公司专利技术 - 公司申请了一项名为"一种基于生成式预训练架构的电池系统运行数据生成方法"的专利，公开号CN120336854A，申请日期为2025年04月 [1] - 专利涉及电池系统技术领域，通过收集少量真实电池系统运行数据，进行数据清洗和特征提取，利用生成式对抗网络模型生成大量电池系统运行数据 [1] - 专利技术包括数据预处理策略、特征提取策略和对抗训练优化策略，可输出与电池系统运行状态和性能相关的关键运行特征 [1] 公司基本情况 - 公司成立于2001年，位于重庆市，主要从事专业技术服务业 [2] - 公司注册资本为100418.0587万人民币 [2] - 公司对外投资了36家企业，参与招投标项目5000次 [2] 公司知识产权 - 公司拥有商标信息378条，专利信息1836条 [2] - 公司拥有行政许可98个 [2] - 最新申请的专利涉及电池系统运行数据生成技术，显示公司在电池技术领域的研发投入 [1][2]

公司专利技术 - 公司申请了一项名为"一种基于正碰壁障标定试验的管柱冲击器结构优化方法"的专利，公开号CN120217553A，申请日期为2025年03月 [1] - 专利属于正碰壁障工装技术领域，涉及通过采集主流车型的纵梁与副车架结构参数进行标准化处理，优化管柱冲击器结构 [1] - 专利方法包括构建冲击器动态等效模型，优化固有频率，并通过有限元模型进行碰撞仿真模拟以验证效果 [1] 公司背景 - 公司成立于2001年，位于重庆市，主要从事专业技术服务业 [2] - 公司注册资本为100418 0587万人民币 [2] - 公司对外投资了36家企业，参与招投标项目5000次 [2] 公司知识产权 - 公司拥有商标信息378条，专利信息1790条 [2] - 公司拥有行政许可97个 [2]

财务表现 - 2024年营业收入9.71亿元，同比增长13.17% [1][2] - 2024年归属于上市公司股东的净利润-1.33亿元，同比下降469.37%，上年同期为3596.60万元 [1][2] - 2024年扣非净利润-1.40亿元，同比下降1824.27%，上年同期为813.19万元 [1][2] - 2024年经营活动现金流净额2.39亿元，同比增长381.47%，上年同期为4967.05万元 [1][2] - 2025年Q1营业收入2.69亿元，同比增长6.51% [3] - 2025年Q1净利润1239.38万元，同比下降40.23% [3] - 2025年Q1扣非净利润1050.59万元，同比下降51.05% [3] - 2025年Q1经营活动现金流净额2598.91万元，同比下降31.60% [3] 资产与股东权益 - 2024年末总资产32.79亿元，同比下降3.38% [2] - 2024年末归属于上市公司股东的净资产22.86亿元，同比下降6.70% [2] - 2025年Q1末总资产31.91亿元，同比下降2.70% [3] - 2025年Q1末归属于上市公司股东的净资产22.37亿元，同比下降2.13% [3] 每股指标 - 2024年基本每股收益-0.27元/股，同比下降469.36% [2] - 2024年加权平均净资产收益率-5.60%，同比下降7.10个百分点 [2] - 2025年Q1基本每股收益0.0252元/股，同比下降40.14% [3] - 2025年Q1加权平均净资产收益率0.55%，同比下降0.29个百分点 [3] 募资情况 - 上市以来累计募资12.58亿元 [3] - 2020年IPO发行价6.14元/股，募资净额4.03亿元 [4] - 2021年定向增发价32.88元/股，募资净额7.80亿元 [4][5] - 2022年实施10股转增5股的分红方案 [5] 业务发展 - IPO募资用途包括造型中心升级、整车工程开发中心升级、前沿技术研发 [4]

财务表现 - 2024年营业收入9.71亿元 同比增长13.17% [1] - 归母净利润-1.33亿元 同比下降469.37% [1] - 扣非归母净利润-1.40亿元 同比下降1824.27% [1] - 基本每股收益-0.27元 同比下降469.36% [1] - 经营活动现金流量净额2.39亿元 同比增长381.47% [1] - 资产总额32.79亿元 同比下降3.38% [1] - 归属于上市公司股东的净资产22.86亿元 同比下降6.70% [1] 盈利能力 - 2024年毛利率20.65% 同比下降12.45个百分点 [2] - 净利率-15.72% 同比下降19.07个百分点 [2] - 加权平均净资产收益率-5.60% 同比下降7.10个百分点 [1] 费用情况 - 期间费用2.97亿元 同比增加6483.17万元 [2] - 期间费用率30.63% 同比上升3.52个百分点 [2] - 销售费用同比下降32.69% [2] - 管理费用同比增长4.53% [2] - 研发费用同比增长164.96% [2] - 财务费用同比增长48.74% [2] 人员情况 - 2024年在职员工2315人 较上年末减少217人 减员幅度8.57% [4][6] - 母公司员工844人 主要子公司员工1471人 [4] - 董事监事高管薪酬合计857.79万元 [7][8] - 副董事长李立忠薪酬260.09万元 占董监高总薪酬30.32% [7][8] 公司背景 - 主营业务为燃油汽车和新能源汽车整车设计及相关技术服务 [8] - 成立日期2007年5月23日 上市日期2020年3月27日 [8] - 注册地址为北京市北京经济技术开发区凉水河二街7号院 [8]

董事会决议 - 公司第五届董事会第二十二次会议于2025年6月19日召开，审议通过三项议案，包括增补选举董事、审定企业负责人任期考核结果及限制性股票激励计划解锁 [1][2] - 提名王镭为第五届董事会董事候选人，其具备法定任职资格，无关联关系及违规记录，需提交股东大会审议 [8][10] - 企业负责人2023-2024年任期经营业绩考核结果获通过，关联董事回避表决 [2] - 限制性股票激励计划（第三期）第一个解锁期部分解锁议案获通过，同意对5名激励对象持有的314,600股解锁 [2][3] 监事会决议 - 第五届监事会第十六次会议同步审议通过限制性股票激励计划解锁议案，确认5名激励对象解锁资格合法有效 [6] 限制性股票激励计划 - 第三期激励计划于2022年9月21日完成15,892,200股授予登记，总股本增至1,004,847,787股 [12][15] - 第一个解锁期自2024年9月21日至2025年9月20日，解锁比例为40%，此前已有350名激励对象5,867,480股于2024年10月31日解锁 [17][19] - 本次解锁涉及剩余5名激励对象的314,600股，将于2025年6月25日上市流通 [22][23] - 公司层面业绩考核达标，个人绩效考核结果符合解锁条件 [20][21] 董事候选人信息 - 王镭现任航天科工资产管理有限公司副总经理，曾任航天晨光副总经理，无持股且无违规记录 [10]

公司基本信息 - 投资者关系活动类别为特定对象调研，时间是2025年06月18日14:00 - 17:00，地点在公司会议室 [2] - 参与单位包括万和证券、中国银河证券等多家机构，上市公司接待人员有副总经理、董事会秘书高晗等 [2] 阿尔瑞特子公司情况 - 阿尔瑞特成立于2025年5月，为公司控股子公司，阿尔特、上海云视空间、上海乙蜂分别持股51%、34%、15%，承接机器人相关业务 [3] - 业务为一体化设计研发平台，提供定制化机器人解决方案，开发多种机器人品类，还能提供全流程开发服务和产品优化升级 [3] - 将建设由NVIDIA Isaac技术加持的一体化仿真训练平台，为机器人开发提供全周期技术和服务支持 [3] - 已启动轮式、水下、钻井、宠物洗澡等多个机器人项目研发工作 [3] 海外业务情况 - 2024年度境外收入1.11亿元，占营业收入比例为11.4% [4] - 海外战略以日本为起点，辐射东南亚、中东、欧洲等地区，已承接多个海外委托项目 [4] - 与日本YAMATO油改电项目交付首批百余套电动系统套件，与日本AIM签订4.7亿元整车生产制造出口合同，与部分中东、东欧整车厂达成合作意向并签订框架协议 [4] - 2025年全力推进现有海外订单落地，拓展海外市场，推动“技术 + 供应链”出海战略，海外收入占比将提升 [4] 无人配送车领域布局 - 推进ISDC分布式驱动转向平台、RUBIK中央式驱动转向滑板底盘平台和物流车智能底盘等研发项目，搭载前沿技术，为高阶自动驾驶提供滑板底盘技术支持 [5] - ISDC平台四轮可 -40°~90°任意转向，适配智能物流车、无人驾驶巴士等车型，已参与部分无人配送车型开发 [5] AI领域进展 - 将AI大模型和数字化研发工具应用到研发业务链多个环节，开发出效果图智能生成与渲染系统、风阻系数智能预测等系统 [6]

公司违规行为 - 香港联交所对新焦点汽车技术控股有限公司及其七名董事展开纪律行动，批评公司并对前独立董事张晓亚、石晶作出董事不适合性声明及谴责 [1] - 现任执行董事兼主席佟飞等五位前董事被谴责，并被要求完成培训 [1] - 公司在2018至2023年期间存在多起违反《上市规则》的贷款及交易行为 [1] - 公司内部监控存在严重缺失 [1][3] 具体违规交易 - 2018年9月至2019年6月期间，前董事杜敬磊促使集团在未经董事会批准或知悉的情况下授出多笔贷款并进行股权转让交易，涉款合计约1.76亿元人民币 [1] - 其中一宗交易构成须予披露的交易，但公司于2022年10月才披露 [1] - 2022年12月至2023年1月期间，佟飞促使公司附属公司向一名借款人授出两笔贷款合计约4.77亿元人民币 [2] - 2024年9月，佟飞促使公司附属公司与本人及独立第三方在中国成立新公司，构成须予披露的交易及关联交易 [2] 董事责任 - 张晓亚及石晶在联交所调查中未予合作，被认定不适合担任公司或其附属公司的董事或高级管理层职务 [1] - 除石晶外，其他董事因未能确保公司实施充分有效的内部监控及遵守《上市规则》而违反规定 [3] - 公司及相关董事(除张晓亚及石晶外)已同意和解并接受处罚 [3]

公司专利技术 - 公司申请了一项名为"应用于测试密封条撞击异响临界速度的试验装置及方法"的专利，公开号CN120121315A，涉及汽车异响测试技术领域 [1] - 专利包括支撑架、信号采集处理单元、弹性支撑机构、驱动单元和固定单元，用于安装待测试密封条并采集撞击测试信号 [1] - 测试方法包括安装密封条、安装信号采集器、启动激励源输出振动信号并采集信号、处理信号输出临界速度数据 [1] - 该方案解决了现有技术中无法有效测试密封条撞击异响的难题 [1] 公司基本情况 - 公司成立于2001年，位于重庆市，主要从事专业技术服务业 [2] - 企业注册资本100418 0587万人民币 [2] - 公司对外投资了33家企业，参与招投标项目5000次 [2] - 公司拥有商标信息378条，专利信息1813条，行政许可97个 [2]

公司与行业合作 - 博世与阿里云在大模型领域达成深度合作 [1] - 合作聚焦于通义大模型助力博世加速AI技术应用于智能座舱 [1] 技术应用与创新 - 首次实现智能座舱环境主动感知功能 [1] - 首次实现3D数字人交互功能 [1]

公司发展历程与成就 - 中汽中心成立40周年，见证并推动中国汽车产业从制造大国向强国迈进[1] - 公司从"一院四所"起步，现已形成全球化布局，在德国、瑞士、日本、泰国设立子公司及办事处[2] - 拥有5个国家级科研平台和21个省市级科研平台，累计立项科技成果转化项目28项[7][10] - 发起设立中国汽车标准国际化中心（日内瓦），推动中国标准"走出去"[6] 核心业务与能力 - 业务覆盖政策研究、标准法规、技术研发、检测认证、工程设计等全价值链服务[2] - 承担全国汽车标准化技术委员会秘书处职能，是国标委下设最大专业标委会[6] - 年均落实政府临时工作及委托300余项，覆盖21个国家部委、51个司局[3] - 构建六大智库成果矩阵，报送各类成果超310期、5000余册[3] 创新与技术突破 - 聚焦纯电动汽车、智能网联汽车、汽车芯片等领域推动原创技术策源地建设[7] - "汽车碰撞安全检测假人"项目已拓展至高铁领域[10] - "基于电控在环仿真需求的试验装置"实现国产化替代[10] - 共建五大国资央企创新联合体，覆盖核心电子元器件、固态电池等方向[11] 战略规划与未来方向 - "十四五"期间提出"四个最"目标：政府最认可、行业最尊重、公众最信赖、员工最自豪[3] - 2025年将推动"六个提升"实现"六个焕新"，聚焦经营质量、创新驱动等领域[15][16] - 加快布局新能源汽车、智能网联、"双碳"、人工智能等新兴领域[17] - 强化国际化发展战略，加快复合型人才储备[17] 行业影响与地位 - 中国已成为全球第一汽车产销大国[1] - 中国汽车产业在电动化与智能网联化领域全球领先[7] - 公司被誉为汽车产业高质量发展的"定盘星"[1] - 在智能网联汽车和新能源汽车领域牵头制定多项强制性国家标准[15]