市场表现 - 1月19日，航运港口板块整体上涨1.07%，表现强于大盘，当日上证指数上涨0.29%，深证成指上涨0.09% [1] - 板块内个股普涨，厦门港务以5.59%的涨幅领涨，收盘价为13.60元，成交额为6.90亿元 [1] - 涨幅居前的个股包括中远海能上涨3.85%，海峡股份上涨3.84%，招商南油上涨2.78%，海通发展上涨2.69% [1] - 部分个股出现下跌，广州港下跌1.64%，国航远洋下跌0.30%，兴通股份下跌0.19% [2] 资金流向 - 当日航运港口板块整体呈现主力资金净流入，净流入额为1.76亿元，而游资和散户资金分别净流出6835.59万元和1.08亿元 [2] - 中远海能获得主力资金净流入7862.97万元，主力净占比为10.66%，是板块内主力资金流入最多的个股 [3] - 海峡股份主力资金净流入5880.68万元，主力净占比8.74%，厦门港务主力资金净流入3968.26万元，主力净占比5.75% [3] - 中远海控主力资金净流入4789.98万元，主力净占比5.21%，同时获得游资净流入2708.74万元 [3] - 广州港虽然股价下跌1.64%，但仍获得主力资金净流入1867.48万元，主力净占比高达9.37% [3]

本报讯 （报业集团记者 林梓健 通讯员 薛江成 龚小婉 文/图） 16日下午，由厦门港务船务有限公司投资建造的4艘崭新的纯电拖轮在厦门港嵩 屿码头正式交付，标志着国内规模最大的新能源拖轮船队建成投用，为我国港口绿色转型注入新动能。 该拖轮船队由此前已经投用的国内首艘串联式混合动力拖轮"厦港拖30"以及此次交付的4艘纯电拖轮（"厦港拖31""厦港拖32""厦港拖33""厦港 拖34"）组成（如图）。此次投用的新一代纯电拖轮在"厦港拖30"的基础上建造，技术优势显著，电池容量从1960千瓦时提升至7316千瓦时， 配套创新液冷技术与1860千瓦永磁推进电机，可实现作业全程零排放、低噪声；配套国内首创"一张屏"驾驶台，结合语音指令实现高效人机交 互，打造"人船合一"运用场景；同时搭载自主研发的毫米级直流全自动插拔装置，依托2兆瓦快充系统可实现3小时充满电，技术水平处于行业 领先地位，有力提升厦门港作为国际集装箱干线枢纽港的服务能级。 据测算，该船队投用后，年均减碳量预计超过3000吨，相当于植树约14万棵，将从源头上减少传统燃油拖轮带来的大气和海洋污染，与厦门港 已实现全覆盖的岸电系统、电动装卸设备等形成协同效应， ...

| 代码 | 名称 | 收盘价 | 涨跌幅 | 成交量(手) | 成交额(元) | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 603209 | 兴通股份 | 15.57 | 2.17% | 8.18万 | | 1.27亿 | | 600026 | 中远海能 | 14.29 | 2.07% | 63.99万 | | 9.23 6 | | 002040 | 南京港 | 10.38 | 1.76% | 24.28万 | | 2.53亿 | | 601022 | 宁波远洋 | 9.54 | 1.49% | 15.71万 | | 1.49亿 | | 600428 | 中远海特 | 7.52 | 1.48% | 36.08万 | | 2.71亿 | | 600798 | 宁波海运 | 3.72 | 1.36% | 36.59万 | | 1.35亿 | | 601872 | 招商轮船 | 11.39 | 1.24% | 93.51万 | | 10.74亿 | | 601083 | 锦江航运 | 11.64 | 1.13% | 6.57万 | | 7648.30万 | | ...

每经AI快讯，1月15日，天眼查工商信息显示，近日，厦门港务海顺码头有限公司发生工商变更，注册资本由1300万元人民币增至10亿元人民币，增幅约 7592%。厦门港务海顺码头有限公司成立于2015年8月，法定代表人为洪宝财，经营范围为港口经营、港口货物装卸搬运活动、船舶港口服务、港口设施设 备和机械租赁维修业务。股东信息显示，该公司由厦门集装箱码头集团有限公司全资持股。 | 都在用的商业查询工具 | | 意公司 童老板 直关系 查风险 | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 国家中小企业发展子基金旗下机构 | | 印公路刷术的遗史智慧 | × 大眼一下 | 一周周五 商务合作 | | | 基本信息 445 | 法律诉讼 | 经营风险 | 经营信息 87 | 公司发展 19 | 知 | | 变更记录 51 3 ● | | | | 园 数据纠错 | 变量项目, | | 序号 | 变更目期 变更项目 | 变更前 | | | | | 1 | 2026-01-12 注册资本变更 | 企业(机构)类型:有限责任公司(非自然人投资或控股的法人独 资) 注册资本(金): ...

21财经1月15日电，天眼查工商信息显示，近日，厦门港务海顺码头有限公司发生工商变更，注册资本由1300万人民币增至10亿人民币，增幅约7592%。厦 门港务海顺码头有限公司成立于2015年8月，法定代表人为洪宝财，经营范围为港口经营、港口货物装卸搬运活动、船舶港口服务、港口设施设备和机械租 赁维修业务。股东信息显示，该公司由厦门集装箱码头集团有限公司全资持股。 | | | | 更公司 查老板 | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | ● 天眼管 | | 都在用的商业查询工具 国家中小企业发展子基金旗下机构 | 厦门港务海顺码头有限公司 | × | 天眼一下 | 品 应用 ▼ | 商务合作 | | 基本信息 445 | | 法律诉讼 | 经营风险 | 经营信息 87 | | 公司发展 19 | 知 | | 股东信息 ② ● | 品 股权结构 | | | | | | | | 股东信息 1 | Alb 历史股东信息2 | | | | | | | | 序号 | | | 股东名称 | | | 持股比例; | 认缴出资额(万 | | 1 ...

天眼查工商信息显示，1月12日，厦门港务海顺码头有限公司发生工商变更，注册资本由1300万人民币 增至10亿人民币，增幅约7592%。厦门港务海顺码头有限公司成立于2015年8月，法定代表人为洪宝 财，经营范围为港口经营、港口货物装卸搬运活动、船舶港口服务、港口设施设备和机械租赁维修业 务。股东信息显示，该公司由厦门集装箱码头集团有限公司全资持股。 ...

板块整体表现 - 1月14日，航运港口板块整体下跌0.89%，表现弱于上证指数（下跌0.31%）但弱于深证成指（上涨0.56%）[1] - 板块内个股表现分化，海通发展领涨，涨幅为4.47%，厦门港务领跌，跌幅为3.45%[1][2] - 从资金流向看，当日板块主力资金净流出8.16亿元，而游资和散户资金分别净流入1.78亿元和6.38亿元，显示主力与散户资金流向出现背离[2] 领涨个股表现 - 海通发展收盘价为12.61元，上涨4.47%，成交量为28.15万手，成交额为3.53亿元[1] - 招商南油收盘价为3.33元，上涨2.15%，成交量为311.39万手，成交额为10.53亿元[1] - 中远海能收盘价为14.00元，上涨1.38%，成交量为77.77万手，成交额为10.97亿元[1] - 安通控股收盘价为5.17元，上涨1.17%，成交量为145.46万手，成交额为7.52亿元[1] 领跌个股表现 - 厦门港务收盘价为13.45元，下跌3.45%，成交量为59.46万手，成交额为8.11亿元[2] - 上港集团收盘价为5.27元，下跌3.13%，成交量为103.81万手，成交额为5.56亿元[2] - 广州港收盘价为3.52元，下跌2.22%，成交量为71.56万手，成交额为2.55亿元[2] - 海航科技收盘价为4.12元，下跌1.67%，成交量为79.46万手，成交额为3.34亿元[2] 个股资金流向详情 - 招商轮船获得主力资金净流入2519.41万元，主力净占比为1.95%，但游资和散户资金均为净流出[3] - 盐田港获得主力资金净流入1851.69万元，主力净占比高达10.05%，但散户资金净流出2126.40万元[3] - 中远海发获得主力资金净流入1643.35万元，主力净占比为5.01%，但散户资金净流出1961.60万元[3] - 安通控股虽股价上涨，但主力资金净流入1425.46万元的同时，游资净流出2583.38万元，显示资金内部存在分歧[3]

公司资产重组进展 - 厦门港务资产重组项目已获得深圳证券交易所审核通过 [1] - 该交易尚需获得中国证券监督管理委员会同意注册后方可实施 [1] - 交易最终能否通过注册以及最终注册完成的时间均存在不确定性 [1] - 公司将根据交易进展严格按照法律法规及时履行信息披露义务 [1]

2025年中国港口行业表现与核心驱动因素 - 2025年前11个月，中国港口完成货物吞吐量167.5亿吨，同比增长4.4% [1] - 同期，中国货物贸易出口额达24.46万亿元人民币，同比增长6.2%，为港口吞吐量增长提供基础 [1] - 在全球贸易环境不确定性加大的背景下，中国港口吞吐量实现逆势增长，展现强劲韧性 [1] 主要港口2025年业绩亮点 - **上海港**：集装箱吞吐量突破5506万标准箱，连续第十六年位居全球港口首位 [1][5] - **宁波舟山港**：成为全球首个年货物吞吐量超14亿吨的大港，年集装箱吞吐量首次突破4000万标准箱 [1][5] - **新兴港口高速增长**：洋浦港集装箱吞吐量达330万标箱，同比大增65%；北部湾港集装箱吞吐量突破1000万标箱，迈入千万标箱大港行列 [1][5] - **山东港口群**：2025年货物吞吐量超19亿吨，集装箱量超4700万标准箱；其中青岛港、日照港、烟台港前11个月集装箱吞吐量同比分别增长7%、10.3%、8% [5] 集装箱吞吐量排名与增速（前11个月数据） - 上海港：5056万TEU，同比增长6.7% [2] - 宁波舟山港：3999万TEU，同比增长10.6% [2] - 深圳港：3241万TEU，同比增长6.6% [2] - 青岛港：3037万TEU，同比增长7.0% [2] - 广州港：2527万TEU，同比增长5.7% [2] - 北部湾港：910万TEU，同比增长10.8%，增速位居前列 [2] 增长驱动力：竞争力提升与政策支持 - 中国港口在全球航运体系中的竞争力持续提升 [2] - 海南自贸港封关运作、智慧航运和绿色航运政策密集落地，从制度和技术层面重塑港口发展环境 [2] - 港口功能正超越传统装卸，向供应链枢纽转型升级，承担更多物流、分拨及上下游联动角色 [3] 外贸市场结构与航线布局变化 - 出口市场多元化：对欧盟、拉美、非洲等新兴市场出口强劲增长，与共建“一带一路”国家贸易量持续攀升 [6] - 2025年前11个月，以人民币计，中国与东盟贸易增长8.5%，与欧盟贸易增长5.4%，对共建“一带一路”国家合计进出口增长6% [6] - 航线拓展：多个港口加速拓展至中东、拉美、非洲、东南亚等新兴市场的航线 [6] - 全球贸易流向转变：亚洲、非洲和中东之间的贸易增长已超越传统的“东西向”航线 [6] - 2019年至2025年间，亚洲/非洲的集装箱需求激增22.6%，几乎是全球其他地区增长水平的三倍 [7] 区域一体化与供应链新形态 - RCEP等区域一体化协定推动亚洲区内贸易增加 [7] - 供应链出海模式从“中国制造销全球”走向“中国企业全球制造销全球”，供应链出海加快 [6] - 中国在全球集装箱出口中的占比从2019年的34%提升至38% [5] - 中国可能持续输出供应链关键材料和组件，与区内国家开展合作，形成新的供应链组织形式（如组装、加工、转口贸易） [7] - 新航线案例：“海防丝路快航”提供越南海防至上海3.5天直航服务；“海防－上海－美西”航线海防至美西仅需17-18天；广州开通首条直航美国洛杉矶港快线，南沙至洛杉矶航程约14天 [7] 全球航运网络的新变量与趋势 - **红海局势**：部分航运公司开始试探性恢复通航，但大规模恢复东西向苏伊士航线运输的计划尚未明确 [9][10] - **北极航线开通**：全球首条中欧北极集装箱快航（“中欧北极快航”）于2025年9月正式通航，从宁波舟山港至英国弗利克斯托港单程仅需18天，比传统苏伊士运河航线节省近一半时间 [10] - **航线格局展望**：东西连接欧美的航线仍将是全球航运主流，但港口航线多元化布局及南北航线运量增加，将逐渐改变欧美航线绝对主导的格局 [10] - **韧性建设重要性**：需预防欧美主导航线可能出现的反复或临时性阻断，强化航运贸易渠道的多元化（包括航线、空运与多式联运） [11] 海南自贸港与新兴增长极 - 海南自贸港封关运作为洋浦港等港口带来增长潜力，洋浦港2025年集装箱吞吐量同比大增65% [1][5] - 港口发展不仅依赖转口贸易，更值得关注的是加工增值型制造业向港口周边腹地聚集带来的临港产业发展 [12] 智慧与绿色航运带来的发展增量 - 政策推动：2025年出台《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》，推进港口智能感知网络建设及码头设备设施数字化、自动化、智能化升级 [13] - 智慧化趋势：具备全自动化功能的港口和自动化码头会越来越多，港口在供应链中的透明度不断提高，数字化、自动化与人工智能结合将改变港口作为智慧枢纽的角色 [13] - 绿色化趋势：新能源加注领域可能从绿电转向绿氢和甲醇，形成降低排放的新机制，新的绿色产业链有望在沿海港口形成 [13]

公司股价与交易表现 - 2025年1月9日盘中，厦门港务股价下跌2.04%，报13.90元/股，总市值103.11亿元，当日成交额4.50亿元，换手率4.32% [1] - 当日资金流向显示主力资金净流出5918.58万元，其中特大单净流出2054.18万元，大单净流出3864.40万元 [1] - 公司股价今年以来上涨6.35%，近5个交易日上涨6.35%，近20日下跌12.96%，近60日大幅上涨65.38% [1] 公司业务与行业属性 - 公司主营业务涉及散杂货码头装卸及相关综合物流服务、商品贸易、建材销售等 [1] - 主营业务收入构成为：综合供应链业务占比89.43%，港口配套服务占比5.65%，码头装卸与堆存占比4.59%，其他(补充)占比0.33% [1] - 公司所属申万行业为交通运输-航运港口-港口，所属概念板块包括福建自贸区、平潭实验区、福建国资、RCEP概念、免税概念等 [1] 公司股东与股权结构 - 截至2025年9月30日，厦门港务股东户数为4.18万户，较上期减少20.04%，人均流通股为17738股，较上期增加25.06% [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为公司第三大流通股东，持股593.10万股，相比上期增加210.53万股 [3] - 公司A股上市后累计派现10.04亿元，近三年累计派现2.40亿元 [3] 公司财务业绩 - 2025年1月至9月，厦门港务实现营业收入166.12亿元，同比减少7.67% [2] - 2025年1月至9月，公司归母净利润为1.96亿元，同比增长3.12% [2]