海马汽车(000572)

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A股无人驾驶概念股午后出现涨停潮,兴民智通、江苏雷利先后涨停,海马汽车、浙江世宝、三友科技等10余股涨停。
快讯· 2025-06-24 13:11
A股无人驾驶概念股午后出现涨停潮,兴民智通、江苏雷利先后涨停,海马汽车、浙江世宝、三友科技 等10余股涨停。 订阅A股涨停捉妖队 +订阅 ...
直线拉升!30cm涨停!
中国基金报· 2025-06-24 10:57
市场整体表现 - A股市场早盘持续拉升,上证指数涨0.82%,深证成指涨1.18%,创业板指涨1.61%,全市场超4500只个股上涨 [1] - 万得全A成交额4489.69亿,预测全天成交额1.39万亿,较前一日增加2455亿 [2] - 港股三大指数同步走高,恒生指数涨1.62%,恒生国企指数涨1.54%,恒生科技指数涨1.85% [4] 行业板块表现 领涨板块 - 非银金融板块冲高,券商股国盛金控、弘业期货涨停,湘财股份涨8.84%,中国银河涨4.85% [9][10] - 汽车板块活跃,智能驾驶概念股恒帅股份20cm涨停,海马汽车、浙江世宝等10余只个股涨停 [5][6] - 炒股软件指数涨5.58%,指南针涨9.88%,同花顺涨4.31%,东方财富涨3.68% [3][11] 领跌板块 - 油气开采概念跌5.8%,通源石油跌20.03%,潜能恒信跌13.05%,洲际油气跌10.11% [12] - 国防军工板块回调,捷强股份跌停,北方长龙、新光光电跌超10% [17] - 港股石油石化板块同步下跌,山东墨龙跌26.02%,联合能源集团跌22.73% [15][16] 个股异动 - 三友科技直线拉升30cm涨停,成交额1.81亿,换手率18.28% [7][8] - 山东墨龙此前7连板后今日一字跌停,成交额9942万 [13] 热点事件驱动 - 特斯拉在美启动Robotaxi试点服务,固定收费4.2美元,刺激智能驾驶概念股走强 [8] - 伊朗对美军基地实施导弹打击导致国际油价跳水,影响油气板块 [16]
突发涨停!海马汽车刚宣布新产品动作,但难解长期经营困境
第一财经· 2025-06-24 10:35
海马汽车近期动态 - 海马汽车在互动平台表示盒子汽车已取得产品公告目录,海马EX00车型计划今年量产上市[1] - 6月24日海马汽车开盘涨停报4.28元,总市值70.4亿元,本周累计涨幅近13%[1] - 公司否认与金鱼汽车合作,称目前并无相关合作事项[2] - 金鱼汽车成立于2024年4月,实缴资本600万元,计划2026-2028年推出多款车型但具体信息未明确[2] 海马新能源托管情况 - 海马汽车将全资子公司海马新能源委托郑州航空港新能源汽车管理,托管期5年,托管保证金1.99亿元[3] - 截至2024年1月31日,海马新能源资产总额近3300万元,负债总额655.86万元,净资产2624.36万元[3] - 郑州航空港新能源汽车关联企业规划汽车项目,一期总投资约280亿元[4] 郑州业务布局 - 海马郑州基地有两个总装工厂,年产能15万辆,重点聚焦海马EX00[4] - 海马EX00是与智行盒子联合打造的定制车型,目标网约车市场,已接受B端订单[5] - 2023年三方共同出资10亿元推进盒子汽车落地郑州经开区[5] 经营状况与扭亏措施 - 2025年一季度营业收入2.68亿元同比下降37.89%,归母净利润-3000.38万元同比增长65.08%[7] - 公司扭亏措施包括提升出口产品盈利、开拓整车及零部件加工制造合作、推进氢燃料电池汽车等新业务[6] - 公司已不再发布月度产销数据,新产品上市节奏一再推迟[1] 氢能领域布局 - 海马氢燃料电池汽车7X-H仍有待规模化[8] - 氢燃料电池汽车面临技术攻关和成本问题,加氢基础设施产业链存在成本高、效率低等挑战[8] - 行业需推进典型场景示范应用,加强技术创新与国际合作以促进规模化推广[8]
A股大消费产业链支付账期大观——“汽车”篇:车企平均账期超过5个月 海马汽车以“9个月”遥遥领先
新浪证券· 2025-06-20 16:28
专题:A股大消费产业链支付账期大观 在如今行业极致内卷的背景下,车企普遍将供应商视为"无息资金池",通过漫长的账期,将本该由自己承担的融资和现金流压力转嫁到了供应商头 上。据Wind数据统计,当前国内车企对供应商的支付账期平均超过170天,将近半年;部分车企账期甚至超过240天,也就是8个多月。 出品:新浪财经上市公司研究院 作者:君 据业内人士介绍,产业链更上游的供应商的账期,往往是在上一级供应商的账期基础上加2个月左右,这也就意味着,许多Tier2、Tier3,以及更上 游供应商的账期还会更长。而对于不少小微型供应商企业而言,3-6个月的账期足以使它们的财务状况捉襟见肘,甚至直接给它们宣判死刑。 2025年3月17日,国务院公布修订后的《保障中小企业款项支付条例》(下称"《条例》")。《条例》规定,大型企业从中小企业采购货物、工 程、服务,应当自货物、工程、服务交付之日起60日内支付款项;合同另有约定的,从其约定,但应当按照行业规范、交易习惯合理约定付款期限 并及时支付款项,不得约定以收到第三方付款作为向中小企业支付款项的条件或者按照第三方付款进度比例支付中小企业款项。 6月1日,《条例》正式施行,旨在解 ...
内卷行情拨云见日,车市生态优化向上
华泰证券· 2025-06-12 10:25
报告行业投资评级 - 汽车行业投资评级为增持(维持) [6] 报告的核心观点 - 多家车企承诺缩短账期至60天内,缓解市场对车企还款能力的担忧,促进行业健康发展,看好国内具备强全球竞争力的车企以及零部件头部企业 [1] - 账期缩短对整车企业现金流压力有限,“价格竞争”暂停、折扣率收窄利于行业良性竞争 [2] - 主机厂账期缩短提升上游零部件企业资金周转能力和在手现金水平,利好零部件头部企业 [3] - 自主品牌车型竞争力领先,驱动外资品牌出清,中国品牌在海外抢占份额带动出口销量攀升,建议关注具备全球竞争力的产业龙头 [4] 各部分总结 车企账期缩短影响 - 24年零部件、整车厂、经销商三大环节平均资金周转率分别为4.5/2.2/8.9,账期缩短将传导资金向产业上游转移,预计整车厂向上平均输出约424亿元,资金敞口影响可控,零部件受益,经销商保持相对稳定 [1] - 车企账期调整对短期经营性现金流有一定影响,但置换为银行贷款影响有限,60天账期看齐国际龙头车企,利于中国品牌海外市场拓展等 [2] 价格竞争情况 - 5月下旬车市降价使消费者观望,上周末行业达成“反内卷”共识,价格趋稳下短期车企促销费用或降低,长期利于全球化、头部车企稳健发展 [2] 零部件企业情况 - 选取申万零部件成分股中市值前20企业,22 - 24年平均应收账款(含票据)周转率为5.2/4.8/4.5,账期缩短或扭转促进零部件龙头企业周转率向上 [3] - 24年企业平均货币资金87亿元,假设应收账款周转率提升至6,货币资金平均约有32亿元提升(+37%,如不考虑华域汽车特殊点,平均约有18亿元提升),应收账款下降使相关计提减值损失有望减少,利润层有边际改善 [3] 自主品牌市场情况 - 24年15万元以下/15 - 30万元/30万元以上市场自主品牌市占率分别达80%/48%/42%,同比+7/14/4pct,自主替代逻辑得到验证 [4] - 5月自主品牌出口37.5万辆,同比增长18%,环比增长10%;1 - 5月乘用车厂商出口200万辆,同比增长3% [4] 企业财务及预期变化 - 主要乘用车企业24年平均营业成本1539.8亿元,应付账款及票据周转率2.2,现金及现金等价物554.9亿元,新周转率6,平均资金缺口131.4亿元 [10] - 主要零部件企业24年平均营业收入362.8亿元,应收账款及票据周转率4.5,货币资金87.4亿元,新周转率6,平均资金结余119.7亿元 [11]
汽车“反内卷”进行时:“60天账期承诺”成落地第一枪
第一财经· 2025-06-11 12:57
今日,小米汽车、小鹏汽车、理想汽车、零跑汽车、蔚来汽车等多家新势力车企也陆续宣布将供应商支 付账期统一至60天内。 承诺需细化,责任应履行。 6月10日晚间,车圈"反内卷"迎来新进展。十余家车企陆续公开承诺,将支付账期统一至60天内。 央国企率先表态,中国一汽表示,将"60天付款"作为所属单位付款期限要求,加强资金监督和过程管 理;东风汽车集团有限公司宣布,将支付账期统一至60天内;长安汽车携旗下长安启源、长安凯程、深 蓝汽车、阿维塔,宣布将供应商支付账期统一至60天内;广汽集团公开承诺,坚持以不超过60天的供应 商账期,保障供应链资金高效周转。 赛力斯集团表示,一直以来,赛力斯按照与供应商的合同约定付款,正常货款账期60天;吉利汽车集团 宣布,将供应商支付账期统一至60天内。 6月11日凌晨,处于舆论旋涡中的比亚迪也宣布,为落实国家及相关部委就保障产业链供应链稳定、促 进汽车产业高质量发展作出的一系列部署要求,为助力中小企业健康发展,比亚迪汽车将供应商支付账 期统一至60天内。 今年的"六一"儿童节,空气悬挂供应商孔辉科技的董事长郭川,在一封题为《我有一个梦想》公开信中 写道:"我有一个梦想,有一天供应商货 ...
A股汽车整车股继续走强,东风股份直线涨停,金龙汽车、安凯客车、海马汽车、福田汽车、众泰汽车等跟涨。
快讯· 2025-05-29 09:37
A股汽车整车股继续走强,东风股份直线涨停,金龙汽车、安凯客车、海马汽车、福田汽车、众泰汽车 等跟涨。 ...
一季报凸显国内汽车企业业绩分化明显
中国汽车报网· 2025-05-27 15:59
国内各家车企的2025年一季报陆续公布,透过一季报可以看到,汽车行业整体情况比较良好。但在繁荣之下,车企业绩分化比较明显,有的越 来越好,有的出现了下滑。还有不少企业出现了增收不增利的情况,这种情况不仅出现在整车企业,零部件企业更是大面积净利下降。 总体来看,以旧换新政策对整体销量提升起到了促进作用,但是"内卷"严重的价格战让不少企业的净利润下降。 01 一季度整体良好 2024年4月,《汽车以旧换新补贴实施细则》在商务部网站发布,我国通过财政补贴激励消费者置换新车,7 月政策补贴力度进一步加大,并在2025年 延续。受政策刺激作用,大量消费者申请了补贴。商务部数据显示,截至5月11日,2025年汽车以旧换新补贴申请量达322.5万份,累积申请量突破1000万 份。 受政策刺激,一季度,我国汽车行业整体表现良好,整体产销两旺,分别完成756.1万辆和747万辆,同比分别增14.5%和11.2%;行业收入24022亿元, 实现利润947亿元。2025年1-4月,我国乘用车批发销量为859.7万辆,同比增长12.91%。 细分板块也表现良好。2025年1-4月,新能源乘用车累计销量398.1万辆,同比增长42.0 ...
汽车整车股持续走强 赛力斯涨停逼近历史新高
快讯· 2025-05-23 11:17
智通财经5月23日电,赛力斯涨停逼近历史新高,比亚迪创历史新高,汉马科技涨停,江淮汽车、北汽 蓝谷、东风股份、海马汽车、安凯客车、长安汽车、中通客车等跟涨。 汽车整车股持续走强 赛力斯涨停逼近历史新高 ...