事件概述 - 广东汇天航空航天科技公司旗下eVTOL在长春航展预演期间发生双机接触事故 其中一架飞行器着陆时受损起火[1] - 现场人员安全 相关部门已完成现场处置工作 具体原因仍在调查中[1] 事故细节 - 事故发生于双机编队演练环节 直接原因为飞行间距不足导致机体接触[1] - 一架飞行器正常降落 另一架着陆时出现机身受损并起火[1] - 现场疑似有一名乘客受伤送医 目前暂无生命危险[3] 行业技术分析 - eVTOL普遍兼容自动驾驶与人工操纵两种模式 自动驾驶模式下航线规划缺陷或设备故障可能引发事故[3] - 人工操纵模式下存在人员操作失误风险[3] - 事件凸显低空经济运行环境复杂性 对行业安全工作提出更高要求[3]

9月16日，有网友发布视频称，在长春航展现场，"两架小鹏汇天eVTOL（电动垂直起降飞行器）相撞 后坠落。"针对该消息，小鹏汇天有关负责人回应南都N视频记者称，参与双机编队演练的两架飞行器 因飞行间距不足发生接触，其中一架着陆时发生机身受损起火。现场人员安全。具体原因正在进一步调 查中。 网友发布的视频截图。 此前曝光于网络的视频显示，地面停着一架正在运行的飞行器，附近有物体燃起熊熊火焰，黑烟滚滚， 消防人员随后到场扑灭大火。 对此，16日，小鹏汇天有关负责人回应南都记者称，当天下午，广东汇天通航在长春航展预演结束后， 参与双机编队演练的两架飞行器因飞行间距不足发生接触，其中一架飞行器正常降落，另一架飞行器在 着陆时发生机身受损起火。现场人员安全，相关部门已有序完成现场处置工作。具体原因正在进一步调 查中。 南都N视频记者注意到，7月15日，小鹏汇天官宣完成2.5亿美元B轮融资，此轮融资将用于确保小鹏汇 天飞行汽车研发、规模量产和商业化进程的顺利实现。分体式飞行汽车"陆地航母"量产进程正全面提 速。小鹏汇天全球首个飞行汽车量产工厂已经封顶，正进行设备调试，并计划在今年第四季度竣 工，"陆地航母"也将在2026 ...

大变局之下，人类从未像今天这样渴望探索天空。 想象这样的生活：无需下楼，无人机将外卖精准送达窗前；短途出行，搭乘直升机享受点对点服务；通勤路上，飞行汽车在摩天楼宇间自由穿梭……这些曾 属于科幻电影的画面，正逐渐勾勒出低空经济的现实图景。 浙江较早嗅到了这一机遇，将杭州余杭区、宁波鄞州区等11地列为首批"先飞区"试点，积极探索具有浙江特色的低空经济发展路径和模式，并在产业发展、 集群打造、场景探索和基础建设等方面取得了初步成效。 然而，在各地竞速布局、政策密集出台、应用场景不断涌现的背景之下，低空经济的全面落地仍面临诸多挑战：投入巨大却难以盈利、示范性强而规模化 难、"雷声大雨点小"的现象并不鲜见。我们不禁要问：低空经济离真正走进日常生活还有多远？其发展瓶颈何在，又该如何突破？ 天上的飞行器，并不都一样 千米空域，正迎来前所未有的繁忙。 2024年，"低空经济"被写入政府工作报告，成为新质生产力的典型代表。在土地资源日渐紧缺、用地成本不断攀升的背景下，为打破"横向"扩张思维定 势，"向天空要空间"已成为政府和产业界的共识。 这片空域究竟蕴藏着怎样的机遇？浙江省发展规划研究院高级工程师吴骏毅指出，"低空经济主要包 ...

阿联酋 阿联酋 阿联酋航空10月起将部署中国杭州航线 9月10日，阿联酋航空对外宣布，自10月26日起，迪拜往返杭州的每日一班客运航线将采用空客 A350 客机执飞。阿联酋航空副总裁兼首席商务官阿德南·卡 兹姆表示，过去一年公司持续加大在中国内地市场的投入，通过开通新航点和引入最新产品提升乘客体验，此次在杭州航线部署 A350 客机是其深化中国市 场布局的重要举措。（中国民航网） 小鹏"陆地航母"飞行器在哈伊马角首次试飞成功 9月10日，小鹏"陆地航母"飞行器（X3-F）在阿联酋获颁特许飞行证，正式开启在阿联酋多地的有人驾驶飞行测试。当天，哈伊马角酋长 Sheikh Saud bin Saqr Al Qasimi、中国驻阿联酋大使张益明以及几位高级官员，亲自见证了此次首飞。据悉，哈伊马角交通管理局已和小鹏签署谅解备忘录（MoU），以推 动飞行器在政府交通出行、飞行体验、旅游观光、应急救援等场景的应用探索。（海湾时报） 2025年 Q1 阿联酋 GDP 增长3.9%至1240亿美元 据阿联酋联邦竞争力和统计中心统计，阿联酋经济在2025年第一季度强劲增长，国内生产总值（GDP）同比增长3.9%，达到4550亿迪 ...

大会概况与产业定位 - 第四届低空经济发展大会在芜湖举行3天 聚焦低空经济领域国家政策方向和产业发展需求 吸引新加坡 马来西亚等十余个国家嘉宾参会 [1] - 会议围绕低空智联 国际需求 飞行器制造等产业热点展开专题交流 开设主报告会和12场平行报告会 3万平方米展会展示全球低空经济最新技术成果 [1] - 低空经济被定义为对交通范式和经济形态的双重变革 未来将重点发展空域资源服务化 科技创新密集化 基础设施网联化和产业发展协同化 [1] 飞行器产品与技术突破 - 展会展示六吨级镧影R6000倾转旋翼飞机 机长10.5米翼展20米D18大型商用无人机 6轴12桨载人飞行器等新型号飞行器 [2] - 时的科技推出国内首款倾转旋翼纯电动五座载人eVTOL E20 垂直起降阶段提供垂直升力 巡航阶段旋翼倾转提供水平推力 最高时速达320公里 [4][5] - E20 eVTOL定位30至150公里短途空中出行 已有超1000架订单 芜湖智造基地占地70亩 建成后年产能200架 [5] 央企生态建设与场景应用 - 中国电信构建"1+1+3+N"低空经济能力服务体系 已落地400余个场景应用 覆盖公安 应急救援 交通 能源 水利 环保 物流等重要领域 [6] - 中国铁塔利用高塔优势在芜湖长江沿线部署十几座无人机机巢 用于采砂监管 巡检执法 挂载通信 导航 监视 气象等设备 [9] - C端无人机企业谷晨科技 极客桥通过展会优惠销售产品 拓展品牌知名度 吸引公众观众 社会团体和专家学者交流 [9] 国际合作与产业成果 - 大会累计签约项目82个总投资598亿元 本届达成48个合作项目总投资70.5亿元 实现国际采购合作意向 [11] - 芜湖市政府与泰国数字经济促进局签署备忘录 中电科钻石飞机向泰国交付整机用于航空培训 芜湖联合飞机与卡塔尔公司开展全系列产品合作 [11] - 芜湖发布低空智联系统 通过云网融合 5G-A 量子加密 AI算力等技术构建低空数字底座 实现飞行器可感知 可运营 可进化 [11] 产业集群与规模数据 - 芜湖作为全国首批通航产业综合示范区 集聚200多家全产业链企业 实现通用飞机 无人机 航空发动机等产品自主化生产 [12] - 2024年芜湖低空经济产业营收达463.8亿元 同比增长15.95% [12]

融资情况 - 亿维特航空完成数亿元A轮融资 由金浦投资领投 精工科技 英搏尔电气 盛景嘉成 拉尔夫创投等跟投 老股东邦盛资本追加投资 [2] - 深蓝资本担任本轮融资独家财务顾问 [2] - 融资资金将用于主力机型研发及适航认证 航空电推进系统量产能力建设及场景商业化验证 [2] 公司背景 - 公司成立于2022年 核心团队来自中国商飞 曾参与运8系列 ARJ21 C919等国产大飞机型号研发 [2] - 创始人任文广拥有近20年航空器设计验证经验 [2] - 公司致力于加速城市空中交通发展 为未来空中出行提供创新解决方案 [2] 业务进展 - 已签约300余架意向订单 涵盖巡检机 载货无人机 载人eVTOL 空中120等机型 [3] - 货运机型与物流企业探索山区及岛链物流解决方案 [3] - 载人领域签署30架空中120紧急救援订单 拟合作方包括长三角地区三甲医院 [3] - 景区接驳场景与5A级景区运营方达成50架合作意向 [3] - 首条跨山观光航线计划2026年开通 [3] 战略合作 - 已设立运营中心 与滴滴出行 建邺开展战略合作 进行低空运营探索 [2] - 计划2026年向第三方整机厂商开放EPS动力系统供应 [3] - 目前已与两家国内企业达成EPS动力系统采购意向 [3]

亿维特（南京）航空科技有限公司 亿维特（南京）航空科技有限公司(EVT Aerotechnics，Co.，Ltd.)成立于2022年1月，核心团队来自中国商飞，曾参与运8系列、ARJ21、C919等国产大飞 机型号研发，创始人任文广拥有近20年航空器设计验证经验。公司致力于加速城市空中交通（UAM）发展，为未来空中出行提供创新解决方案。 融资历程 亿维特（南京）航空科技有限公司近日完成数亿元人民币A轮融资。 2022年05月15日 战略融资 亿维特（南京）航空科技有限公司在2022年5月获得了来自商络电子的2000万元人民币战略融资。 产品发展 ET9系列电动垂直起降飞行器（eVTOL） 「亿维特航空」目前的核心产品是ET9系列电动垂直起降飞行器（eVTOL）。ET9是一款五人四座的载人飞行器，最大起飞重量为2.2吨，最大航程可达 240公里，最大航速为240公里/小时。该机型采用四轴八桨复合翼构型，构型简洁美观，机体结构采用模块化设计，碳纤维复合材料使用率达到85%以 上，整机结构简单、重量轻。 2025年08月28日 A轮 公司完成了数亿元的A轮融资，由金浦投资领投，精工科技、英搏尔电气、盛景嘉成、拉尔夫 ...

财务表现 - 第二季度总营收1.472亿元人民币（约2050万美元） 同比增长44.2% 环比增长464% [1] - 毛利率稳定在62.6% 与前两季度持平 [1] - 净亏损8100万元人民币（约1130万美元） 同比扩大13.1% 环比略增3.3% [1] - 非GAAP调整后净利润940万元人民币（约130万美元） 同比增长683% 环比实现扭亏为盈 [1] - 调整后每股普通股净收益0.07元人民币（0.01美元） [1] 业务运营 - EH216系列eVTOL飞机交付量达68架 创历史纪录 同比增长38.8% 环比激增518% [1] - 通过ATM股票发行筹集约1.702亿元人民币（约2380万美元） [1] - 资金储备增强至11.5亿元人民币（约1.605亿美元） 用于技术研发、产能扩张及新总部建设 [1] 战略展望 - 下调2025年全年收入预期至约5亿元人民币 [1] - 战略重心转向商业运营演示模型开发及长期基础建设 [1]

【新华社微特稿】韩国宇宙航空厅14日公布关于国产"先进空中交通工具"的开发蓝图，拟投资逾5亿美 元发展这种用于市内及地区间运输的军民两用飞行器。 韩国宇宙航空厅当天在大田市举行相关会议，听取约100名来自政府机构、相关行业、学界和科研机构 人士意见。 根据韩国政府构想，拟开发的飞行器可用于紧急医疗转运、预防犯罪巡逻、灾害应对等用途，能够实现 在一小时内从岛屿飞达大陆。与直升机相比，这类新型飞行器运行更安静、部署速度更快，因此在军事 上也有应用潜力。 据韩联社报道，新飞行器开发蓝图是韩国为实现跻身"全球前五大航空航天强国"长期目标所制订计划的 一部分。 目前，全球已有一些国家和地区投入开发"先进空中交通工具"，一些媒体称这种飞行器为"空中出租 车"。据摩根士丹利预测，到2040年，这类飞行器及相关服务的市场规模将达到1万亿美元。（完）（郑 昊宁） 据《韩国先驱报》等媒体报道，当天公布的蓝图显示，韩国政府打算在2027年至2031年投资大约7000亿 韩元（约合5.06亿美元），开发一种低噪音的环保型飞行器，能够垂直或短距离起飞，可用于城市内、 地区及海上人员及货物运输。 ...

图为正在进行测试的水空两栖飞行器"星海一号"。 与传统电动垂直起降飞行器相比，"星海一号"最大的亮点在于打破了只能在地面起降及空中飞行的局限，实现了水空两栖的跨越。其采用四轴八旋翼的 动力布局，冗余动力设计为载人及运输飞行的安全提供了坚实保障，同时能输出充足动力满足各类应用需求。共轴旋翼结构大大减小了飞行器体积，增强了 任务作业过程中的灵活性。8个旋翼可输出320千克以上的升力，除去自身质量，载重可达185千克以上，能轻松应对多种应用场景，且完全能满足大载重条 件下水面航行的需求。 "星海一号"成功首飞，为沿海城市的海上作业等场景提供了全新方案。未来，研发团队将继续优化其续航能力、多功能性及规模化应用，推动中国低空 经济在更广阔领域实现创新发展。 载重50公斤的飞行器从远处平稳飞来，精准降落在水面上，随后向前航行，紧接着又成功垂直起飞……日前，大连理工大学教授方旭和学生研发的"星 海一号"水空两栖电动垂直起降飞行器在大连首飞测试成功。 ...