春运数据与趋势 - 春运启动以来（2月2日至今），琼州海峡航线累计发班5556班次，运送旅客218.7万人次，车辆54.1万辆次，同比分别增长10.5%、16%、10.9% [2] - 出岛方向运输增长更为显著，发班、旅客、车辆同比分别增长13.7%、21%、16.3% [2] - 新能源车过海需求大幅攀升，累计运送10.3万辆次，占小车总量的23.7%，同比增长88.2% [2] 返程高峰预测与运力 - 预测2月20日至23日（正月初四至初七）将迎来节后出岛高峰 [2] - 最高峰日预计运送出岛车辆2.2万台次，其中新能源车达5000台次，大车中绿通车占比55%至60% [2] - 海峡客滚运输单向每日折算燃油小车运输能力约2.6万辆次，最佳状态单向每小时发班7.6班次，运输能力总体能够覆盖节后高峰需求 [2] - 返程高峰期间统筹53艘客滚船和4艘新能源专用驳船满编运行，实行人歇船不歇 [3] - 铁路轮渡压减货列至每日1对，开行16对旅客航班及7至8对汽车航班，并优化船舶运营机制确保运能充足 [3] 保障措施与运力调配 - 加密高峰班次，动态调整新能源专班，引导货车错峰出岛，避免客货高峰叠加 [2][3] - 海口公安交警在三港周边设置13个交通疏导点，湛江派出30名警力协助执勤，推行“一检到港”等管理模式 [3] - 明确小客车无票及提前超2小时均限制进港，并发布《过海出岛全攻略》及专属导航二维码引导 [3] 服务升级与应急准备 - 新海港设立爱心通道、银发服务站与宠物友好区，新增2万人次现场服务人员 [3] - 优化船上货车司机休息区，增设免费淋浴 [3] - 假期后半段琼州海峡气象总体良好，恶劣天气停航风险小，截至2月20日中午各港口无待渡车辆积压 [4] 特殊规定与旅客提醒 - 春运期间海口三港暂不承运轿运车（“笼车”或“车背车”）、道路救援车等 [4] - 提醒旅客通过官方渠道预约购票，按船票时间提前不超过2小时进港 [4]

春运期间琼州海峡客货运输数据 - 春运以来截至2月16日20时，琼州海峡累计安全保障进出港客滚船4967艘次，运输旅客184.03万人次，车辆45.02万辆次，分别同比增长8.17%、15.73%、13.49% [1] - 同期新能源专班累计开行911艘次，同比大幅增加80.75%，累计运输新能源车辆8.41万辆次，同比大幅增加91.25% [1] - 春运期间琼州海峡两岸日均可保障约50个班次新能源汽车专班，日均能保障5600辆新能源车进出岛 [1] 海事部门运营保障措施 - 海事部门设立客滚航线监控专台，利用智慧海事、VTS系统和无人机监控等手段，全航程跟踪船舶动态并提供安全提醒 [1] - 根据车客预约情况强化与企业调度联系，合理调控船舶发班频次以提升运输效率 [2] - 密切关注天气变化，与气象部门高频会商，及时播发预警并实施精细化交通组织，以减少恶劣天气影响 [2] - 实行辖区水域网格化管理，安排船艇在重点航线开展24小时巡航驻守，以提升应急处置响应能力 [2] 客流特征与出行提示 - 预测2026年琼州海峡春运客流高峰将呈现“节前进岛、节后出岛”特征，出岛高峰预计在2月21日（正月初五）左右 [2] - 建议旅客和司机出行前密切关注天气预报和航班动态，通过官方渠道提前预约购票，合理规划行程、错峰出行 [2]

春运首周琼州海峡客滚运输总体情况 - 春运首周累计安全保障进出港客滚船2349艘次 运输旅客75.8万人次 车辆19.27万辆次 同比分别增加4.58% 16.65% 9.30% [1] - 进岛方向累计运输旅客35.4万人次 车辆9.26万辆次 日均进岛旅客为平峰时段的3倍 [2] - 南岸海口“三港”累计完成出港航班1124航次 同比增长4.3% 累计出岛旅客38.03万人次 车辆9.94万辆次 同比分别增长10.2% 5.7% [2] 新能源车辆运输表现与保障措施 - 春运首周新能源专班累计361艘次 同比增加75.24% 累计运输新能源车辆33670辆次 同比大幅增加122.49% [1] - 2026年春运新能源车辆过海需求爆发式增长 行业通过增运力、优服务、设专班等方式实现高效疏运 [2] - 运营主体新增2艘甲板货船投入春运 优化安全间距后每航次可多装载新能源车10余辆 并设置“专区、专道、专船、专位” 春运期间日均可发约50个新能源车运输专班 保障约5600辆新能源车进出岛 [3] 运输效率与服务保障 - 整体疏运效率较往年显著提升 [2] - 鲜活农产品运输保障有力 前7天累计保障绿通车出岛1.2万辆 运输瓜果菜等物资24.3万吨 同比增长30% “南菜北运”绿色通道全程畅通 [2] - 湛江、海口两市建立“信息联判、资源联调、行动联勤、舆情联处、复盘联改”五联工作机制 实时共享核心信息 协同调整航班计划 实现运力资源优化配置 [3] 应对挑战与应急响应 - 春运首周受2次恶劣天气影响 曾导致全线停航5个多小时及航班大面积延误 [3] - 湛海两地快速启动应急响应 做好停复航相关工作 [3]

春运首周琼州海峡客滚运输总体表现 - 春运首周琼州海峡客滚运输客货两旺 安全保障进出港客滚船2349艘次 运输旅客75.8万人次 运输车辆19.27万辆次 [1] - 各项运输指标同比均实现增长 客滚船艘次同比增长4.58% 旅客运输量同比增长16.65% 车辆运输量同比增长9.30% [1] 新能源车辆运输表现 - 新能源车辆运输量呈现爆发式增长 累计运输新能源车辆33670辆次 同比大幅增长122.49% [1] - 为保障新能源车辆运输 累计开行新能源车辆运输专班361艘次 同比增加75.24% [1] 行业运营与保障 - 海事部门统计并保障了春运首周的运输安全与秩序 [1] - 行业提醒旅客关注气象、预约购票、合理安排行程以保障出行顺畅 [3]

2026年海南春运总体预测与特点 - 2026年春运为海南自由贸易港封关运作后的首个春运，自2月2日启动至3月13日结束，共计40天，旅游、商贸、探亲等出行需求持续释放 [1] - 预计春运期间海南综合运输发送旅客将达2236.8万人次，较2025年春运同比增长5.3%以上 [1] - 琼州海峡客滚运输需求旺盛，运送旅客、车辆同比分别增长12%和10% [2] - 民航旅客吞吐量同比增长3.7%，创历史同期新高 [2] - 新能源汽车过海需求激增，预计运输量将突破20万台次，成为春运新增长点 [2] 琼州海峡运输保障措施 - 投入57艘客滚船和4艘新能源车辆专用甲板货船，计划放票航班10800航次，较2025年提升10% [4] - 单日最大发班能力达350航次，铁路轮渡每日最高可开行32个航班 [4] - 新增“绿源六号”、“绿源九号”两艘新能源汽车专用船舶，每日可设置50个新能源车运输专班 [4] 封关运作后的运营与服务调整 - 民航方面特别关注封关后首乘旅客等重点群体，优化智慧旅检、通程值机、中转服务等流程 [7] - 货车出岛线路调整，需经“二线口岸”查验场进入港区 [9] - 海口采取“客货分离”进港方式，避免出岛客、货车流交叉，确保港区周边市政道路交通顺畅 [9]

公司运力升级举措 - 公司对旗下49艘客滚船实施系统性运力更新与优化，包括船舶厂修、结构改造及新增运力 [1] - 公司已完成对49艘船舶的全面厂修并投入运营 [2] - 公司通过船舶关键部位优化与作业效率提升，对发动机、导航系统、消防设备等核心部件开展全面检修 [1] - 公司完成多项结构改造重点工程：“海口16号”、“紫荆二十二号”、“海装18号”轮完成斜坡道改造后，单航次装卸效率提升33%，日航次从6班增至8班 [1] - “宝岛12号”等5艘船舶新增艉部旅客梯道，实现旅客上下船分流，单航次装卸作业时间从45分钟压缩至25分钟 [1] - “宝岛16号”轮完成桅杆优化改造，可直接驶入世纪大桥内锚地避台，防台航程从470海里缩短至30海里，航时由38小时压缩至3小时 [1] - 载车量分别为150台和200台的“绿源六号”与“绿源九号”客滚船将在春运前正式投用，以充实运输力量 [2] 升级成效与目标 - 运力升级旨在全面提升客滚运输的通行效率与安全保障水平，为应对春运期间车流、客流高峰筑牢运输根基 [1] - 运力升级改造全面落地后，琼州海峡客滚运输的安全性、高效性与经济性得到显著提升 [2] - 公司表示将以完善的运力保障、优质的服务举措，确保春运期间广大旅客与车辆平安、便捷过海，全力守护春运出行通道畅通 [2]

公司运力升级举措 - 公司对旗下49艘客滚船实施系统性运力更新与优化，包括船舶厂修、结构改造及新增运力 [1] - 所有49艘船舶已全面完成厂修并投入运营 [2] - 公司对船舶发动机、导航系统、消防设备等核心部件开展全面检修，确保船舶处于最佳运行状态 [1] - 载车量分别为150台和200台的“绿源六号”与“绿源九号”客滚船将在春运前正式投用，以充实运输力量 [2] 结构改造具体成效 - “海口16号”、“紫荆二十二号”、“海装18号”轮完成斜坡道改造后，单航次装卸效率提升33%，日航次从6班增至8班 [1] - “宝岛12号”等5艘船舶新增艉部旅客梯道，实现旅客上下船分流，单航次装卸作业时间从45分钟压缩至25分钟 [1] - “宝岛16号”轮完成桅杆优化改造，可直接驶入世纪大桥内锚地避台，防台航程从470海里缩短至30海里，航时由38小时压缩至3小时 [1] 升级改造的综合影响 - 运力升级改造全面落地后，琼州海峡客滚运输的安全性、高效性与经济性得到显著提升 [2] - 公司旨在通过完善的运力保障与优质服务，确保春运期间旅客与车辆平安、便捷过海，守护出行通道畅通 [2] - 此次部署旨在全面提升客滚运输的通行效率与安全保障水平，为应对春运期间车流、客流高峰筑牢运输根基 [1]

公司运力升级举措 - 公司对旗下49艘客滚船实施系统性运力更新与优化，包括船舶厂修、结构改造及新增运力 [1][2] - 公司已完成对49艘船舶的全面厂修并投入运营 [3] - 公司将在春运前正式投用两艘新客滚船“绿源六号”与“绿源九号”，载车量分别为150台和200台 [3] 船舶改造具体成效 - “海口16号”、“紫荆二十二号”、“海装18号”轮完成斜坡道改造后，单航次装卸效率提升33%，日航次从6班增至8班 [2] - “宝岛12号”等5艘船舶新增艉部旅客梯道，实现旅客上下船分流，单航次装卸作业时间从45分钟压缩至25分钟 [2] - “宝岛16号”轮完成桅杆优化改造，可直接驶入世纪大桥内锚地避台，防台航程从470海里缩短至30海里，航时由38小时压缩至3小时 [2] 行业影响与公司目标 - 公司运力升级改造全面落地后，琼州海峡客滚运输的安全性、高效性与经济性得到显著提升 [3] - 公司旨在以完善的运力保障和优质服务，确保春运期间旅客与车辆平安、便捷过海，守护春运出行通道畅通 [3]

核心观点 - 琼粤桂海事部门在2026年春运前启动专项安全检查行动 旨在通过全面排查和整改 确保琼州海峡客滚运输的安全与通畅 [1][2] 行业监管与安全行动 - 专项安全检查行动由海口海事局联合湛江海事局 中国船级社海南及湛江分社共同开展 行动时间为1月4日至2月1日 [2] - 检查范围覆盖春运期间拟投入营运的58艘客滚船和2艘新能源运输平板驳 并要求所有投入营运的客运船舶在2月1日前完成复查 [2] - 检查目标为实现投入营运客运船舶的检查率100%和缺陷纠正率100% 并确保所有问题100%完成闭环整改 [2][3] - 检查采用模块化方式 重点检查船舶消防 无线电 机器处所等模块 并对关键消防设备进行模拟测试 [2] 运营保障与执行措施 - 为减少对客滚船正常班期的影响 海事部门提前谋划并制定检查方案 选派骨干安检员和资深验船师组成安检组开展工作 [2] - 检查现场重点检查了船舶的机电 消防 无线电等关键性设施设备 以确保相关系统处于正常工作状态 [2] - 海事部门将持续排查安全隐患并督促企业整改落实 以保障春运期间琼州海峡客滚运输通道安全 有序 畅通 [3]

公司运输保障方案 - 公司全面启动双节运输保障方案，通过增加运力投入、优化人员配置、提升港口效率确保旅客顺畅出行 [1] - 公司双节期间投入47艘客滚船及新能源专用运输船舶，实施固定班期加动态加班的弹性运输模式 [3] - 公司计划日均发班280个航次，可满足2.62万辆车和10.62万人的运输需求 [3] - 公司对所有船舶进行全面检修维护，确保处于最佳运行状态，并根据潮汐式车流特点动态调整班次 [3] - 公司为新能源车辆和鲜活农产品运输车辆制定专项保障方案，包括设置专用通道和优先配载 [3] 港口运营与效率 - 新海港和秀英港两大港区共投入27个泊位用于双节保障，其中新海港18个泊位，秀英港9个泊位 [3] - 新海港设置5条小车安检通道和6条旅客安检通道，货车集中查验场设置9条货车安检通道 [3] - 新海港设置3条新能源车辆待渡通道，实行专道、专区、专位管理 [3] - 有旅客反馈从进港到待渡区流程顺畅，引导到位，速度快于预期 [3] 市场需求与行业趋势 - 琼州海峡作为海南与内陆重要交通枢纽，双节期间将迎来车客流高峰 [1] - 针对新能源汽车过海需求日益增长的趋势，公司增开新能源车辆专班，高峰期每日最高可达30个班次 [3] - 随着海南自由贸易港建设深入推进，双节过海车客流量预计将进一步增长 [4]