调带记忆驾驶座椅等智能配置 [5] - S09是旗舰智能豪华D级SUV，尺寸大轴距长，7座版满足多人出行需求，搭载2.0T发动机，体现品牌高标准 [6] 本地化运营策略 - 网络建设方面，公司计划2025年底在墨西哥建立40家展厅，2026年扩展到50家，通过标准化服务体系构建服务网络 [9] - 售后方面，公司筹备拉美地区备件中心确保零件供应和24小时交付，同时推动中南美研究院建立以进行本地化产品开发 [10] 全球化发展进程 - 自2024年实施全球化战略以来，公司在乌兹别克斯坦全球首发并进入中东多个市场，此次墨西哥发布是全球化重要里程碑 [12] - 目前公司已进入超30个国家和地区，有超144个销售和服务网点，目标是五年内拓展到超80个市场，建立超2000个网点 [13]

报告行业投资评级 未提及相关内容 报告的核心观点 - 上周（5月26日 - 6月1日）中国新能源乘用车（NEV - PV）电池安装量环比增长11.2%至11.9GWh，同比增长29.9%，年初至今安装量同比增长37.3%，其中纯电动（BEV）和插电式混合动力（PHEV）电池安装量年初至今同比分别增长47.3%和30.6% [1] - 截至6月5日，碳酸锂现货价格环比下降2.7%至60,400元/吨，同比下降9.4%；4月26日期货价格环比上涨0.6%至61,720元/吨，同比下降9.4% [1] - 截至5月23日，磷酸铁锂（LFP）电池成本降至245.2元/kWh，环比下降1.3%，同比下降9.3%；镍钴锰（NCM）电池成本环比下降0.8%，同比下降10%至351.9元/kWh，LFP和NCM电池毛利率分别达到15.9%和17.2% [2] 根据相关目录分别进行总结 电池安装情况 - 上周NEV - PV电池安装量环比增长11.2%至11.9GWh，同比增长29.9%，当月累计安装量同比增长14.5%，年初至今安装量同比增长37.3% [1] - 宁德时代（CATL）当月累计市场份额环比增加0.5个百分点，主要得益于特斯拉和问界当月新能源汽车销量增长；比亚迪（BYD）当月累计市场份额环比下降4个百分点，安装量增长较慢 [1] - 各主要电池供应商中，宁德时代、中创新航（CALB）、亿纬锂能（EVE）安装量均有不同程度增长，其中亿纬锂能环比增长21.7% [3] 电池成本与毛利率 - 截至5月23日，LFP电池成本降至245.2元/kWh，环比下降1.3%，同比下降9.3%；NCM电池成本环比下降0.8%，同比下降10%至351.9元/kWh [2] - LFP和NCM电池平均销售价格稳定，分别为350元/kWh和510元/kWh，LFP和NCM电池毛利率分别达到15.9%和17.2%，环比和同比均有所提升 [2] 碳酸锂价格 - 截至6月5日，碳酸锂现货价格环比下降2.7%至60,400元/吨，同比下降9.4%；4月26日期货价格环比上涨0.6%至61,720元/吨，同比下降9.4% [1]