业绩情况 - 上半年受疫情和商用车市场下滑影响，公司收入同比大幅下降，6月订单量开始稳步攀升 [1] - 三季度销售明显好转，预计四季度达或超历史最高水平，明年营收规模显著增长 [2] - 汽车零部件领域产品毛利率约20 - 30%，上半年因多种因素出现短期波动，后续将回归正常水平 [3] 业务格局与优势 - 轴承行业国际巨头占较大份额，公司位于国内行业前三，具备与国际巨头竞争实力，在新能源汽车零部件项目获较高市场份额 [2] - 威海世一在电子线路板业务有两大竞争优势，一是保留韩系技术和团队，重新进入三星直供体系；二是借助公司汽车市场资源切入汽车电子市场 [3] 产能与订单 - 三个基地处于高速扩张期，轴承业务年产能约12亿元，齿轴业务产值约10亿元，PCB业务满产约8亿元，后续会根据产品定点新增产线投资 [2] - 预计明年销售收入稳步增长，多数定点项目2023、2024年达量产峰值 [3] 业务进展与规划 - 电子线路板业务并购威海世一后改造升级，去年四季度正常运营，正产能爬坡，将重点开拓车载线路板等领域 [3] - 电路板产品单价按每平米计算，价格区间跨度大，单平米几千元到万元以上都有 [3] - 未来增长点是汽车电气化和智能化浪潮下的国产化替代，将增加产品品类和单车价值量 [3]