股东增持情况 - FMR LLC于2025年9月12日以每股均价6.9585港元增持青岛港H股108.6万股，涉及资金约755.7万港元 [1] - 增持后FMR LLC持股数量增至9916.347万股，持股比例从8.92%上升至9.02% [1] 股权变动细节 - 此次权益变动记录于联交所表格CS20250917E00301，变动原因为"1101(L)"（通常代表场内买入） [2] - 权益披露时间范围为2025年8月18日至2025年9月18日，涉及股份代码06198（青岛港国际股份有限公司-H股） [2]

公司股权变动 - FMR LLC于9月12日增持青岛港108.6万股[1] - 每股作价6.9585港元 总金额约755.69万港元[1] - 增持后持股数量达9916.35万股 持股比例升至9.02%[1]

公司股权变动 - FMR LLC于9月12日增持青岛港108.6万股[1] - 每股作价6.9585港元 总金额达755.69万港元[1] - 增持后持股数量增至9916.35万股 持股比例达9.02%[1]

核心观点 - 山东港口青岛港在干散货码头实现门机"一控二"全船自动化作业突破 作业效率达到人工作业水平 为行业提供智能化转型方案 [1] 技术突破 - 通过"一对二"自动化模式 3名司机操控6台门机完成12.2万吨铁矿石卸船任务 [1] - 采用激光扫描 高精度定位 AI视觉识别 闭环防摇算法等先进技术 [1] - 研发高可靠性智能防碰撞系统 实现开舱 扩舱到清舱三阶段全程自动化作业 [1] 行业影响 - 全球港口行业正加速向智能化 自动化方向升级 [1] - 干散货码头面临作业效率与作业安全多重挑战 [1] - 公司打造全国首个全系统 全机种 全流程干散货智慧码头 [1] 发展规划 - 依托人工智能基地技术优势持续优化自动化作业模式 [2] - 推动干散货码头向更高质量 高效能 安全环保方向迈进 [2] - 通过技术迭代助力我国干散货港口行业智能化升级 [2]

战略合作协议签署 - 青岛港与华光自然电力于9月9日签署战略合作协议 共同开发电动船舶新商业模式并推动绿色航运走廊建设[1] - 合作范围涵盖全球岸电服务网络建设 为国际航运客户提供一体化环保岸电供应解决方案[1] - 双方将在香港岸电发展及人才交流方面紧密合作 青岛港分享岸电开发经验与资源支持华光自然电力启动香港岸电项目[1] 合作内容与实施 - 合作领域包括项目规划 技术解决方案 投融资模式 建设调试 运营模式及培训交流[1] - 华光自然电力利用国际网络支持青岛港与欧洲 北美等战略区域主要港口及航运相关方建立合作[3] - 双方共同推动碳减排联合举措 打造相互连接的绿色航运走廊以提升青岛港国际影响力[3] 公司背景与业务 - 青岛港是山东省青岛港口主要运营商 成立于2013年11月15日 运营五大港区包括前湾港区 黄岛油港区 董家口港区 大港港区和威海港区[3] - 公司提供集装箱 金属矿石 煤炭 原油等货物装卸及配套服务 物流与港口增值服务 拥有领先码头设施和全链条配套服务[3] - 华光自然电力整合华光海运航运资源与NatPower集团可再生能源专业经验 专注于亚洲地区航运电气化基础设施投资开发与运营[4] 行业影响与发展目标 - 合作旨在减少航运业碳排放 支持行业能源转型 推动全球供应链脱碳进程[1][3] - 通过整合双方优势资源打造绿色航运生态系统 为行业提供可持续发展解决方案[3] - 致力于为靠港船舶提供岸电供应 为近海电动船舶提供充电服务 全面推动航运业脱碳转型[5]

战略合作协议签署 - 青岛港与华光自然电力于9月9日签署战略合作协议 共同开发电动船舶新商业模式 推动绿色航运走廊建设 开发岸电网络 [1][3] 合作内容与目标 - 双方共同打造全球岸电服务网络 为国际航运客户提供一体化一站式环保岸电供应解决方案 旨在减少航运业碳排放 支持行业能源转型 [3] - 合作范围涵盖香港岸电发展及人才交流 包括项目规划 技术解决方案 投融资模式 建设与调试 运营模式 培训和人员交流 [3] - 华光自然电力凭借国际网络支持青岛港与欧洲北美等战略区域主要港口及航运相关方建立合作 推动碳减排联合举措 [3] 公司背景 - 青岛港国际股份有限公司是山东省青岛港口主要运营商 成立于2013年11月15日 运营管理五大港区包括前湾港区 黄岛油港区 董家口港区 大港港区 威海港区 提供集装箱 金属矿石 煤炭 原油等货物装卸及配套服务 物流及港口增值服务 [4] - 华光自然电力控股有限公司整合华光海运航运行业资源与NatPower集团可再生能源专业经验 在亚洲投资开发和运营航运电气化基础设施网络 为靠港船舶提供岸电供应 为近海电动船舶提供充电服务 [5]

股价与融资交易表现 - 9月10日青岛港股价下跌1.17% 成交额达1.88亿元[1] - 当日融资买入1897.51万元 融资偿还1093.64万元 实现融资净买入803.88万元[1] - 融资融券余额合计1.26亿元 其中融资余额1.26亿元占流通市值0.28% 处于近一年70%分位的高位水平[1] 融券交易状况 - 9月10日融券偿还1700股 融券卖出0股 融券余量1.04万股[1] - 融券余额8.78万元 处于近一年30%分位的低位水平[1] 公司基本情况 - 公司位于山东省青岛市 2013年11月成立 2019年1月上市[2] - 主营业务涵盖集装箱、矿石、煤炭、原油等货物的装卸及配套服务 延伸至物流、金融等增值服务[2] - 收入构成：装卸及相关业务56.72% 物流及港口增值服务36.96% 油电销售3.25% 租金收入1.95% 工程劳务1.13%[2] 股东结构变化 - 截至6月30日股东户数3.57万户 较上期增长14.46%[2] - 南方标普中国A股大盘红利低波50ETF联接A新进第八大股东 持股2262.29万股[3] - 香港中央结算有限公司增持2.01万股至1928.39万股 位列第十大股东[3] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入94.34亿元 同比增长4.04%[2] - 归母净利润28.42亿元 同比增长7.58%[2] - A股上市后累计派现128.18亿元 近三年累计分红56.87亿元[3]

融资融券交易情况 - 9月9日融资买入918.15万元 融资偿还1309.52万元 融资净流出391.37万元[1] - 当日融券偿还1900股 融券卖出0股 融券余量1.21万股 融券余额10.33万元[1] - 融资融券余额合计1.18亿元 融资余额占流通市值0.26% 处于近一年60%分位较高水平[1] 公司基本概况 - 公司位于山东省青岛市 主营集装箱/金属矿石/煤炭/原油等货物装卸及配套服务[2] - 主营业务构成：装卸及相关业务56.72% 物流及港口增值服务36.96% 其他配套服务合计6.33%[2] - A股上市日期2019年1月21日 累计派现128.18亿元 近三年累计派现56.87亿元[3] 股东结构变化 - 股东户数3.57万户 较上期增长14.46% 人均流通股无变化[2] - 南方标普中国A股大盘红利低波50ETF联接A新进第八大股东 持股2262.29万股[3] - 香港中央结算有限公司增持2.01万股至1928.39万股 位列第十大股东[3] 财务表现 - 2025年上半年营业收入94.34亿元 同比增长4.04%[2] - 归母净利润28.42亿元 同比增长7.58%[2] - 易方达稳健收益债券A退出十大流通股东行列[3]

股价与融资融券交易 - 9月8日青岛港股价上涨0.71% 成交额2.00亿元 [1] - 当日融资买入1142.90万元 融资偿还1323.21万元 融资净流出180.31万元 [1] - 融资融券余额合计1.22亿元 融资余额占流通市值0.26% 处于近一年70%分位较高水平 [1] - 融券方面融券卖出3500股金额2.99万元 融券余量1.40万股余额11.96万元 处于近一年30%分位低位 [1] 公司基本情况 - 公司位于山东省青岛市 2013年11月成立 2019年1月上市 [2] - 主营业务涵盖集装箱、金属矿石、煤炭、原油等货物装卸及配套服务 物流及港口增值服务 金融服务 [2] - 收入构成：装卸及相关业务56.72% 物流及港口增值服务36.96% 油电销售3.25% 租金收入1.95% 工程劳务1.13% [2] 股东结构与财务表现 - 截至6月30日股东户数3.57万户 较上期增长14.46% [2] - 2025年上半年营业收入94.34亿元 同比增长4.04% [2] - 2025年上半年归母净利润28.42亿元 同比增长7.58% [2] 分红与机构持仓 - A股上市后累计派现128.18亿元 近三年累计派现56.87亿元 [3] - 南方标普中国A股大盘红利低波50ETF联接A新进第八大股东 持股2262.29万股 [3] - 香港中央结算有限公司增持2.01万股至1928.39万股 位列第十大股东 [3] - 易方达稳健收益债券A退出十大流通股东名单 [3]

核心观点 - 青岛港作为世界第七大港和一带一路重要节点 经营业绩稳步增长 具有高股息和多重概念主题[2] - 公司2025年上半年实现营收94.34亿元同比增长4.04% 归母净利润28.42亿元同比增长7.58%[6] - 近期股价表现平稳 主力资金趋势不明显 技术面关注8.49元支撑位[1][3][5] 股价与交易表现 - 9月8日股价涨0.71% 成交额2.00亿元 换手率0.43% 总市值554.34亿元[1] - 当日主力净流入204.70万元 占比0.01% 行业排名17/35 无连续增减仓现象[3] - 主力持仓未控盘 筹码分布分散 主力成交额1.20亿元占总成交额8.33%[4] 财务表现 - 2025年1-6月营业收入94.34亿元同比增长4.04% 归母净利润28.42亿元同比增长7.58%[6] - A股上市后累计派现128.18亿元 近三年累计派现56.87亿元[7] - 最近三年股息率分别为4.80% 4.74% 3.45%[2] 业务概况 - 主营业务为集装箱 金属矿石 煤炭 原油等货物装卸及配套服务 物流及港口增值服务[2] - 收入构成：装卸及相关业务56.72% 物流及港口增值服务36.96% 港口配套服务合计6.33%[6] - 公司位于环渤海与长三角港口群中心地带 占据东北亚港口沿线中心位置[2] 概念主题 - 具有高股息精选 航运概念 中韩自贸区 一带一路 华为概念等多重主题标签[2] - 中韩自贸协议签署给青岛港带来利好 青岛进出口企业与韩国有往来[2] - 华为与青岛港签署合作协议 加速拓展智慧港口业务[3] 股东结构 - 截至2025年6月30日股东户数3.57万户 较上期增加14.46%[6] - 南方标普中国A股大盘红利低波50ETF联接A新进第八大流通股东 持股2262.29万股[8] - 香港中央结算有限公司位居第十大流通股东 持股1928.39万股 较上期增加2.01万股[8]