据港交所文件：杭州云动智能汽车技术股份有限公司向港交所提交上市申请书。 ...

据港交所文件：杭州云动智能汽车技术股份有限公司向港交所提交上市申请书。 本文源自：金融界AI电报 ...

证券相关 - 公司拟维持外国私人发行人地位，证券不在美登记且不得向美发售[5] - 公司发售或配售未知，证券发售须提交最终上市文件[7] 公告依据 - 公司根据香港联合交易所证券上市规则第12.01C条作公告[9] 人员委任 - 截至公告日，公司委任中国国际金融香港证券有限公司为整体协调人[10] 董事信息 - 2026年1月19日公告显示，公司董事及拟任董事含3名执行董事和3名独立非执行董事[13]

公司概况 - 公司是国内第三大车载通信解决方案供应商，市场份额达7%，4G车载通信解决方案出货量排名第一，市场份额为7.8%[40] - 公司于2016年5月23日在中国成立，2025年12月29日转为股份有限公司[121] - 安徽云动智能制造、浙江云动智能科技是公司的全资子公司[117][156] - 杭州理之管理咨询、杭州云慧投资管理是公司控股股东之一[130] 业绩数据 - 2023 - 2024年及2025年前九个月，公司总营收分别为2.05794亿、3.98202亿和3.01251亿元[62] - 2023 - 2024年及2025年前九个月，公司毛利率分别为23.5%、27.4%和24.6%[42] - 2023 - 2025年9个月调整后净利润分别为1.59亿、5.05亿、3.28亿、3.11亿元[92] - 截至2023 - 2025年11月30日净资产分别为0.95亿、5.12亿、7.54亿、8.46亿元[95] - 2023 - 2025年9个月经营活动产生的净现金分别为 - 3.94亿、2.34亿、1.16亿、3.44亿元[97] 产品出货量 - 2023 - 2024年及2025年前九个月，公司各类解决方案出货量分别约为84.86万、150.4万和129.34万件[41] - 2023 - 2024年及2025年前九个月，车载通信解决方案产品出货量分别约为63.11万、113.85万和66.39万件[53] - 2023 - 2024年及2025年前九个月，E - call解决方案出货量分别约为0.24万、5.58万和13.6万件[54] - 2023 - 2024年及2025年前九个月，传感和域控制解决方案出货量分别约为21.51万、30.97万和49.34万件[55] 收入结构 - 2023年车载通信解决方案收入为1.89453亿元，占比92.1%；2024年为3.32466亿元，占比83.5%；2025年前九个月为2.07785亿元，占比69.0%[62] - 2023年应急呼叫解决方案收入为0.01887亿元，占比0.9%；2024年为0.28635亿元，占比7.2%；2025年前九个月为0.5734亿元，占比19.0%[62] - 2023年传感和域控制解决方案收入为0.12436亿元，占比6.0%；2024年为0.20706亿元，占比5.2%；2025年前九个月为0.28811亿元，占比9.6%[62] 生产情况 - 德清工厂总面积约6000平方米，2022年试生产，2023年全面投产[71] - 2023和2024年，德清工厂车载通信和E-call解决方案利用率分别约为71.9%和91.5%；2024和2025年前九个月，利用率分别约为92.2%和75.8%[72] - 2023、2024年和2025年前九个月，外包生产产量分别占总产量约45.7%、31.5%和17.0%[73] 客户与供应商 - 2023、2024年和2025年前九个月，前五大客户收入分别为2.008亿、3.85亿和2.881亿元，占总收入97.6%、96.7%和95.6%；最大客户收入分别为1.493亿、3.617亿和2.627亿元，占总收入72.6%、90.8%和87.2%[76] - 2023、2024年和2025年前九个月，前五大供应商采购额分别为8790万、1.606亿和1.155亿元，占总采购额56.4%、53.5%和52.8%；最大供应商采购额分别为2570万、4310万和6810万元，占总采购额16.5%、14.3%和31.1%[78] 重要事件 - 2025年12月19日公司获中国首个汽车软件质量与安全证书[108] - 2025年12月30日股东大会决议宣派股息1500万元，已全额支付[109] 发售信息 - 每股H股名义价值为人民币1.00元[10] - 发售价预计不高于每股HK$[REDACTED]，目前预计不低于每股HK$[REDACTED][13] - 若在[REDACTED]上午12:00未就发售价达成协议，发售将不会进行并失效[13] 风险提示 - 公司处于竞争激烈的车内智能连接解决方案行业，面临来自既有供应商和新兴企业的竞争[181][184] - OEM客户强调平台开发等，可能减少对外部供应商的依赖[185] - 汽车行业面临出口管制等，可能扰乱公司供应链、增加成本等[189] - 公司依赖少数关键客户，客户需求波动或流失会影响财务表现[191] - 汽车智能技术供应商与OEM客户建立全面合作通常需2 - 3年，增加业务合作的不确定性[197]

上市情况 - 公司申请上市未获批准，港交所和证监会可能接受、退回或拒绝申请[3] - 公司证券未在美国注册，不得在美国发售，拟维持“外国私人发行人”身份[5] 公告说明 - 公告为向香港公众提供信息，不构成发售要约或邀请，不能作投资决策依据[3][7] 委任情况 - 公司已委任中国国际金融香港证券有限公司为整体协调人[9] 人员构成 - 公告涉及的公司董事包括3名执行董事和3名独立非执行董事[12]

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