中国民航网 通讯员王娟、肖雅琴 报道：11月3日，由广州飞往兰州的MU2306航班在平飞阶段，一名旅 客突然出现身体严重不适，东航甘肃乘务员及时发现并启动应急关怀机制，经过约15分钟的全程专业陪 护与多项暖心措施，该旅客身体状况明显好转，症状基本缓解，情绪恢复平稳。 经乘务员细致问询与观察，初步判断旅客因飞行过程中的紧张情绪引发身体反应。乘务组迅速开展系统 性救助：首先将旅客调换至前排更为宽敞的座位，并提供乘务员个人使用的降噪耳机，通过播放音乐帮 助其转移注意力、放松心情。过程中，两名乘务员轮流为旅客按摩抖动不止的双腿，以缓解肌肉紧张与 痉挛。乘务组还协同测量旅客血压与脉搏，递上温糖水为其补充能量，并陪护在侧，通过持续沟通与情 绪疏导，逐步缓解其心理压力。 "当时我突然头晕恶心，全身控制不住地发抖，腿也不听使唤，真的很害怕，"旅客回忆，"但乘务员没 有离开我身边。她们为我换座位、戴耳机，两位乘务员一直轮流为我按摩双腿，还一直握着我的手安慰 我。那一杯温糖水喝下去，整个人都暖了。"在乘务员专业、贴心的持续照料下，约15分钟后，旅客发 抖症状明显减轻，腿部抖动得到控制，头晕恶心感基本消失，脸色也逐渐恢复红润。 " ...

消息面上，近日，中国东方航空股份发布公告，于2025年前三季度，该集团取得营业收入1064.14亿 元，同比增加3.73%；归母净利润21.03亿元，去年同期亏损1.38亿元；基本每股收益0.09元。 中金指出，中国东方航空三季度业绩符合该行预期。该行认为，公商务出行触底反弹，月度环比持续恢 复，公司拥有优质商务航线和时刻，且客源质量高、公商务客源比例高，盈利弹性较大。9月以来，机 票价格持续回暖，这与民航业发力"反内卷"密不可分，在行业"反内卷"持续推进下，该行认为公司较为 受益。 智通财经APP获悉，中国东方航空股份(00670)涨近3%，截至发稿，涨2.88%，报4.28港元，成交额 3103.79万港元。 ...

消息面上，近日，中国东方航空股份发布公告，于2025年前三季度，该集团取得营业收入1064.14亿 元，同比增加3.73%；归母净利润21.03亿元，去年同期亏损1.38亿元；基本每股收益0.09元。 中国东方航空股份(00670)涨近3%，截至发稿，涨2.88%，报4.28港元，成交额3103.79万港元。 中金指出，中国东方航空三季度业绩符合该行预期。该行认为，公商务出行触底反弹，月度环比持续恢 复，公司拥有优质商务航线和时刻，且客源质量高、公商务客源比例高，盈利弹性较大。9月以来，机 票价格持续回暖，这与民航业发力"反内卷"密不可分，在行业"反内卷"持续推进下，该行认为公司较为 受益。 ...

投资评级 - 维持“推荐”评级 [4][6] 核心观点 - 公司2025年第三季度盈利同比回落主要受普惠发动机送修拖累，运力投放受限导致单位非油成本上涨，但油价下降部分缓解了成本压力 [1] - 运力集中投放至高收益航线，使得公司国内票价表现优于行业平均水平，后续行业将客座率持续上行转化为提价，公司收入端有很大改善空间 [3] - 财务费用持续改善，2025年前三季度利息支出相较去年同期下降2.3亿元 [4] - 看好行业价格底部回升后公司盈利修复弹性，但受发动机维修周期拉长影响，下调2025/2026年盈利预测，预计2025-2027年归母净利润分别为10.5亿元、17.9亿元、27.5亿元 [4] 2025年第三季度业绩表现 - 2025年前三季度营收174.8亿元，同比基本持平，归母净利10.9亿元，同比下降14% [1] - 2025年第三季度单季营收64.1亿元，同比下降1.9%，归母净利5.8亿元，同比下降25% [1] - 2025年第三季度毛利率19.5%，同比下降1.1个百分点 [3] 运力与运营分析 - 普惠发动机检修限制公司运力投放，2025年第三季度整体运力同比下降1.4%，其中国内运力同比下降6.9%，国际港澳台运力同比增长16% [2] - 截至2025年10月31日，公司共有20架A320neo飞机停场 [2] - 2025年第三季度国内客座率达88.8%，同比微降0.1个百分点，处于往年三季度较高水平 [3] 成本与收益分析 - 2025年第三季度国内航油出厂价同比下降11%，测算单位燃油成本同比下降11% [3] - 受飞机停场影响，固定成本无法摊薄，测算2025年第三季度单位非油成本同比上涨7.7%，单位总成本同比上涨1.0% [3] - 运力投放受限情况下，运力集中至高收益航线，测算2025年第三季度整体客收同比下降1.5%，其中国内客收同比基本持平，表现优于行业平均（航班管家数据显示国内票价同比下降3.9%） [3] 财务费用改善 - 2025年前三季度利息支出相较去年同期下降2.3亿元 [4] 盈利预测与估值 - 预测2025/2026/2027年营业收入分别为225.54亿元、237.02亿元、250.30亿元，增长率分别为2.1%、5.1%、5.6% [5] - 预测2025/2026/2027年归属母公司股东净利润分别为10.48亿元、17.91亿元、27.53亿元，增长率分别为14.6%、70.9%、53.7% [5] - 预测2025/2026/2027年每股收益分别为0.48元、0.82元、1.26元 [5] - 当前股价对应2025-2027年市盈率分别为27倍、16倍、10倍 [4][5]

航班遭炸弹威胁 美国华盛顿里根机场一度关闭 中新网11月5日电 据美国全国广播公司(ABC)报道，当地时间4日，因航班遭到炸弹威胁，美国华盛顿里 根机场一度关闭，导致大量航班延误。 编辑：万可义 广告等商务合作，请点击这里 本文为转载内容，授权事宜请联系原著作权人 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索"中新经纬"或"jwview")，看更多精彩财经资讯。 达菲表示，所有机场运营于美国东部时间4日13时30分左右恢复，相关问题已交由美国联邦调查局(FBI) 处理。 美国联邦航空管理局数据显示，在航班恢复前，该机场航班的平均延误时间为51分钟，最长延误时间超 过两小时。 来源：中国新闻网 美国交通部长达菲在社交媒体平台上表示，遭威胁的是一架从休斯顿飞往华盛顿特区里根国家机场的美 国联合航空航班。 据华盛顿大都会机场管理局发言人称，被威胁飞机被紧急移至机场隔离区，所有乘客下机并乘坐巴士前 往航站楼。在此期间，所有其他航班的起降均被暂停。 ...

一大批交通重大工程"拉满弓"，不断刷新进度条。 公路方面，世界最大跨径四主缆悬索桥——燕矶长江大桥进入合龙冲刺阶段，预计11月合龙；全长 319.7公里的新疆乌尉高速公路进入收尾阶段，向今年底全线通车冲刺。 水运方面，西部陆海新通道骨干工程平陆运河完成总投资超八成，预计明年底建成通航；上海小洋山北 作业区首个码头工程通过交工验收。 模式创新驱动海铁联运业务量稳步攀升。前三季度，宁波舟山港开通集装箱海铁联运线路111条，累计 完成海铁联运业务量超150万标准箱。 在一批交通重大工程带动下，交通固定资产投资规模保持高位运行。前三季度，完成交通固定资产投资 2.6万亿元。铁路、水路、民航分别完成投资5937亿元、1605亿元、829亿元；公路完成投资1.78万亿 元，其中高速公路、普通国省道、农村公路分别完成投资9296亿元、4343亿元、2753亿元。 近日，交通运输部等印发《"一港一策"推进集装箱铁水联运深度融合发展行动计划（2025—2027 年）》，从推进基础设施一体互通、联运组织一体协同、标准规则一体衔接、联运数据一体共享和市场 培育一体联动等方面推动铁水联运深度融合，进一步发挥综合运输优势，促进有效降低 ...

Deutsche Lufthansa (OTCPK:DLAK.F) 2025 Conference November 04, 2025 11:00 AM ET Company ParticipantsMarc-Dominic Nettesheim - Head of Investor RelationsZafar Aziz - Head of Depository Receipts and Investor Relations AdvisoryZafar AzizHello and welcome to the Deutsche Bank Virtual Investor Conference, DBVIC. This is Zafar Aziz from the Deutsche Bank team. I'm pleased to welcome our next presentation by Lufthansa from Germany. Before I introduce our speaker, a few points to note. Please click on the questions ...

10月30日，广州白云国际机场（下称"广州白云机场"）T3航站楼和第五跑道正式投运。至此，广州航空枢纽能级实现历史性跨越。 11月1日，2026年APEC会议举办城市地点揭晓，继上海、北京之后，深圳成为中国第三个承办APEC会议的城市。深圳的空中门户——深圳宝安国际机场 （以下称"深圳机场"），将由此站在聚光灯下，迎来前所未有的发展机遇。 11月4日，全球航空枢纽香港国际机场（下称"香港机场"），以其标杆性的超级枢纽博览会，再次成为世界焦点。 跑道在延伸，航站楼在崛起……聚焦湾区天空，三大枢纽机场的一场深刻竞合大戏，这才刚刚上演。 三大枢纽的"齐头并进" 空域，正以其强大的连通能力，赋能粤港澳大湾区的融合发展。 目前，粤港澳大湾区共有7座民用机场，包括广州、深圳、香港三座枢纽机场，珠海、澳门两座干线机场，以及惠州、佛山两座支线机场，航线网络覆盖全 球200多个主要城市。 而广州、深圳、香港三大枢纽机场，它们既是争夺全球流量的对手，也是共同做大湾区航空"蛋糕"的伙伴。 香港机管局最新数据显示，今年前三季度，机场处理的客运量达4470万人次，飞机起降量上升至29.0885万架次，与2024年同期相比，分别录得14 ...

投资评级 - 报告对南方航空A股维持"推荐"评级 [6][8] 核心观点 - 报告认为公司2025年第三季度盈利同比增长主要得益于成本费用端改善，收入端仍受价格下降压制 [3] - 报告看好行业票价底部回升带来的盈利弹性，并预计公司全货机业务将稳定贡献盈利 [6] - 报告维持对公司2025-2027年的盈利预测，归母净利润分别为18.4亿元、42.4亿元、76.7亿元 [6] 2025年三季度业绩表现 - 2025年前三季度公司营收1377亿元，同比增长2.2%，归母净利润23.1亿元，同比增长17.4% [3] - 2025年第三季度单季营收514亿元，同比增长3.0%，归母净利润38.4亿元，同比增长20.3%，扣非归母净利润34.6亿元，同比增长20% [3] - 2025年第三季度公司毛利率为16.5%，同比提升1.1个百分点 [5] 运营与收入分析 - 2025年第三季度公司整体运力（ASK）同比增长5.3%，其中国内航线增长4.5%，国际及港澳台航线增长9.4% [4] - 2025年第三季度公司整体客收同比下降3.6%，其中国内和国际航线分别下降3.6%和3.7% [4] - 2025年7-9月国内航线含燃油附加费价格同比下降4.6%，但9月单月价格同比转为上涨1.0% [4] 成本与费用分析 - 2025年第三季度公司单位成本同比下降3.5%，其中单位燃油成本为0.14元，同比下降7.3%，单位扣油成本为0.27元，同比下降1.4% [5] - 2025年第三季度公司财务费用持续下降，单季度利息支出同比压降约3亿元 [5] - 2025年第三季度汇率小幅升值贡献单季度税前利润约2亿元 [5] 盈利预测与估值 - 预测公司2025-2027年营业收入分别为1797.48亿元、1863.16亿元、1939.97亿元，增长率分别为3.2%、3.7%、4.1% [7] - 预测公司2025-2027年每股收益分别为0.10元、0.23元、0.42元 [7] - 当前股价对应2025-2027年市盈率分别为68倍、30倍、16倍，市净率分别为3.4倍、3.1倍、2.6倍 [6][7]

在此背景下，国际民航市场成为国内主要航司寻求增长的突围点。其中，三大航依靠更为深厚的国际航 线基础加速发力，国际市场业务量持续复苏。 三大航全部盈利 第三季度覆盖民航业暑运旺季，在暑运及汇兑收益加持下，中国国航、中国东航、南方航空前三季度均 实现营收同比增长及盈利。 其中，中国东航前三季度同比扭亏为盈，标志着三大航的业绩复苏步伐逐渐一致。 截至10月31日，国内主要A股上市民航公司2025年三季度报告披露完毕。在2024年民航业总体实现扭亏 为盈的基础上，三大国有上市航司（中国国航、中国东航、南方航空，以下简称三大航）历经数年亏 损，在今年前三季度全部实现盈利，为全年业绩加速复苏奠定基础。 与此同时，相比三大航更早实现全年盈利的吉祥航空与春秋航空，今年三季报均出现业绩下滑。 其中，春秋航空的"国内最赚钱航司"头衔暂时被海航控股接替。曾以成本控制见长的民营航司，如今面 临哪些挑战？ "三季度市场竞争激烈，持续'旺丁不旺财'。反内卷措施成效尚待发挥。"10月31日，中国国航在三季度 业绩说明会上点出国内民航市场困境。 此外，南方航空也在近日举办的三季报业绩说明会上表示，对比2019年，公司目前国际客座率、座公里 ...