凤凰航运（武汉）股份有限公司 证券代码：000520 证券简称：凤凰航运 公告编号：2025-026 凤凰航运（武汉）股份有限公司 关于拆解"长亮海""长晶海"的进展公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露内容的真实、准确和完整，没有虚假 记载、误导性陈述或重大遗漏。 2025 年 8 月 22 日，本公司及全资子公司武汉长航新凤凰物流有限责任公司 分别与江阴市夏港长江拆船有限公司签署了《船舶拆解合同》，转让"长亮海" "长晶海"两艘报废散货船，总成交价合计人民币 3,355 万元（含税）。现将相 关情况公告如下： 一、船舶转让情况 1、船舶基本信息 （1）"长亮海"： 所有权人：凤凰航运（武汉）股份有限公司 建成日期：2002 年 5 月 15 日 总吨：27,176 吨|轻吨：8,485 吨|船龄：23 年 转让总价：人民币 1,504 万元（含税） 建成日期：2002 年 4 月 2 日 总吨：30,928 吨|轻吨：10,584 吨|船龄：23 年 转让总价：人民币 1,851 万元（含税） 2、决策程序 2025 年 7 月 11 日，公司第九届董事会第十八次会议审议通过《关于拟拆解 "长亮海、长晶 ...

股份减持情况 - 减持前华远国际持股70,000,000股，占总股本6.9164%[2] - 截至2025年8月21日累计减持10,120,796股，占0.999996%[2] - 减持后持股59,879,204股，占总股本5.9164%[2] 减持相关信息 - 2025年6月18日减持至6%[2] - 减持方式为集中竞价交易[4] - 减持价格区间5.00 - 5.97元/股[4] - 减持总金额53,019,948.6元[4] 减持完成情况 - 本次减持已完成[3] - 符合相关规定[4] - 2025年8月21日收到减持计划实施完毕告知函[2]

凤凰航运 - 注册资本101208.3455万元[3] - 2024年营业收入88772万元，净利润 - 8270万元[4] - 预计2025年6月底资产70108万元，负债24046万元，净资产46062万元[4] - 2025年1 - 6月营业收入44077万元，净利润168万元[4] - “舜华”轮租期延至2030年9月30日，2025年8月起月租金增至44.5万元[2] 上海华泰 - 2024年营业收入39553万元，净利润 - 4428万元[7] - 预计2025年6月底资产32764万元，负债26698万元，净资产6066万元[7] - 2025年1 - 6月营业收入19266万元，净利润 - 295万元[7] 其他 - 剩余租赁金额3000万元[14] - 公司及控股子公司实际担保总余额4000万元，占比8.7%[15]

会议信息 - 公司2025年7月25日发第九届董事会第十九次会议通知[2] - 会议于2025年7月31日通讯召开，由董事长主持[2] - 应到董事7名实到7名，全部监事和高管列席[2] 议案审议 - 审议通过为下属机构提供担保议案，表决7票赞成[3]

案件情况 - 公司为二审和一审被告，涉案金额6000万元[3] - 一审驳回原告诉讼请求，原告上诉[4] - 2025年7月29日二审驳回上诉，维持原判[5] 费用承担 - 一审、二审受理费均为341,800元，分别由原告、上诉人负担[4][5] 后续影响 - 终审判决对公司利润影响不确定[3][5]

会议召开情况 - 会议于2025年7月11日以通讯方式召开，由董事长王岩科主持 [2] - 应到董事7名，实到7名，实际表决票7票，全部监事和高管列席 [2] - 会议通知于7月5日通过微信发出，符合《深圳证券交易所股票上市规则》及《公司章程》要求 [2] 会议审议决议 - 全票通过《关于拟拆解"长亮海、长晶海"的议案》（7票赞成、0反对/弃权/回避） [2][3] - 拆解交易预计处置收入约7000万元（含补贴），但利润总额亏损1800万元 [2] - 具体公告内容同步披露于《上海证券报》及巨潮资讯网 [2]

本期业绩预计情况 - 归属于上市公司股东的净利润预计盈利140万元-190万元，上年同期亏损1491.2万元，同比上升109%-113% [1] - 扣除非经常性损益后的净利润预计盈利100万元–150万元，上年同期亏损1492万元，同比上升107%-111% [1] - 基本每股收益预计盈利0.0014元/股-0.0019元/股，上年同期亏损0.0147元/股 [1] 业绩变动原因说明 - 公司深耕远洋运输核心板块，通过全面强化内部精细化管理体系，实现成本管控与运营效率的双向提升 [1] - 中国沿海散货运价指数（CBCFI）均值呈现回升态势，市场运价水平同步上涨 [1] - 公司优化资源配置结构及供应商筛选体系，有效压缩生产成本与管理费用，实现经营业绩扭亏为盈 [1] 其他相关说明 - 预告数据为初步核算结果，具体财务信息以公司正式披露的《2025年半年度报告》为准 [2]

船舶信息 - 长亮海总吨27,176吨，轻吨8,485吨，船龄23年，账面净值4,526.76万元[2] - 长晶海总吨30,928吨，轻吨10,584吨，船龄23年，账面净值4,355.81万元[2] 收入数据 - 废钢处置收入合计约3000万元，长亮海1300万元，长晶海1700万元[2] - 政府补贴收入合计约4000万元，长亮海1900万元，长晶海2100万元[2] 交易情况 - 本次交易预计可实现处置收入约7000万元（含政府补贴）[4] - 本次交易预计将产生利润总额约 - 1800万元[4] 决策审批 - 公司第九届董事会第十八次会议审议通过拆解议案[2] - 本次交易无需提交股东大会审议及其他审批程序[2] 其他说明 - 本次交易不构成关联交易和重大资产重组[2] - 船舶拆解尚处筹划阶段，拆解及补贴到账有不确定性[6]

公司决策 - 公司同意拟拆解“长亮海、长晶海”[3] - 拆解议案表决结果为7票赞成、0票反对等[3] 财务数据 - 拆解“长亮海、长晶海”预计处置收入约7000万元[3] - 拆解“长亮海、长晶海”利润总额约为 - 1800万元[3] 会议信息 - 2025年7月11日召开第九届董事会第十八次会议[2] - 会议应到董事7名，实到7名，实际表决票7票[2]

公司公告核心内容 - 公司董事会审议通过拆解"长亮海、长晶海"两艘船舶的议案 [1] - 两艘船舶废钢处置收入合计约3000万元 [1] - 政府补贴收入合计约4000万元 [1] - 预计可实现处置收入约7000万元 [1] - 交易预计产生利润总额约-1800万元 [1] 财务影响 - 拆解事项对公司当期收益存在负面影响 [1] - 拆解有利于改善现金流状况 [1] - 拆解可降低船舶后续运营成本 [1] 运营安排 - 公司将通过市场船舶替代被拆解的两艘船舶 [1] - 拆解事项不影响现有生产计划 [1]