10月10日，哈尔滨东安汽车动力股份有限公司（以下简称"东安动力"）发布了2025年9月份产销数据快报。根据公告，东安动力在9月份的发动机和变速器的 产销数据表现强劲，尤其是产量方面实现了显著增长。 9月份，东安动力发动机的产量达到了48,418台，较去年同期的35,096台同比增长37.96%。本年累计产量为347,563台，较去年同期的286,949台同比增长 21.12%。在销量方面，9月份发动机销量为40,762台，较去年同期的31,232台同比增长30.51%。本年累计销量为325,456台，较去年同期的265,293台同比增长 22.68%。 | 产品 | 销量 | - से - | 増減比 | 本年 | 上年同 | 增减比 | 产量 | F th | 增减比 | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | 本月 | | | | | | 本月 | | | 本年 | 上年同 | 増減比 | | | | 同期 | 例(%) | 累计 | 期累计 | 例 (%) | | ...

格隆汇10月9日丨东安动力(600178.SH)公布，2025年9月份的产销数据快报显示，发动机销量为4.08万 台，同比上年同期的3.12万台增长30.51%；本月发动机产量为4.84万台，同比上年同期的3.51万台增长 37.96%。 变速器方面，9月份销量为7371台，同比上年同期的8745台下降15.71%；本月变速器产量为1.61万台， 同比上年同期的1.35万台增长19.75%。 ...

哈尔滨东安汽车动力股份有限公司董事会 2025 年 10 月 10 日 单位：台 | 产品 | | | | 销量 | | | | | 产量 | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | 本月 | 上年 | 增减比 | 本年 | 上年同 | 增减比 本月 | 上年 | 增减比 | 本年 | 上年同 | 增减比 | | | | 同期 | 例（%） | 累计 | 期累计 | 例（%） | 同期 | 例（%） | 累计 | 期累计 | 例（%） | | 发动机 | 40762 | 31232 | 30.51 | 325456 | 265293 | 22.68 48418 | 35096 | 37.96 | 347563 | 286949 | 21.12 | | 变速器 | 7371 | 8745 | -15.71 | 119003 | 63441 | 87.58 16129 | 13469 | 19.75 | 146070 | 86425 | 69.01 | 注：本表为销售快报数据，最终数据以公司 ...

东安动力所属申万行业为：汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统。所属概念板块包括：黑龙江自贸区、 央企改革、小盘、航天军工、长安汽车概念等。 截至9月19日，东安动力股东户数6.73万，较上期减少23.90%；人均流通股6930股，较上期增加 31.41%。2025年1月-6月，东安动力实现营业收入24.79亿元，同比增长25.72%；归母净利润392.12万 元，同比增长157.75%。 分红方面，东安动力A股上市后累计派现6.41亿元。近三年，累计派现2913.78万元。 10月9日，东安动力盘中上涨2.03%，截至09:58，报13.09元/股，成交3836.49万元，换手率0.63%，总市 值61.06亿元。 资金流向方面，主力资金净流入263.25万元，大单买入683.86万元，占比17.83%，卖出420.61万元，占 比10.96%。 东安动力今年以来股价涨12.51%，近5个交易日涨0.61%，近20日跌0.61%，近60日跌7.00%。 今年以来东安动力已经1次登上龙虎榜，最近一次登上龙虎榜为3月24日，当日龙虎榜净买入-4143.31万 元；买入总计3587.75万元 ，占总成交额比5.69% ...

**潍柴动力电话会议纪要关键要点总结** **涉及的行业与公司** * 行业涉及重卡制造 发动机生产 农业装备 叉车与智慧物流 数据中心备用电源[2][5][8][9][15] * 公司为潍柴动力 并提及旗下或关联业务包括凯傲（叉车和智慧物流） 陕重汽（主机厂） 法士特（变速器） 雷沃农业装备[2][7][8][9][12][14] **核心业务表现与展望** **整体财务与战略** * 公司预计2026年利润端将显著提升 业绩增速有望超过15% 基于2025年的低基数[2][4] * 未来资本开支保持稳定 现金流充裕 2025年半年分红比例约55% 股息率接近6%[3][21] * 2025年全年预计实现135亿以上的利润 同比微增[19] **发动机业务** * 重卡发动机市场占有率稳定在30%左右 产品排量覆盖2.3升至16.6升 功率覆盖70千瓦至600千瓦[5][11] * 大缸径发动机是未来长期重要增长驱动 主要面向海外市场 通过国产替代逻辑实现增长[2][5] * 大缸径发动机应用场景包括发电机侧（数据中心 楼宇备用电源）和动力侧（船舶 矿区）需求稳定[15] **零部件业务** * 零部件板块（车桥和变速器）受益于重卡板块稳定增长和出口增量[2][6] * 法士特变速器单台ASP维持在1万至1.5万元 净利率有望回归10%水平[14] * 预计明年出口增量约为20% 达到25-26万台水平[2][6] **其他业务与协同** * 陕重汽（主机厂）出口表现良好 净利率修复至两到三个点水平[12][13] * 雷沃农业装备整合结束 利润端呈现持续释放盈利的状态[9] **凯傲业务** * 凯傲业务（叉车和智慧物流）2025年因员工优化进行一次性计提 对利润造成拖累[4][8] * 其盈利能力正逐步修复 从23年的2个多点提升至24年的3个多点[20] * 预计2026年一次性计提结束后 盈利能力有望跃升至4个多点水平 为母公司带来可观弹性[2][20] **数据中心备用电源业务** * 数据中心备用电源市场需求稳定增长 全球年需求量约15万台[16] * 公司成长性来自海外市场份额扩大 凭借性价比优势在亚洲和非洲市场实现国产替代增长[16][18] * 产品功率覆盖300千瓦至1万千瓦 性能与卡特彼勒 康明斯等头部企业相近但价格更具优势[17][18] * 2025年出货量预计达1万多台 同比增长20%-30% 其中约10%为高利润的大排量产品 对整体利润贡献显著[17][19] **行业动态与市场展望** **重卡行业** * 重卡行业从2023年进入复苏周期 以旧换新政策推动销量增长 预计复苏周期将维持几年[2][10] * 2025年上半年以旧换新政策从5月开始显现贡献 销量同比去年（2024年）增长两到三个百分点[10] **数据中心行业** * AI发展推动数据中心需求 AIIDC大环境持续放量 海外CSP厂商增加CAPEX支出[19] * 具体驱动因素包括英伟达ABR72机柜从3万多台增至12万台 推动行业爆发式增长[19] **风险与机遇** * 2025年利润受到凯傲人员优化导致的一次性计提影响 集中在一 二季度体现[4] * 今年俄罗斯市场对出口有所影响 但明年影响将减弱[6] * 凯傲业务受俄乌冲突及其他不可控因素影响 盈利性过去几年有所波动[20]

行业规模与渗透率 - 中国自行车和电动自行车社会保有量约5.8亿辆，其中自行车超过2亿辆，电动自行车约3.8亿辆 [1] - 全国城镇居民每100次出行中，约有30次为“两轮出行” [1] 环保效益 - 骑行基本不产生二氧化碳排放 [3] - 全国每日因“两轮出行”而减少的碳排放量约为1万吨，相当于节省约660万升汽油（以百公里油耗8升计算） [4] - 电动自行车有效减少了PM2.5等有害污染物的排放 [4] 技术突破与产业升级 - 市场上80%的自行车变速器曾由国外厂商制造 [4] - 国内企业已突破技术壁垒，拥有了自主品牌的变速器 [4] - 科技赋能产品创新，如3D打印钛合金车架、可自动调色护目镜、具备导航和心率监测功能的智能自行车 [5] 出口表现 - 今年前7个月，中国自行车出口2986.3万辆，同比增长10.3% [5] - 同期自行车出口金额16.54亿美元，同比增长4.7% [5] - 同期自行车零部件出口总额20.86亿美元，同比增长14.2% [5]

产销数据披露 - 公司2025年8月份发动机及变速器产销数据以"台"为单位披露 [1] - 数据性质为销售快报 最终需以定期报告为准 [1] 公告信息 - 公告编号为临2025-055 由公司董事会于2025年9月2日发布 [1] - 董事会承诺公告内容真实准确完整 无虚假记载或重大遗漏 [1]

核心观点 - 公司2025年8月发动机和变速器产销量均实现显著同比增长 其中变速器销量增速尤为突出 累计销量同比增长104.10% [2] 发动机业务表现 - 8月发动机销量26,614台 较上年同期25,728台增长3.44% [2] - 1-8月发动机累计销量284,694台 较上年同期234,061台增长21.63% [2] - 8月发动机产量36,914台 较上年同期23,266台大幅增长58.66% [2] - 1-8月发动机累计产量299,145台 较上年同期251,853台增长18.78% [2] 变速器业务表现 - 8月变速器销量14,036台 较上年同期10,132台大幅增长38.53% [2] - 1-8月变速器累计销量111,632台 较上年同期54,696台激增104.10% [2] - 8月变速器产量12,592台 较上年同期12,434台微增1.27% [2] - 1-8月变速器累计产量129,941台 较上年同期72,956台增长78.11% [2] 数据说明 - 本数据为销售快报数据 最终数据以公司定期报告为准 [2]

发动机数据 - 2025年8月销量26614台，同比增3.44%[2] - 2025年累计销量284694台，同比增21.63%[2] - 2025年8月产量36914台，同比增58.66%[2] - 2025年累计产量299145台，同比增18.78%[2] 变速器数据 - 2025年8月销量14036台，同比增38.53%[2] - 2025年累计销量111632台，同比增104.10%[2] - 2025年8月产量12592台，同比增1.27%[2] - 2025年累计产量129941台，同比增78.11%[2]

发动机销量 - 2025年8月发动机销量达26614台，同比增长3.44% [1] 变速器销量 - 2025年8月变速器销量达14036台，同比增长38.53% [1]