ZO FUTURE GROUP 大 象 未 來 集 團 (Incorporated in the Cayman Islands with limited liability) （於開曼群島註冊成立之有限公司） Stock Code （ 股份代號：2309） NOTIFICATION LETTER 通知信函 20 March 2026 Dear Non-registered Shareholder(s) (Note 1), ZO Future Group (the "Company") - Notice of publication of Interim Report for the six months ended 31 December 2025 (the "Current Corporate Communication") The English and Chinese versions of the Company's Current Corporate Communication are available on the Company's website at www.zogroup.com.hk ...

（於開曼群島註冊成立之有限公司） Stock Code （ 股份代號：2309） NOTIFICATION LETTER 通知信函 Dear Registered Shareholders, ZO Future Group (the "Company") – Notice of publication of Interim Report for the six months ended 31 December 2025 (the "Current Corporate Communication") The English and Chinese versions of the Company's Current Corporate Communication are now available on the Company's website at www.zogroup.com.hk and the website of The Stock Exchange of Hong Kong Limited (the "Stock Exchange") at www.hkexnews.hk (the "Websit ...

已终止经营业务（足球俱乐部）的处置 - 公司决定终止并出售其英国职业足球俱乐部业务分部[13] - 出售完成后，公司持续经营业务为新能源汽车及相关业务以及物业投资[14] - 足球俱乐部业务已被分类为已终止经营业务[14] - 出售交易于2025年11月7日完成[18] - 公司于2025年11月7日完成出售BCL集团全部权益及贷款，并终止了足球球会业务分部[127] - 公司于2025年11月7日完成出售BCL集团，终止了英国职业足球俱乐部业务分部[156][158] - 公司于2025年11月7日处置了BCL集团，并已终止足球俱乐部业务分部[153][154] - 公司于2025年11月7日完成出售BCL集团，导致足球俱乐部业务被列为已终止经营业务[196][197] 整体财务业绩（同比） - 截至2025年12月31日止六个月，公司拥有人应占溢利约为1.798亿港元，去年同期为亏损约1.171亿港元[15][17] - 截至2025年12月31日止六個月，公司收益為5656.4萬港元，較2024年同期的2683.6萬港元增長110.8%[114] - 同期毛利為2225.1萬港元，毛利率為39.3%，而2024年同期毛利為1537.2萬港元，毛利率為57.3%[114] - 持續經營業務除稅前虧損為5003.7萬港元，較2024年同期虧損2035.4萬港元擴大145.9%[114] - 已終止經營業務帶來溢利1.088億港元，使本期間整體溢利為5880.4萬港元，而2024年同期為虧損2.073億港元[114] - 本公司擁有人應佔本期間溢利為1.798億港元，每股基本及攤薄盈利為19.48港仙[117] - 2025年中期總收益為5656.4萬港元，較2024年同期的2683.6萬港元顯著增長[151] - 报告期内集团净亏损为5003.7万港元，较上年同期净亏损2035.4万港元扩大145.8%[162][165] 持续经营业务收入表现 - 持续经营业务收入约5660万港元，同比增长110.8%[22][28] - 截至2025年12月31日止六个月，集团总收益约为5660万港元，较去年同期的2680万港元大幅增长约110.8%[48][51] - 截至2025年12月31日止六个月，集团总收入为5656.4万港元，其中新能源汽车及相关业务贡献4247.4万港元，物业投资贡献1409.0万港元[162] 持续经营业务利润/亏损表现 - 持续经营业务亏损约5000万港元，去年同期亏损约2040万港元[23][29] - 持续经营业务每股亏损约5.34港仙，去年同期约2.50港仙[23][29] 新能源汽车业务表现 - 新能源汽车业务交付约100辆车，收入约4250万港元，同比增长233.2%[31][33] - 新能源汽车业务分部亏损约5510万港元[31][33] - 新能源汽车及相关业务收益为4250万港元，去年同期为1270万港元[48][52] - 新能源汽車及相關業務收益為4247.4萬港元，其中於某一時間點確認的收益為3754萬港元[151] - 新能源汽车分部业绩为亏损5510.8万港元，而物业投资分部业绩为盈利1298.8万港元[162] - 新能源汽车业务的外部销售收入从2024年下半年的1274.6万港元大幅增长233.2%至4247.4万港元[162][165] 物业投资业务表现 - 物业投资业务租金收入约1410万港元[39] - 投资物业租金收入为1410万港元，与去年同期持平[49][52] - 投資物業租金收入為1410萬港元，與2024年同期持平[151] 联营公司表现 - 分占联营公司（美国ZM TRUCKS业务）亏损约1610万港元[36][38] - 分占联营公司亏损增加至约1610万港元，去年同期为亏损630万港元[62][67] - 公司应占联营公司ZO Motors North America LLC的资产净值约为1390万港元，占集团总资产约1.8%（2025年6月30日：约0.5%），期内分占其亏损约1610万港元[73][76] 成本和费用（同比） - 集团毛利约为2230万港元，较去年同期的1540万港元增长约44.8%[53][57] - 销售及营销开支约为1150万港元，去年同期为690万港元[55][59] - 行政及其他开支约为4050万港元，较去年同期的3630万港元增加约11.8%[56][60] - 2025年六个月期间，融资成本为452.5万港元，较2024年同期的505.8万港元下降10.5%，其中其他贷款利息支出从387.2万港元降至302.5万港元[189] - 2025年六个月期间，员工成本（包括董事酬金）为2940.7万港元，较2024年同期的2145.3万港元增长约37.1%[195] 出售足球俱乐部业务的财务影响 - 业绩扭亏为盈主要归因于出售足球俱乐部业务带来约3.578亿港元的收益[15][17] - 在回顾期内及截至出售完成日，足球俱乐部业务分部录得利润约1.088亿港元[19] - 出售足球俱乐部业务的收益为3.578亿港元，包含在上述1.088亿港元利润中[19] - 出售足球俱乐部业务（BCL集团）录得收益约3.578亿港元[25] - 出售足球俱乐部业务总对价约500万英镑，并涉及约1920万英镑股东贷款[41] - 集团已完成出售附属公司BCL约51.72%股权及股东贷款权利，总代价约为500万英镑[44] - 出售BCL集团权益带来非控股权益增加5.30487亿港元，是权益变动的主要因素之一[126] - 出售BCL集团后，约1.31824亿港元的资本储备被拨回至累计亏损[129] - 已终止经营业务的期内亏损为2.48993亿港元[200] - 出售已终止经营业务收益3.57834亿港元[200] - 已终止经营业务的期内溢利为1.08841亿港元，对比上年同期亏损1.86984亿港元，实现扭亏为盈[200] 资产与负债状况（时点对比） - 投资性房地产公允价值约4.715亿港元，占总资产约59.6%[40] - 于2025年12月31日，集团投资物业公允价值约为4.715亿港元，占集团资产总额约59.6%[43] - 公司流动比率约为136.9%（2025年6月30日：约75.9%），资本负债比率约为9.7%（2025年6月30日：约74.7%），负债总额对资产总额比率约为19.4%（2025年6月30日：约104.5%）[78][82] - 公司银行结余及现金约为4370万港元（2025年6月30日：约2.424亿港元）[79][83] - 公司贷款总额约为6840万港元（2025年6月30日：约10.72亿港元），其中约6840万港元需按要求或一年内偿还[79][83] - 於2025年12月31日，公司銀行結餘及現金為4374.2萬港元，較2025年6月30日的2.4235億港元大幅減少81.9%[120] - 非流動資產總額為6.1458億港元，較2025年6月30日的13.926億港元減少55.9%，主要因物業、廠房及設備及無形資產減少[120] - 流動負債總額為1.292億港元，較2025年6月30日的7.8229億港元大幅減少83.5%[120] - 資產總額減流動負債為6.6221億港元，較2025年6月30日的12.0392億港元減少45.0%[120] - 公司于2025年12月31日的净资产为6.37767亿港元，相比2025年6月30日的净负债8.9566亿港元，实现了重大扭转[123] - 非流动负债总额从2025年6月30日的12.93482亿港元大幅减少至2025年12月31日的2444万港元，主要由于贷款和应付转会费清零[123] - 公司所有者应占权益从2025年6月30日的3.63256亿港元增长至2025年12月31日的6.37958亿港元，增幅约75.6%[126] - 截至2025年12月31日，集团总资产为7.915亿港元，较2025年6月30日的19.862亿港元大幅下降，主要因出售足球俱乐部业务[170] - 集团综合负债总额从2025年6月30日的20.758亿港元大幅减少至1.536亿港元，同样主要受足球业务剥离影响[170] - 截至2025年12月31日，新能源汽车分部资产为3.031亿港元，负债为4.872亿港元，净资产为负[168] - 物业投资分部资产保持稳定，截至2025年12月31日为4.715亿港元，负债为3.673亿港元[168] - 截至2025年12月31日，非流动资产总额为6.14577亿港元，较2025年6月30日的13.92603亿港元大幅减少，主要由于英国资产从约7.51524亿港元降至零[178][179] 融资与现金流活动 - 公司于2025年6月通过两次股份认购筹集资金总额约1.3亿港元，所得款项净额约1.294亿港元[96][97] - 上述认购所得款项净额中约9060万港元（70.0%）计划用于偿还负债，约3880万港元（30.0%）计划用作一般营运资金[96][97] - 截至2025年12月31日，认购所得款项已全部用完，其中偿还负债实际使用9030万港元，一般营运资金实际使用3880万港元[98] - 公司于2025年11月出售BCL权益及贷款，总代价约500万英镑，所得款项净额约4900万港元[100][101] - 出售BCL所得款项净额中，约3000万港元拟用于向联营公司ZO Motors North America LLC提供股东贷款，约1000万港元拟用于购买新能源汽车及零件库存，剩余约900万港元拟用作一般营运资金[100][101] - 截至2025年12月31日，出售BCL所得款项净额已使用4000万港元，其中3000万港元用于股东贷款，1000万港元用于购买库存，剩余900万港元未动用[102] - 截至2026年3月13日，出售BCL所得款项净额已全部用完[102][103] - 2025年下半年经营活动所用现金流净额为1.99567亿港元，投资活动所用现金流净额为9597.1万港元[132] - 2025年下半年融资活动产生现金流净额1.03539亿港元，但现金及等价物期末余额减少1.91999亿港元至4374.2万港元[132] - 截至2025年12月31日止六個月，公司經營活動產生淨現金流出約1.99567億港元[139][143] - 公司擁有來自主要股東的未提取貸款融資額度約4.81635億港元[141][144] - 截至2025年12月31日，公司已動用上述融資的貸款賬面總值約為6836.5萬港元[141][144] 投资与资本承诺 - 公司持有的Windrose B-1系列优先股公允价值约为6480万港元，占集团总资产约8.2%（2025年6月30日：约6260万港元，占约3.2%），期内未变现公允价值收益约230万港元[71][75] - 公司承诺向联营公司ZO Motors North America LLC注资约6240万港元（相当于800万美元），该公司注册资本约为3.12亿港元（相当于4000万美元）[69] - 公司未来重大投资或资本资产计划将采用内部资金、银行借款、股东及第三方贷款以及资本市场等多种融资渠道[110][111] 其他财务数据与承诺 - 截至2025年12月31日，集团已签约但未拨备的产品开发费资本承担约为430万港元[64] - 公司产品开发费方面已订约但未拨备的资本承担约为430万港元（2025年6月30日：约1340万港元）[69] - 截至2025年12月31日，公司已发行股本为922,783,892股，每股面值0.25港元[95] - 2025年下半年公司全面开支总额为2.56639亿港元，其中汇兑储备增加7683.4万港元，累计亏损增加1.79805亿港元[126] - 来自非控股股东的视作出资在2025年下半年为3492.4万港元，在2024年同期为3870.9万港元[126] 员工与运营数据 - 截至2025年12月31日止六个月，集团平均雇员约100名全职员工，较2025年6月30日的约80名有所增加[105][108] - 截至2025年12月31日止六个月，集团员工成本总额约为2940万港元，上年同期约为2150万港元[105][108] 地区表现 - 按地区划分，2025年下半年亚洲地区收入为2434.0万港元，北美洲地区收入为3222.4万港元[174] - 按地区划分，柬埔寨是非流动资产最主要持有地，截至2025年12月31日达5.02656亿港元，较2025年6月30日的4.75309亿港元增长约5.7%[178][179] - 英国非流动资产从2025年6月30日的约7.51524亿港元降至2025年12月31日的零[178][179] - 香港非流动资产（金融工具除外）从2025年6月30日的约0.10947亿港元增至2025年12月31日的约0.33252亿港元，增长约203.8%[178][179] 客户与收入构成 - 2025年六个月期间，来自主要客户C（新能源汽车及相关业务）的收入为3222.4万港元，而2024年同期为零；来自客户B的同期收入从1111.5万港元降至零[182] - 截至2025年12月31日止六个月，公司报告的经营分部为两个，而2024年同期为三个[154] 其他收益与亏损 - 2025年六个月期间，其他净收益为307.6万港元，较2024年同期的1877.6万港元大幅下降，主要因按公允价值计入损益的金融资产公允价值变动收益从1935.5万港元锐减至225.4万港元[184] 税务状况 - 在截至2025年12月31日的六个月内，公司及其在香港和其他司法管辖区运营的子公司均未产生应税利润，因此未计提所得税准备[191][192] 业务运营背景信息 - 截至出售日，伯明翰城足球俱乐部在英冠联赛排名第9位[19]

股本与股份 - 截至2026年2月底，公司法定/注册股本总额为5亿港元，股份20亿股，每股面值0.25港元[1] - 已发行股份（不含库存）922,783,892股，库存股份0股，总数922,783,892股[2] 股份期权 - 截至2026年2月底，上月底结存股份期权0，本月无变动，月底结存0[3] - 本月因行使期权所得资金0港元[3] 股份变动 - 本月已发行股份（不含库存）和库存股份总额变动均为0普通股[5]

公司中期业绩概览 - 公司截至2025年12月31日止的6个月中期收益为5656.4万港元，同比大幅增长110.78% [1] - 公司拥有人应占溢利为1.8亿港元，实现同比扭亏为盈 [1] - 每股基本盈利为19.48港仙 [1] 业绩变动核心驱动因素 - 公司拥有人应占溢利转亏为盈的主要原因是，在回顾期间出售集团足球球会业务贡献了约3.578亿港元的利润 [1]

中期业绩概览 - 公司截至2025年12月31日止6个月取得收益5656.4万港元，同比大幅增加110.78% [1] - 公司拥有人应占溢利为1.8亿港元，实现同比扭亏为盈 [1] - 每股基本盈利为19.48港仙 [1] 业绩变动原因 - 公司拥有人应占溢利转亏为盈，主要归因于在回顾期间出售集团足球球会业务，该交易贡献了约3.578亿港元的利润 [1]

公司财务表现 - 截至2025年12月31日止六个月 公司收益为5656.4万港元 [1] - 同期公司拥有人应占溢利约为1.798亿港元 较去年同期约1.17亿港元的亏损大幅改善 [1] - 转亏为盈主要归因于出售集团足球球会业务贡献了约3.578亿港元的收益利润 [1] - 董事会决议不宣派截至2025年12月31日止六个月的中期股息 [1] 公司战略与业务调整 - 回顾期内 公司业务发展迎来重大里程碑 [1] - 2025年11月 公司经审视足球球会业务分部的财务表现及营运状况后 决定终止并出售该业务分部 [1] - 出售足球球会业务使公司免除了对该分部提供进一步财务支持的义务 [1] - 此次出售为公司提供了实现投资回报的机会 并有助于整合资源 [1] - 公司未来将专注于新能源汽车及相关业务的高增长机遇 [1]

持续经营业务财务表现 - 持续经营业务收益同比增长110.8%至5656.4万港元，但销售成本增长199.3%至3431.3万港元，导致毛利仅增长44.7%至2225.1万港元[4] - 2025年六個月總收益為5656.4萬港元，較去年同期的2683.6萬港元增長約111%[14][22] - 公司持续经营业务（新能源汽车及物业投资）在截至2025年12月31日止六个月的收益约为5660万港元，较去年同期增长约110.8%[52] - 集团总收益约56,600,000港元，同比增长约110.8%[58] - 集团毛利约22,300,000港元，同比增长约44.8%[59] - 持续经营业务除税前亏损扩大145.8%至5003.7万港元，主要因行政及其他开支、研发成本及分占联营公司业绩亏损增加[4][5] - 公司持續經營業務在2025年六個月錄得分部虧損4212萬港元，其中新能源汽車分部虧損5510.8萬港元[18] - 2025年六個月公司期間虧損為5003.7萬港元，較去年同期的2035.4萬港元虧損擴大約146%[18][20] - 持续经营业务在截至2025年12月31日止六个月内录得除税前亏损，本公司拥有人应占亏损为4925万港元，而去年同期亏损为2035.4万港元[34] - 公司持续经营业务在截至2025年12月31日止六个月录得亏损约5000万港元，较去年同期亏损约2040万港元有所扩大[52] 已终止经营业务表现 - 已终止经营业务扭亏为盈，录得溢利10.8841亿港元，带动集团整体录得溢利5880.4万港元，而去年同期亏损20.7338亿港元[5] - 公司已於2025年11月出售其英國足球球會業務，該業務已終止經營並不再單獨呈列財務表現[15][16] - 已终止经营的足球俱乐部业务在2025年7月1日至11月7日期间产生经营亏损2.023亿港元，但出售该业务带来3.578亿港元收益，最终使已终止经营业务录得期内溢利1.088亿港元[30] - 公司于回顾期内出售足球俱乐部业务，该交易贡献利润约3.578亿港元，推动公司整体转亏为盈，录得股东应占溢利约1.798亿港元[48][49] 业务分部表现 - 新能源汽車及相關業務收益為4247.4萬港元，較去年同期的1274.6萬港元增長約233%[18][20] - 物業投資分部收益保持穩定，為1409萬港元[18][20] - 新能源汽车及相关业务收益约42,500,000港元，同比增长约233.2%[53][58] - 新能源汽车及相关业务分部亏损约55,100,000港元[53] - 投资物业租金收入约14,100,000港元[55][58] 地区表现 - 收益按地區劃分，亞洲地區收益為2434萬港元，北美洲地區收益大幅增長至3222.4萬港元（去年同期為131.3萬港元）[22] 成本与费用 - 其他收益净额从去年同期的1877.6万港元大幅下降至307.6万港元，主要由于按公平值计入损益之金融资产公平值变动收益从1935.5万港元减少至225.4万港元[24] - 利息开支从去年同期的505.8万港元略降至452.5万港元[25] - 员工成本（包括董事酬金）从去年同期的2145.3万港元增加至2940.7万港元[28] - 无形资产摊销为375.4万港元，而去年同期为零[28] - 销售及营销开支约11,500,000港元[61] - 行政及其他开支约40,500,000港元，同比增长约11.8%[62] - 融资成本约4,500,000港元，同比减少约10.5%[63] - 分占联营公司亏损约16,100,000港元，去年同期为亏损约6,300,000港元[55][64] - 集团平均全职雇员约100名，员工成本总额约2940万港元[79] 资产与负债状况 - 集团于2025年12月31日拥有银行结余及现金4374.2万港元，较2025年6月30日的2.4235亿港元大幅减少81.9%[7] - 集团总资产减流动负债为6.62207亿港元，较期初的12.03916亿港元下降45.0%，主要由于非流动资产大幅减少[7] - 投资物业价值为4.7151亿港元，与期初的4.70652亿港元基本持平，构成集团主要的非流动资产[7] - 流动负债总额大幅下降83.5%至1.29201亿港元，主要因应付转会费、应付贸易账款及应付关连方款项等大幅减少[7] - 非流动负债总额大幅下降98.1%至2444万港元，主要由于贷款从10.51648亿港元清零[7][8] - 非流动资产总额（金融工具除外）从2025年6月30日的13.926亿港元大幅下降至2025年12月31日的6.146亿港元，主要由于英国资产处置[23] - 投资物业公平值增加85.8万港元，截至2025年12月31日，投资物业按公平值约4.7151亿港元列账[36] - 公司持有的未上市股权投资于2025年12月31日公平值为6484.9万港元，较2025年6月30日的6259.5万港元增长约3.6%，产生225.4万港元公平值收益[37][38] - 截至2025年12月31日，应收贸易账款总额为1525.8万港元，较2025年6月30日的8824.2万港元大幅下降82.7%[40] - 截至2025年12月31日，应付贸易账款总额仅为3.5万港元，较2025年6月30日的5660.8万港元下降超过99.9%[41] - 公司贷款总额从2025年6月30日的10.72亿港元大幅减少至2025年12月31日的6836.5万港元，降幅达93.6%[42] - 投资物业公允价值约471,500,000港元，占集团总资产约59.6%[56] - 持有Windrose Holdings Limited的B-1系列优先股投资成本约3588万港元，公允价值约6480万港元，占集团总资产约8.2%，未变现收益约230万港元[68] - 持有联营公司ZO Motors North America LLC投资成本约6240万港元，应占其净资产约1390万港元，占集团总资产约1.8%，期内分占其亏损约1610万港元[69] - 集团流动比率约为136.9%，资本负债比率约为9.7%，负债总额对资产总额比率约为19.4%[71] - 银行结余及现金约为4370万港元，贷款总额约为6840万港元，全部需按要求或一年内偿还[72] 现金流与融资 - 截至2025年底六個月，公司經營活動淨現金流出約1.996億港元，顯示持續經營存在重大不確定性[11] - 公司已從主要股東獲得總計最高5.5億港元的無抵押循環貸款融資支持[11] - 截至2025年12月31日，公司已提取貸款賬面總值約6836.5萬港元，未提取貸款融資約4.816億港元[12] - 已终止经营业务在2025年7月1日至11月7日期间，经营活动中所用现金净额为1.650亿港元[31] - 近期股份认购筹集资金净额约1.294亿港元，其中约70.0%（9060万港元）用于偿还负债，约30.0%（3880万港元）用于一般营运资金，已全部动用[77] - 出售BCL权益所得款项净额约4900万港元，其中3000万港元已用于向ZO Motors North America LLC提供股东贷款，1000万港元已用于购买新能源汽车及零件库存[78] 股东权益与股本 - 集团权益总额由期初的资本亏绌8956.6万港元转为权益总额6.37767亿港元，主要得益于已终止经营业务出售带来的汇兑储备重分类及盈利[8] - 本公司拥有人应占每股基本及摊薄盈利为19.48港仙，其中持续经营业务每股亏损5.34港仙，已终止经营业务贡献每股盈利24.82港仙[6] - 公司已发行普通股股本于回顾期内增加，从8.1526亿股增至9.2278亿股，对应股本金额从2.038亿港元增至2.307亿港元[43] - 公司已发行股本为922,783,892股，每股面值0.25港元[76] 税务与拨备 - 公司于截至2025年及2024年12月31日止六个月内，在香港及其他司法权区均无产生应课税溢利，故未计提所得税拨备[26] 投资与联营公司详情 - 对Windrose Holdings Limited的持股占其已发行股本约2.7%[68] - 对ZO Motors North America LLC的持股占其已发行股本约20%[69] 公司治理与报告 - 截至2025年12月31日止六个月的中期财务报表未经审核[80] - 审核委员会由三名独立非执行董事组成[80] - 外部核数师已就中期业绩及报告进行账目处理和披露规定的检查[80] - 公司已遵守《企业管治守则》的所有适用条文[81] - 所有董事确认已遵守《上市发行人董事进行证券交易的标准守则》[82] - 公司在报告期内未购买、出售或赎回任何上市证券[83] - 截至公告日未注意到报告期后的重大业务或财务事项[84] - 董事会由七名董事组成，包括四名执行董事及三名独立非执行董事[85]

公司公告核心信息 - 大象未来集团将于2026年2月27日举行董事会会议 [1] - 会议主要目的之一是考虑及批准公司及其附属公司截至2025年12月31日止六个月的中期业绩 [1]

业绩总结 - 董事会将考虑及批准公司2025年下半年中期业绩[3] 未来展望 - 公司将于2026年2月27日举行董事会会议[3] 其他信息 - 公告日期董事会由七名董事组成[3]