文章核心观点 分析师有近20年物流行业工作经验和近10年股票投资与宏观经济分析经验，聚焦东盟和纽交所/纳斯达克股票，在菲律宾和美国股市均有投资，还为Seeking Alpha写作分享知识 [1] 个人经历 - 近20年在物流行业工作 [1] - 近10年从事股票投资和宏观经济分析 [1] - 2014年受同事鼓励开始在菲律宾股市交易，聚焦银行、电信和零售行业 [1] - 2018年发现Seeking Alpha并使用其分析与菲律宾市场分析对比 [1] - 2020年进入美国市场，最初使用纽约表弟交易账户，后开设自己账户 [1] 投资情况 - 最初投资菲律宾热门蓝筹公司，现投资不同行业和市值规模股票，部分为退休持有，部分为交易获利 [1] - 在东盟和美国市场均持有银行、酒店、航运和物流等公司股票 [1] 写作目的 因在美国市场交易仅4年，为Seeking Alpha写作以分享和获取更多知识 [1]

文章核心观点 今日早盘美国股指期货走低，多只股票在盘前交易中下跌 [1] 分组1：nCino公司情况 - nCino公司公布第四季度收益低于预期，盘前股价大幅下跌 [1] - 该公司预计第一季度总收入在1.3875亿至1.4075亿美元之间，调整后每股收益为15至16美分 [1] - nCino盘前股价下跌31.5%，至19.30美元 [1] 分组2：其他公司盘前股价变动情况 - Jayud Global Logistics Limited盘前股价下跌78.3%，至0.3490美元 [3] - Waton Financial Limited周二上涨396%后，盘前股价暴跌28%，至14.30美元 [3] - Rapport Therapeutics, Inc.周二下跌5%后，盘前股价下跌24.7%，至7.20美元 [3] - Newsmax, Inc.盘前股价下跌21.2%，至183.73美元，周二因首次公开募股持续强劲上涨179% [3] - Regencell Bioscience Holdings Limited周二下跌9%后，盘前股价下跌9.6%，至26.21美元 [3] - Microvast Holdings, Inc.周二公布第四季度财务业绩好于预期后上涨32%，盘前股价下跌7.7%，至1.43美元 [3] - National CineMedia, Inc.盘前股价下跌5.8%，至5.63美元 [3] - MeridianLink, Inc.盘前股价下跌5.7%，至17.70美元 [3] - Hims & Hers Health, Inc.周二宣布将礼来公司的Zepbound添加到其远程医疗平台后上涨5%，盘前股价下跌5.2%，至29.45美元 [3] - Tesla, Inc.盘前股价下跌2.4%，至261.95美元，3月在关键欧洲市场销量持续下滑，多个国家连续三个月亏损，面临来自中国的竞争和对首席执行官埃隆·马斯克政治活动的抵制 [3]

文章核心观点 公司宣布以2311248股A4系列优先股交换520万美元FET代币 借此参与Fetch.ai的去中心化AI生态系统 增强物流创新能力和资产负债表多元化 [1][2][3] 公司收购情况 - 公司与Fetch Compute签订证券购买协议 以2311248股面值为每股0.0001美元的A4系列优先股 收购价值520万美元的FET代币 [1] 代币相关信息 - FET代币是为Fetch.ai去中心化机器学习平台提供支持的加密货币 符合公司在OTR承运人和物流市场的AI解决方案愿景 [2] 收购意义 - 收购FET代币使公司能参与Fetch.ai的去中心化AI生态系统 扩大其在物流行业的竞争优势 [2] - 此次收购为公司的物流创新承诺带来广度和深度 同时加强和多元化公司的资产负债表 [3] - 公司目标是利用FET代币和Fetch.ai的数字经济 为客户提供实时可见性和更高的供应链透明度 [3] 公司业务介绍 - 公司提供由AI和机器学习驱动的专有平台解决方案 优化和自动化供应链流程 [4] - 公司的解决方案组合包括Fr8App平台、Fr8Now服务、Fr8Fleet服务、Waavely平台和Fleet Rocket系统等 各产品相互连接以提高匹配和运营效率 [4] 合作预期 - 收购为公司创造资产多元化 并提供向OTR承运人和物流市场引入加密货币的平台 [7] - 公司与Fetch.AI将在物流领域开展区块链和AI技术的开发合作 [7]

文章核心观点 - UPS推出全球结账服务简化国际网购，其他运输公司也有客户友好举措 [1][4] UPS全球结账服务 - 提供成本全透明，保证结账时含税费的总落地成本，无交付时意外收费 [1] - 提供国际税法、关税实时更新，助消费者和企业应对跨境运输复杂性 [1] - 服务覆盖43个国家，可送达全球超200个目的地，助企业拓展国际业务 [1] - 消除交付额外成本不确定性，提高客户满意度，鼓励重复购买 [2] - 用人工智能评估购物车计算税费，确保跨境交易数据驱动的准确性 [2] UPS其他工具 - UPS Export Assure提供人工智能驱动的出口文件协助 [3] - UPS Paperless Invoice消除纸质表格需求，节省时间并提升可持续性 [3] - 这些服务简化跨境贸易，助企业管理国际运输并确保合规 [3] 其他运输公司举措 - 联邦快递年初推出协作运输工具，提升进口流程，提高物流效率和货物可见性 [4] - GXO物流部署人工智能机器人，提升仓库自动化，实现库存实时数字建模 [5]

文章核心观点 3月21日物流巨头联邦快递（NYSE: FDX）公布2025财年第三季度财报后股价下跌约7% [1] 分组1 - 投资服务专注于石油和天然气，关注现金流及相关公司，挖掘价值和增长潜力 [1] - 订阅者可使用50多只股票模型账户、进行勘探与生产公司的深入现金流分析以及参与该行业实时聊天讨论 [2] - 可免费试用两周 [3]

文章核心观点 - 公司公布2025年2月季度财报，营收和每股收益有变化，部分指标与市场预期有差异，通过关键指标可更好了解公司财务健康状况和预测股价表现 [1][2] 财务数据 - 2025年2月季度营收221.6亿美元，同比增长2.1%，高于Zacks共识预期的218.9亿美元，超预期1.25% [1] - 同期每股收益4.51美元，去年同期为3.86美元，低于共识预期的4.65美元，低于预期3.01% [1] 股价表现 - 过去一个月公司股价回报率为 -7.4%，同期Zacks标准普尔500综合指数变化为 -7.5% [3] - 股票目前Zacks排名为3（持有），短期内表现可能与大盘一致 [3] 关键指标表现 包裹和货运量指标 - FedEx Express包裹总国际出口日均包裹量为114万，高于四位分析师平均估计的111万 [4] - FedEx Freight每批货物综合重量为91.7万，低于四位分析师平均估计的92.208万 [4] - FedEx Express包裹总日均包裹量为1787万，高于四位分析师平均估计的1719万 [4] - FedEx Express货运美国日均货运磅数为220万，低于四位分析师平均估计的259万 [4] 营收指标 - 联邦快递部门营收191.8亿美元，高于六位分析师平均估计的188.9亿美元，同比增长89.9% [4] - 其他及消除项营收8.9亿美元，低于六位分析师平均估计的8.9419亿美元，同比增长19.5% [4] - FedEx Freight部门营收20.9亿美元，与六位分析师平均估计一致，同比下降1.7% [4] - FedEx Express货运总货运营收13.1亿美元，低于五位分析师平均估计的13.5亿美元，同比下降17.7% [4] - FedEx Express货运美国营收2.86亿美元，低于五位分析师平均估计的3.3243亿美元，同比下降55.9% [4] - FedEx Express其他营收2.16亿美元，低于五位分析师平均估计的2.5389亿美元，同比下降14.6% [4] - FedEx Express包裹国际国内营收10.8亿美元，低于五位分析师平均估计的11.3亿美元，同比增长6.1% [4] - FedEx Express包裹国际优先营收21亿美元，低于五位分析师平均估计的21.5亿美元，同比下降9.5% [4]

财务数据和关键指标变化 - 第三季度收入同比增长2%，为财年首次实现同比增长 [7] - 调整后营业利润增长12%，达到6亿美元DRIVE成本节约 [7] - 联邦快递部门调整后营业利润增长17%，抵消了美国邮政服务合同到期和恶劣天气的影响 [7] - 货运部门收入下降5%，日均货运量下降5%，每批货物重量下降3% [23][26] - 公司下调2025财年调整后每股收益预期至18-18.6美元，原预期为19-20美元 [15][40] 各条业务线数据和关键指标变化 - 联邦快递包裹量增长5%，国际出口包裹量增长8% [23][24] - 地面业务量增长7%，B2B和B2C均实现增长 [24] - 国际优先货运日均磅数增长3%，得益于三色运营模式 [25] - 医疗保健业务将新增4亿美元年化收入，预计2025财年医疗保健总收入达90亿美元 [31] - 欧洲业务服务水平和运营效率持续改善，预计本财年可实现6亿美元DRIVE节约 [16][17] 各个市场数据和关键指标变化 - 美国国内服务贡献近75%收入，非美国区域内服务贡献约10% [9][10] - 欧洲市场实现多年来最佳服务水平，推动盈利份额增长 [16] - 亚洲市场2-3月出现短暂波动，但未出现大规模提前出货现象 [94] - 拉丁美洲部分国家进口量增长明显 [98] 公司战略和发展方向和行业竞争 - DRIVE计划累计节约达40亿美元，2025财年目标22亿美元 [11][41] - 网络2.0优化已覆盖5个美国站点，Q4将再优化45个，预计12%全球日均货量将通过优化设施 [12] - 三色运营模式使航空网络有效载荷提升9%，密度提高5% [13] - 收购RouteSmart技术加强路线优化能力，正在全球推广 [17] - 货运业务分拆工作按计划推进，已完成160亿美元债务交换 [47][48] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 工业经济疲软持续影响高利润B2B业务，但公司已做好复苏准备 [8][38] - 通胀压力高于预期，影响成本基础 [40][63] - 全球贸易政策不确定性增加，但公司数据基础设施可帮助客户应对变化 [99] - 预计2026财年将实现4亿美元DRIVE节约年度化收益，网络2.0节约主要在2027财年体现 [63][64] 其他重要信息 - 第三季度资本支出9.97亿美元，全年预计降至49亿美元 [45] - 季度股票回购5亿美元，年内累计达25亿美元，计划全年通过分红和回购返还股东38亿美元 [44] - 新增订购8架波音777货机和2架二手777，MD-11机队退役计划延至2032财年 [45][137] - 周日住宅配送覆盖美国三分之二人口，已获得客户每周超50万包裹增量承诺 [32][33] 问答环节所有的提问和回答 通胀影响 - 通胀压力主要来自PT和员工工资增长，将持续关注和控制 [51] 最低限度豁免政策影响 - 已做好运营准备，主要影响来自亚洲市场的客户，多数业务未受显著影响 [55][56] 2026财年展望 - 预计宏观环境不会显著改善，将享受4亿美元DRIVE年度化收益 [63] - 网络2.0节约主要在2027财年体现 [64] 货运业务 - 90%货运收入与B2B相关，工业经济复苏后将推动利润率回升 [83][84] - 预计Q4货运收入降幅收窄，利润率改善 [87][88] 网络2.0进展 - 已实现10%P&D成本降低，预计2026财年40%货量通过优化设施 [79] - 资本支出控制在预算内 [143] 价格策略 - 1月实施的5.9%总体费率增长捕获良好 [27][103] - 优先产品价格持续提升，但客户对延期服务需求增长更快 [104][106] 欧洲业务 - 服务水平和生产率持续改善，推动盈利份额增长 [123][124] 机队战略 - 新购777货机价格优惠，MD-11延寿支持国际货运增长 [134][135] 长期目标 - 已完成40亿美元结构性成本削减，工业经济复苏将带来显著杠杆效应 [151][152]

文章核心观点 Prologis公司将于2025年4月16日上午9点（太平洋时间）/中午12点（东部时间）举行网络直播和电话会议，由高级管理层讨论第一季度业绩、当前市场状况和未来展望 [1] 会议信息 - 直播电话接入方式：美国和加拿大拨打+1 (877) 897 - 2615，其他国家拨打+1 (201) 689 - 8514 [2] - 网络直播可从www.prologis.com的投资者关系板块进入 [2] - 电话重播时间为4月16日至30日，美国和加拿大拨打+1 (877) 660 - 6853，其他国家拨打+1 (201) 612 - 7415，接入码为13751820 [3] - 网络直播重播将发布在www.prologis.com投资者关系板块的“活动与演示”下 [3] 公司介绍 - 公司打造推动全球商业发展的智能基础设施，无缝连接数字和物理世界 [3] - 公司生态系统涵盖敏捷供应链和清洁能源解决方案等，助力企业发展 [3] - 公司规模、创新和专业能力无与伦比，引领物流行业发展 [3]

文章核心观点 新交易周股市期货试图走高，受新经济数据影响有所改善，同时多项经济数据表现不一，本周还有多项经济数据公布及重要公司发布财报 [1][7][8] 经济与盈利评论 - 新交易周股市期货试图走高，受新经济数据影响有所改善，开盘前一小时数据公布后情况好转，道指仍下跌47点但好于盘前早些时候的-115点，标普500从-5点涨至+8点，纳斯达克从持平涨至+64点 [1] 零售销售情况 - 2月美国零售销售整体不及预期，为+0.2%，预期+0.6%，1月数据下修至-1.2%，为2022年11月以来最弱月份 [2] - 剔除汽车销售后符合预期，为+0.3%，前值从-0.4%下修至-0.6% [2] - 剔除汽车和汽油销售后好于预期，为+0.5%，预期+0.4%，1月数据下修至-0.8%，为2023年3月以来最低 [3] - 控制数从预期的+0.4%升至+1.0%，前值下修至-1.0% [3] - 加油站销售下降1%，百货商店下降1.7%，非必需消费品下降0.4%，服装下降0.6%，显示消费者需求有所放缓 [4] 帝国州制造业情况 - 纽约州制造业数据（帝国州制造业调查）3月指数为-20，是2024年1月以来最差月份，分析师预期为-1.8，2月为+5.7，这是2025年第二个两位数下降月份 [5] 今日股市预期 - 今日开盘后预计公布1月商业库存数据，预计从上个月的-0.2%升至+0.3% [6] - 3月新的房屋建筑商信心指数预计与上月持平，为42 [6] 本周股市情况 - 本周中期，联邦公开市场委员会（FOMC）将连续第三个月决定维持当前4.25 - 4.50%的利率水平 [7] - 周二将公布住房开工/建筑许可、进出口和工业生产数据 [7] - 周四将公布成屋销售、费城联储调查和每周初请失业金人数 [7] - 本周有重要公司发布财报，周三超微电脑（SMCI）公布财报，周四联邦快递（FDX）和房屋建筑商莱纳（LEN）公布财报 [8]

文章核心观点 - 华尔街分析师预测联邦快递即将发布的季度报告中，每股收益和营收同比增长，过去30天季度每股收益共识预期下调，分析关键指标预测能更全面评估公司业绩，公司股价近一个月表现及评级情况 [1][2][4] 盈利预测 - 预计季度每股收益4.66美元，同比增长20.7% [1] - 过去30天季度每股收益共识预期下调1% [2] 营收预测 - 预计营收218.8亿美元，同比增长0.8% [1] - 预计“联邦快递部门营收”达188.9亿美元，同比增长87% [5] - 预计“其他及消除项营收”为8.9419亿美元，同比增长20% [5] - 预计“联邦快递货运部门营收”达20.9亿美元，同比下降1.7% [5] - 预计“联邦快递快递-货运-总货运收入”达13.5亿美元，同比下降14.8% [6] 其他关键指标预测 - 预计“联邦快递快递-包裹-平均每日包裹量-国际出口总量”达111万，去年同期为103万 [6] - 预计“联邦快递货运-每批货物重量-综合每批货物重量”达92.208万，去年同期为94.6万 [7] - 预计“联邦快递快递-包裹-平均每日包裹量-总量”达1719万，去年同期为547万 [7] - 预计“联邦快递快递-货运-平均每日货运磅数-美国”达259万，去年同期为609万 [8] - 预计“联邦快递快递-包裹-平均每日包裹量-国际国内”达186万，去年同期为171万 [8] - 预计“联邦快递快递-包裹-平均每日包裹量-美国延迟”达110万，去年同期为110万 [9] - 预计“联邦快递快递-货运-平均每日货运磅数-国际经济”达1130万，去年同期为960万 [9] - 预计“联邦快递快递-包裹-每件包裹收入-国际出口综合”为51.13美元，去年同期为51.58美元 [10] 股价表现与评级 - 联邦快递股价过去一个月下跌9.6%，同期Zacks标准普尔500综合指数下跌7.7% [10] - 联邦快递Zacks评级为3（持有），预计近期表现与整体市场一致 [11]