报告行业投资评级 - 行业评级为强于大市（维持）[3] - 长安汽车、华阳集团等多家公司投资评级为增持，亚太股份、地平线机器人 -W 等多家公司投资评级为买入[1] 报告的核心观点 - 汽车板块本周（6.16 - 6.20）表现下滑，各子板块和相关概念板块大多下跌，估值下降，原材料价格有变动，6 月前两周零售同比增 20%但较上月环比降 9%，江汽集团与华为签署战略合作协议[1][2][7] 根据相关目录分别进行总结 行情回顾 - 汽车板块本周下跌 2.56%，跑输沪深 300 指数 2.1 个百分点，各子板块均跑输，汽车零部件和服务板块也跑输，上证综指低于沪深 300 指数 0.05 个百分点[1][10] - 截至 6 月 20 日，汽车行业 PE - TTM 为 25.18，较上周下跌 0.63，各子板块估值本周均下跌[2][11] - 本周汽车相关概念板块表现下降，智能汽车等多数指数有不同程度跌幅，仅锂电池指数上涨 2.3%[2][18] - 本周上证综指下跌 0.51%，3 个行业上涨，27 个行业下跌，汽车板块下跌 2.56%，在 30 个行业中排第 22 名[20] - 重点关注的汽车个股本周整体下跌，华懋科技、泉峰汽车涨幅靠前，旭升集团等跌幅较大[23] - 截至 6 月 20 日，沪铝等指数有不同变化，PP(拉丝)和 99.5%电池级碳酸锂价格本周分别变化 1.75%、 - 0.48%[2][25] 公司、行业重大事项 公司公告回顾 - 飞龙股份获中国台湾某企业及金運科技小量订单，供应大功率数据中心专用电子水泵，对业务有积极影响[29] - 金固股份收到国内某厂商定点通知书，为两款乘用车开发阿凡达低碳车轮产品，预计 2025 年下半年量产[30] - 上海沿浦控股股东周建清计划减持不超 6,330,000 股，减持时间为 2025 年 7 月 10 日至 10 月 9 日[30] - 浙江世宝控股股东拟减持不超 8,226,323 股，减持时间为 2025 年 7 月 10 日至 10 月 7 日[30] - 浙江荣泰股东减持 3,637,085 股，减持计划实施完毕，减持后持股占比 4.40%[30][31] 行业新闻 - 6 月 16 日消息，小米 YU7 将于 6 月底发布，定位豪华高性能 SUV，有三个版本[32] - 6 月 17 日，江汽集团与华为签署战略合作协议，聚焦智能汽车、数智化、绿色低碳化转型领域[3][32] - 6 月 18 日，零跑汽车 2026 款 C16 上市并交付，累计交付量突破 80 万台[32] - 6 月 19 日，字节跳动 Seed 团队与比亚迪锂电池深化合作，探索 AI 在电池研发中的应用[32] - 6 月 20 日，吉利汽车与雷诺及合资公司订立协议，合资公司将在巴西生产分销汽车[32] 新上市车型 - 本周（6.16 - 6.20）共有 24 款新车和改款车上市，包括高尔夫、创维汽车 EV6 等不同品牌和类型车型[33] 投资建议 - 汽车板块本周表现下滑，各子板块和概念板块大多下跌，估值下降，原材料价格有变动，需综合考虑投资[35][36]

新能源汽车产业合作 - 安徽省长王清宪与华为常务董事余承东等新能源汽车行业专家座谈，强调强化创新引领，打造具有国际影响力的新能源汽车产业创新中心 [1][3] - 余承东表示将支持安徽智能网联新能源汽车产业技术和产品迭代升级，加强产业链供应链深度合作 [3] - 安徽副省长张曙光参与座谈 [3] 江汽集团与华为战略合作 - 江汽集团与华为签署战略合作协议，深化在智能汽车解决方案、企业数智化转型、绿色低碳转型等领域的合作 [3][4] - 双方将推动华为智能汽车解决方案在江汽集团车型平台的应用，涵盖辅助智能驾驶、智能座舱、智能车控、智能车云、智能车载光、车载通讯等领域 [4] - 合作将依托华为AI及通信技术，助力江汽集团研发、制造、供应链、销售、服务等场景的AI智能化应用 [4] 数智化与绿色转型 - 华为将协助江汽集团实现数据治理和数据要素流通的全流程跟踪追溯，推动数据驱动的智能经营决策 [4] - 双方将加强在清洁能源、能源数字化、充电基础设施、绿色数据中心等领域的合作，助力江汽集团绿色低碳转型 [4]

战略合作 - 江汽集团与华为签署战略合作协议 深化在智能汽车解决方案 企业数智化转型 绿色低碳化转型等领域的全面合作 [1] - 合作内容包括辅助智能驾驶 智能座舱 智能车控 智能车云 智能车载光 车载通讯等产品领域 [2] - 华为将助力江汽集团在研发 制造 供应链 销售 服务等多场景的AI智能化应用 [2] 合作历史 - 江淮汽车与华为合作始于2019年 2023年11月华为向江淮发出股权开放邀请 [2] - 2023年12月双方签署《智能新能源汽车合作协议》 江淮负责产品开发和生产 华为负责全球销售服务 [2] - 2024年1月安徽肥西新能源汽车智能产业园开工 投资26亿元 总建筑面积51万平方米 用于开发高端智能电动汽车 [4] 产品信息 - 合作首款车型为100万元级轿车 代号X6 对标迈巴赫 预计2024年第四季度上市 [4] - 品牌命名为"尊界"(MAEXRTRO) 首款车型S800预售价100万-150万元 [5] - 尊界S800正式售价70 8万-101 8万元 上市19天累计大定突破5000台 [7] 市场反应 - 余承东称尊界S800带动中国221家供应链企业做高端供应链 [7] - 6月18日开盘江淮汽车股价暂跌0 76% 报41 88元 [7]

央国企市值管理 - 国家电网、中国华能、中船集团等央企密集召开上市公司业绩说明会，积极宣导公司价值 [1] - 多家央企控股上市公司制定《市值管理制度》及《估值提升计划》，释放正面信号 [1] - 上海、福建、吉林等地出台政策引导企业加强市值管理，政策进入实质性落地阶段 [1] - 预计下半年破净央企上市公司将加快市值管理举措，推动资本市场价值重估 [1] 上市公司重组 - 海光信息拟通过换股方式吸收合并中科曙光，成为重组新规后首单上市公司间吸收合并案例 [2] - 交易涉及发行A股股票募集配套资金，两家公司股票自5月26日起停牌不超过10个交易日 [2] 浮动费率基金 - 首批26只浮动费率基金5月23日获批，5月27日起发行，6月中下旬结束认购 [3] - 管理费采取非对称双向激励：跑输基准3个百分点以上费率0.6%，跑赢6个百分点以上费率1.5%，其他情形1.2% [3] - 当前主动权益基金管理费普遍1.2%，浮动费率模式或成常态 [3] 国家级经开区改革 - 商务部发布16条举措支持国家级经开区发展新质生产力，包括创建未来产业孵化器和先导区 [4] - 支持经开区引进工业互联网平台和智能制造供应商，推动制造业数字化转型 [4] - 鼓励经开区开发建设主体通过上市融资拓展渠道，精准支持科技型中小企业融资 [4] 外资布局公募行业 - 摩根基金运用固有资金不低于5400万元投资旗下新发权益类基金 [5] - 摩根基金上报标普港股通低波红利ETF等产品，富达基金上报创新驱动混合基金等 [5] - 外资通过增资和产品布局加码中国公募市场，反映对中国资产信心增强 [5] 人形机器人产业 - 宇树科技参与CMG世界机器人大赛，广东、北京将举办人形机器人专项赛事 [7] - 赛事推动行业关注度提升，业内呼吁通过多元化赛事设计检验技术落地能力 [7] 外贸与航运市场 - 中美关税互降后美线订舱量激增，5月底舱位售罄，运价涨幅超40% [8] - 货代预计90天内运价持续上涨，外贸企业因运价不确定性放缓接单 [8] 券商调研动态 - 5月券商调研超670家公司，电子、医药生物、有色金属行业最受关注 [9] - 电子行业超90家公司被调研，安集科技等获25家以上券商集中调研 [9] - 医药生物板块60家公司被调研，华东医药等获超15家券商关注 [9] 港股市场表现 - 港股仓位成为A股基金经理业绩排名关键，新技术、新消费与医药为三大主线 [10] - 南向资金主导港股市场，外资覆盖有望增加 [10] ETF市场表现 - 创新药主题ETF上周收益率领先，万家中证港股通创新药ETF涨幅9.02% [11] - 黄金产业主题ETF涨幅超6%，军工ETF获资金净流入超9亿元 [11] 外资机构调研 - 5月超130家A股公司获外资调研，电子、医药等行业受青睐 [13] - 外资重点关注企业海外业务拓展和产能建设情况 [13] 可控核聚变布局 - 联创光电子公司中标中核集团和中科院可控核聚变相关研发项目 [14] - 金杯电工第四代核电用超高温电磁线实现国产化替代 [14] 智能汽车合作 - 东风汽车与华为签署全面深化战略协议，覆盖智能化、数字化及生态共建 [15] - 双方筹建联合创新实验室，聚焦车载软件和智能驾驶技术迭代 [15] - 华为智能汽车解决方案已覆盖20家车企，合作车型销量破300万辆 [15]

文章核心观点 3月31日华为披露2024年年报，销售收入增长但营业利润下降，终端业务重回快车道，汽车业务首年盈利，引望公司工商变更或加快汽车业务商业化，AI是华为今年增长新机会 [2][3][10] 华为2024年年报整体情况 - 去年销售收入约8620亿元，同比增长22.4%，营业利润约794亿元，同比下降近24%，营业利润率9.2%，同比下降5.6个百分点 [2] - 研发费用近1797亿元，同比增长9.1%，销售和管理费用约1318亿元，同比增长近11% [2] - 轮值董事长孟晚舟评价去年成绩“整体结果符合预期” [2] 终端业务情况 - ICT基础设施业务是第一大收入来源，收入接近3700亿元，占总收入43%左右，同比增长接近5% [4] - 终端业务是第二大收入来源，收入约3390亿元，同比增长38.3%，占总收入近40%，与ICT业务差距从2023年的1077亿元缩小至310亿元 [4] - 2024年中国市场收入近6153亿元，占总收入71.4% [5] - 手机市场高端机是重点战场，发布多款折叠屏和直板旗舰机，在中国智能手机市场出货量份额16.6%，排名第二，同比增长约50% [5] - 为加快智能机出货，去年夏季及年末掀起两次降价潮，销售旺季降价为新机“让路”，加剧国产高端机市场竞争 [5] 终端业务未来动态 - 产业链消息称华为Pura80系列新机大概5月发布，将在影像方面升级 [6] - 今年3月发布首款全面搭载“纯血鸿蒙”的Pura X，起售价7499元 [6] - 中国手机厂商在高端机领域投入持续加码，2025年竞争形势持续加剧，中国厂商将在高端市场吃进份额，苹果份额被侵蚀 [6] 汽车业务情况 - 智能汽车解决方案业务营收263.53亿元，同比增长4.74倍，首度实现当年盈利 [6] - 2024年初发布乾崑品牌，智能部件发货量超2300万件，同比增长近7倍，截至年底有15款合作车型上市 [6] - 鸿蒙智行带动汽车部件竞争力提升，去年全年交付量超43万辆，问界新M7交付19.7万辆，智界R7发布57天交付突破2万辆 [7] - 今年3月问界M8亮相，预售价36.8万，预订量超8万；2025款问界M9上市，起售价46.98万元，上市72小时大定突破21000台 [7] - 余承东曾表示华为车BU曾一年亏损100亿元，2023年亏损减到60亿元，2024年扭亏为盈，前三个月智选车业务扭亏，车BU业务接近盈亏平衡 [8] 引望公司情况 - 3月31日引望公司完成工商变更，徐直军担任法人，华为持股比例调整为80%，新增阿维塔科技和赛力斯汽车两大股东 [2] - 2024年1月华为车BU注册成立引望公司，将打造电动化智能化开放平台 [9] - 2024年8月阿维塔和赛力斯分别出资115亿元入股，各持10%股权，当时引望估值达1150亿元 [9] - 华为成立车BU公司吸引车企入股，源于汽车市场竞争激烈，华为技术资源可为汽车领域提供支持 [9] 华为未来机会 - AI是华为今年在手机、汽车等赛道实现增长的新机会，华为将打造根技术，不被短期泡沫驱动 [10]