回购方案 - 首次披露日为2024年10月17日[2] - 资金总额不低于27100万元，不超过54200万元[2][3] - 用途为减少注册资本[2] - 价格不超过7.43元/股[3] 回购进展 - 截至2025年6月30日累计回购股数88254536股，占比1.21%[2][5] - 累计回购金额448336545.94元[2][5] - 2025年6月30日回购价格区间4.67 - 5.32元/股[2] 时间安排 - 2024年11月15日股东大会通过议案[3] - 期限为股东大会通过起12个月内[2][3][4]

股本与股份数目 - 截至2025年6月底，公司法定/注册股本总额为72.94216875亿元人民币[1] - 截至2025年6月底，公司H股法定/注册股份数目为20.383亿股，A股为52.55916875亿股[1] - 截至2025年6月底，公司H股和A股已发行股份（不包括库存股份）数目分别为20.383亿股和52.55916875亿股[2] 股份购回与注销 - 2024年6月7日，公司购回H股2201.9万股拟注销但未注销[4] - 2024年11月15日，公司购回A股8825.4536万股拟注销但未注销[4] - 截至2025年6月30日，累计购回2201.9万股H股及8825.4536万股A股未完成注销[5] 库存股份与股权激励 - 自2022年4月27日起，公司累计购回4928万股A股持作库存股份用于股权激励[6] - 2024 - 2025年，激励对象行使4282.0355万股A股股票期权，均来自购回A股[6] - 截至2025年6月30日，尚有645.9645万股A股购回持作库存股份用于股权激励[7] 本月股份变动 - 本月内，公司H股和A股已发行股份（不包括库存股份）及库存股份增减变动均为0[2][4][9]

股东大会召开情况 - 股东大会于2025年6月30日在北京市朝阳区安定路5号院招商局广场B座11层1号会议室召开 [1] - 采用现场和网络投票相结合的表决方式 符合《公司法》及《公司章程》规定 [1] - 会议由董事余志良主持 半数以上董事推举 [1] 股东出席情况 - A股股东人数442人 持有股份4,167,677,436股 占总股本比例58.0660% [1] - H股股东人数1人 持有股份739,480,272股 占总股本比例10.3028% [1] - 部分董事及监事因事务安排未出席会议 包括董事长张翼等 [1] 议案表决结果 - 非累积投票议案获通过 A股同意票比例99.9023% H股同意票比例91.2233% [1] - 普通股合计同意票数4,838,186,708股 占总表决票数98.5945% [1] - 反对票主要来自H股股东 占比8.7767% [1] 法律程序合规性 - 律师谭四军、徐倩见证 确认会议程序及表决结果合法有效 [2] - 议案为普通决议案 获出席股东所持表决权过半数通过 [1]

股东大会信息 - 2025年第二次临时股东大会于6月30日召开[2] - 出席会议股东和代理人443人，A股442人，H股1人[2] - 出席股东所持表决权股份4,907,157,708股，占比68.3688%[2] 股份情况 - A股股东持股4,167,677,436股，占比58.0660%；H股739,480,272股，占比10.3028%[2] 人员出席 - 公司在任董事10人出席7人，监事3人出席1人，副总经理等出席[4] 议案表决 - 选举董事议案同意票37,671,499，比例90.2523%等[6] 见证信息 - 本次股东大会见证律所是北京市嘉源律师事务所，律师为谭四军、徐倩[7]

股东大会时间 - 2025年6月6日决议召开[3] - 2025年6月10日发出通知公告[3] - 网络投票时间为2025年6月30日9:15 - 15:00[4] - 现场会议于2025年6月30日14点30分举行[6] 参会股东 - 截至2025年6月24日登记在册的A股和H股股东有权出席[7] - 出席股东及代表443人，代表股份4,907,157,708股，占比68.3688%[7] 会议情况 - 采取现场与网络投票结合方式表决[4][9] - 审议通过《关于选举公司董事的议案》[11] - 律师认为会议召集等符合规定，表决结果合法有效[12]

基金表现 - 万家中证港股通央企红利ETF（159333）6月24日收盘涨1.35%，成交额3677.61万元 [1] - 该基金今年以来份额增加2.32%，规模增加14.75%，最新份额为4.41亿份，最新规模为5.89亿元 [1] - 近20个交易日累计成交金额6.84亿元，日均成交金额3418.91万元 [1] - 基金经理杨坤自2024年8月21日管理该基金，任职期内收益33.64% [1] 基金基本信息 - 基金成立于2024年8月21日，全称为万家中证港股通央企红利交易型开放式指数证券投资基金 [1] - 管理费率每年0.50%，托管费率每年0.10% [1] - 业绩比较基准为中证港股通央企红利指数收益率(经估值汇率调整) [1] 持仓情况 - 重仓股包括中远海控(7.71%)、东方海外国际(3.06%)、中国海洋石油(2.77%)、中信银行(2.76%)、中国石油股份(2.65%) [2] - 其他重仓股有中国外运(2.62%)、中国银行(2.54%)、中国神华(2.47%)、交通银行(2.36%)、中国联通(2.34%) [2] - 具体持仓情况：中远海控361.75万股(4086.13万元)、东方海外国际15.25万股(1622.64万元)、中国海洋石油86.00万股(1469.81万元) [2]

公募REITs市场发展 - 自2021年首批公募REITs获批以来，行业规模迅速扩张，截至2025年6月5日总市值达2019.91亿元，产品数量增至66只 [4] - 中银中外运仓储物流REIT（508090）作为首单央企仓储物流基础设施REITs，于2025年6月23日-24日开启募集，询价定价3.277元/份，预计募集资金13.108亿元 [1][2] 中银中外运仓储物流REIT资产特征 - 首发资产包含6处仓储物流项目，总建筑面积30.54万平米，可租赁面积29.97万平米，出租率95.59%，其中5处由中国外运子公司整租并签订5-10年长期租约 [3] - 资产布局聚焦长三角、京津冀、川渝等核心物流节点，深度嵌入长江经济带与京津冀协同发展区，具备区域需求强劲和客户稳定的优势 [2][3] 发起方与运营架构 - 发起人中国外运为招商局集团物流业务统一平台，本次REITs是其盘活存量资产、扩大有效投资的重要举措 [4] - 基金管理人为中银基金，专项计划管理人为其子公司中银资产，运营管理机构为中国外运旗下中外运瑞达供应链公司 [3] 行业政策与趋势 - 国家持续加强仓储物流基础设施建设，叠加消费提振政策推动租赁市场需求修复 [2] - 监管支持推动公募REITs资产类型创新，未来将继续通过盘活存量资产服务实体经济高质量发展 [4]

股东大会召开情况 - 股东大会于2025年6月5日在北京市朝阳区安定路5号院招商局广场B座11层1号会议室召开 [1] - 采用现场和网络投票相结合的表决方式 符合《公司法》及《公司章程》规定 [1] - 出席会议股东情况：A股股东437人 持股4,171,913,405股（占比58.1250%） H股股东1人 持股765,783,168股（占比10.6692%） [1] - 会议由董事长张翼主持 董事王小丽、宁亚平、崔新健、崔凡等出席 部分董事因工作安排缺席 [1] 议案表决结果 - 全部议案均获通过 无否决议案 [1][2][3][4] - 普通决议案（1-9及14-15）获出席股东所持表决权过半数通过 特别决议案（10-13）获三分之二以上通过 [4] - A股股东对主要议案支持率超99.94% 最高反对票比例为0.0395%（1,648,399股） [2][3][4] - H股股东对多数议案支持率超99.79% 仅议案6出现68.1567%反对票（521,932,576股） [3] - 5%以下股东表决中 利润分配方案获2,922票同意 55票反对 [4] 法律程序合规性 - 股东大会召集、召开程序及表决结果经律师谭四军、王秀淼见证确认合法有效 [4] - 会议程序符合《公司法》《公司章程》等法律法规要求 [1][4]

股东大会信息 - 2025年第一次A股和H股类别股东大会6月5日于北京朝阳召开[3] - A股出席437人，持股4171913405股，占比80.8322%；H股出席1人，持股765783168股，占比37.9800%[3] 议案表决 - A股关于申请回购H股股份议案同意票比例99.9716%[5] - H股关于申请回购H股股份议案同意票比例100%[6] 参会人员 - 10位董事7人出席，3位监事全出席，董秘参会[4] 表决效力 - 表决结果经律所见证，合法有效[8]

全球集装箱海运市场分析 - 2015-2024年全球海运贸易规模整体稳定上升 2020年因疫情首次下降后复苏 2024年达到126.6亿吨 [1] - 2024年干散货船和集装箱船运力份额分别提升至43%和14% [2] - 2025年全球经济增长预期3.3% 2024年集装箱货运总量2.12亿TEU同比增长5.6% 2025年预计达2.18亿TEU增速放缓至2.8% [4] - 2024年亚洲区域内航线货运量0.65亿TEU占比31% 东西航线占比40% 南北航线占比17% [7] 中国集装箱海运市场分析 - 2020-2024年中国海洋货运量逐年增长 2023年达45.77亿吨 2024年预估48亿吨 [10] - 2023年中国海运占对外贸易运输量95% 2024年沿海港口货物吞吐量预估135.7亿吨 外贸货物吞吐量51.2亿吨 集装箱吞吐量3亿TEU其中国际航线1.5亿TEU [11] - 2023年中国港口集装箱吞吐量突破3亿TEU同比增长4.7% 2024年达3.32亿TEU其中沿海港口2.92亿TEU [13] 国际货运代理市场分析 - 2020-2024年全球国际货运代理附加值先升后降 受红海危机等因素影响2024年下滑至4万亿美元 [14] 集装箱海运数字化市场分析 - 2024年全球国际货运服务平台市场规模473.1亿美元 海运领域数字化占比37.7%对应市场规模178.4亿美元 预计2024-2029年复合增速33% 2029年达742.4亿美元 [17] - 中国国际海运服务平台市场分三大梯队：第一梯队为中国外运(易运通)、Kuehne+Nagel(myKN)、DHL(myDHLi) 第二梯队为每日出运、运去哪、长帆国际物流等垂直平台 [18]