活动概况 - 沈阳-欧盟经济开发区“营商聚力杯”暨首届“企BA”职工男子篮球联赛于1月25日在大东区沈阳大学体育馆开幕 [1] - 活动包含18支参赛代表队登场、运动员与裁判员宣誓、领导启动赛事以及文艺表演等环节 [1] - 联赛赛程将持续半个月，共进行26场精彩赛事 [2] 参与主体 - 18支参赛队伍来自汽车制造、航空航天等多个重点领域的企业 [1] - 揭幕战在金杯汽车代表队与汽车城集团代表队之间展开 [1] 活动影响 - 活动展现出相关区域建设者锐意进取、昂扬向上的精神风采 [1] - 文艺表演环节包括篮球梯队篮球操和啦啦操，展现了青少年篮球的蓬勃生机并点燃了现场激情 [1]

行业投资评级 - 维持行业“强于大市”投资评级 [1][4][5][104] 核心观点 - 2025年中国汽车产销量再创历史新高，分别完成3453.1万辆和3440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%，连续三年保持3000万辆以上规模 [5][104] - 乘商协同引领行业向上，乘用车产销突破3000万辆，商用车产销重回400万辆以上，新能源汽车国内销量占比突破50% [4][5][104][105] - 系列政策（以旧换新、反内卷、绿色消费等）落地实施将有助于稳定市场预期，助推汽车行业向高质量发展转型 [5][105][106] - 投资建议重点关注两大主线：一是智能驾驶（L3级商业化提速、Robotaxi突破）；二是机器人与液冷赛道（产业链技术跨界迁移） [5][106] 行业表现回顾 - **市场走势**：截至2026年1月20日，汽车（中信）行业指数本月上涨4.07%，跑赢同期沪深300指数2.15个百分点，在中信30个一级行业中排名第18 [4][10] - **子板块分化**：二级子板块中，商用车（+12.29%）、汽车零部件（+5.7%）、汽车销售及服务（+3.8%）上涨；乘用车（-1.34%）、摩托车及其他（-0.21%）微跌 [12] - **个股表现**：汽车（中信）板块270只个股中，本月上涨个股202只，上涨比例75%，涨跌幅中位数为3.73% [16] - **估值水平**：截至2026年1月20日，汽车（中信）板块PE（TTM）为34.4倍，处于近5年46%分位；PB（LF）为2.7倍，处于近5年80%分位 [19] - **ETF与可转债**：汽车行业ETF共29个，1月超半数上涨，其中国泰中证智能汽车主题ETF月度涨幅最大（+6.35%）[23]；行业可转债标的共13只，1月总体上涨，涨幅中位数8.28%，华懋转债涨幅最大（+29.86%）[24][25] 行业重点数据跟踪 - **整体产销**：2025年1-12月，汽车产销累计分别完成3453.1万辆和3440万辆，同比分别增长10.4%和9.4% [5][26][27]；12月单月经销商库存系数为1.57，高于警戒线 [27] - **汽车出口**：2025年1-12月，汽车累计出口709.8万辆，同比增长21.1% [30]；12月单月出口75.3万辆，创历史新高，同比增长49.2% [30]；奇瑞（134.4万辆）和比亚迪（105.4万辆，同比+1.4倍）为出口主力 [34] - **新能源汽车出口**：2025年1-12月，新能源汽车累计出口261.5万辆，同比增长100% [34] - **乘用车市场**：2025年产销分别完成3027万辆和3010.3万辆，同比分别增长10.2%和9.2% [5][41]；自主品牌乘用车全年销量2092.2万辆，同比增长16.5%，市场份额达69.58%，同比提升4.35个百分点 [5][48] - **商用车市场**：2025年产销分别完成426.1万辆和429.7万辆，同比分别增长12%和10.9% [5][56]；新能源重卡表现强势，12月在重卡终端实销中份额达53.89%，首次突破50%，较上月占比大幅提升超17个百分点 [5][60] - **新能源汽车市场**：2025年产销分别完成1662.6万辆和1649万辆，同比分别增长29%和28.2%，市场占有率达47.9%，同比提升7.01个百分点 [5][67]；其中国内销量占汽车国内销量比例突破50%，达50.8% [5][67] - **新能源竞争格局**：2025年12月，比亚迪零售销量33.99万辆居首，新势力车企零售份额23.5%，鸿蒙智行、零跑、小米等交付量亮眼 [73][77][78][79] 重要行业公司资讯与动态 - **政策动态**：三部门召开新能源汽车行业企业座谈会，坚决抵制无序“价格战” [87]；商务部等9部门发布通知部署“十五五”绿色消费推进行动，支持新能源汽车消费 [87]；2025年汽车以旧换新超1150万辆 [88]；四部门印发《汽车行业数字化转型实施方案》 [89][90] - **国际动态**：加拿大宣布进口4.9万辆中国电动汽车，并将关税从100%大幅降至6.1% [90]；欧盟委员会发布价格承诺指导文件，以“最低限价”机制替代高额反补贴税 [91] - **企业动态**：吉利汽车获杭州市全域L3级自动驾驶道路测试牌照 [88] - **上市公司公告**：多家公司发布重要公告，涉及并购、减持、定增等资本运作，例如中原内配收购中原吉凯恩剩余股权 [91]、富临精工拟向宁德时代定增募资31.75亿元 [94]、金杯汽车取得长春中拓模塑科技控股权 [97]等 河南省汽车行业动态 - **上市公司**：河南省在沪深两市有5家汽车行业上市公司，截至1月20日，月内涨跌幅表现分化 [99][102] - **地方政策**：河南省2026年汽车置换更新补贴申报系统上线 [100]；郑州市启动2026年消费品以旧换新补贴活动 [100]；河南省推出2026-2027年氢能货车免收通行费、电动货车通行费5折优惠等政策措施 [103]

核心事件 - 鑫源汽车于2026年1月16日举行品牌焕新大会，启用全新“大象”标识，发布首款车型“向上V6”及独立服务品牌“鑫源向善”，此举被视为公司的“独立宣言”，标志着其与金杯汽车长达十八年的深度合作走向终结 [2] - 公司董事长龚大兴表示，与金杯的合作协议尚有三年（至2029年），但选择提前公开“分手”是为了坦诚面对用户与合作伙伴，追求“拉着手的惜别”而非“挥手的告别” [2] 合作历史与成就 - 鑫源汽车前身重庆鑫源汽车有限公司成立于2007年，最初以摩托车制造起家，在切入汽车行业时面临资质、品牌、渠道等瓶颈 [2] - 2008年，鑫源与正计划拓展南方市场的华晨金杯签署合作协议，并于2012年合资成立华晨鑫源，作为金杯的南方基地，建成30万台整车和发动机产能 [3] - 合作首款车型“金杯小海狮”于2013年上市，2014年实现年销超6.5万辆，2020年销量突破22万辆，十八年累计销量超180万辆 [3] - 此次合作使鑫源完成了从摩托车到汽车制造的关键跨越，构建了完整的研发、制造和供应链体系，同时帮助金杯快速抢占了南方微车市场 [3] 合作终结的背景与原因 - 合作伙伴华晨金杯近年来逐渐陷入困境，其母公司华晨集团于2020年因债务危机被申请破产重整，债务规模一度突破1300亿元，自主业务持续承压 [4] - 金杯品牌的光环长期掩盖了鑫源自身的品牌价值，导致消费者认知模糊，对“金杯”品牌的依赖也阻碍了鑫源自有品牌（如SRM鑫源新能源）的发展和向乘用车领域的探索 [5] - 鑫源此前为发展乘用车业务，于2014年全资收购意大利品牌斯威汽车，但其市场表现不佳：2018年三款车型总销量仅5.7万辆，2024年销量仅为1.39万辆 [6] 独立后的战略与规划 - 品牌焕新后首款车型“向上V6”定位于10万元内新能源多功能车市场，目标客户为“创业者与奋斗者” [5] - 发布独立服务品牌“鑫源向善”，宣布将“乘用车服务标准”引入商用车领域，并打造特色服务权益与产品 [5] - 公司设定2030年目标：海外新增千个网点、销量破20万辆；国内网点扩至2000个、销量冲30万辆 [5] 独立发展面临的挑战与支撑 - 专家观点认为，十八年合作积累的成熟制造体系、渠道网络和用户基础，可为鑫源独立发展提供重要支撑 [5] - 但脱离金杯品牌背书，短期内可能面临市场认知模糊的阵痛 [5] - 分析指出公司独立后的核心难题集中在四大维度：品牌向自主高端化升级的认知壁垒、新能源智能技术自研能力不足带来的供应链风险、脱离金杯渠道后的客户留存与渠道重建成本压力、以及面对五菱、长安等头部品牌的激烈同质化竞争 [6]

公司澄清与关联关系 - 金杯汽车在互动平台明确表示 沈阳金杯汽车零部件工业有限公司与公司不存在股权关系 [1] - 公司认为该事项不会对公司造成影响 [1]

公司投资与股权变更 - 金杯汽车通过增资及受让股权方式合计投资1.58亿元取得长春中拓模塑科技有限公司52.00%的股权 [1] - 该投资事项已于2025年11月19日经公司第十届董事会第三十次会议审议通过 [1] - 交易完成后中拓科技注册资本增至人民币8,500.00万元，公司出资额为4,420.00万元，持股52.00%成为控股股东 [1] 交易进展与整合情况 - 公司已向中拓科技派驻高管人员，顺利完成管理团队整合与运营体系的深度融合 [1] - 中拓科技已办理完成相关工商变更手续并取得换发的营业执照 [1]

市场扩张和并购 - 公司于2025年11月19日同意投资1.58亿元取得中拓科技52.00%股权[3] - 中拓科技办理完成工商变更后注册资本增至8500.00万元[4] - 公司对中拓科技出资4420.00万元，占比52.00%成控股股东[4]

公司投资与股权收购 - 金杯汽车通过认购新增资本及受让股权方式 合计投资1.58亿元人民币 取得长春中拓模塑科技有限公司52.00%的股权 [1] - 公司已与中拓科技及交易各方签署《合资合作合同书》等一揽子合同 并向中拓科技派驻高管人员 完成管理团队整合与运营体系深度融合 [1] - 中拓科技已完成相关工商变更手续 注册资本增至人民币8500.00万元 公司出资额为4420.00万元 持股52.00% 成为其控股股东 [1] 公司治理与决策程序 - 本次投资事项经公司第十届董事会第三十次会议审议通过 会议于2025年11月19日召开 [1]

公司参股公司业务情况 - 金杯汽车参股公司为沈阳仕天材料科技有限公司 [1] - 沈阳仕天材料科技有限公司的主营产品为改性塑料 [1] - 该公司目前规模较小，仍处于市场培育期 [1]

公司经营与市值管理 - 公司目前生产经营一切正常 [1] - 公司股价持续低迷，与公司基本面背离，公司将持续查找问题症结，进一步加强市值管理 [1] - 公司市值管理工作正在依法依规、有序开展 [1] 市值管理制度与措施 - 2025年10月，公司董事会批准《金杯汽车市值管理制度》，确定了公司市值管理工作的制度依据，并逐步投入资源开展工作 [1] - 公司将常态化开展机构调研活动，增加与机构投资者交流 [1] - 公司将持续提升经营效率和盈利能力，同时结合自身实际，探索运用并购重组、股权激励、现金分红、投资者关系管理、信息披露、股份回购等多种方式促进公司投资价值提升 [1] 信息披露 - 其他相关事项若后续达到信息披露标准，公司将及时履行披露义务 [1]

公司与E-Works合作谅解备忘录 - 金杯汽车与德国E-Works Mobility GmbH签署谅解备忘录 旨在共同建立研发中心[1] - E-Works是德国电动轻型商用车领域领先的工程与技术集成商 核心竞争力涵盖车辆设计与工程、软件定义车辆集成、欧盟认证及商业化[1] - 双方合作目标为共同开发面向德国市场的具有创造性和竞争力的电动商用车 提升各自市场竞争力[1] - 合作模式为构建“中方提供技术与制造支持 德方导入市场与集成认证”的共赢模式 结合中国制造与欧洲市场[4] - 合作将采用“双研发中心”模式 在中德两国分别设立研发中心 以相对有限的初始投入高效整合资源 快速响应欧洲市场机遇[4] - 双方力争至2040年在欧洲电动底盘驾驶室和电动厢式货运车领域市场占据10%或更高的份额 并成为欧洲电动轻型商用车市场有影响力的品牌[4] - 本次合作旨在构建从联合定义、协同研发、属地认证到未来本地化生产的全价值链闭环 超越传统产品出口模式[4] - 合作有望为公司突破进入高端市场面临的技术、法规等壁垒 打通通往欧洲商用车市场的快速通道 培育新增长极[4] 行业动态与趋势 - 11月新能源自卸车渗透率突破50% 创下多项新纪录[9] - 换电轻卡市场出现100辆大单[9] - 短米段公交车逐渐成为行业主流[9] - 行业内超过20家企业发生“换帅”情况 包括解放、重汽、东风、潍柴等 可能对2026年行业格局产生影响[9]