中国教练机发展历程 - 南昌是新中国第一架自制飞机初教-5的诞生地，1954年7月3日首飞，标志着中国航空工业的开端 [1] - 从初教-5到教-10，中国教练机实现跨代发展，培养了大量战斗机飞行员 [1][11] - 初教-5证明中国具备完全自制教练机能力，为后续自主研制奠定基础 [3] 初教-6教练机 - 初教-6于1958年首飞，是全球服役时间最长的教练机之一，至今仍活跃于空军、海军和民航训练 [3][12] - 该机型用于飞行员筛选和初级训练，性能稳定，远销海外多个国家 [5][12] - 飞行体验显示初教-6操纵响应直接，机动性能优异，可模拟战斗机训练科目 [14][16] 教-8教练机 - 教-8于1990年11月21日首飞，填补国内通用型基础教练机空白，是战斗机飞行员训练主力机型 [7][9] - 采用喷气式单发设计，性能突出，多次参与国庆阅兵和航展 [7][9] L-15/教-10教练机 - L-15原型机2006年3月13日首飞，推动中国教练机跨代发展，后续衍生出教-10机型 [11] - 教-10代表中国教练机技术达到世界一流水平，延续自主创新路径 [11] 行业现状与传承 - 红星飞行表演队使用初教-6进行飞行展示，退役飞行教官参与维护和操作 [12][18] - 尽管新型教练机列装，初教-6仍承载航空精神和技术传承 [18]

今天是"八一"建军节，98年前的今天，中国共产党领导发动了南昌起义，打响武装反抗国民党反动派的第一枪，南昌由此成为人民军队的摇篮。 1954年7月3日，新中国自行制造的第一架飞机——初教-5在南昌首飞，拉开了新中国航空工业的序幕。此后，这里相继研制出了初教-6、教-8、教-10等系列 教练机，被誉为"中国教练机的摇篮"。走进航空工业洪都，揭秘我国的新一代高级教练机教-10。 "近战小王子" ——高级教练机教-10 总台央视记者 崔霞：教-10是大名鼎鼎的"金牌教练"，它的研制成功意味着我国成为世界上少数几个具备研究、制造高级教练机的国家之一。教-10在2019年 首次参加了国庆阅兵。 教-10主要用于第四代战斗机及其改进型飞机飞行员的训练，因此被飞行员们称为"小歼-10"。它采用双发动机设计、翼身融合的气动布局、数字式电传飞控 系统，兼具轻型攻击能力。 航空工业洪都L-15/教-10系列飞机总设计师 张弘：教-10的边条翼，跟机身融合在一起，在飞机迎角增大到一定程度时，它会产生两个脱体涡，涡升力使飞 机可以在空中持续地做各种机动。边条翼下面有一个带双斜切口的进气道，让发动机的推力可以得到最大的发挥。 原空军大 ...

公司定位与战略 - 公司是国内航空整机装备研制生产重点骨干企业 [1] - 公司坚持科技自立自强 以科技创新引领企业高质量发展 [1] 产品与供应链 - 公司主要产品供应链实现全国产化 [1] - 公司产业链供应链当前保持稳定畅通 [1]

华安国证航天航空行业ETF产品特征 - 紧密跟踪国证航天航空行业指数 国防军工行业占比高达98.2% 为市场纯度最高的军工主题指数之一 [2] - 前三大成分股权重集中：中航沈飞(8.37%)/航发动力(8.27%)/光启技术(8.18%) 覆盖航空装备/军工电子/地面兵装/航天装备领域龙头企业 [2][3] - 指数成分股总市值规模显著：中航沈飞1824.10亿元/中航成飞2275.00亿元/航发动力1132.34亿元 代表产品线涵盖歼击机/航空发动机/隐身材料等核心军品 [3] 国证航天指数历史表现 - 2020年以来累计收益38.4% 年化收益6.4% 年化波动33.4% 与中证军工指数表现贴近 [5] - 高波动风险与高弹性特征并存 在市场反弹期相比中证国防指数超额收益显著 [5] 商业航天产业催化 - 国家航天局发布商业航天全周期质量监管通知 首次系统性规范行业质量监管 [7] - 政策技术资本协同发力 产业迈向规模化市场化新阶段 2025年上半年发展亮点纷呈 [7][8] - 证监会6月增设科创板成长层 支持未盈利科技企业上市 投融资活跃度持续提升 [11] 商用飞机产业链机遇 - C919累计交付20架 步入规模性批量生产阶段 中国商飞累计获得订单近1500架（确认订单近1000架） [9] - 单架采购价格0.99-1.08亿美元 已确认订单对应价值量近千亿美元 [9] - 中国商飞预测未来20年中国市场需9323架新飞机 市场价值约1.4万亿美元 [9] - 2029年产能规划突破150架 增幅达33% 超出市场预期 将显著拉动大飞机产业链发展 [9] 低空经济发展态势 - 2023年产业规模达5059.5亿元 增速33.8% 预计2026年突破万亿元至10644.6亿元 [10] - 形成国家规划-地方补贴-基建招标的纵向落地体系 应用场景持续拓展 [10] 航天产业多维进展 - 发射端：2025年上半年航天发射35次 全部成功 多款可复用火箭计划年底首飞 [11] - 产业端：千帆星座等巨型项目进入实质建设 卫星制造向大批量生产模式转型 [11] - 应用端：手机直连卫星从应急走向常态化 三大运营商推出卫星通信服务 终端普及加速产业爆发 [11] 板块中长期展望 - 短期：商业航天发射与星座建设驱动板块波动 中报业绩有望环比提速 [10] - 中期：卫星制造等细分领域2025年迎行业拐点 主题活跃与业绩提振形成主旋律 [10] - 长期：需求释放带动基本面改善与估值提升 板块重心持续上移 [10]

教练机制造与战斗机区别 - 央视网报道航空工业洪都首次公开教练机生产线情况 [1] - 报道聚焦教-10教练机与战斗机制造差异 [1] - 生产过程细节通过总台记者实地探访呈现 [1]

公司股份冻结情况 - 持股5%以上股东成都建国持有公司16,200,000股无限售流通股份被冻结续期 [2] - 股份冻结事项通过中国证券登记结算有限责任公司上海分公司系统查询核实 [2] 公司业务构成 - 2024年1至12月份营业收入全部来源于航空航天产品制造及相关服务业务 占比100.0% [2]

股份回购方案 - 公司于2025年4月18日通过董事会决议 计划以自有资金30,000万元至50,000万元通过集中竞价交易方式回购股份 回购价格上限为17.13元/股 回购股份将全部用于员工持股计划或股权激励 [1] - 因实施2024年度权益分派 回购价格上限由17.13元/股调整为17.06元/股 [2] 股份回购实施进展 - 截至公告日累计回购475.71万股 占总股本比例0.10% 累计回购金额5,993.54万元 [1] - 首次回购成交最高价12.80元/股 最低价12.52元/股 回购资金总额59,935,353.59元（不含交易费用） [2] 后续安排 - 公司将在回购期限内根据市场情况择机实施回购决策 并按规定履行信息披露义务 [5]

公司主营业务板块 - 主营业务分为四个板块：数控精密加工、特种工艺处理、部组件装配、成品研发设计 [2] - 业务围绕航空零部件全流程开展 由产品工序业务向成品研发项目延展布局 [2] - 公司定位为"四位一体"综合发展：做精机加、做强特种工艺、做优装配、做好成品设计 [2]

板块整体表现 - 航空装备板块当日下跌0.46%，领跌个股为博云新材（跌幅7.14%）[1] - 上证指数下跌1.18%至3573.21点，深证成指下跌1.73%至11009.77点[1] - 板块主力资金净流出15.83亿元，游资净流入1.79亿元，散户净流入14.03亿元[2] 个股涨跌情况 - 涨幅前五个股：菲利华（涨5.47%至84.40元）、佳驰科技（涨3.98%至84.10元）、晨曦航空（涨2.58%至22.64元）、中无人机（涨2.00%至59.75元）、新兴装备（涨1.49%至36.68元）[1] - 跌幅前五个股：博云新材（跌7.14%至8.97元）、恒宇信通（跌5.80%至66.00元）、光威复材（跌4.68%至30.35元）、超卓航科（跌3.88%至31.50元）、佳力奇（跌2.46%至57.80元）[2] 资金流向特征 - 中航沈飞获主力净流入1.20亿元（净占比5.70%），但遭游资净流出4182.75万元[3] - 新兴装备获主力净流入2719.24万元（净占比7.90%），游资净流出865.64万元[3] - 中无人机获主力净流入2446.31万元（净占比2.91%），游资净流出1274.18万元[3] - 博云新材虽跌幅最大，但未进入资金流向前十榜单[2][3] 成交活跃度 - 成交量前三个股：博云新材（101.18万手）、晨曦航空（71.54万手）、航发科技（37.24万手）[1][2] - 成交额前三个股：中航沈飞（21.07亿元）、菲利华（23.48亿元）、航发科技（11.90亿元）[1][2] - 晨曦航空成交额达16.00亿元，换手率显著高于板块平均水平[1]

市场表现 - A股军工板块7月31日开盘呈现低开高走态势 [1] - 航空航天ETF天弘（159241）早盘低开后迅速翻红，截至发稿上涨0.68% [1] - 成分股中航天晨光涨幅超过8%，上海瀚讯、北方导航、华秦科技、新劲刚等多股跟涨 [1] - 该ETF昨日获资金净流入超3300万元，连续3日获资金净流入，近3日连续净流入天数居同标的产品第一 [1] - 该ETF最新流通规模为4.57亿元，基金份额为3.85亿份，年初至今份额增长率达102.48%，居同标的第一 [1] 产品特征 - 航空航天ETF天弘（159241）紧密跟踪国证航天指数 [1] - 按申万一级行业分类，该指数国防军工行业权重超过98%，是全市场军工含量最高的指数 [1] - 按申万二级行业分类，该指数"含航量"较高，航空装备与航天装备两大核心板块合计占据66%权重 [1] - 指数深度聚焦大飞机研制、低空经济、商业航天等新兴领域航空航天装备产业链关键领域 [1] 行业动态 - 7月30日我国在海南商业航天发射场使用长征八号甲运载火箭，成功将卫星互联网低轨06组卫星发射升空 [2] - 此次发射任务获得圆满成功，卫星顺利进入预定轨道 [2] - 长征八号甲火箭实现了全流程自动化、起飞主动漂移控制、过冷液氧加注等多项技术创新 [2] - 此次发射是长征系列运载火箭的第586次飞行 [2] 机构观点 - 东吴证券指出，多重因素推动我国低轨卫星发射进程加速，预计商业航天产业链将进入高景气周期 [2] - 中邮证券表示，展望2025年，军工行业订单有望迎来拐点 [2] - 新技术、新产品、新市场方向蕴含更大弹性，建议关注航空航天主线 [2]