证券代码：601816 证券简称：京沪高铁 公告编号：2025-029 京沪高速铁路股份有限公司 关于完成回购股份注销暨股份变动的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、 误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承 担法律责任。 一、回购股份的注销情况 京沪高速铁路股份有限公司（以下简称公司）本次股份回 购期限自 2024 年 5 月 30 日开始，至 2025 年 5 月 30 日结束， 累 计 回 购 股 份 180,805,241 股 ， 占 公 司 总 股 本 比 例 约 为 0.3682%。经中国证券登记结算有限责任公司上海分公司审核 确认，公司已于 2025 年 6 月 3 日办理完毕上述 180,805,241 股回购股份的注销手续，本次注销完成后，公司总股本由 49,106,484,611 股变更为 48,925,679,370 股。 | 股份类别 | 本次注销前 | | 本次注销后 | | | --- | --- | --- | --- | --- | | | 股份数量（股） | 比例（%） | 股份数量（股） | 比例（%） | | 有限售条件流通股 ...

长江商报消息 ●长江商报记者 徐阳 "中国高铁第一股"京沪高铁（601816.SH）积极提振市场信心。 6月2日晚，京沪高铁公告称，公司已成功回购1.81亿股股份，累计支付金额9.99亿元。公司计划于2025 年6月3日注销这些回购股份，预计总股本将从491.06亿股减少至489.26亿股。 近年来，京沪高铁稳健发展。2025年一季度，公司实现营业收入102.23亿元，比上年同期增长1.16%； 归属于上市公司股东的净利润（以下简称"净利润"）29.64亿元，比上年同期增长0.03%。 在良好的基本面下，京沪高铁积极与股东共享经营成果。2023年及2024年，公司分红率分别为 47.46%、45.29%，并且连续两年分红金额超过50亿元，累计分红金额达112.62亿元。 耗资9.99亿回购并注销 作为国铁集团控股上市公司，京沪高铁积极传递公司价值。 6月2日晚间，京沪高铁发布公告称，公司于2024年5月启动了规模达10亿元的股份回购计划。2024年7月 19日，公司首次实施回购股份，截至2025年5月30日，公司完成回购，已累计回购股份约1.81亿股，占 公司总股本比例约为0.3682%，回购成交的最高价为5 ...

转自：大众新闻 近日，滨州市交通运输局发布《滨淄莱高铁（滨州段）方案研究报告编制服务采购竞争性磋商公告》， 拟启动滨淄莱高铁方案研究工作。滨淄莱高铁串联滨州、淄博、济南莱芜、临沂四地，解决鲁中地区南 北向高铁缺失问题，形成纵贯山东中部的交通动脉，与既有京沪高铁、正在建设的京沪高铁二线具 有"互补"关系。 京沪高铁目前在客流高，亟需分流。2011年6月30日京沪高铁正式开通，在开通运营10周年时，京沪高 铁公司负责人接受记者采访时表示，京沪高铁是我国客流量最大、最繁忙的高铁线路，开通运营十年 来，全线累计安全运送旅客13.5亿人次、全线累计开行列车近120万列。 直到2018年，京沪高铁是山东唯一的南北向出省高铁。但也就从那时开始，山东高铁建设奋起直追，截 至2024年10月， 山东省的高铁运营里程已达到3047公里，位居全国第一。东西的济郑高铁、日兰高铁 接连通车；南北向京雄商高铁、京沪高铁二线山东段正在建设中，分别计划于2026年9月和2028年6月建 成通车；新启动的滨淄莱高铁方案研究工作，又让人对山东南北向高铁畅通增添了遐想空间。 "京津冀—长三角主轴"通道是连接我国华北和华东地区的重要主轴通道，也是六 ...

回购审批及方案内容 - 公司于2024年4月29日和5月30日分别通过董事会和股东大会审议通过股份回购议案，计划使用自有资金回购股份并注销以减少注册资本 [1] - 回购价格上限原定为不超过5.87元/股，后因2023年度利润分配（每股派现0.1116元）调整为不超过5.7584元/股 [1] - 回购期限为股东大会通过后12个月内（2024年5月30日至2025年5月29日） [1] 回购实施情况 - 公司于2024年7月23日首次披露回购进展，累计回购180,805,241股，占公司总股本0.37% [1][2] - 回购最高价5.72元/股，最低价5.20元/股，均价5.528元/股，总支付金额9.99493亿元（不含交易费用） [1] - 回购股份全部存放于专用证券账户，拟于2025年6月完成注销 [1][2] 股份变动及处理安排 - 回购前总股本491.06亿股，注销180,805,241股后总股本减少至489.26亿股，无限售流通股比例保持100% [2] - 回购股份全部用于注销减资，不涉及其他用途 [2] - 注销后公司股权分布仍符合上市条件，不影响上市地位 [1] 相关主体交易情况 - 回购期间公司董事、监事、高管及控股股东均未买卖公司股票 [2]

京沪高铁(601816.SH)公告称，公司已使用自有资金10亿元，以集中竞价交易方式 回购180,805,241股股 份，占总股本的0.3682%。回购价格区间为5.20元/股至5.72元/股。公司计划于2025年6月3日注销这些回 购股份，预计总股本将从491.06亿股减少至489.26亿股。 ...

证券代码：601816 证券简称：京沪高铁 公告编号：2025-027 京沪高速铁路股份有限公司 （二）股东大会召开的地点：北京市海淀区北蜂窝路 5 号院 （三）出席会议的普通股股东和恢复表决权的优先股股东及 其持有股份情况： 表决权股份总数的比例（%） （四）表决方式是否符合《公司法》及《公司章程》的规定， 大会主持情况等。 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、 误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承 担法律责任。 重要内容提示： ?本次会议是否有否决议案：无 一、会议召开和出席情况 （一）股东大会召开的时间：2025 年 5 月 30 日 审议结果：通过 表决情况： | 同意 | | | 反对 | | | 弃权 | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 股东 | | | | | | | | | | | | 比例 | | 比例 | | | 比例 | | | 类型 | 票数 | | 票数 | | | 票数 | | | | | | （%） | | （%） | | | （%） | | | ...

证券代码：601816 证券简称：京沪高铁 公告编号：2025-028 京沪高速铁路股份有限公司 关于股份回购实施结果暨股份变动的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、 误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承 担法律责任。 一、回购审批情况和回购方案内容 公司分别于 2024 年 4 月 29 日和 2024 年 5 月 30 日召开了 第四届董事会第二十三次会议和 2023 年年度股东大会，审议 通过了《关于回购公司股份的议案》，同意公司使用自有资金 10 亿元，以集中竞价交易方式回购公司股份，回购的股份将 全部注销并减少注册资本。回购价格不超过人民币 5.87 元/股 （含），具体回购股份的数量以回购期限届满时实际回购的股 份数量为准。回购期限为自公司股东大会审议通过回购方案之 日起不超过 12 个月，即自 2024 年 5 月 30 日至 2025 年 5 月 30 日。 公司已于 2024 年 6 月 28 日实施完成 2023 年度利润分配 （每股派发现金红利 0.1116 元），根据回购股份方案，回购价 格上限由不超过人民币 5.87 元/股（含）调整 ...

京沪高速铁路股份有限公司 2024年年度股东大会决议公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、 误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承 担法律责任。 重要内容提示： 本次会议是否有否决议案：无 证券代码：601816 证券简称：京沪高铁 公告编号：2025-027 一、会议召开和出席情况 （一）股东大会召开的时间：2025 年 5 月 30 日 （二）股东大会召开的地点：北京市海淀区北蜂窝路 5 号院 1 号写字楼三层 315 会议室 （三）出席会议的普通股股东和恢复表决权的优先股股东及 其持有股份情况： | 1. | 出席会议的股东和代理人人数 | 1,081 | | --- | --- | --- | | 2. | 出席会议的股东所持有表决权的股份总数（股） | 37,133,333,398 | | 3. | 出席会议的股东所持有表决权股份数占公司有 | 75.6179 | | | 表决权股份总数的比例（%） | | （四）表决方式是否符合《公司法》及《公司章程》的规定， 大会主持情况等。 公司 2024 年年度股东大会由公司董事会召集，董事长刘洪 1 润先生主持 ...

北京市科瀚律师事务所 关于京沪高速铁路股份有限公司 2024 年年度股东会法律意见书 京沪高速铁路股份有限公司: 京沪高速铁路股份有限公司(以下简称公司)2024 年年 度股东会(以下简称本次股东会)于 2025年5月30日召开。 北京市科瀚律师事务所接受公司委托,指派律师陈海林、王 学东(以下简称本所律师)出席本次股东会,就会议的召集 和召开程序、召集人和出席会议人员资格、会议议案、会议 的表决程序以及表决结果发表法律意见。 本法律意见书根据《中华人民共和国公司法》(以下简称 《公司法》）、《中华人民共和国证券法》（以下简称《证 券法》）、《上市公司股东大会规则（2022 修订）》（以下 简称《股东大会规则》)等有关法律、法规和规范性文件以 及《京沪高速铁路股份有限公司章程》(以下简称《公司章 程》）出具。 本所律师根据对事实的了解和对法律的理解,在对所有 相关文件、资料和信息进行核查判断的基础上,依法对本次 股东大会有关事项发表法律意见。本所律师同意公司将本法 律意见书作为本次股东大会的必备文件公告。本所律师保证 本法律意见书不存在虚假、严重误导性陈述及重大遗漏,并 愿意为此承担相应的法律责任。 一、本次 ...

报告公司投资评级 - 维持“优于大市”评级 [3][4][16] 报告的核心观点 - 京沪高铁披露2024年年报和2025年一季报，2024年全年营收421.6亿元（+3.6%），归母净利润127.7亿元（+10.6%）；2024年四季度单季营收98.0亿元（+0.01%），归母净利润27.5亿元（+4.6%）；2025年一季度营收102.2亿元（+1.2%），归母净利润29.6亿元（+0.03%） [1][9] - 本线客运量增长承压，跨线列车业务量同比增长稳健。2024年全国铁路客运量43.1亿人次，同比增长11.9%，京沪线本线列车运送旅客量同比下降2.3%至5201.6万人次，京沪跨线列车全年运营里程同比增长11.4%，京福安徽公司管辖线路列车运营里程同比增长5.7%；2025年一季度全国铁路客运量10.7亿人次，同比增长5.9%，京沪线本线列车运送旅客量同比增长1.8%，客座率同比下滑，跨线业务列车开行量增速放缓至2.0% [2][11] - 2024年毛利率有所改善，京福安徽公司一季度扭亏为盈。2024年公司毛利率46.9%，同比增加1.6pct，财务费用率下降1.6pct，子公司京福安徽全年亏损约2.77亿元，同比显著减亏；2025年一季度公司毛利率45.4%，同比下降0.8pct，财务费用率同比下降0.9pct至3.8%，京福安徽一季度扭亏为盈 [3][12] - 中长期来看，京沪高铁是我国铁路集团核心资产，盈利能力较强，经营稳健且风险低，高铁定价逐步市场化为公司未来业绩增长打开空间，子公司京福安徽公司未来盈利增长有潜力 [3][12] - 小幅调整盈利预测，预计2025 - 2027年归母净利润分别为133.7亿、140.8亿、147.8亿（25 - 26年调整幅度分别为 - 10.3%/-14.6%），分别同比+4.7%、+5.3%、+5.0% [4][16] 根据相关目录分别进行总结 财务数据 |指标|2023|2024|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----|----| |营业收入(百万元)|40,683|42,157|43,380|44,648|45,853| |(+/-%)|110.4%|3.6%|2.9%|2.9%|2.7%| |净利润(百万元)|11,546|12,768|13,366|14,075|14,784| |(+/-%)|-2103.9%|10.6%|4.7%|5.3%|5.0%| |每股收益（元）|0.24|0.26|0.27|0.29|0.30| |EBIT Margin|43.5%|44.8%|44.3%|44.2%|44.2%| |净资产收益率（ROE）|5.9%|6.3%|6.4%|6.5%|6.6%| |市盈率（PE）|24.9|22.5|21.5|20.4|19.4| |EV/EBITDA|15.3|14.0|13.9|13.2|12.6| |市净率（PB）|1.47|1.42|1.37|1.33|1.29|[5] 资产负债表（百万元） |项目|2023|2024|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----|----| |现金及现金等价物|12,903|10,191|10,422|10,744|11,467| |应收款项|1,373|1,638|1,545|1,651|1,759| |存货净额|0|/|0|0|0| |其他流动资产|144|180|/|87|89| |流动资产合计|14,421|12,008|12,053|12,485|13,318| |固定资产|219,019|214,638|211,987|209,335|206,657| |无形资产及其他|58,376|57,626|56,804|55,981|55,159| |投资性房地产|404|390|390|390|390| |长期股权投资|0|/|0|0|0| |资产总计|292,220|284,663|281,234|278,191|275,524| |短期借款及交易性金融负债|7,835|2,030|2,486|2,543|2,643| |应付款项|1,594|1,069|1,906|1,975|2,037| |其他流动负债|5,307|5,069|4,002|4,146|4,275| |流动负债合计|14,736|8,169|8,394|8,664|8,955| |长期借款及应付债券|58,941|50,614|40,614|30,614|20,614| |其他长期负债|631|632|632|632|632| |长期负债合计|59,573|51,246|41,246|31,246|21,246| |负债合计|74,308|59,414|49,640|39,910|30,201| |少数股东权益|22,941|22,845|22,507|22,157|21,807| |股东权益|194,970|202,403|209,087|216,124|223,516| |负债和股东权益总计|292,220|284,663|281,234|278,191|275,524|[18] 利润表（百万元） |项目|2023|2024|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----|----| |营业收入|40,683|42,157|43,380|44,648|45,853| |营业成本|22,052|22,179|23,751|24,480|25,141| |营业税金及附加|139|228|260|268|275| |销售费用|0|/|0|0|0| |管理费用|802|844|953|957|961| |研发费用|11|/|11|13|14| |财务费用|2,365|1,788|1,857|1,455|1,043| |投资收益|0|/|0|0|0| |资产减值及公允价值变动|0|/|0|0|0| |其他收入|(11)|(11)|811|811|810| |营业利润|15,314|17,106|17,369|18,298|19,244| |营业外净收支|(5)|/|7|2|2| |利润总额|15,309|17,113|17,371|18,300|19,246| |所得税费用|4,102|4,442|4,343|4,575|4,811| |少数股东损益|(338)|(97)|(338)|(350)|(350)| |归属于母公司净利润|11,546|12,768|13,366|14,075|14,784|[18] 现金流量表（百万元） |项目|2023|2024|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----|----| |净利润|11,546|12,768|13,366|14,075|14,784| |资产减值准备|0|/|0|0|0| |折旧摊销|5,919|5,852|4,955|4,975|5,000| |公允价值变动损失|0|/|0|0|0| |财务费用|2,365|1,788|1,857|1,455|1,043| |营运资本变动|1,840|(1,055)|(24)|104|81| |其它|(242)|(40)|(338)|(350)|(350)| |经营活动现金流|19,062|17,525|17,959|18,804|19,516| |资本开支|0|(711)|(1,501)|(1,501)|(1,501)| |其它投资现金流|0|/|0|0|0| |投资活动现金流|0|(711)|(1,501)|(1,501)|(1,501)| |权益性融资|0|/|0|0|0| |负债净变化|(12,393)|(8,327)|(10,000)|(10,000)|(10,000)| |支付股利、利息|(3,277)|(7,559)|(6,683)|(7,038)|(7,392)| |其它融资现金流|19,842|12,246|456|57|100| |融资活动现金流|(11,498)|(19,526)|(16,228)|(16,981)|(17,292)| |现金净变动|7,564|(2,712)|231|323|723| |货币资金的期初余额|5,339|12,903|10,191|10,422|10,744| |货币资金的期末余额|12,903|10,191|10,422|10,744|11,467| |企业自由现金流|0|18,076|17,849|18,392|18,795| |权益自由现金流|0|21,994|6,912|7,358|8,113|[18]