行业现状与困境 - 锂电行业陷入"内卷"困局，从"卷产能"转向"卷价格"，低价竞争导致利润大幅缩减 [3][4] - 行业104家上市公司中，65家净利润下滑，超60家毛利率同比下降 [5] - 企业开工率不足30%，接单面临亏损与现金流吃紧的两难境地 [5] 内卷成因分析 - 前几年新能源产能"大跃进"，地方政府补贴力度过大导致扩产计划远超实际需求 [7] - 市场增速放缓，供需格局生变，产能闲置问题突出 [7] - 低价竞争导致劣币驱逐良币，行业诚信度受损 [7] 反内卷措施与倡议 - 行业协会呼吁将竞争重心从价格转向质量和创新，建立协调机制与自律监管 [9] - 加速供给侧改革，推动落后产能出清，优化优质产能布局 [10] - 企业主动调整扩产计划，如欣旺达终止140亿元投资项目，普利特终止102亿元电池项目 [11] 技术创新方向 - 头部企业通过技术迭代构建护城河，如宁德时代神行/麒麟电池占比将提升至60%-70% [18] - 亿纬锂能大圆柱电池量产装车超3.13万台，国轩高科发布续航1000km+准固态电池 [18] - 材料环节创新聚焦高压实密度正极、快充负极、新型电解液锂盐等方向 [18] 行业未来趋势 - 半固态/固态电池成为技术竞争焦点，新安全标准将加速落后产能出清 [19][21] - 2026年实施的电池安全新规首次强制要求热失控后"不起火不爆炸" [19] - 行业共识转向"不卷价格卷价值"，技术创新成为破局关键 [14][15][16]

行业现状 - 锂电行业陷入"内卷"困局，价格持续磨底直逼成本线，企业普遍遭遇生存困境，开工率不足30% [1] - 锂电池产业板块104家上市公司中，去年有65家企业净利润下滑，超60家企业毛利率同比下降 [1] - 行业从"卷产能"转向"卷价格"，低价竞争成为主要表现 [2] 内卷原因 - 前几年新能源产能"大跃进"，地方政府补贴力度大，导致扩产计划远超实际需求 [2] - 市场增速放缓，供需格局生变，前期投建产能逐步释放 [2] - 行业"僧多肉少"，企业被迫以价格打动客户、撬动市场份额 [2] 应对措施 - 行业协会发布倡议，呼吁从"价格比拼"转向"质量和创新比拼" [3] - 加速供给侧改革，推动产能出清，建立落后产能有序出清机制 [3] - 企业采取减产限价措施，但难以对抗价格大趋势 [3] - 部分企业终止扩产计划，如欣旺达终止两个项目合计140亿元投资 [4] - 跨界玩家叫停锂电项目，如普利特终止102亿元电池项目 [4] 技术创新 - 行业共识转向"不卷价格卷价值"，通过技术创新提升竞争力 [6] - 头部企业推出新产品：宁德时代神行、麒麟电池预计2025年出货占比达60%-70% [7] - 亿纬锂能大圆柱电池已量产装车超3.13万台 [8] - 国轩高科发布G垣准固态电池，续航达1000公里以上 [8] - 材料环节技术持续创新：高压实密度磷酸铁锂、快充负极、新型电解液等 [9] 政策与标准 - 政府引导项目审批阶段进行筛选，从源头遏制产能过剩 [5] - 2026年将实施新电池安全标准，首次将"不起火不爆炸"纳入强制要求 [9] - 新标准将提升行业准入门槛，加速落后产能出清 [9]

2025第五届起点两轮车换电大会及轻型动力电池技术高峰论坛 - 活动主题为"换电之城 智慧两轮"，聚焦两轮车换电及轻型动力电池技术 [2] - 活动将于2025年7月10-11日在深圳宝安登喜路国际酒店举行 [2] - 参与单位包括雅迪科技集团、台铃集团、新日股份等多家行业领先企业 [2] 上汽时代动力系统（上海）有限公司成立 - 上汽时代动力系统（上海）有限公司于6月25日在上海市奉贤区成立，注册资本5000万元 [2] - 公司由上汽时代动力电池系统有限公司全资控股，专注于电池销售及技术服务等领域 [2][3] - 上汽时代动力电池系统有限公司由上汽集团持股51%，宁德时代持股49%，年产能规划45万套动力电池模组及系统 [3] 上汽集团与宁德时代的合作布局 - 时代上汽动力电池有限公司与上汽时代同日成立，注册资本25亿元，宁德时代持股51%，上汽集团持股49% [3] - 时代上汽专注于电池研发生产，规划产能36GWh [3] - 截至2024年6月，上汽时代和时代上汽累计提供100GWh电芯及50万套电池系统 [4] 深化战略合作 - 2024年1月，双方签署深化战略协议，涵盖技术共创、海外业务拓展及车电分离等领域 [4] - 宁德时代麒麟电池、神行电池将优先应用于上汽车型 [4] - 双方计划合作开展车电分离业务，上汽开发换电车型，宁德时代提供标准换电电池及服务 [5] 宁德时代在上海的布局 - 宁德时代未来能源（上海）研究院有限公司于2021年8月成立，注册资本2亿元 [7] - 上海临港基地作为宁德时代十三大生产基地之一，已于2022年初投产 [8] - 宁德时代与上海市签订战略协议，规划落地全球创新中心及高端制造基地等项目 [6]

产品组合改善 - 小米YU7Max版搭载宁德时代旗舰高端NCM电池麒麟电池，标准版和Pro版搭载旗舰高端LFP电池神行电池[1] - 麒麟电池渗透率预计随小米YU7等新电动车型号推出在下半年恢复增长，缓解低价LFP电池渗透率的不利影响[1] - 产品组合改善将促进公司业务结构优化[1] 电池供应预测 - 预计2025年宁德时代为小米供应约31GWh电池，占公司总销量5%[1] - 预计2026年供应量增至56GWh，占总销量7%[1] - 供应量按年增长率分别为200%和80%[1] - 其中约40%供应量为麒麟电池[1] 市场评级 - 高盛维持宁德时代买入评级[1] - 港股目标价设定为343港元[1]

活动信息 - 2025第五届起点两轮车换电大会及轻型动力电池技术高峰论坛将于7月10-11日在深圳举办 主题为“换电之城 智慧两轮” [1][2] - 活动由起点锂电等主办 参与企业包括雅迪科技、台铃集团、新日股份、菜鸟集团、嘟嘟换电、派能科技、亿纬锂能等50余家产业链企业 [2] 宁德时代新公司成立 - 宁德时代在四川宜宾成立宜宾时代新能动力电池有限公司 注册资本10亿元 业务覆盖电池制造、销售及新能源技术研发 [3] - 公司法定代表人为朱云峰 经营范围包括电子专用材料研发与制造等 [3] 西南地区战略布局 - 宁德时代2019年起在宜宾投资四川时代 规划10期动力电池项目 总投资超500亿元 已建成180GWh产能 总规划达295GWh [4] - 2022年与成都签署协议设立西南运营总部和研究院 聚焦换电基建、资源利用等领域 [4] - 2024年3月在重庆成立时代骐骥（专注重卡换电）和川渝时代（电池制造）两家子公司 [4] 宜宾产业优势 - 宜宾区位优势显著 水电资源丰富 政府提供税收优惠支持钠电、固态电池等前沿技术发展 [6] - 当地已签约动力电池产业链项目120余个 总投资近2700亿元 形成“原材料-电芯-回收”全产业链生态 [6] 技术研发进展 - 2024年研发投入186亿元 同比增长1.37% 占营收5.14% 覆盖麒麟电池、凝聚态电池、钠离子电池等项目 [7] - 凝聚态电池能量密度达500Wh/kg 目标2027年实现固态电池小批量生产 [7] - 钠离子电池能量密度提升至175Wh/kg 支持5C快充 重卡启驻电池2025年6月量产 乘用车电池12月量产 [7] - 钠电领域专利超120项 2025年新增28项 涉及材料、电解液、电池包等 [8] 公司业务与业绩 - 全球布局6大研发中心、13个生产基地 产品覆盖动力电池、储能电池及新兴应用场景 [10] - 2024年净利润507.45亿元（同比+15.01%） 锂离子电池销量475GWh（同比+21.79%） 其中动力电池381GWh（同比+18.85%） 储能电池93GWh（同比+34.32%） [11]

报告核心观点 - 5月下旬到7月市场或二次“小幅”回撤，继续上涨面临关税不确定、居民资金赚钱效应受干扰、缺乏强板块主线等压力，但往下空间大概率不大，因4月关税是突发黑天鹅且股市有托底力量，5 - 7月市场或震荡回撤但幅度可控，Q3后期或Q4，盈利、政策和居民资金三因素中若有一个往乐观方向转变，市场有望回归牛市状态 [5][10] - 季度内配置偏价值，等Q3再增加弹性，配置方向包括进可攻退可守的行业、新消费、军工、有色金属、房地产 [5][11] - 6月信达证券“十大金股”组合为青岛银行、万辰集团、地平线机器人 - W、盾安环境、江淮汽车、兖矿能源、中国海油、沪电股份、豆神教育、宁德时代 [5][12] 金股组合回测收益率 - 2021年初至2025年5月23日，信达金股组合收益率22.49%，相对于沪深300超额收益率达22.36% [7] 2025年6月金股策略观点 大势研判 - 谈判和政策预期部分兑现，5月下旬到7月市场或二次“小幅”回撤，继续上涨面临关税不确定、居民资金赚钱效应受干扰、缺乏强板块主线等压力，往下空间大概率不大，因4月关税是突发黑天鹅且股市有托底力量，5 - 7月市场或震荡回撤但幅度可控，Q3后期或Q4，盈利、政策和居民资金三因素中若有一个往乐观方向转变，市场有望回归牛市状态 [10] 近期配置观点 - 季度内偏价值，等Q3再增加弹性，配置风格季度内偏大盘价值，原因包括成长股牛市表现、居民资金流入速度和美国股市调整影响 [11] - 配置方向包括进可攻退可守的行业（银行、钢铁、建筑）、新消费、军工、有色金属（黄金、稀土）、房地产 [11] 2025年6月十大金股组合和推荐逻辑 银行——青岛银行（002948.SZ） - 扎根青岛，拓展经济大省广阔土壤，山东省经济增长潜力可观，青岛市有卓越区位优势，为其开拓业务提供广阔空间，且其是山东省最大地方法人银行等，资产规模持续稳定增长 [13] - 对公零售比翼齐飞，政策护航高扩张，存贷总额双位数增长，存贷比例稳定，对公贷款行业占比相对均衡，推进绿色金融和零售数字化转型，理财业务发展稳健 [14] - 营收盈利双升，积极优化资产负债结构，生息资产平均收益率增长，中间收入发展态势稳定，投资收益和理财业务贡献营收 [15] - 不良率持续下行，关注率呈下降趋势，逾期贷款规模可控，资产质量不断夯实，资本充足率达标，总体风险水平可控 [16] 食品饮料——万辰集团(300972.SZ) - 业态竞争优势仍突出，行业竞争格局确立，零食量贩业态效率竞争优势突出，阶段性表观单店下降不影响长期向上发展趋势，公司和很忙集团门店数量接近，往后应关注内生经营质量 [18] - 盈利能力逐季向上，持续兑现，零食量贩业务净利率提升，毛利率增加，费用率下降，存货周转快，销售收现与营收匹配，经营现金流表现好 [19] - 归母比例有望延续提升，激励机制绑定核心团队，当前业务归母比例超50%，发布股权激励计划 [19] 计算机 ——地平线机器人 - W（9660.HK） - 新一代汽车智能芯片领导者，世界级AI算法公司，产品覆盖智驾芯片平台等，具备全栈交付能力，定位行业智驾技术链“最大公约数”，提出多个智能驾驶理念和算法 [21] - 智驾市场规模持续高增，AD有望接棒ADAS成为市场主流，国内AD + ADAS和AD市场规模复合年增长率高，2025 - 2030年AD有望高速增长，全球出海空间广阔 [22] - 市占率与客群规模领跑行业，新产品有望打开新一轮增长空间，市占率高且持续增长，受主流车企青睐，后续产品上量有望巩固竞争优势 [22][23] - 国内OEM销量持续发力，公司有望从中获益，中国OEM在国内智能汽车市场份额增加且预计持续提升，多家国内主机厂采纳其智驾方案 [23] 家电——盾安环境（002011.SZ） - 行业生产表现积极，汽车热管理等产品收入大幅增长，制冷元器件海外和商用市场销量提升，收入结构持续优化 [24] - 收购大创汽车加紧布局新能源车热管理业务，拟收购并增资上海大创，交易后将其纳入合并范围，业绩承诺可观，有利于丰富产品矩阵和拓宽业务领域，实现协同发展 [24] 汽车——江淮汽车（600418.SH） - 聚焦汽车制造行业，盈利预期向好，是综合型汽车制造商，业务分四大板块，2024年营收略降，扣非后归母净利润大幅收窄 [26] - 海外市场持续拓展，乘商用车出口快速增长，2024年商用车和乘用车出口销量均大幅增加 [26] - 与华为合作，携手打造科技豪华品牌，联合打造的尊界S800将于2025年5月底上市，集成多项先进技术，以科技豪华领先海外品牌 [27][28] 能源——兖矿能源（600188.SH） - 煤炭产量稳步提升，降本增效措施显著，2025年第一季度商品煤产量增加，目标产量明确，销售均价下降，单位成本下降 [30] - 受益于煤炭价格回落，煤化工业务盈利显著增加，2025年第一季度化工品产销量增加，收入增加，成本下降，毛利大幅增加 [31] - 公司内生外延协同发展，远期成长空间广阔，新增产能项目推进，拟收购并增资西北矿业，交易性价比高，煤炭产业处于景气周期，公司有望持续成长 [32] 石化——中国海油（600938.SH） - 价格方面，实现价格较布油折价收窄，Q1实现油价和天然气价有变化，受产量结构、计价公式和下游市场结构影响 [33] - 成本方面，继续巩固低桶油成本优势，Q1桶油成本下降，主要因作业费用和税金减少 [33][34] - 产量方面，Q1天然气产量增长亮眼，油气产量增加，分产品和地区产量有不同表现，多个已投产项目或继续贡献产量增长 [35] - 资本开支保持高水平，2025Q1资本开支同比下降，2025年预算开支稳定，勘探和生产支出占比提升 [36] 电子——沪电股份（002463.SZ） - AI产品推动业绩高增，基建需求具备长期动能，受益于新兴计算场景对PCB的需求，2024年企业通讯市场板营收大增，AI相关产品占比高，AI服务器和HPC相关PCB产品复合增长率高，公司有望受益 [38] - 积极释放产能应对市场需求，看好AI布局长期增长，强化生产基地资源协同效应，推动沪士泰国生产基地量产，释放产能并验证生产能力 [39] 人服教育——豆神教育（300010.SZ） - 重整完成股权理顺，业务转型非学科，收购中文未来布局大语文，“双减”后转向非学科学习服务，23年完成重整，确定控股股东及实际控制人 [41] - 录播 + 真人直播课为基，录播课讲解文化名著和阅读写作技巧，直播课形式多样，24年新增部分课程 [42] - 发布“辞源”垂类大模型，创新推出AI直播课，24年发布大模型和APP，25年推出AI超拟人多对一直播课 [42] - 利润拐点已现，20 - 22年亏损，23年归母净利润扭亏，24年盈利，25Q1盈利能力显著提升 [42] - 潜在业绩增长点包括现有文学素养直播课程的增长、学科拓展、AI直播课的推广 [43] 电力设备&新能源——宁德时代（300750.SZ） - 欧洲市占率显著提升，单位盈利稳定，预计25Q1出货量可观，全球动力电池使用量市占率高，在欧洲动力市场份额提升，单位盈利保持稳定，神行、麒麟电池放量有望强化盈利能力 [44] - 持续扩张增量市场，换电生态加速落地，与中国石化和蔚来签署合作协议，共同建设换电生态网络 [44] - 新技术方面，正在开发第二代钠电池，性能接近磷酸铁锂电池，固态电池加大投入，预计2027年有望全固态量产装车 [44]

公司与宁德时代的合作协议 - 公司与宁德时代签订为期5年的《业务合作协议》，自2025年5月起至2030年供应磷酸铁锂产品约132.31万吨，年均供应量达26.46万吨 [1] - 以当前市场均价3.2万-3.34万元/吨测算，协议总价约423亿-442亿元，年均营收贡献84.6亿-88.4亿元，远超公司2024年全年75.23亿元的营收规模 [1] - 2024年公司磷酸铁锂销量为22.82万吨，此次订单年均量已超现有水平，未来五年销量确定性锁定 [1] - 按2024年国内磷酸铁锂总产量248万吨计算，该订单将占宁德时代总需求的约10.6%，推动公司从行业第三梯队（市占率约10%）向头部靠拢 [1] 订单对公司盈利能力的影响 - 公司2024年磷酸铁锂毛利率仅为0.08%，远低于行业龙头湖南裕能的7.63% [1] - 若以当前价格执行订单，公司盈利能力仍受制于低毛利现状 [1] - 一季度公司出货量同比增长138%至7.4万吨，但亏损同比扩大至1.56亿元，显示"以量换价"策略短期难改盈利困境 [1] 技术合作与高附加值产品 - 协议明确双方将共同开发高压实密度（2.6g/cm³以上）磷酸铁锂产品，切入快充电池等高附加值领域 [2] - 目前四代磷酸铁锂加工费较普通产品高1000-3000元/吨，若技术突破落地，或为公司带来利润修复空间 [2] - 宁德时代力推的"神行电池""麒麟电池"均依赖高压密磷酸铁锂材料，公司凭借技术绑定或优先获得高端产品订单 [2] 行业竞争格局 - 宁德时代原有磷酸铁锂供应商包括湖南裕能、德方纳米、龙蟠科技及富临精工等 [2] - 龙蟠科技2025年框架协议上限70亿元，富临精工2025-2027年承诺年采购14万吨，均不及公司年均84.6亿-88.4亿元的体量 [2] - 头部电池企业订单集中化趋势下，中小供应商市场份额或进一步压缩 [2] - 其他厂商若无法跟进技术升级，可能面临份额流失风险 [2] 行业供需与产能情况 - 2024年中国磷酸铁锂产能已超300万吨，而需求约242.7万吨，行业开工率不足80% [2] - 公司国内产能46.8万吨/年，美国项目推进后总产能或再扩容，加剧行业供给压力 [2] 行业发展趋势 - 低毛利环境下，一体化布局成降本关键，湖南裕能自供磷酸铁、布局磷矿，公司向上游延伸至磷酸铁及锂资源 [3] - 高压密产品技术壁垒将加速行业分化，具备技术储备的厂商有望抢占高端市场溢价 [3] - 头部电池企业订单向技术领先者倾斜的趋势明确，低端产能出清加速 [3] - 2025年或成磷酸铁锂行业从"价格战"转向"价值战"的关键分水岭 [3] 公司多元化布局 - 公司2024年钠电材料出货逾200吨，覆盖两轮车、储能等场景 [3] - 现有磷酸铁锂产线兼容钠电材料生产，未来或通过多技术路线对冲单一市场风险 [3] 战略意义 - 此次订单虽短期难解盈利困局，但通过绑定宁德时代、加码高端产品，为公司在行业洗牌中争取了战略主动权 [3]

全球最大IPO与市场表现 - 宁德时代港股IPO为今年全球募资额最大IPO，发售价定在招股区间上限263港元，与A股基本无折价[1] - 全球发售股份总数1.35亿股（绿鞋前），国际配售获逾30倍超额认购，香港公开发售获151倍超额认购[1] - 基石投资者认购总额达26.28亿美元，包括中石化及科威特投资局等[1] - 上市首日开盘涨12.55%，盘中最高涨18%，收盘涨16.43%，次日盘中再涨11%[1] 零碳科技战略转型 - 公司定位从电池供应商升级为零碳科技公司，聚焦零碳交通、零碳电力、零碳产业新能源三大赛道[3][8] - 动力电池全球市占率连续8年第一达40%，产品矩阵包括麒麟电池、神行电池等[3] - 储能电池出货量连续四年全球第一，市占率近40%，覆盖52个国家1700+项目[7] - 已建成9座零碳工厂，并与海南、天津等省市合作打造区域零碳示范项目[7][8] 零碳交通多场景布局 - 换电领域布局"巧克力换电"及骐骥换电方案，已落地16城，目标2030年覆盖全国80%干线运力[4] - 低空领域试飞4吨级电动飞机，海运领域约700艘电动船舶搭载公司电池[5] - 新能源汽车渗透率超40%，其他场景电动化率低但潜在市场规模均达万亿级[5] 财务与估值分析 - 2024年收入结构：动力电池系统69.9%、储能电池系统15.8%、电池材料及回收7.9%[8] - 当前PS估值仅3倍，显著低于阿里(6.54倍)、台积电(10.53倍)等行业龙头[11][13] - 预测未来5年收入复合增速50%，2029年EBITDA或达3544亿元，企业价值有望达5.67万亿元[14][15] 技术研发与长期战略 - 近十年研发投入超700亿元，累计专利超4.3万项，海外专利申请量居中国第二[10] - 计划2025年实现核心运营碳中和，2035年实现价值链碳中和[10] - 与福特、特斯拉等采用LRS模式输出技术授权，类比能源领域"ARM模式"[13]

港股溢价现象的深层逻辑 - 全球资产定价权的争夺战：港股国际机构占比超过40%，定价更看重公司海外市场爆发力，外资对标比亚迪港股30倍左右估值体系[1] - 稀缺性溢价的货币化：港股新能源标的池中唯一具备"全技术路线+全场景应用"统治力，神行电池配套极氪001、小米SU7等爆款车型，固态电池研发领先同行1-2年[2] - 现金奶牛特质显性化：2024年经营活动现金流净额达969.9亿，是净利润的1.9倍，现金流质量显著优于同行[3] 公司竞争优势分析 - 工程师文化的复利效应：研发费用达186亿（占营收5.14%），在磷酸锰铁锂、凝聚态电池等领域专利数超LG新能源30%，单wh利润0.1元是二线厂商3倍[4] - 产能军备竞赛的终局思维：通过LRS模式（技术授权+代运营）绑定10-20家车企，货币资金3035亿，有息负债率仅17.52%，财务费用-41亿元[5] - 产业链话语权的货币化：应付账款2085亿显示对上游强势账期管理，应收账款仅601亿体现下游议价能力[6] 估值水位与安全边际 - 当前估值定位：港股静态26倍PE/A股24.6倍PE处于20-25倍合理区间上限，较此前15倍低估仍有溢价[8] - 巴菲特式估值思考：按2025年预测净利润660亿计算，25倍PE对应1.65万亿市值，需满足全球新能源车渗透率从35%提升至50%、储能需求翻倍、技术代差保持3年以上等条件[9] 市场观点总结 - 乐观派视角：龙头溢价+全球化潜力+技术储备支撑当前估值[11] - 谨慎派视角：制造业终局PE难超20倍，需等待行业极端情况下的估值回调机会[11]

核心观点 - 宁德时代通过持续创新和危机意识保持全球动力电池龙头地位，并正在向零碳科技公司转型 [3][4][6][19][20][35] - 公司研发投入巨大，十年累计718亿元人民币，近两年投入370亿元，拥有全球最大676GWh产能和3座灯塔工厂 [10] - 零碳战略涵盖核心运营碳中和(2025年)和全价值链碳中和(2035年)，已建成9座零碳工厂，单位排放下降20.97% [24][27] - 商业模式从电池制造扩展到零碳解决方案输出，与茅台、钢铁等传统行业合作打造全产业链零碳生态 [24][25][29] - 港股上市募资353亿港元，股东结构国际化，为全球零碳市场布局奠定基础 [34] 创新驱动发展 - 全球动力电池市占率近40%，连续8年第一，每三辆车就有一辆使用其电池 [9][10] - 产品创新包括麒麟电池(结构创新)、神行电池(材料突破)、骁遥双核电池(定制化)和钠离子电池(低温适用) [12][13] - 技术路线选择精准，如2019年押注超快充路线现已被市场验证 [15][16] - 生产工艺创新带动全行业进步，其他企业"摸着宁德时代过河" [11] 零碳战略布局 - 零碳定义为通过碳足迹抵减实现排放中和，是出海关键门槛 [20] - 构建覆盖能源生产-存储-消费的全链条零碳生态系统，拓展储能、换电等领域 [24] - 与茅台合作打造白酒行业零碳工厂示范，解决高耗能行业转型难题 [25][26] - 21省市将零碳工厂写入碳达峰方案，全球零碳投资预计达4.5万亿美元/年 [31] 全球化与资本运作 - 德国图林根工厂投入上百亿，为电池产业出海探路 [20] - 港股上市引入中东、欧洲主权基金和跨国车企等战略投资者 [34] - 手握2800亿元现金储备，资金实力支撑全球零碳业务拓展 [34]