证券日报网讯 1月19日，依顿电子在互动平台回答投资者提问时表示，公司主要出货地区为亚洲、欧洲 及美洲，其中涉及欧盟成员国；在销售方式上，目前以直销为主。截至2025年6月，公司外销收入11.81 亿元，占营业收入的比重约为58%。 （文章来源：证券日报） ...

公司股价与交易数据 - 1月15日，依顿电子股价上涨1.35%，成交额1.74亿元 [1] - 当日融资买入1360.89万元，融资偿还1429.53万元，融资净卖出68.64万元 [1] - 截至1月15日，融资融券余额合计3.77亿元，其中融资余额3.75亿元，占流通市值的3.33%，融资余额超过近一年50%分位水平，处于较高位 [1] - 1月15日融券卖出200股，金额2252元，融券余量14.50万股，融券余额163.27万元，低于近一年40%分位水平，处于较低位 [1] 公司股东与股权结构 - 截至9月30日，股东户数为4.78万户，较上期增加12.95% [2] - 截至9月30日，人均流通股为20894股，较上期减少11.47% [2] - 截至9月30日，香港中央结算有限公司为第三大流通股东，持股1499.78万股，较上期增加775.05万股 [2] - 截至9月30日，南方中证1000ETF（512100）为第五大流通股东，持股456.25万股，较上期减少5.16万股 [2] - 截至9月30日，华夏中证1000ETF（159845）为第九大流通股东，持股271.34万股，较上期减少3900股 [2] 公司财务与经营表现 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入30.53亿元，同比增长16.53% [2] - 2025年1月至9月，公司实现归母净利润3.67亿元，同比增长0.06% [2] - 公司A股上市后累计派现45.61亿元，近三年累计派现5.38亿元 [2] 公司基本情况 - 公司全称为广东依顿电子科技股份有限公司，位于广东省中山市三角镇高平化工区 [1] - 公司成立于2000年3月2日，于2014年7月1日上市 [1] - 公司主营业务为高精度、高密度双层及多层印刷线路板的制造和销售，主营业务收入构成为线路板及相关100.00% [1]

公司研发投入 - 公司一直非常重视研发投入 [1] - 2025年前三季度研发投入为1.3亿元人民币，同比增长19.37% [1]

（文章来源：证券日报） 证券日报网讯 1月15日，依顿电子在互动平台回答投资者提问时表示，公司严格按照相关法律法规及时 履行信息披露义务，敬请关注后续公司对外披露的相关公告。 ...

公司历史分红与股东回报 - 公司自上市以来累计现金分红达45.61亿元人民币 [1] - 累计分红金额超过上市募集资金的3倍以上 [1] 公司未来经营与战略 - 公司未来将继续聚焦主业 [1] - 公司将全力提升经营效益 [1] - 公司致力于以更好的业绩和可持续的股东回报来回馈投资者 [1]

汽车PCB行业概述与核心功能 - 印刷电路板是“电子产品之母”，为电子元器件提供机械支撑、电气连接和中继传输作用 [4] - 汽车PCB需具备优良电性能、可靠性及符合汽车行业特殊要求，如抗振动、冲击、湿度，并满足尺寸重量标准 [2][8] - 主要类型包括柔性PCB、刚性PCB、厚铜PCB、多层PCB及HDI板，各自特点与应用场景不同 [4][5] 汽车PCB市场规模与增长驱动力 - 全球汽车PCB市场规模从2020年64.57亿美元增长至2024年91.95亿美元，年复合增长率为9.2% [2] - 预计2025年全球市场规模将进一步扩大至97.12亿美元，同比增长5.6% [2] - 2024年中国汽车PCB市场规模约222.7亿元，同比增长4.3% [2] - 增长核心驱动力来自汽车电动化与智能化：新能源汽车PCB使用面积增至3-5平米，单车价值量超2000元；ADAS发展推动高频PCB、HDI等高端产品占比提升 [2] 汽车PCB产业链与竞争格局 - 产业链上游为原材料及设备，中游为资金技术密集的制造环节，下游为传统燃油车及新能源汽车 [6][7] - 行业认证周期长，客户关系稳定，形成较高行业壁垒 [6] - 2024年汽车领域占PCB总应用市场的12.5% [8] - 全球市场呈“国际巨头守高端、中国企业攻中端”梯队态势，日本CMK、美国TTM Technologies等垄断40GHz以上高频PCB高端领域 [2] - 中国头部企业已在核心场景实现突破，主要竞争者包括沪电股份、深南电路、景旺电子、胜宏科技、世运电路、依顿电子、博敏电子、金禄电子、超颖电子等 [2][3] - 2024年沪电股份、金禄电子、超颖电子在全球汽车PCB市场份额分别为3.7%、2.3%、4.1% [2] 各类汽车PCB特点与应用场景 - **柔性PCB**：耐疲劳弯曲、节省空间、重量轻，应用于新能源汽车电池管理系统、车载显示连接 [5] - **厚铜PCB**：高电流承载能力、耐高温、可靠性高，应用于继电器盒、保险丝盒 [5] - **刚性PCB**：结构稳定、易于安装、耐用，应用于电子控制单元及各类传感器 [5] - **多层PCB**：高数据传输速度、高密度布线、电磁兼容性好，应用于高级驾驶辅助系统、车载通信系统 [5] - **HDI板**：微型化设计、高性能、多层结构，应用于高级驾驶辅助系统、自动刹车系统、车内娱乐系统 [5]

公司股价与交易数据 - 1月9日，依顿电子股价上涨1.51%，成交额2.69亿元 [1] - 当日获融资买入3372.07万元，融资偿还3315.09万元，实现融资净买入56.98万元 [1] - 截至1月9日，公司融资融券余额合计3.58亿元，其中融资余额3.56亿元，占流通市值3.12%，低于近一年50%分位水平 [1] - 1月9日融券卖出1000股，金额1.14万元，融券余量14.44万股，余额165.19万元，低于近一年50%分位水平 [1] 公司股东与股权结构 - 截至9月30日，股东户数为4.78万户，较上期增加12.95% [2] - 截至9月30日，人均流通股为20894股，较上期减少11.47% [2] - 香港中央结算有限公司为第三大流通股东，持股1499.78万股，较上期增加775.05万股 [2] - 南方中证1000ETF（512100）为第五大流通股东，持股456.25万股，较上期减少5.16万股 [2] - 华夏中证1000ETF（159845）为第九大流通股东，持股271.34万股，较上期减少3900股 [2] 公司财务与经营表现 - 2025年1-9月，公司实现营业收入30.53亿元，同比增长16.53% [2] - 2025年1-9月，公司实现归母净利润3.67亿元，同比增长0.06% [2] - A股上市后累计派现45.61亿元，近三年累计派现5.38亿元 [2] 公司基本情况 - 公司全称为广东依顿电子科技股份有限公司，位于广东省中山市三角镇高平化工区 [1] - 公司成立于2000年3月2日，于2014年7月1日上市 [1] - 公司主营业务为高精度、高密度双层及多层印刷线路板的制造和销售，主营业务收入100%来自线路板及相关业务 [1]

公司业绩影响因素 - 2025年前三季度公司净利润增速主要受原材料价格上涨、汇兑收益减少影响 [1] - 同期公司加大了研发投入与市场投入 [1] 公司未来战略与经营举措 - 公司将持续深化大客户战略，并提升高端产品份额 [1] - 公司将积极开拓智能驾驶、智能座舱及车电、无线通信等高附加值新产品与新技术领域 [1] - 公司将通过精细化管理、工艺优化及成本控制等措施，以提升运营效率和毛利率水平 [1]

公司与赛力斯的合作进展 - 依顿电子已与赛力斯汽车建立合作关系 [1] - 公司已有部分产品处于向赛力斯送样验证的阶段 [1] 与其他潜在客户的合作情况 - 对于与其他华为系列车企的合作，公司未披露具体信息 [1] - 关于其他客户的合作进展，需关注公司后续对外披露的相关公告 [1] 投资者关注焦点 - 投资者在互动平台提问，关注公司是否已成为华为车机系统的供应商 [3] - 投资者询问公司除赛力斯外，还与哪些华为系列车企开始了合作 [3]

公司业绩与增长 - 公司自控股股东九洲集团入主以来，2022年至2024年业绩一直保持稳健增长 [1] - 2022年至2024年公司净利润复合增速达27.62% [1] - 该增速远超国内PCB行业上市公司的平均复合增速 [1] 股东回报 - 2022年至2024年公司累计现金分红约5.38亿元 [1] - 2022年至2024年公司现金分红比率为50.73% [1] 未来展望 - 公司未来将继续聚焦主业，全力提升经营效益 [1] - 公司致力于以更好的业绩和可持续的股东回报来回馈投资者 [1]