交通基础设施建设成就 - 和若铁路横贯塔克拉玛干沙漠南缘 全长535公里 穿越460公里无水无电无路无人烟无信号沙漠地段 彻底结束塔里木盆地周边五县不通火车历史[1] - 采用"以桥代路"方案建成5座总长近50公里过沙桥 大幅缩短运输里程1000多公里 日均最高架梁7片 铺轨2公里[2] - 天山胜利隧道作为世界最长高速公路隧道贯通 通车后驾车穿越天山仅需20分钟 采用"三洞+四竖井"施工法实现52个月打通天山[2][4] 重大工程项目投资数据 - 2021年至2024年央企累计完成固定资产投资19万亿元 年均增速达6.3%[5] - 北京东六环隧道通车不到五个月累计通行车辆近300万辆 采用国产首台最大直径盾构机掘进[8] - 央企牵头或参与22个国家重大科技专项 承担制造业重点产业链60%标志性产品研发[13] 技术创新突破 - "京华号"盾构机最大开挖直径16.07米 创造单月进尺542米纪录 同步双液注浆技术填补超大直径泥水盾构技术空白[9] - 时速400公里高速车轮搭载CR450动车组 制动性能提升20% 牵引效率提升3% 实现运营时速350公里到400公里跨越[9][11] - 国机集团8万吨模锻压力机为C919锻造起落架 中国中化突破民用航空子午线轮胎技术 中国建研院研发国产BIM基础平台[11] 经济效益与社会影响 - 和若铁路开通后和田特产运输成本降低20%以上 "环塔之旅"旅游专列开行超50班[15] - 常泰长江大桥使两地通行时间从1小时20分钟缩短至20分钟 货运司机每月可节省油费2200多元[4][15] - 秘鲁钱凯港使中秘单程海运时间从33天缩短至25天 物流成本节约20%以上 促进牛油果等进口水果价格下降[15][17] 未来发展方向 - 央企投资将聚焦优化水陆空多元交通结构 推动智能化绿色化升级 融入低空经济与海洋经济等新兴领域[7] - 持续推进关键核心技术攻关 提升原创性引领性技术供给能力 促进科技创新与产业创新深度融合[13]

● 本报记者 刘丽靓 李嫒嫒 近日，中国证券报记者来到地处塔克拉玛干沙漠边缘的新疆和田，站在和田站的月台上，恰逢一列从若 羌驶来的列车徐徐进站。三年前，沙丘连绵的塔克拉玛干沙漠还是一片人迹罕至的地方。如今，由中国 铁建参建的和若铁路横贯塔克拉玛干沙漠南缘，为南疆大地注入蓬勃生机，让塔里木盆地周边五县彻底 告别不通火车的历史，成为沿线经济发展的新动脉。 "十四五"以来，纵横交错的路网不断加密，技术创新成果持续涌现，共同构筑起区域经济发展的坚实骨 架，描绘出百姓美好生活的崭新图景，也充分彰显了中央企业在重大工程建设过程中的硬核实力与责任 担当。业内人士认为，面向未来，随着交通网络持续完善、技术迭代加速推进，中国经济发展的"大动 脉"将更加通畅，迈向交通强国的步伐将更加坚定有力。 打造交通强国新标杆 "十四五"期间，作为交通建设主力军，央企攻坚克难，建成和若铁路等一系列超级工程，令天堑变通 途。 在流动的沙漠上修铁路，难度超乎想象。"这就像在面粉上盖房子。"中铁十四局和若铁路项目部高级工 程师姜大伟向记者说。中铁十四局承担和若铁路全线535公里的铺轨任务，线路穿越460公里无水、无 电、无路、无人烟、无信号的沙漠地 ...

在江苏省泰州长江大桥与江阴长江大桥之间，常泰长江大桥宛如钢铁巨龙横跨江天，将"龙城"常州 与"凤城"泰州紧紧连接在一起。前不久，这座备受瞩目的大桥正式通车，汽车驶过宽阔的桥面，常州与 泰州之间的通行时间由原来的80分钟缩短至20分钟。 大桥跨江段全长10.03公里，由一座主跨1208米的斜拉桥、两座主跨388米的钢桁拱桥和一座连续钢桁梁 桥组成。江苏省交通工程建设局常泰长江大桥建设指挥部现场指挥长李镇介绍，常泰长江大桥的建成实 现了"四个世界首创"，创造了"六个世界之最"，包括最大跨度斜拉桥、最大跨度公铁两用钢桁拱桥等世 界纪录，标志着中国桥梁技术实现新的突破。 高空牵引，破解高强度拉索安装难题 远眺江心，350米高的主塔巍然耸立，直指苍穹。顺塔身向下，数百根白色斜拉索呈扇面展开，将高耸 的桥塔和长长的桥面有力连接。天光水色间，大桥主航道桥犹如一架倚江而立的巨型竖琴，静立江渚之 上。而"竖琴"的每一根琴弦，都展现着建设者的极致工艺与过人胆识。 "每根拉索由数百根直径7毫米的平行钢丝组成，其抗拉强度高达2100兆帕，是目前世界最高强度的桥用 平行钢丝斜拉索。最长斜拉索达630多米，重103吨，也是目前世界上最长 ...

经济观察网据央视新闻消息，江苏省近年来加快推进水陆空基础设施建设，多个标志性"超级工程"展现 了江苏速度。在长江泰州和常州段，常泰长江大桥自2019年开建，预计2025年完工，将大幅缩短两地通 行时间。另外，张靖皋长江大桥和海太长江隧道也在建设中，后者是世界最长公路水下盾构隧道。这些 工程为沿江两岸群众出行提供便利，推动了跨江城市群的融合与长三角一体化进程。目前江苏已建成20 条过江通道，多个项目正在推进中，助力区域经济高质量发展。 ...

新华财经上海9月13日电 在区域经济协同发展进程中，要素流通的效率直接决定着发展的质量与速度 ——如同串联起城市与产业的"连接线"，让资源告别"孤岛状态"，形成优势互补的发展合力。 要素流通主要涵盖三类核心范畴：其一为基础保障型要素，以交通、物流为代表，为其他要素流动搭建 起"物理通道"；其二是创新驱动型要素，包括技术、人才、数据等，推动产学研协同、跨区域技术合 作，为产业升级注入"智慧动能"；其三属制度支撑型要素，如要素市场化配置改革、跨区域政策协同 等，通过破除行政壁垒、统一规则标准，让流通效率从"被动适应"转向"主动提升"。 本周，长三角正通过多元举措推动各类要素高效流通，不断释放区域发展的深层潜力。 · 9月9日，常泰长江大桥正式通车。 解读：常州与泰州隔江相望，平均距离仅约3公里，但长期以来两地居民往来需绕行60公里外的江阴大 桥、泰州大桥，或依赖圩塘汽渡，通行效率低下。此次大通车后，常泰两地通行效率迎来显著提升，通 行时间由1小时20分钟缩短为20分钟左右。交通是促进城市间经济交流的"大动脉"，常州与泰州迈入"半 小时通勤圈"，对于推动江苏"中轴崛起"存在显著利好。早在今年2月，常州高新区和泰兴市 ...

交通基础设施建设进展 - "十四五"期间"6轴7廊8通道"国家综合立体交通网主骨架建成率超过90% [1] - 平陆运河进入建设冲刺阶段 将成为西南地区江海联运大通道 [2] - 常泰长江大桥即将通车 常州与泰州通行时间缩短至约20分钟 [2] - 天山胜利隧道即将建成 乌鲁木齐至库尔勒通行时间从7小时缩短至3小时 [2] - 沈佳高铁沈白段通车在即 沈阳至长白山时空距离压缩至约1.5小时 [2] - 国家综合立体交通网主骨架已连接全国超过80%的县级行政区 服务全国90%左右的经济和人口总量 [2] 民生交通服务提升 - 河南安阳太行山区开通无人机邮路 覆盖11个行政村4000多名村民 [3] - 全国3万多个乡镇50多万个建制村全部通硬化路 农村公路等级路比例达97.3% 优良中等路率达94.8% [5] - 每日约有1亿人次乘坐轨道交通通勤 1亿人次乘坐公交 1亿人次使用出租车和网约车 [5] - 2024年每日运送1.6亿吨货物 揽收4.78亿件快递 [5] - 铁路和水路货物周转量比"十三五"末分别增加17.5%和33.6% [5] 国际交通合作成果 - 中老铁路前7个月验放出入境旅客14.6万人次 同比增长10% [6] - 中俄黑河公路桥 秘鲁钱凯港等重大项目建成投运 [7] - 中欧班列累计开行超过11万列 西部陆海新通道海铁联运班列年度开行近万列 [7] - 建立中国—中亚交通部长会议 中国—拉共体交通合作论坛等区域合作新机制 [7] 未来发展规划 - 将加快推进交通运输一体化融合 安全化提升 智慧化升级 绿色化转型 [8]

国家综合立体交通网建设进展 - "6轴7廊8通道"国家综合立体交通网主骨架建成率超过90% 连接全国超过80%县级行政区 服务全国90%左右经济和人口总量 [1][2] - 交通运输综合能力 服务品质 运行效率大幅提升 铁路和水路货物周转量分别比"十三五"末增加17.5%和33.6% [1][5] 重大交通工程项目进展 - 平陆运河进入建设冲刺阶段 将成为西南地区江海联运大通道 [2] - 常泰长江大桥即将通车 常州与泰州通行时间缩短至约20分钟 [2] - 天山胜利隧道即将建成 乌鲁木齐至库尔勒通行时间从7小时缩短至3小时 [2] - 沈佳高铁沈白段通车在即 沈阳至长白山时空距离压缩至约1.5小时 [2] 民生交通服务提升 - 全国3万多个乡镇和50多万个建制村全部通硬化路 农村公路等级路比例达97.3% 优良中等路率达94.8% [4] - 每日约1亿人次乘坐轨道交通通勤 1亿人次乘坐公交 1亿人次乘坐出租车和网约车 [4] - 2024年每日运送1.6亿吨货物 揽收4.78亿件快递 [5] - 河南太行山区开通无人机邮路 覆盖11个行政村4000多名村民 实现常态化运营 [3] 国际交通合作成果 - 中老铁路前7个月验放出入境旅客14.6万人次 同比增长10% [6] - 中欧班列累计开行超过11万列 西部陆海新通道海铁联运班列年度开行近万列 [7] - 中俄黑河公路桥 秘鲁钱凯港等重大项目建成投运 [7] - 建立中国—中亚交通部长会议 中国—拉共体交通合作论坛等区域合作新机制 [7]

国家综合立体交通网建设进展 - "6轴7廊8通道"国家综合立体交通网主骨架建成率超过90% 连接全国超过80%县级行政区 服务全国90%左右经济和人口总量 [1][2] - 平陆运河进入建设冲刺阶段 将成为西南地区江海联运大通道 [2] - 常泰长江大桥即将通车 常州与泰州通行时间缩短至约20分钟 [2] - 天山胜利隧道即将建成 乌鲁木齐至库尔勒通行时间从7小时缩短至3小时 [2] - 沈佳高铁沈白段通车在即 沈阳至长白山时空距离压缩至约1.5小时 [2] 民生交通服务提升 - 全国3万多个乡镇和50多万个建制村全部通硬化路 农村公路等级路比例达97.3% 优良中等路率达94.8% [4] - 每日约1亿人次乘坐轨道交通通勤 1亿人次乘坐公交出行 1亿人次使用出租车和网约车服务 [4] - 2024年每日运送1.6亿吨货物 揽收4.78亿件快递 [4] - 铁路货物周转量比"十三五"末增加17.5% 水路货物周转量增加33.6% [4] - 河南安阳开通无人机邮路 覆盖11个行政村 服务4000多名村民 [3] 国际交通合作与开放 - 中老铁路前7个月验放出入境旅客14.6万人次 同比增长10% [6] - 中欧班列累计开行超过11万列 西部陆海新通道海铁联运班列年度开行近万列 [6] - 中俄黑河公路桥 秘鲁钱凯港等重大项目建成投运 中欧跨里海直达快运正式开通 [6] - 建立中国—中亚交通部长会议 中国—拉共体交通合作论坛等区域合作机制 [6]

常泰长江大桥建设进展 - 世界最大跨度斜拉桥常泰长江大桥预计2025年8月基本建成 建成后常州与泰州通行时间将从1小时20分钟缩短至20分钟 [2] - 大桥采用多项自主创新技术攻克世界级难题 包括智能取土机器人 装配化施工 精细化桥面铺装等 [2] 智能施工技术创新 - 采用22万吨级"上小下大"阶式结构钢沉井作为桥墩基础 沉井最大入土深度达48米 [3] - 研发智能取土机器人实现单人操作 取土效率从每小时40立方米提升至200立方米 使沉井取土作业提前两个月完成 [3][4] - 机器人配备水下视频监控 前视声呐和避碰声呐传感器 工作臂可360度旋转伸缩 解决传统取土盲区问题 [3] 装配化施工突破 - 开发新型钢筋片体柔性制造生产线 实现钢筋片体自动化生产和块体机械化成型 精度达毫米级 [4] - 采用万吨米级塔吊整体吊装近60吨钢筋节段 保持主塔每天1.2米的施工速度 减少60%以上高空作业人员 [4][5] - 创新使用锥套锁紧钢筋接头技术 实现钢筋部品节段组拼 使索塔钢筋可像积木一样组装拼接 [5] 桥面铺装技术 - 针对不同行车区域采用8种铺装结构和体系 全面采用国产高温拌合型环氧树脂材料 [6] - 运用数字孪生平台实现全天候精细化管控 完成25万平方米钢桥面铺装仅用24个有效工作日 [6] - 开发自动喷涂 自动涂刷 自动称量投放等智能施工技术 确保环氧沥青混合料在2.5小时内完成摊铺 [6]

江苏省桥梁建设发展 - 常泰长江大桥作为世界最大跨度斜拉桥正在开展荷载试验，该桥是长江上首座集高速公路、城际铁路和普通公路三种功能于一体的双层复合型桥梁[1] - 南京长江大桥作为我国自行设计建造的第一座公铁两用长江大桥，57年前通车时采用坦克进行荷载试验，具有重要历史意义[1] - 江苏长江段长433公里，到2035年过江通道将达到41条，平均每10公里就有一条过江通道[7] 交通基础设施对区域经济的影响 - 江苏13个地级市之间交通便利，相距最远的苏州和徐州高铁仅需两个多小时，扬州到南京可实现通勤[8] - 江阴长江公路大桥、润扬大桥等过江通道的建设促进了苏南苏北经济交流，常泰大桥通车后泰兴到常州时间将从80分钟缩短至20分钟[7][9] - 便捷的交通网络促进了文体活动发展，"苏超"联赛南京客场挑战常州时76万人抢购4万张门票，南京还为球迷开通了赴淮安看球的专列[8][9] 基础设施的社会文化价值 - 南京长江大桥作为标志性工程被编入小学课本，成为一代人的集体记忆[2][3][4] - 大桥建设体现了自力更生的精神，在交通不便的年代成为人们向往的地标[5][6] - 从南京长江大桥到常泰长江大桥，江苏的"大桥梦"反映了基础设施建设的持续进步[7]