证券代码：000905 证券简称：厦门港务 公告编号：2025-28 厦门港务发展股份有限公司关于本公司及 控股子公司 2025 年度为控股子公司 提供担保进展情况的公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准 确和完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。 特别风险提示： 厦门港务发展股份有限公司及其控股子公司对外担保 总额（均为本公司对子公司的担保或子公司对子公司的担保， 下同）超过最近一期经审计净资产 100%；本次进展公告涉及 对资产负债率超过 70%的控股子公司提供担保；本次担保后， 公司对外担保超过公司最近一期经审计净资产 50%；本次担 保在年度担保预计额度范围内，无新增担保；本次担保不涉 及对合并报表外单位的担保。敬请投资者充分关注担保风险。 一、担保情况概述 （一）担保事项内部决策程序履行情况 厦门港务发展股份有限公司（以下简称本公司）于 2024 年 12 月 11 日召开的第八届董事会第六次会议、于 2024 年 12 月 27 日召开的 2024 年度第四次临时股东大会审议通过 了《关于本公司及控股子公司 2025 年度为控股子公司提供 担保额度的议案》，同意本公司及本公司控 ...

证券代码：000905 证券简称：厦门港务 公告编号：2025-27 厦门港务发展股份有限公司 2025 年 3 月 18 日，公司披露《厦门港务发展股份有限 公司发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联 交易预案》及相关公告，公司拟向厦门国际港务有限公司发 行股份及支付现金购买其持有的厦门集装箱码头集团有限 公司控股权，同时向不超过 35 名符合条件的特定对象发行 股份募集配套资金（以下简称本次交易）。 审议通过了《关于<厦门港务发展股份有限公司发行股份及 支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易预案>及其摘 要的议案》等与本次交易相关的议案，具体内容详见公司于 2025 年 3 月 18 日刊登的相关公告。 二、交易进展情况 2025 年 4 月 17 日、5 月 20 日，公司相继发布了《厦门 港务发展股份有限公司关于重大资产重组事项的进展公告》， 披露了本次重大资产重组的进展情况。 2025 年 3 月 17 日，公司召开第八届董事会第九次会议， 关于重大资产重组事项的进展公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准 确和完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。 厦门港务发展股份有限 ...

公司表现 - 6月19日收盘价7.92元，单日下跌4.00%，总市值58.75亿元 [1] - 滚动市盈率PE达31.69倍，显著高于行业平均13.63倍和中值14.94倍 [1][2] - 主力资金净流出4405.87万元，近5日累计净流出7768.43万元 [1] - 2025年一季度营收43.28亿元（同比-31.65%），净利润6309.31万元（同比-18.46%），销售毛利率4.73% [1] 业务构成 - 主营业务包括散杂货码头装卸与堆存、临港综合物流服务、港口贸易三大板块 [1] - 具体产品涵盖拖轮业务、海铁联运、理货检疫、跨境电商物流等11项细分业务 [1] 行业对比 - 行业PE平均13.63倍，中值14.94倍，公司在行业PE排名中位列第29位 [1][2] - 市净率1.17倍，略低于行业平均1.21倍和中值1.23倍 [2] - 总市值58.75亿元，显著低于行业平均值290.03亿元和中值133.29亿元 [2] - 可比公司中远海控PE仅4.62倍，上港集团8.84倍，均显著低于公司31.69倍的估值水平 [2]

行业表现 - A股港口航运板块午后持续走强 [1] - 国航远洋涨超27% [1] - 宁波海运、宁波远洋、南京港、连云港均封板涨停 [1] - 锦江航运、凤凰航运均涨超6.5% [1] - 重庆港、厦门港务均涨超5.5% [1] 公司表现 - 国航远洋涨幅居首，达27% [1] - 宁波海运、宁波远洋、南京港、连云港表现强势，封涨停 [1] - 锦江航运、凤凰航运涨幅超6.5% [1] - 重庆港、厦门港务涨幅超5.5% [1]

权益分派 - 2024年度以总股本741,809,597股为基数，每10股派0.55元，拟分配利润40,799,527.84元[2] - 2024年度不进行资本公积转增股本[2] 扣税情况 - 深股通等境外机构及首发前限售股个人和基金每10股派0.495元[4] - 不同持股期限补缴税款不同[4] 时间安排 - 股权登记日为2025年6月13日，除权除息日为2025年6月16日[4] 红利派发 - 公司委托代派A股股东现金红利于2025年6月16日划入账户[7] - 厦门国际港务有限公司A股股份现金红利自行派发[7]

证券代码：000905 证券简称：厦门港务 公告编号：2025-25 厦门港务发展股份有限公司 陈赟先生的辞职未导致公司董事会成员低于法定最低人 数，根据《中华人民共和国公司法》《厦门港务发展股份有限 公司章程》的规定，陈赟先生的辞职自辞职报告送达董事会 之日起生效。辞职后，陈赟先生将不再担任公司及控股子公 司任何职务。截至本公告日，陈赟先生未持有本公司股份。 公司董事会对陈赟先生在担任公司董事期间为公司及董 事会工作所做出的贡献表示衷心的感谢！ 特此公告。 厦门港务发展股份有限公司董事会 2025 年 6 月 3 日 1 关于董事辞职的公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准 确和完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。 厦门港务发展股份有限公司（以下简称公司）董事会于 2025 年 6 月 3 日收到公司董事陈赟先生提交的书面辞职报 告，陈赟先生因工作变动原因申请辞去公司第八届董事会董 事职务。 ...

港口航运股表现 - 港口航运股大幅低开后快速反弹 [1] - 南京港上演"地天板" [1] - 重庆港涨停 [1] - 连云港 中远海控 宁波海运 厦门港务 日照港等跟涨 [1]

中美关税调整与航运需求激增 - 中美双方宣布在90天内暂停实施24%的加征关税税率，并互相取消91%的加征关税，导致对美出口订单加速出货 [3] - 丽日建筑科技公司对美出口存量订单达100万美元，正在抢时间出货 [1] - 航运需求激增导致集装箱舱位紧张，订舱需提前一周，美西航线运费达4000美元/标箱，美东航线达5000美元/标箱 [1][4] 航运价格波动与市场反应 - 5月15日上海至洛杉矶非合约现货运费较前一周飙升16%至3136美元/40英尺集装箱 [4] - 达飞轮船宣布6月1日起美西运费调涨至6100美元/40尺柜，美东调涨至7100美元，并加收4000美元旺季附加费 [6] - 港口航运板块股票表现强劲，宁波海运、南京港、连云港等斩获5连板 [1] 港口运营与航线布局 - 上海港和宁波舟山港一季度集装箱吞吐量分别达1321万TEU和1007万TEU，同比增速6.1%和10.2% [9][10] - 厦门港已开通47条东南亚航线，新增马士基HP2航线预计每周带来500TEU吞吐量 [12] - 广州港拥有222条集装箱班轮航线，其中177条外贸航线，152条为一带一路方向 [12] 企业战略调整与市场多元化 - 丽日建筑科技公司美国市场订单占比15%，正重点开发东南亚、拉丁美洲等新兴市场 [2][13] - 海运时长方面，美西航线平均25天，美东航线平均50天，快船服务舱位紧张 [5] - 行业预计未来三到五年新兴市场将在业务版图中占据更大比重 [2][13]

港口航运股表现 - 港口航运股走强，宁波海运、南京港、连云港开盘涨停并斩获5连板，珠海港、宁波港、厦门港务等多股跟随涨停 [3] - 集运指数（欧线）期货主力合约收涨2387点，近一周累计涨幅约54% [3] - 中美关税政策调整落地叠加传统运输旺季临近，港口货主集中启动"抢运"操作，推动板块大涨 [3] - 欧美传统运输旺季开启，货主企业出于降低关税成本和赶工交货考虑，短期内亚欧、跨太平洋航线货量或出现脉冲式增长 [3] 公司风险提示 - 南京港连续4个交易日收盘价格涨幅偏离值累计超过40%，但经营情况及内外部环境未发生重大变化 [5] - 连云港2025年第一季度归母净利润为2279.43万元，同比下降48.01%，归母扣非净利润为2231.53万元，同比下降43.22% [5] - 宁波海运最新滚动市盈率为17101.24倍，明显高于同行业平均滚动市盈率9.64倍 [5] - 宁波海运2024年归母净利润为2212.47万元，同比下滑80.2%，2025年第一季度净利润亏损4645.13万元 [6] - 国航远洋最高周涨幅一度超过100%，连续发布两次股票交易异常波动公告 [6] 行业驱动因素 - 中美关税迎来90天暂缓期，超出市场预期，航运板块价格震荡抬升 [8] - 美国进口商可能加速备货，新一轮囤货潮有望提振港口及航运板块需求 [8] - 游资借消息利好炒作小盘港口股，连云港、北部湾港等流通市值不足百亿的标的成为资金围猎对象 [8] - 行业预期关税减免带来的"抢运潮"或推动6月运价再创新高，美航线"爆舱"或持续至7月下旬 [8] 集运市场动态 - 8家班轮公司将6月中上旬的运价提涨至3000美元/FEU～3400美元/FEU，但即期运价依旧疲软 [9] - 马士基对日韩港口6月报价仅为1700/FEU～1800美元/FEU，市场对涨价落地有较大疑虑 [9] - 上海港出口至欧洲基本港市场运价为1154美元/TEU，较上期下跌0.6%，欧线运价延续回调 [9] - 全球集装箱船舶运力增速为6%～7%，贸易量增速约1%，运力供需增速差5～6个百分点 [9] - 未来美国将与数十个经济体进行关税磋商，协商减免延期可能引发市场情绪好转或阶段性抢运 [9]

市场扩张和并购 - 2025年3月18日披露重大资产重组预案，拟购厦门集装箱码头集团控股权并募资[1] - 已聘请证券服务机构推进尽职调查等工作[3] - 交易尚需股东大会及有权机构批准，获批情况不确定[4]