截至目前，双方已在核心产品矩阵形成全面合作：从经典的212越野车，到王牌MPV、卡路里皮卡等主 力车型，累计立项合作项目超十个，覆盖传统燃油与新能源两大动力赛道。其中已实现量产的合作车 型，累计销量突破五万台，市场表现印证了双方技术协同的市场价值。当前，针对下一代越野车的动力 系统研发，双方已进入深度攻坚阶段，有望为中国越野市场带来技术突破。 东安动力表示，此次战略合作的达成，不仅是行业优势资源整合的典范，更成为中国越野车市场高质量 发展的重要里程碑——标志着双方正式迈入"共同定义产品、共享技术成果、共拓市场空间"的深度融合 阶段。展望未来，双方将以联合创新实验室为载体，聚焦硬核越野性能提升与前瞻新能源技术落地，致 力于将212越野车打造为兼具技术实力与文化魅力的中国越野新标杆。 东安动力此前披露的2025年三季度获取定点协议的公告显示，2025年三季度，公司新市场开发共获取5 家企业（基于保密协议约定，客户名称不便披露）的5项新市场《定点协议》，其中全新开发客户3家。 上述项目预计生命周期为5年至10年，总销量预计100万台，其中，涉及新能源新市场项目2项，规划销 量预计80万台。 由于产品平台化，公司具备 ...

证券日报网12月15日讯菱电电控在12月12日回答调研者提问时表示，公司目前主要客户包括北汽福田、 理想汽车、长安、东安动力（600178）、零跑汽车、鑫源、赛力斯（601127）、广汽等国内主流商用 车、乘用车和发动机厂商。 ...

双方表示，将基于联合实验室聚焦越野性能提升与新能源技术落地，针对下一代越野车动力系统进行联 合研发。 凤凰网科技讯 12月15日，近日，北京汽车制造厂有限公司与哈尔滨东安汽车动力股份有限公司正式签 署战略合作协议，并共同为"新动力联合创新实验室"揭牌。 北汽制造旗下拥有212等经典越野车型，东安动力（600178）则为国内动力总成供应商。根据协议，双 方将在传统燃油及新能源动力领域展开合作，目前已累计立项超十个项目，覆盖212越野车、王牌MPV 及卡路里皮卡等车型，相关合作车型累计销量已突破五万台。 ...

2025年，处于"新能源深度渗透、传统动力快速升级、新兴赛道萌芽崛起"三重变革交汇点的中国汽车市场， 正被一场前所未有的"卷"潮彻底席卷。年初以来，"卷"字如一条主线，贯穿市场的每一次脉动之中，倒逼车企打 响一场关乎生死存亡的全域战争，让跨界造车、降维竞争、价格战交织成白热化的竞争图景。 多重竞争叠加下，汽车零部件市场同质化竞争加剧，市场洗牌加速。这场"卷"潮早已超越单一产品比拼，成为市 场、产品、生态、资金的综合博弈，也在重构中国汽车市场的新格局。在竞争如此激烈的大背景下，东安动力勇 立潮头，跳出单一市场局限，联动AI赋能与生态化布局，将"卷潮"转化为全域增长契机，重塑行业竞争优势，筑 牢头部地位。 全域布局 市场结构持续优化拓展 数字赋能 创建引导型市场开发新模式 东安动力坚持以创新驱动新市场开发，摒弃传统市场开发的固有思维，锚定AI赋能核心方向，充分运用 Kimi、DeepSeek等国内主流AI大模型，联动多元数据平台构建智能化分析体系。通过AI深度挖掘市场趋势、用 户需求及竞品动态，打破传统分析的滞后性与局限性，为市场开发决策提供精准依据。同时，以AI工具应用为 抓手，强化团队数字化、智能化能力建设， ...

公司技术进展 - 东安动力与AVL联合团队于12月3日在哈尔滨召开了双转子发动机概念设计暨CAE技术发布会 [1] - 发布会确认了双转子机型的**概念设计方案**和**CAE阶段性成果** [1] - 公司重点开发适配**低空飞行器**及**新能源汽车增程系统**的转子发动机平台 [1] - 该平台推出了**单转子发动机（0.5L）**、**双转子发动机（1.0L、1.5L）** 等不同技术方案 [1] - 不同技术方案能够适配多种应用场景 [1] 行业应用方向 - 公司开发的转子发动机平台明确瞄准**低空飞行器**市场 [1] - 该平台同时面向**新能源汽车增程系统**这一应用领域 [1]

公司11月产销表现 - 公司11月发动机销量为37,356台，较上年同期的30,662台增长21.83% [2] - 公司11月发动机产量为38,434台，较上年同期的33,505台增长14.71% [2] - 公司11月变速器销量为17,682台，较上年同期的17,397台增长1.64% [3] 公司本年度累计产销表现 - 公司发动机本年累计销量达390,494台，较上年同期的322,455台增长21.10% [2] - 公司发动机本年累计产量为420,755台，较上年同期的346,663台增长21.37% [2] - 公司变速器本年累计销量为155,270台，较上年同期的94,984台大幅增长63.47% [3] 变速器业务产量分析 - 公司11月变速器产量为20,498台，较上年同期的24,419台下降16.06% [3] - 公司变速器本年累计产量为169,651台，较上年同期的126,451台增长34.16% [3]

国内汽车市场与政策 - 补贴政策鼓励中低端，经济型车受益较大，新能源车因报废更新和以旧换新补贴获得比燃油车更高的优势 [2] - 中低端新能源车价格较低，在补贴相对均等情况下，消费者购买热情得到有利释放 [2] 储能技术进展 - 内蒙古乌海20万千瓦、80万千瓦时半固态电池储能项目成功并网发电，刷新我国已并网半固态锂电池储能项目装机规模纪录 [3] - 该项目标志着我国半固态储能技术从示范应用迈入大规模商业化运营的关键阶段 [3] 国际汽车行业动态 - 今年1-10月俄罗斯所有细分市场汽车产量超过67.7万辆，较去年同期下降12% [4] - 欧盟委员会将于12月3日公布《经济安全原则》及“ResourceEU”计划，旨在减少对中国关键原材料的依赖 [5] - 现代汽车、塔塔汽车等车企呼吁印度政府取消针对小型汽车的排放优惠政策，认为其可能损害电动汽车发展目标 [6] - 德国总理致信欧盟，敦促放宽2035年燃油车禁令，认为电动汽车普及速度低于预期且面临中国车企竞争 [7] 企业战略与合作 - 闻泰科技向荷兰最高法院上诉，要求恢复对芯片制造商安世半导体的控制权 [8] - 金龙汽车副总裁吴文彬因退休辞任，原定任期到期日为2026年9月1日 [9][10] - 上汽集团子公司上汽金控拟出资2.7亿元参与设立规模10.9亿元基金，重点投向智能电动汽车产业生态及泛科技制造赛道 [11] 公司运营与业绩 - 东安动力11月发动机销量37356台，同比增长21.83%，累计销量39.05万台，同比增长21.10% [12] - 东安动力变速器11月销量17682台，同比增长1.64%，累计销量15.53万台，同比增长63.47% [12] - 立中集团与北京伟景智能签署协议，受托进行人形机器人零部件的材料选型、设计研发及深加工工作 [13] - 长华集团收到国内车企定点通知书，定点产品为关键金属结构件，项目生命周期5年，预计总销售额约7.32亿元，2026年第二季度开始量产 [14]

公司发动机销量表现 - 2025年11月发动机销量为3.74万台，同比增长21.83% [1] - 2025年累计发动机销量达39.05万台，同比增长21.10% [1]

2025年11月单月产销数据 - 2025年11月发动机销量为37356台，同比增长21.83% [1] - 2025年11月发动机产量为38434台，同比增长14.71% [1] 2025年1-11月累计产销数据 - 2025年1-11月累计发动机销量为390494台，同比增长21.10% [1] - 2025年1-11月累计发动机产量为420755台，同比增长21.37% [1]

发动机产销 - 2025年11月产量37356台，同比增21.83%[2] - 2025年累计产量420755台，同比增21.37%[2] - 2025年11月销量38434台，同比增14.71%[2] - 2025年累计销量390494台，同比增21.10%[2] 变速器产销 - 2025年11月产量17682台，同比增1.64%[2] - 2025年累计产量169651台，同比增34.16%[2] - 2025年11月销量20498台，同比降16.06%[2] - 2025年累计销量155270台，同比增63.47%[2] 其他 - 产销数据为销售快报，以定期报告为准[2] - 公告于2025年12月2日发布[3]