股价表现与资金流向 - 9月16日盘中股价下跌2.03%至24.09元/股 成交额3154.60万元 换手率0.50% 总市值62.24亿元 [1] - 主力资金净流入232.24万元 特大单买入214.91万元占比6.81% 大单买入570.69万元占比18.09% [1] - 年初至今股价累计上涨39.90% 近5日上涨6.26% 近20日下跌6.74% 近60日上涨9.50% [1] 经营与财务数据 - 2025年上半年营业收入3.69亿元 同比增长8.76% 归母净利润6121.27万元 同比下降8.92% [2] - 航空产品收入占比91.40% 医疗产品占比7.62% 其他业务占比0.98% [1] - A股上市后累计派现1.29亿元 近三年累计派现1.03亿元 [3] 公司基本情况 - 成立于2013年1月30日 2020年12月16日上市 主营航空发动机叶片/整体叶盘及骨科植入物锻件 [1] - 所属申万行业为国防军工-航空装备Ⅱ-航空装备Ⅲ 概念板块含通用航空/大飞机/商业航天等 [1] - 截至7月31日股东户数1.22万户 人均流通股21229股 较上期均无变化 [2]

**行业与公司** * 行业涉及航空发动机制造业（精锻叶片、精密加工零部件）和医疗骨科植入物制造业[2][3] * 公司为航亚科技 核心业务是精锻工艺和精密加工 并基于此技术拓展至医疗领域[2][3] **核心业务与优势** * 核心业务包括精锻工艺（主要用于压气机叶片制造）和精密加工业务（涵盖整体叶盘、机匣等重要零部件）[3][4][21] * 精锻工艺优势在于实现近净成型 提高制造效率 降低成本并提升材料强度[17] * 精密加工业务技术壁垒高 覆盖航发主要结构件 价值量占比约25%至55% 公司拥有相关特种工艺设备及Netcap等认证[21] * 基于精锻技术发展医疗业务 为强生、施乐辉等龙头企业供应骨科断件[4][10] **市场地位与竞争** * 在国际市场面临德国LSTZ、法国LIS及以色列公司竞争 但凭借技术、质量、交付和成本优势与GE、普惠、罗罗等主机厂建立稳定配套关系[2][8][18] * 深度参与国际主流发动机型号 如GE 9X、CFM 56和LEAP系列[2][9][11] * 精锻叶片性能优越 处于行业上等水平 是具备国际竞争力的重要原因 叶片在航发中价值量约占35% 其中精锻叶片占比约10%[19] * 产业链位于中游 上游原材料供应商为维斯伯、ATI及T-MAT等 下游客户为GE、普惠、罗罗、西门子等主机厂[2][11] **财务表现与增长** * 2025年上半年内贸航空板块增长约8.3% 医疗板块增长约16.7%[2][14] * 国内市场增速超40% 成为核心增长点 国外市场增速为-15%[2][14] * 2024年实施限制性股票激励 对未来三年归母净利润加回股份支付后要求达1.55亿至1.8亿元[4][16] * 子公司贵州航亚2025年上半年实现收入3000多万人民币 同比大幅增长并扭亏为盈 实现利润100至200万左右[22] **市场需求与前景** * 未来五年国内军用航发市场对精锻叶片需求总额预计约400亿人民币（年均约80亿）民用市场年均需求约60多亿人民币[4][20] * 航空制造业订单充足 下游需求明确增长 海外转包市场前景良好 可涵盖4至5年以上生产周期[23] * 公司与商发合作时间长 涉及长江1000、长江2000等核心型号配套[13] * 与罗罗公司合作进展迅速并取得显著突破[12] **其他重要信息** * 公司2013年成立 2020年科创板上市 董事长持股约14% 航发资产持股约5%[2][6] * 管理层多为技术背景 董事长拥有超过30年两级叶片制造经验[3][7] * 国际业务资质认证严格 从接触客户到批量交付周期约6年以上 形成行业和时间壁垒[18] * 2025年上半年赛峰国际整体业务量增长约10% 但公司对其交付预计减少 主要受库存周期影响而非份额或价格变化[15]

公司高管减持 - 航亚科技高级管理人员井鸿翔通过集中竞价交易方式减持公司股份225,000股 [2] - 减持股份数量占公司总股本比例为0.09% [2] - 本次减持计划已实施完毕 [2]

公司动态 - 高级管理人员井鸿翔通过集中竞价交易方式减持公司股份22.5万股 占公司总股本0.09% 本次减持计划已实施完毕 [1] - 公司市值为60亿元 [1] 业务构成 - 2024年1至12月份营业收入构成：航空占比91.86% 医疗占比6.8% 其他业务占比1.34% [1]

股东减持情况 - 井鸿翔通过集中竞价交易方式减持公司股份22.5万股 [1] - 减持股份数量占公司总股本比例为0.09% [1] - 本次减持计划已实施完毕 [1]

证券代码：688510 证券简称：航亚科技 公告编号：2025-037 无锡航亚科技股份有限公司 高级管理人员减持计划完成暨减持股份结果公告 本公司董事会、全体董事及相关股东保证本公告内容不存在任何虚假记载、 误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性依法承担法律 责任。 重要内容提示： 高级管理人员持股的基本情况 本次减持计划实施前，无锡航亚科技股份有限公司（以下简称"公司"）高级 管理人员井鸿翔先生持有公司股份 900,750 股，占公司总股本的 0.35%，上述股 份为公司首次公开发行前取得股份，已解除限售并上市流通。 减持计划的实施结果情况 2025 年 8 月 13 日，公司在上海证券交易所网站（www.see.com.cn）披露了 《无锡航亚科技股份有限公司高级管理人员减持股份计划公告》（公告编号： 2025-034）。因个人资金需求，公司高级管理人员井鸿翔先生拟通过集中竞价或 大宗交易的方式减持其所持有的公司股份合计不超过 225,000 股，即不超过公司 股份总数的 0.09%。 一、减持主体减持前基本情况 1 | | 其他：无 | | --- | --- | | 持股数量 | ...

公司高管减持情况 - 高级管理人员井鸿翔减持前持有公司股份90.08万股 占总股本0.35% [1] - 实际通过集中竞价方式减持22.50万股 占总股本0.09% 减持总金额509.78万元 [1] - 减持后持股量降至67.58万股 占总股本比例降至0.26% [1] 减持计划执行细节 - 原计划减持不超过22.50万股 与最终实际减持数量完全一致 [1] - 减持股份数量精确达到计划上限 占公司总股本0.09% [1] - 本次减持计划已全部实施完毕 [1]

公司高管减持 - 高级管理人员井鸿翔于2025年9月4日至2025年9月8日通过集中竞价减持公司股份22.5万股 [1] - 减持股份占公司总股本0.09% [1] - 成交价格区间为22.35元/股至22.96元/股 [1] 交易金额与持股变动 - 本次减持成交金额为509.78万元 [1] - 减持前持股数量为90.08万股（占公司总股本0.35%） [1] - 减持后持股数量降至67.58万股（占公司总股本0.26%） [1] 减持计划执行状态 - 本次减持计划已实施完毕 [1]

商业航天产业发展 - 国内商业航天市场呈现蓬勃发展态势 民营火箭公司在火箭发动机和可回收技术方面取得显著进展 动力系统实现从单台突破到批量制造的跨越 [2] - 金属3D打印技术在加工商业航天大尺寸 结构复杂 耐高温材料零部件时具有先天优势 已助力多个商业航天客户完成发射和飞行任务 多个项目进入批量生产阶段 [2] - 航宇科技航天锻件业务收入同比增长近30% 已成功开拓天兵科技 蓝箭航天 九州云箭 星河动力等商业航天客户 [2] - 铂力特投资的增材制造专用粉末材料产线建设项目预计建成后产能将增至3000吨/年 将持续强化在优化设计 技术研发 设备能力和产品交付等方面的市场竞争力 [3] - 航宇科技将紧抓全球航空发动机市场向高效低碳转型及商业航天 燃气轮机等领域需求扩容的机遇 积极拓展半导体设备 深海装备等高端领域多元化布局 [3] 轨道交通技术创新 - 铁科轨道成立研发中心从事轨道扣件系统 轨道部件以及新材料 新工艺和3D打印技术等研发 持续深化设备自动化和管理信息化工作 加快推进黑灯工厂建设 [4] - 交控科技将研发资金重点投向自主虚拟编组运行系统和轨道湿润环境下的列车控制系统等领域 持续保持高强度的研发投入 [4] - 哈铁科技积极拓展海外和路外市场 中标马来西亚及塞拉利昂红外项目 哈萨克斯坦洗车机项目 核心产品在国际市场实现重要突破 [4] - 哈铁科技与香港地铁达成推广项目合同意向 实现地铁领域转向架构架自动清洗项目首次中标 路外和海外市场均取得新进展 [5] 低空经济业务拓展 - 交控科技低空业务在2024年实现从0到1的突破 2025年上半年确认收入322万元 成功中标3个项目 新增签订合同金额达1172.50万元 [5] - 交控科技下半年将重点推进非暴露空间如隧道和地下管廊无人机的产品化与市场化 深化AI+低空融合以提升平台智能化能力 [5]

大宗交易概况 - 航亚科技9月2日大宗交易成交量为12.60万股，成交金额为298.37万元，成交价格为23.68元，与当日收盘价持平[2] - 买方营业部为中信证券股份有限公司总部(非营业场所)，卖方营业部为机构专用[2] 股价表现及资金流向 - 公司当日收盘价为23.68元，下跌2.39%，日换手率为3.75%，成交额为2.27亿元[2] - 全天主力资金净流入1973.22万元，近5日累计下跌3.54%，近5日资金合计净流出1320.27万元[2] 融资融券数据 - 该股最新融资余额为2.37亿元，近5日减少2168.62万元，降幅达8.37%[2]