2026年1月主要运营数据概览 - 公司2026年1月合并主要运营数据来自海航控股及其八家子公司 [1] - 公告包含对收入客公里、收入吨公里、客座率、载运率等关键运营指标的定义说明 [1] 机队规模与结构变动 - 2026年1月，公司引进3架新飞机，包括1架A320NEO、1架A320和1架B737-8，同时退出2架B737-800飞机 [2] - 截至2026年1月底，公司合计运营360架飞机 [2] 地区航线运营表现 - 地区客运运力投入同比增长5.86% [2] - 地区航线收入客公里同比增长33.54% [2] - 地区航线旅客运输量同比增长25.92% [2] - 地区航线客座率同比大幅提升16.43个百分点 [2] - 地区货邮运收入吨公里同比增长64.06% [2] - 地区货运及邮运量同比增长90.51% [2] - 地区货邮载运率同比增长6.92个百分点 [2] 国际航线运营表现 - 国际客运运力投入同比增长0.66% [2] - 国际航线收入客公里同比增长3.38% [2] - 国际航线旅客运输量同比增长2.44% [2] - 国际航线客座率同比增长1.91个百分点 [2] - 国际货邮运收入吨公里同比增长11.66% [2] - 国际货运及邮运量同比增长11.98% [2] - 国际货邮载运率同比增长3.65个百分点 [2]

重整计划执行进展 - 公司及子公司祥鹏航空以股抵债，将欠付天津渤海租赁有限公司下属子公司的飞机租赁款项合计约1.7428亿美元（折合人民币约12.3863亿元）转换为公司股票 [2] - 转换价格为每股3.18元人民币，总计转换389,506,341股公司股票，约占公司总股本的0.90% [2][3] - 其中198,897,381股已于2025年12月31日完成过户登记，剩余190,608,960股于2026年1月30日完成过户登记 [2][3][4] 债务清偿方案细节 - 清偿方案涉及两笔款项：应收海航控股的1.4085亿美元（按汇率1:7.2014折合人民币约10.1432亿元）及应收祥鹏航空的0.3343亿美元（按固定汇率折合人民币约2.2431亿元） [3] - 所有款项均按3.18元/股的价格转换为海航控股股票 [3] - 此次安排是执行《海南航空控股股份有限公司及其十家子公司重整计划》的相关规定 [3] 股东权益变动 - 本次股票过户后，过入方（天津渤海租赁有限公司下属子公司）成为公司股东 [5] - 过入方作为海南海航二号信管服务有限公司控制的主体，与其他一致行动人合计持有公司股份比例由5.74%增加至6.18% [5][9] - 此次权益变动触及持股比例变动达到1%整数倍的披露刻度 [9] 对公司的影响 - 本次重整计划的实施不会导致公司控股股东、实际控制人发生变化 [5][12] - 该事项不会对公司日常经营活动产生不利影响，也不会对公司治理结构及持续经营产生重大影响 [5][12]

公司治理结构重大调整 - 公司于2025年12月17日召开2025年第五次临时股东大会，选举产生了第十一届董事会非职工董事，并审议通过了多项关于公司治理结构的重要议案 [16][17][19] - 股东大会审议通过了《关于修订〈公司章程〉的议案》，根据新章程，公司董事会将设立一名职工董事，由公司职工通过民主选举产生 [1] - 股东大会审议通过了《关于取消监事会并废止〈监事会议事规则〉的议案》，标志着公司治理结构从“董事会-监事会”向“董事会-专门委员会”模式转变 [19] 第十一届董事会及高管团队组建完成 - 公司第十一届董事会由9名董事组成，包括5名非独立董事、3名独立董事和1名职工董事 [26] - 董事会选举祝涛先生担任公司董事长、法定代表人，选举吴锋先生担任副董事长，两项议案均获9票全票赞成 [4][5][6][7] - 董事会聘任了以余超杰先生为总裁的新一届高级管理团队，包括7位副总裁，以及财务总监、安全总监和董事会秘书 [11] - 董事会同时完成了审计与风险、提名、薪酬与考核、战略四个专门委员会的委员选举工作 [9] 关键人员背景与持股情况 - 新任董事长祝涛先生，1977年10月出生，拥有中国民航大学工商管理硕士学位，长期在海航体系内担任高级管理职务，包括公司前总裁、西部航空及金鹏航空董事长等 [28][29] - 新任总裁余超杰先生，1980年5月出生，毕业于中国民航飞行学院，拥有丰富的飞行运行与公司管理经验，曾任上海金鹿公务航空有限公司总裁等职 [31] - 部分新任董事及高管持有公司股票，其中副董事长吴锋持有34,200股，副总裁安自辉持有32,009股，董事兼财务总监李都都持有3,593股，其余公告提及人员未直接或间接持有公司股票 [47] 职工董事选举结果 - 公司职工代表团(组)长会议于2025年12月17日通过决议，选举王童先生为第十一届董事会职工董事，其任期与第十一届董事会一致 [1][3] - 王童先生，1979年6月出生，现任公司党群工作部副部长、工会副主席，拥有海航体系内多家公司的综合管理、商务及运营经验 [3] 股东大会审议通过的其他重要经营性议案 - 股东大会通过了《关于购买飞机备用发动机的议案》，以满足公司运营需求 [19] - 股东大会通过了《关于向海航货运有限公司增资暨关联交易的议案》、《关于补充2025年度日常生产性关联交易预计金额的议案》及《关于放弃参股公司增资认缴权暨关联交易的议案》等多项关联交易议案 [21] - 股东大会通过了《关于与控股子公司2026年互保额度的议案》，以支持子公司发展 [21] - 股东大会通过了关于修订《股东会议事规则》、《董事会议事规则》、《独立董事工作制度》、《对外投资管理办法》、《关联交易管理制度》及《融资管理制度》等十余项公司治理制度的议案 [19][20][21]

公司股东回馈活动详情 - 海航控股及海控B股为股东提供其国内航班机票购票折扣优惠 作为股东回馈活动[1] - 活动参与航司包括海南航空及其控股子公司长安航空、祥鹏航空、福州航空、乌鲁木齐航空、北部湾航空[1] - 活动时间为2025年12月8日15:00至2026年1月20日24:00 但排除2025年12月31日至2026年1月4日的法定元旦假期及前后一日[1] - 符合资格的股东为在2025年10月9日15:00后登记在册的海航控股A股股东 及在2025年10月15日登记在册的海控B股股东[1] 股东回馈具体方案 - 持股10万股及以上股东 可享机票市价9折优惠 起飞或降落在海南地区的航班可叠加9折优惠（即折上折）[2] - 持股5万股至10万股股东 可享机票市价9.5折优惠 海南地区航班可叠加9.5折优惠[2] - 持股5万股以下股东 可享机票市价9.8折优惠 海南地区航班可叠加9.8折优惠[2] - 优惠适用于海南航空及控股子公司执飞的国内航班 不含港澳台地区及国际航班 且不限使用次数[1][2] 市场反应与投资者观点 - 该股东回馈活动引发投资者热议 焦点在于回馈力度与对股价的支撑作用[3] - 有投资者认为回馈力度有限 以10月9日收盘价1.64元/股计算 持股10万股对应市值16.4万元 其资金放入余额宝两个月利息约290元 对比之下 仅对近期需频繁飞行的股东有较大实惠[3] - 活动公告次日（12月9日） 公司股价表现低迷 低开0.56% 午间收盘跌2.79% 报1.74元/股[5] - 今年以来 海航控股累计涨幅收窄至2.35%[5]

证券代码：600221 、900945 证券简称：海航控股 、海控B股 公告编号：2025-093 海南航空控股股份有限公司关于召开2025年第四次临时股东大会的通知 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容 的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： ● 股东大会召开日期：2025年10月20日 ● 本次股东大会采用的网络投票系统：上海证券交易所股东大会网络投票系统 一、召开会议的基本情况 (一)股东大会类型和届次 2025年第四次临时股东大会 (二)股东大会召集人：董事会 (三)投票方式：本次股东大会所采用的表决方式是现场投票和网络投票相结合的方式 (四)现场会议召开的日期、时间和地点 召开的日期时间：2025年10月20日 14点30分 召开地点：海南省海口市国兴大道 7 号海航大厦会议室 (五)网络投票的系统、起止日期和投票时间。 网络投票系统：上海证券交易所股东大会网络投票系统 网络投票起止时间：自2025年10月20日 至2025年10月20日 采用上海证券交易所网络投票系统，通过交易系统投票平台的投票时间为股东大会召开当日的交易时间 ...

担保事项 - 海航控股为控股子公司乌鲁木齐航空提供不可撤销的连带责任保证担保 担保金额不超过35392.50万元人民币 用于租赁1架B737-800飞机（MSN42159）[2] - 担保范围包括主合同项下全部债权 涵盖租金、租赁保证金、维修保证金、退租补偿、违约利息及实现债权的合理费用[7] - 保证期间为主债务履行期限届满后三年 若债务展期或变更则保证期间相应调整[8] 担保授权与决策 - 公司2024年股东大会批准2025年新增互保额度158.00亿元 其中为资产负债率70%以上子公司担保113.00亿元 为资产负债率低于70%子公司担保45.00亿元[3] - 本次担保在年度授权额度内 无需另行提交董事会或股东大会审议[4][8] 累计担保情况 - 截至公告日 公司对控股子公司担保余额为246623.28万元人民币 占2024年经审计归母净资产的108.51%[10] - 公司无对外担保逾期情况 且对控股股东及关联人担保余额为0[10] 业绩说明会安排 - 公司将于2025年9月18日14:00-15:00通过上证路演中心召开半年度业绩说明会 采用网络互动形式[13][16] - 投资者可在2025年9月11日至9月17日16:00前通过上证路演中心"提问预征集"或公司邮箱预先提问[13][17] - 董事长祝涛、总裁余超杰、董事会秘书葛兴峰、财务总监李都都及独立董事戴新民将出席说明会[15]

2025年4月主要运营数据 - 2025年4月公司引进1架A321飞机，退出1架B737-800、1架A320及3架EMB-190飞机，截至4月底合计运营347架飞机 [2] - 客运运力投入（按可利用客公里计）同比增长10.32%，收入客公里同比增长10.33% [2] - 国际旅客运输量同比大幅增长65.45%，国际客座率提升0.94个百分点 [2] - 货运及邮运量同比增长23.20%，货邮载运率提升9.94个百分点，货邮运收入吨公里同比大增41.04% [2] - 4月新开海口=大阪（每周三班）、北京=特拉维夫（每周两班）、重庆=曼谷（每周三班）三条国际航线 [2] 为控股子公司提供担保 - 公司为祥鹏航空两项租赁合同提供担保：1.5亿元人民币融资租赁担保（B737-800售后回租）和0.6亿美元飞机租赁担保（B737-800） [4][8] - 截至公告日公司已为祥鹏航空提供担保余额20.72亿元人民币，2025年股东大会批准新增互保额度158亿元（含资产负债率超70%子公司担保额度113亿元） [4][7] - 祥鹏航空2024年经审计总资产163.12亿元，净资产-45.56亿元，营业收入82.13亿元，净利润-6.17亿元 [10] - 公司对祥鹏航空持股90.75%，担保协议包含连带责任反担保条款 [11][18] - 截至公告日公司对外担保总额24.51亿元，占2024年经审计归母净资产的107.83% [20]

公司基本信息 - 公司A股股票简称“海航控股”，代码600221，B股股票简称“海控B股”，代码900945，均在上海证券交易所上市[12] - 公司法定代表人为祝涛[7] - 公司董事会秘书为葛兴峰，证券事务代表为张京鹏[8] - 2024年2月2日，公司注册地址由“海南省海口市国兴大道7号海航大厦”变更为“海南省海口市美兰区美兰机场路9号海南航空海口美兰基地21号楼综合办公楼”[9] 财务数据关键指标变化 - 本报告期（1 - 6月）营业收入31,742,628千元，较上年同期27,636,003千元增长14.86%[14] - 本报告期归属于上市公司股东的净利润为 - 636,040千元，上年同期为 - 1,609,365千元[14] - 本报告期归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为 - 870,074千元，上年同期为 - 2,311,133千元[14] - 本报告期经营活动产生的现金流量净额为6,319,431千元，较上年同期5,724,610千元增长10.39%[14] - 本报告期末归属于上市公司股东的净资产为1,422,935千元，较上年度末2,309,965千元减少38.40%[14] - 本报告期末总资产为138,424,174千元，较上年度末134,034,890千元增长3.27%[14] - 本报告期基本每股收益为-0.0147元/股，上年同期为-0.0372元/股[15] - 本报告期加权平均净资产收益率为-32.90%，上年同期为-182.12%[15] - 非流动性资产处置损益为56,889千元[15] - 计入当期损益的政府补助为13,101千元[15] - 资产和金融负债产生的公允价值变动损益为49,414千元[15] - 单独进行减值测试的应收款项减值准备转回为3,321千元[15] - 除上述各项之外的其他营业外收入和支出为128,908千元[16] - 少数股东权益影响额（税后）为18,666千元[16] - 2024年上半年公司收入317.43亿元，同比上升14.86%，净利润-6.36亿元[23] - 2024年上半年营业成本29,437,256千元，同比上升18.75%，销售费用938,612千元，同比上升32.30%[26] - 2024年上半年受汇率波动影响，公司确认汇兑损失671,992千元[27] - 截至2024年6月30日，境外资产421,200千元，占总资产的比例为0.30%[30] - 截至2024年6月30日，公司及其控股子公司对外股权投资3,030,001千元[32] - 以公允价值计量的股票期初数9.71965亿元，期末数7.75753亿元 [34] - 以公允价值计量的其他资产期初数105.58257亿元，期末数104.23729亿元 [34] - 以公允价值计量的金融资产合计期初数115.30222亿元，期末数111.99482亿元 [34] - 证券投资最初投资成本合计4.66709亿元，期末账面价值合计7.75753亿元 [35] - 沪农商行本期公允价值变动损益为3406万元 [35] - 证券投资计入权益的累计公允价值变动合计2.16252亿元 [35] - 2024年上半年日常生产性关联交易本期发生额4259499千元，上期发生额3957182千元[64][65] - 与海航货运关联交易本期发生额917761千元，上期438657千元[64] - 与天津航空关联交易本期640405千元，上期483149千元[64] - 报告期内对子公司担保发生额合计188,415千元[71] - 报告期末对子公司担保余额合计2,434,605千元[71] - 公司担保总额2,434,605千元，占公司净资产的比例为285.28%[71] - 为资产负债率超70%的被担保对象提供的债务担保金额为2,434,605千元[71] - 上述三项担保金额合计2,434,605千元[71] - 归属于上市公司股东的净亏损为636,040千元，主要因2024年上半年受汇率波动影响，公司确认汇兑损失671,992千元[80] - 本报告期末流动比率为0.85，较上年度末的0.82增长3.66%；速动比率为0.75，较上年度末的0.72增长4.17%；资产负债率为99.38%，较上年度末的98.82%增长0.56%[81] - 本报告期扣除非经常性损益后净利润为 - 870,074千元，上年同期为 - 2,311,133千元[81] - 本报告期利息保障倍数为0.62，较上年同期的0.08增长675.00%；现金利息保障倍数为4.11，较上年同期的3.87增长6.20%；EBITDA利息保障倍数为3.00，较上年同期的2.76增长8.70%[81] - 本报告期贷款偿还率和利息偿付率均为100.00%，与上年同期持平[81] - 2024年6月30日货币资金为9,767,891千元，较2023年12月31日的8,870,711千元有所增加[83] - 2024年6月30日应收账款为2,985,130千元，较2023年12月31日的2,606,546千元有所增加[83] - 2024年6月30日投资性房地产为4,612,732千元，较2023年12月31日的2,580,008千元有所增加[83] - 公司2024年6月30日资产总计138,424,174，较2023年12月31日的134,034,890增长约3.27%[84] - 2024年6月30日流动负债合计35,282,950，较2023年12月31日的32,907,619增长约7.22%[84] - 2024年6月30日非流动负债合计102,287,823，较2023年12月31日的99,549,936增长约2.75%[84] - 2024年6月30日归属于母公司所有者权益合计1,422,935，较2023年12月31日的2,309,965减少约38.48%[85] - 母公司2024年6月30日流动资产合计25,705,978千元，较2023年12月31日的22,053,792千元增长约16.56%[86] - 母公司2024年6月30日非流动资产合计86,392,312千元，较2023年12月31日的86,639,417千元减少约0.29%[87] - 2024年6月30日母公司资产总计112,098,290千元，较2023年12月31日的108,693,209千元增长约3.13%[87] - 2024年6月30日母公司流动负债合计27,327,186千元，较2023年12月31日的25,615,673千元增长约6.68%[87] - 2024年6月30日母公司非流动负债合计66,691,315千元，较2023年12月31日的65,348,910千元增长约2.05%[87] - 2024年6月30日母公司负债合计94,018,501千元，较2023年12月31日的90,964,583千元增长约3.36%[87] - 2024年上半年营业总收入317.43亿元，2023年同期为276.36亿元，同比增长14.86%[88] - 2024年上半年营业总成本336.26亿元，2023年同期为307.68亿元，同比增长9.29%[88] - 2024年上半年营业利润为 - 8.96亿元，2023年同期为 - 19.20亿元，亏损幅度收窄[88][89] - 2024年上半年净利润为 - 7.72亿元，2023年同期为 - 18.23亿元，亏损幅度收窄[89] - 2024年上半年综合收益总额为 - 10.12亿元，2023年同期为 - 20.50亿元，亏损幅度收窄[90] - 2024年上半年基本每股收益为 - 0.0147元/股，2023年同期为 - 0.0372元/股，亏损幅度收窄[90] - 2024年上半年所有者权益合计1807.98万元，2023年同期为1772.86万元，同比增长1.98%[88] - 2024年上半年负债和所有者权益总计1.12亿元，2023年同期为1.09亿元，同比增长3.13%[88] - 2024年上半年其他收益1.01亿元，2023年同期为0.30亿元，同比增长236.67%[88] - 2024年上半年财务费用2.57亿元，2023年同期为4.57亿元，同比下降43.78%[88] - 2024年上半年净利润为504,627，2023年上半年为 - 56,654[92] - 2024年上半年其他综合收益的税后净额为 - 134,024，2023年上半年为 - 146,950[92] - 2024年上半年综合收益总额为370,603，2023年上半年为 - 203,604[92] - 2024年上半年经营活动现金流入小计34,201,029，2023年上半年为28,502,477[94] - 2024年上半年经营活动现金流出小计27,881,598，2023年上半年为22,777,867[94] - 2024年上半年经营活动产生的现金流量净额为6,319,431，2023年上半年为5,724,610[94] - 2024年上半年投资活动现金流入小计786,402，2023年上半年为42,773[94] - 2024年上半年投资活动现金流出小计1,445,690，2023年上半年为621,037[94] - 2024年上半年筹资活动现金流入小计887,651，2023年上半年为15,000[94] - 2024年上半年筹资活动现金流出小计5,707,327，2023年上半年为8,206,643[95] - 2024年上半年筹资活动现金流入小计为62.3万美元，现金流出小计为367.9845万美元，产生的现金流量净额为 -305.6845万美元[97] - 2024年上半年现金及现金等价物净增加额为110.2097万美元，期末余额为141.9351万美元[97] - 2024年上半年实收资本（或股本）期初余额为4.3215632亿美元[98] - 2024年上半年资本公积本期增减变动为 -1.5266万美元[98] - 2024年上半年归属于母公司所有者权益其他综合收益本期增减变动为 -23.5724万美元[98] - 2024年上半年未分配利润本期增减变动为 -63.604万美元[98] - 2024年上半年所有者权益合计本期增减变动为 -72.3934万美元[98] - 2024年上半年少数股东权益本期增减变动为16.3096万美元[98] - 2023年上半年资本公积期末余额为3.853568亿美元[99] - 2024年上半年所有者投入和减少资本为5000美元[101] - 2024年上半年公司所有者权益合计本期增减变动金额为351,163千元[103] - 2024年上半年综合收益总额为370,603千元[103] - 2024年上半年资本公积本期减少19,440千元[103][104] - 2024年上半年未分配利润增加504,627千元[103] - 2024年半年度其他项目金额为1,693,696元[102][105][106] - 2024年上半年其他综合收益减少134,024千元[103] - 2024年上半年公司所有者权益期末余额为18,079,789千元[104] - 2024年上半年资本公积增加1,693,696元[105] - 2024年上半年其他综合收益减少146,950元[105] - 2024年上半年未分配利润减少56,654元[105] 各条业务线数据关键指标变化 - 2024年上半年全行业完成运输总周转量703.0亿吨公里，同比增长32.2%，较2019年同期增长11.9%[18] - 2024年上半年海航控股共运营国内外航线逾1,400条，其中国内航线近1,300条，国际及地区航线逾100条[18] - 2024年上半年公司安全飞行34.8万小时，截至2月已连续安全飞行1000万小时[19] - 2024年上半年公司保障重要航班256班次，开通21个革命老区机场的33条红色旅游航线[20] - 2024年上半年公司通过精细化管理累计实现降本创效约25.03亿元[20] - 2024年上半年总周转量5

公司治理 - 公司全体董事出席董事会会议[2] - 公司董事、监事和高级管理人员持股变动情况，包括报酬总额[64] - 公司董事、高级管理人员承诺不越权干预公司经营管理活动，不侵占公司利益，并承诺切实履行公司制定的有关填补回报措施[150] - 公司董事会对会计师事务所“非标准意见审计报告”的说明不适用[152] - 公司对会计政策、会计估计变更或重大会计差错更正原因和影响的分析说明不适用[152] - 公司聘请普华永道中天会计师事务所对内部控制的设计有效性和执行有效性进行审计，出具了标准的无保留意见的内控审计报告[114] - 公司设立专门机构并配备专业人员，按照相关法律法规制定信息披露事务管理制度，确保真实、准确、完整、及时、公平地披露信息[56] - 公司支持上市公司董事会、监事会、业务经营部门或其他机构的独立运作[58] - 公司保证业务独立于承诺人及其控制的其他企业，具备独立开展经营活动的资产、人员、资质和能力[59] - 公司股东大会审议通过多项议案，包括修订公司章程、选举董事等[62] - 公司股东大会情况说明包括股东提议临时提案审议情况[63] - 公司董事、高级管理人员变动情况包括董事和副总裁的选举、聘任和离任情况[96] - 公司受到证券监管机构处罚的情况说明，包括因信息披露违法违规而被立案和行政处罚的情况[96] - 公司召开的董事会情况，包括审议通过公司章程修订、聘任副总裁、选举董事等议案的情况[98] 财务业绩 - 公司2023年营业收入为58,641,088千元，同比增长156.48%[12] - 公司2023年末归属于上市公司股东的净资产为2,309,965千元，较上年末增长98.39%[12] - 公司2023年经营活动产生的现金流量净额为8,082,510千元，较上年同期大幅增长[12] - 公司2023年实现收入586.41亿元，同比上升156.48%，其中运输收入同比上升165.01%[25] - 公司2023年实现总周转量989,681万吨公里，同比上升164.51%，旅客运输量同比上升182.26%[25] - 公司2023年可用座位公里达到12,554,771万，同比增长153.53%[26] - 公司2023年完成营业收入58,641,088千元，同比上升156.48%，其中运输收入54,473,060千元，同比上升165.01%[27] - 公司经营活动产生的现金流量净额为8,082,510千元，同比上升468.40%，主要系民航市场回暖，航空销售额上升所致[33] 航空运营 - 海航控股2023年累计飞行102.79万小时，运输旅客5,948.40万人次[17] - 海航控股2023年航班正常率为88.84%，较2019年提升7.71个百分点[17] - 海航控股全年累计节省燃油9.50万吨，减少二氧化碳排放约29.90万吨[18] - 全球航空客运总量同比2022年增长36.9%，恢复至2019年的94.1%[20] - 2023年全行业完成运输总周转量1,188.3亿吨公里，旅客运输量6.2亿人次[20] - 海航控股共运营国内外航线近1,800条，覆盖内陆所有省、自治区、直辖市[21] - 海航控股国际及地区航线逾100条，航线覆盖亚洲、欧洲、非洲、北美洲和大洋洲[21] - 公司在2023年被评为全球最安全航空公司第三名[23] - 公司实现连续安全飞行1,000万小时，获得飞行安全钻石一星奖[23] - 公司第十二次蝉联SKYTRAX五星航空公司荣誉称号[23] - 公司在2023年已在多个城市建立航空营运基地/分公司，构建高效互动的航线网络[23] 风险管理 - 航空公司面临的宏观行业风险主要包括利率持续高企、国际贸易疲软、气候灾害增多等挑战[53] - 行业竞争风险主要体现在航空公司加快运力引进、市场竞争日趋激烈等方面[53] - 公司存在汇率波动风险，人民币对美元升值或贬值1%将对公司税前利润产生约616,678千元的影响[53] - 航油价格波动风险对公司经营业绩具有较大影响，航油价格每上涨或下降5%，公司将增加或减少营业成本939,221千元[54] - 公司面临其他不可预见风险，如突发性公共卫生事件、自然灾害、恐怖袭击等，可能对业绩和长远发展带来不利影响[54] 社会责任 - 公司通过“绿途·碳抵消”项目累计收到捐赠50,120吨碳汇，修复退化红树林约50亩，推进生物多样性保护[117] - 公司2023年减少二氧化碳排放约29.90万吨，通过航路优化全年节油3,865吨[118] - 公司开展饮用水加注管控项目，每年可节油136吨，减少碳排放约428吨[120] 资本市场 - 公司股东总数为390,492户，其中普通股股东总数为387,578户[183] - 公司前十名

营业收入相关 - 本报告期营业收入637.13亿元，同比减少17.61%[5] - 2022年第一季度营业总收入6,371,300千元，较2021年第一季度的7,733,004千元下降17.61%[27] 净利润相关 - 本报告期归属于上市公司股东的净利润为 -35.99亿元[5] - 2022年第一季度净利润为-3,907,155千元，较2021年第一季度的-2,946,283千元亏损扩大32.61%[28] - 2022年第一季度归属于母公司股东的净利润为-3,598,664千元，较2021年第一季度的-2,599,530千元亏损扩大38.43%[28] 经营活动现金流量净额相关 - 本报告期经营活动产生的现金流量净额为 -36.33亿元，同比减少660.70%[5] - 2022年第一季度经营活动产生的现金流量净额为 -3633234千元，2021年同期为647983千元[32] 总资产相关 - 本报告期末总资产1365.99亿元，较上年度末减少4.65%[8] - 2022年3月31日资产总计136,599,075千元，较2021年12月31日的143,254,576千元下降4.64%[1][27] 所有者权益相关 - 本报告期末归属于上市公司股东的所有者权益47.92亿元，较上年度末减少43.56%[8] - 2022年3月31日所有者权益（或股东权益）合计6,959,635千元，较2021年12月31日的10,966,573千元下降36.54%[27] 非经常性损益相关 - 非经常性损益合计为 -1.55亿元[9] 股东数量及持股相关 - 报告期末普通股股东总数为398,752户[14] - 海南航空控股股份有限公司破产企业财产处置专用账户持股50.14亿股，持股比例15.08%[14] - 海南方大航空发展有限公司持股42亿股，持股比例12.63%[14] - 大新华航空有限公司持股38.79亿股，持股比例11.67%[14] 营业总成本相关 - 2022年第一季度营业总成本10,191,783千元，较2021年第一季度的11,201,838千元下降8.93%[27] 流动负债相关 - 2022年3月31日流动负债合计21,529,734千元，较2021年12月31日的23,093,299千元下降6.77%[25] 非流动负债相关 - 2022年3月31日非流动负债合计108,109,706千元，较2021年12月31日的109,194,704千元下降0.99%[25] 其他综合收益相关 - 2022年第一季度其他综合收益的税后净额为-96,778千元，较2021年第一季度的-61,031千元亏损扩大58.57%[28] 综合收益总额相关 - 2022年第一季度综合收益总额为-4,003,933千元，较2021年第一季度的-3,007,314千元亏损扩大33.14%[28] - 2022年第一季度归属于母公司所有者的综合收益总额为 -3695097千元，2021年同期为 -2658888千元[32] 每股收益相关 - 2022年第一季度基本每股收益和稀释每股收益均为 -0.1083元/股，2021年同期均为 -0.1547元/股[32] 销售商品、提供劳务收到的现金相关 - 2022年第一季度销售商品、提供劳务收到的现金为5882961千元，2021年同期为7417835千元[32] 投资活动现金流量净额相关 - 2022年第一季度投资活动产生的现金流量净额为2512333千元，2021年同期为588722千元[33] 筹资活动现金流入小计相关 - 2022年第一季度筹资活动现金流入小计为3599147千元，2021年同期为90052千元[33] 筹资活动现金流量净额相关 - 2022年第一季度筹资活动产生的现金流量净额为3499376千元，2021年同期为 -282977千元[33] 汇率变动对现金及现金等价物的影响相关 - 2022年第一季度汇率变动对现金及现金等价物的影响为46千元，2021年同期为 -54千元[33] 现金及现金等价物净增加额相关 - 2022年第一季度现金及现金等价物净增加额为2378521千元，2021年同期为953674千元[33] 期末现金及现金等价物余额相关 - 2022年第一季度期末现金及现金等价物余额为4917044千元，2021年同期为2715195千元[33]