公司毛利率差异原因 - 公司主营业务为LNG采购、销售以及运输服务[1] - LNG价格为市场化定价方式[1] - LNG市场价格受市场供需、国际天然气价格等多种因素影响[1] - LNG市场价格的波动将引起公司LNG购销价差的变化[1] - 公司LNG业务的盈利状况会受到国内LNG市场价格波动的影响[1] 行业对比 - 上市的燃气公司销售天然气普遍毛利率20%左右[1] - 公司毛利率为个位数[1] - 同样采购中石化等企业的天然气[1]

股价表现 - 胜通能源今日上涨4.50%，全天换手率40.50%，成交额3.56亿元，振幅8.61% [2] - 近半年该股累计上榜龙虎榜9次，上榜次日股价平均跌2.79%，上榜后5日平均跌8.37% [2] 资金流向 - 今日主力资金净流入2542.38万元，其中特大单净流入1663.76万元，大单资金净流入878.62万元 [2] - 近5日主力资金净流入478.42万元 [2] 龙虎榜数据 - 机构净买入420.45万元，营业部席位合计净买入1138.53万元 [2] - 上榜的前五大买卖营业部合计成交7149.25万元，其中买入成交额为4354.11万元，卖出成交额为2795.14万元，合计净买入1558.97万元 [2] - 共有5家机构专用席位现身，合计买入金额2791.45万元，卖出金额2371.00万元，合计净买入420.45万元 [2] 交易明细 - 买一为广发证券武汉和平大道营业部，买入1000.01万元，卖出1.25万元 [2] - 买二为机构专用席位，买入838.19万元，卖出1165.83万元 [2] - 买三为机构专用席位，买入726.94万元，卖出215.47万元 [2] - 买四为机构专用席位，买入627.60万元，卖出295.47万元 [2] - 买五为方正证券杭州平澜路营业部，买入557.73万元，卖出109.34万元 [2]

董秘薪酬总体情况 - 2024年A股上市公司董秘薪酬合计达40.86亿元 平均年薪7万元 [1] - 1144位董秘年薪超百万 占比超21% [1] 行业薪酬分布 - 公用事业-燃气Ⅱ行业董秘2024年薪酬平均数约为86.27万元 [1] - 薪酬最高为大众公用赵飞 2024年薪酬高达200.1万元 [1] - 薪酬最低为胜通能源宋海 [1] 薪酬变化趋势 - 2024年薪酬较2023年平均上涨11.1万元 平均涨幅为27% [1] - 成都燃气郭诚2024年薪酬为85.27万元 较2023年薪酬28.35万元上涨201% 为薪酬涨幅最大 [1] 年龄结构 - 董秘年龄平均数约为46.8岁 50-59岁最多 人数共13人 占比约43% [1] - 年龄最大的为陕天然气毕卫 年龄为57岁 2024年薪酬为56.56万元 [1] 学历分布 - 硕士、本科、大专学历董秘人数分别为12人、17人、1人 [1] - 对应平均薪酬分别为107.09万元、71.87万元、81.34万元 [1] - 硕士学历董秘中东方环宇周静薪酬最低 2024年薪酬为4万元 [1]

新股发行及上市 - 天富龙新股上市，发行价格为23.60元[1] - 酉立智能新股上市，发行价格为23.99元[1] 权益提示 - 中国重工现金选择权申报期为2025年8月13日[1] - 中国船舶收购请求权申报期为2025年8月13日至8月15日[1] - 申科股份要约申报期为2025年7月29日至8月27日[1] 异常波动 - 西藏旅游出现严重异常波动[1] - *ST椰岛出现异常波动[3] 可转债及债券 - 天路转债公告编号9814[1] - 东杰转债公告编号1694[3] - 英科转债最后转股日为2025年8月15日[6] - 晶瑞转债最后交易日为2025年8月25日[6] 终止上市风险 - *ST苏吴可能终止上市[4] - *ST高鸿可能暂停上市[6] - *ST广道可能暂停上市[6] 基金相关 - 港股创新药ETF份额拆分日为2025年8月8日[6] - 通用航空ETF华宝份额拆分日为2025年8月8日[6] - 标普消费ETF基金溢价停牌提示[6]

股价表现与交易数据 - 公司今日股价下跌4 39% 全天换手率达36 35% 成交额3 10亿元 振幅2 92% [1] - 龙虎榜数据显示营业部席位合计净卖出2411 51万元 [1] - 近5日主力资金净流出1 71亿元 今日主力资金净流出1205 29万元（特大单净流出871 68万元 大单净流出333 61万元） [1] 龙虎榜交易明细 - 上榜前五大营业部合计成交6056 11万元 其中买入1822 30万元 卖出4233 81万元 净卖出2411 51万元 [1] - 第一大买入营业部为东方财富证券拉萨团结路第二证券营业部（买入333 85万元） 第一大卖出营业部为山西证券南昌凤凰中大道营业部 [1] - 近半年累计上榜龙虎榜8次 上榜次日股价平均跌3 07% 上榜后5日平均跌10 20% [1] 交易所公开信息 - 公司因日换手率超36%上榜深交所龙虎榜 营业部净卖出数据与前述一致 [1]

股价情况 - 公司股票8月5、6日收盘价格跌幅偏离值累计超20%，属异常波动[3][4] 经营与信息披露 - 公司经营正常，无重大变化，无应披露未披露重大事项[5][6] - 控股股东及实控人异常波动期间未买卖股票，无违规披露情形[6] 业务与报告 - 主营业务为LNG采购、销售及运输，盈利受价格波动影响[8] - 拟定于2025年8月27日披露《2025年半年度报告》[8]

新股发行及权益提示 - 志高机械新股发行价格为17.41元[1] - 中国重工现金选择权申报期为2025年8月13日[1] - 中国船舶收购请求权申报期为2025年8月13日至15日[1] - 申科股份要约申报期为2025年7月29日至8月27日[1] - ST凯利要约申报期为2025年7月17日至8月15日[1] 异常波动及风险提示 - 西藏天路证券代码600326出现严重异常波动[1] - *ST苏吴证券代码600200发布异常波动公告[1] - *ST高鸿证券代码000851可能面临暂停上市风险[6] - *ST天茂证券代码000627可能终止上市[4] 基金及债券动态 - 标普消费ETF（159529）因溢价停牌[6] - 纳指科技ETF（159509）因溢价停牌[6] - 港股创新药ETF（159567）将于2025年8月8日进行份额拆分[6] - 微导纳米可转债申购时间为2025年8月6日[6] - 飞鹿转债赎回登记日为2025年8月11日[6]

股价情况 - 公司股票8月1 - 4日收盘涨幅偏离值累计超20%，属异常波动[3][4] - 近期股价涨幅大，偏离走势，有炒作风险[3][9] 信息披露 - 拟定2025年8月27日披露《2025年半年度报告》[8] - 前期披露信息无需补充、更正[5][7] 公司运营 - 主要通过境内采购和5年期协议采购LNG[8] - 经营情况正常，内外部环境及业务无重大变化[5] 重大事项 - 基本面无重大变化，无应披露未披露重大信息[3][9] - 公司、控股股东和实控人无应披露未披露或筹划重大事项[6] - 控股股东及实控人异常波动期未买卖股票[6]

新股发行及交易提示 - 申科股份(002633)要约申报期为2025年7月29日至8月27日[1] - ST凯利(300326)要约申报期为2025年7月17日至8月15日[1] - *ST紫天(300280)公告日期为2025年7月21日[1] - 西藏旅游(600749)出现严重异常波动[1] 异常波动及风险警示 - *ST苏吴(600200)公告日期为2025年8月1日[4] - *ST华微(600360)公告日期为2025年7月23日[4] - *ST天茂(000627)公告日期为2025年7月29日[4] - *ST聆达(300125)可能终止上市[4] 可转债及债券信息 - 微导纳米(688147)可转债申购时间为2025年8月6日[6] - 平煤转债(113066)转股价格调整生效日期为2025年8月4日[6] - 鹿山转债(113668)转股价格调整生效日期为2025年8月8日[6] - 英科转债(123029)最后转股日为2025年8月15日[6] 基金交易提示 - 标普消费ETF(159529)因溢价停牌[6] - 纳指科技ETF(159509)因溢价停牌[6] - 标普500ETF(159612)出现溢价风险[6]

公司表现 - 胜通能源(001331)8月4日开盘涨停，实现4天4板，当日股价报15.39元/股，A股总市值达43.44亿元，流通市值10.86亿元 [1] - 美能能源(001299)、新疆火炬(603080)、长春燃气(600333)、洪通燃气(605169)等供气供热板块个股跟涨 [1] - 公司主营业务为LNG采购、运输、销售及原油运输服务，提供一站式LNG运贸解决方案 [1] - 公司8月1日公告称经营情况正常，无重大变化 [1] 业务模式 - 公司通过境内市场价采购和"进口LNG窗口一站通"5年期长期协议两种方式采购LNG [2] - LNG通过槽车运输至国内终端客户，应用于工业燃料、城镇燃气、交通燃料等领域 [1][2] - 窗口期协议对市场供需变化敏感，LNG市场价格波动会影响公司盈利水平 [2] 行业供需 - 国内LNG供应整体增加，部分检修液厂陆续重启生产 [2] - LNG到港量显著增加导致中海油接收站大幅降价 [2] - 需求端表现疲软，市场支撑力量不足，形成供大于求格局 [2] - 预计后续LNG价格将以震荡下行为主 [2] 进口情况 - 6月、7月中国LNG进口量同比降幅明显收窄 [3] - 工业制造回暖、季节性燃气发电与现货价格窗口期增加是主要原因 [3] - 高温季或继续助推燃气发电需求 [3] - 近期船期密集导致海气供应量上升，价格承压下行 [3]