金十数据5月14日讯，万丰奥威在业绩说明会上表示，公司构建了"固定翼+垂直起降飞行器+无人机"多 场景产品出行矩阵，2025年将全力推进特种用途DART机型、纯电动通用飞机eDA40、eVTOL部分机型 TC取证进程，并争取尽快将产品推入市场。在eVTOL产品领域，城市空中交通出行场景解决方案依托 于Volocopter 2X和VoloCity，两款机型均为有人驾驶2座产品，其中Volocopter 2X计划于2025—2026年完 成TC取证，并力争商业化订单获取。VoloCity机型为更先进的eVTOL产品，能够满足EASA制定的更严 格的航空标准，其在各方面的设计均处于行业领先水平，目前正推进其在EASA的TC取证工作。 （一 财） 万丰奥威：2025年将全力推进eVTOL部分机型TC取证进程 ...

公司业务布局 - 构建“固定翼 + 垂直起降飞行器 + 无人机”多场景产品出行矩阵，专注整机研发制造销售 [1][2][3][6][10][11] - 低空领域产品面向载物场景，无人机基于 eVTOL 技术，可在 40 公里范围内携带最高 200 公斤货物，部署于传统运输难触及领域并扩展物流基础设施 [1][2] - 汽车轻量化部件业务主要产品有铝合金轮毂、镁合金汽车结构件，与国内主流及新兴新能源汽车主机厂合作 [4][6] 产品研发与适航取证 - 2024 年研发投入 5.72 亿元，飞机业务研发投入约 1.88 亿，涉及固定翼通用飞机、纯电动固定翼通用飞机、eVTOL 等机型开发 [3] - 2025 年全力推进特种用途 DART 机型、纯电动通用飞机 eDA40、eVTOL 如 Volocopter 2X 和 VoloCity 机型的 TC 适航取证进程 [3][6][10][11] - Volocopter 2X 计划于 2025 - 2026 年完成 TC 取证并力争获取商业化订单，VoloCity 正推进在 EASA 的 TC 取证工作 [5][11] - eDA40 已进入适航审定阶段，公司持续加大适航取证进程争取尽快推入市场 [5] 生产与市场情况 - 2024 年通航飞机业务实现营业收入 28.14 亿元，汽车金属轻量化零部件业务收入 134.50 亿元，其中新能源汽车配套收入 32.8 亿元 [2][6] - 子公司滨州万丰钻石飞机生产基地产线正在建设，主要涉及 DA40 固定翼机型，具备批量生产条件后加快市场开拓和订单获取 [3][5] - 2024 年前五大客户收入占比 31.6%，公司会持续进行市场结构优化 [6] - 2024 年海外业务收入占比 48.96%，国内销售 51.04% [9] 财务情况 - 2024 年净利润 6.53 亿元同比下降 10.14%，汽车轻量化业务毛利率下滑至 16.53%，因国际环境变化和国内市场竞争加剧 [7] - 2024 年销售费用和管理费用下降，年末固定资产金额同比未增长 [4][5] - 2024 年毛利率 16.53%同比下降 3.80 个百分点，因市场竞争加剧 [9] - 2024 年应收账款周转率同比下降，公司将加大回款力度，坏账准备计提比例未调整 [9] 未来规划与目标 - 2025 年度预计实现营业收入 170 亿元，但存在不确定性 [7] - 在公司治理等重大事项决策中考虑投资者利益，通过多种方式开展市值管理工作 [6][7][8] - 持续普及大尺寸铝合金轮毂、镁合金大型压铸件在国内中高端车和新能源车的应用，解决关键核心技术问题 [6] - 通航飞机制造落实全球一体化战略，抢抓国内低空经济发展机遇，推进新机型引进和国内新基地及交付中心建设与资源整合 [11]

为提高互动交流的效率，现提前向所有关心公司的投资者公开征集交流问题，广 泛听取投资者的意见和建议。投资者可于2025年5月12日（周一）17:00前访问 http://ir.p5w.net/zj/，或扫描下方二维码，进入问题征集专题页面，提交您所关心的问 题。公司将在活动上对投资者所关心的问题进行回答。 股票代码：002085 股票简称：万丰奥威 公告编号：2025-021 浙江万丰奥威汽轮股份有限公司 关于参加2025年浙江辖区上市公司投资者网上集体接待日 暨2024年度业绩说明会的公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假记 载、误导性陈述或重大遗漏。 为进一步加强与投资者的互动交流，浙江万丰奥威汽轮股份有限公司（以下简称 "公司"）将参加由浙江证监局、浙江上市公司协会与深圳市全景网络有限公司联合 举办的"2025年浙江辖区上市公司投资者集体接待日暨2024年度业绩说明会"，现将 相关事项公告如下： 本次活动将采用网络远程的方式举行，投资者可登录"全景路演"网站 （https://rs.p5w.net），或关注微信公众号：全景财经，或下载全景路演APP，参与本 次互动交流，活 ...

公司业绩情况 - 2024 年公司实现营收 162.64 亿元，同比增长 0.35%；归母净利润 6.53 亿元，同比下滑 10.14%；拟向全体股东每 10 股派发现金红利 1 元（含税）[1] - 2025 年一季度公司实现营业收入 35.67 亿元，同比增长 0.75%；归母净利润 2.75 亿元，同比增长 21.3%[2] - 汽车金属部件轻量化业务 2024 年实现营业收入 134.50 亿元，同比增长 0.09%；汽车铝合金轮毂销量为 2234.01 万套，同比增长 17.27%[2] - 通航飞机创新制造业务 2024 年实现营业收入 28.14 亿元，同比增长 1.62%，通航飞机订单充足，MPP 特种用途高附加值机型订单取得突破[2] 低空产业规划 - 通航飞机制造落实全球一体化战略运行机制，实现三地联动和统筹协调，推进新机型引进和国内新基地及交付中心建设与资源整合[2] - 2025 年 3 月收购 Volocopter 核心资产后与钻石通航飞机资源整合，推进 eVTOL 领域业务整合，构建城市空中交通系统[3] - 2025 年全力推进特种用途 DART 机型、纯电动通用飞机 eDA40、eVTOL 部分机型 TC 取证进程并推向市场[3] eVTOL 领域产品 - 构建“固定翼 + 垂直起降飞行器 + 无人机”多场景产品出行矩阵，提供 1500 公里以内载人 + 载货多场景解决方案，300 - 1500 公里载人场景依托钻石飞机现有固定翼通用机型[4] - 城市空中交通出行场景依托 Volocopter 2X 和 VoloCity，Volocopter 2X 计划 2025 - 2026 年完成 TC 取证并力争商业化订单，VoloCity 正推进 EASA 的 TC 取证[5] - 城际空中交通出行场景依托 VoloRegion 和 VoloConnect，为 4 - 5 座 eVTOL 产品，具备长续航、高时速特点，符合 EASA 更高标准[5] - 无人机载物场景依托 VoloDrone，可在 40 公里范围内携带最高 200 公斤货物，部署于传统运输难触及领域并扩展物流基础设施[5] eVTOL 生态布局 - eVTOL 生态依托 Volo IQ（智能化系统）和 Volo - Ports（智能起降平台）[5] - Volo IQ 为智能生态系统，涵盖预订和电子商务等多方面[5] - Volo - Ports 为可移动式起降平台，普及后形成立体交通圈，可无缝集成到城市基础设施实现快速复制[5] eVTOL 产品应用场景 - 针对城市内空中交通、城际空中交通、城市空中生命救援通道、商务出行、消遣娱乐、特定环境接驳等场景拓展[5] 关税影响及应对 - 2024 年公司从中国出口至美国市场产品销售收入占比 4%以下，大部分产品关税由客户承担，其余小部分由公司和客户共同承担，中美关税政策对整体经营业绩影响可控[6] - 立足全球市场布局，发挥全球产业基地协同，降低贸易壁垒风险；加大亚太市场开拓力度，切入核心客户供应链提升市场份额[6]

纪要涉及的公司 万丰奥威 纪要提到的核心观点和论据 1. **业绩情况** - 2024 年营收约 163 亿元，同比基本持平；归母净利润约 6.5 亿元，同比下滑 10%，受无锡崇威出表及计提减值影响；2025 年一季度收入约 36 亿元，同比增长 1%，归母净利润约 2.75 亿元，同比增长 21.3%，受益于并购 Volocopter 收益[2][4][5] 2. **汽车轻量化业务** - 2024 年营收约 134.5 亿元，同比稳定；汽车铝合金轮毂销量同比增长 17%，镁合金业务调整；毛利率 14.8%，同比下滑 3.5 个百分点，因低毛利率轮毂业务占比提升[2][6] - 与奇瑞、比亚迪等战略客户深度绑定，推进新工艺应用，开发轮毂静音棉技术[6] - 摩托车铝合金轮毂受益于印度市场和国内出口红利，保持高毛利，开拓高端市场取得进展[6] - 推进镁合金产品研发与推广，美瑞新材尝试突破非车业务市场，在北美实现全球化布局[6][7] 3. **飞机业务** - 2024 年营收 28.1 亿元，同比增长 1.62%；交付量稳定但低于年初预算，受供应链影响；毛利率 25%，同比下滑 5 个百分点，因授权业务收入减少、维修业务利润率下降及计提应收账款减值准备[2][8] - 通航飞机订单充足，高附加值机型订单取得突破，调整销售结构并优化生产工艺，开发新供应链配套体系解决产能瓶颈，预计年底解决供应链问题[8] 4. **Volocopter 相关** - 收购具有重要战略意义，扩展公司在低空经济领域布局，万丰奥威可提供销售渠道、售后服务及整合经验支持[3][10] - Volocopter 有五款机型，三款在进行适航认证，重点机型 VoloTwoX 今年加大取证力度，VoloCity 计划在欧洲 EASA 取证，已试飞 2000 多次，希望 2026 年取得 TC 证[4][10] - 资产收购对 2025 年一季度净利润贡献约 7000 万元，随着未来机型取得适航认证，估值体系将提升[4][11] 5. **未来发展方向** - 坚持汽车金属部件轻量化及万丰飞机创新制造双引擎驱动战略，构建生态融合空中交通系统，布局多款 eVTOL 机型[9] - 未来重点工作包括加快 VoloTwoX 和 VoloCity 适航认证，加强其他机型开发与试飞，打造交通服务平台 Voloport[4][13] 6. **飞机工业展望** - 预计未来三年通过优化核心零部件配套、提高高附加值产品比例、解决地缘政治带来的客户订单推迟结算问题，营收和利润率将提升[4][15][16] 7. **研发投入** - 2024 年飞机工业领域研发费用约 1.9 亿元，同比显著增长，开发两款机型，加大涡桨系列特种功能培训机研发，计划 2025 年取得 EDS0 机型证书[17] 8. **达克罗涂覆业务** - 收入稳定，每年约 3.2 - 3.3 亿元，净利润接近 5400 万元，面向汽车零部件二级、三级供应商及风电行业[19] - 偏离集团战略目标，计划保持现有水平，基于谨慎性原则计提商誉减值，是 2024 年利润下降原因之一[19] 其他重要但是可能被忽略的内容 - 2024 年公司向全体股东每 10 股派发现金红利 1 元（含税）[4] - 2025 年 3 月 20 日完成 Volocopter 资产交割，整合工作中精简部分员工，保留核心研发团队，第一款飞机取证进度达 75% - 80%，接管德国工厂，在奥地利和中国多地有生产基地[14][15] - 预计到 2025 年第一季度，公司开发费用同比增加 40%以上，利润增长超过 20%，Volocopter 2X、Volocopter VoloCity 和 EDS0 项目预计 2026 年有明确商业化进展[18]

公司业绩 - 2024年公司实现营收16264亿元同比增长035归母净利润65亿元较上年同期略有下滑主要原因为计提资产减值减少合并利润总额262亿元 [1] - 2025年第一季度公司实现营收357亿元同比增长075归母净利润275亿元同比增长213 [1] - 汽车金属部件轻量化业务2024年营收1345亿元同比增长009其中汽车铝合金轮毂销量223401万件同比增长1727 [1] - 通航飞机创新制造业务2024年营收2814亿元同比增长162 [1] 业务发展 - 公司产业定位"大交通"领域实施"双引擎"发展战略目标成为全球汽车金属部件轻量化推动者和通用飞机创新制造全球领跑者 [1] - 通航飞机订单充足MPP特种用途高附加值机型订单取得突破生产工艺持续改进并开发新供应链配套以克服产能和交付问题 [1] - 2025年将加快电动固定翼飞机DART系列和eDA40机型eVTOL新机型的研发和型号合格证取证进度争取尽快推向市场 [3] 低空经济布局 - 2024年低空经济首次写入《政府工作报告》成为未来增长新引擎eVTOL成为各国厂商研发重点 [2] - 2025年3月通过控股子公司万丰飞机完成对全球eVTOL先驱企业Volocopter核心资产的并购重组构建"飞行器制造+智能系统与起降设施"的城市空中交通系统 [2] - 制造端已形成"固定翼+无人机+垂直起降"多引擎驱动的全场景出行矩阵 [2] - 万丰飞机通过Volocopter整合在北美南美欧洲非洲中东亚洲和太平洋地区布局全球业务 [3] - 万丰飞机在北美欧洲亚洲设有工厂具备先进制造技术和设备支持Volocopter系列机型规模化生产 [3] - 万丰飞机全球拥有192个服务中心为Volocopter提供广泛售后服务 [3]

财务表现 - 2024年公司实现营收162.64亿元，同比增长0.35% [1] - 2024年归母净利润6.53亿元，同比下降10.14% [1] - 拟向全体股东每10股派发现金红利1元（含税） [1] - 2025年一季度营收35.67亿元，同比增长0.75% [7] - 2025年一季度归母净利润2.75亿元，同比增长21.29% [7] 业务结构 - 公司形成汽车金属部件轻量化产业和通航飞机创新制造产业"双引擎"驱动发展格局 [2] - 汽车金属部件轻量化业务2024年营收134.50亿元 [2] - 通航飞机创新制造业务2024年营收28.14亿元，同比增长1.62% [4] 汽车金属部件轻量化业务 - 产品聚焦铝/镁合金，主要产品为铝合金轮毂和轻量化镁合金部件 [2] - 轻量化镁合金产品年产能1800多万套 [3] - 轻量化铝合金产品年产能4200多万套 [3] - 客户包括国际知名汽车主机厂、新能源汽车及航空航天、高铁、5G等行业客户 [2] - 已与比亚迪、奇瑞、赛力斯、大众等主流新能源车企开展战略合作 [3] - 摩托车铝合金车轮业务正在构建以中国市场为基础，印度市场为核心的发展布局 [3] 通航飞机创新制造业务 - 旗下钻石飞机在整机设计研发、发动机制造技术、新材料技术和先进制造领域具备领先优势 [4] - 拥有奥地利、加拿大、捷克三大飞机设计研发中心及国内一个省级工程研究中心 [4] - 拥有奥地利、加拿大、中国（青岛、新昌）四大飞机制造基地 [4] - 已实现发动机、飞机机身机翼等核心零部件的自主可控 [4] 低空经济布局 - 持续加大固定翼纯电动飞机、eVTOL等新型航空器的研发 [5] - 首款电动固定翼飞机eDA40正处于适航审定阶段 [5] - 通过收购Volocopter核心资产实现城市内和城际空中交通解决方案布局 [5] - 构建"固定翼+无人机+垂直起降飞行器"全场景出行产品矩阵 [5] - 正推进部分eVTOL机型适航取证，力争满足EASA最严格航空标准 [5] 发展战略 - 致力于成为全球汽车金属部件轻量化推动者和通航飞机创新制造全球领跑者 [6] - 以提升经营绩效为核心，提高净现金流为目标，重点落实数字化转型 [6] - 继续深入实施"双引擎"驱动发展战略 [6] - 持续优化新能源汽车市场和业务结构 [7] - 抢抓低空经济发展新机遇，积极推进eVTOL机型研发与业务整合 [7]

文章核心观点 2024年万丰奥威在复杂环境下交出稳健成绩单，虽净利润承压但有抗风险和长期增长潜力，2025年一季度业绩回暖，公司“双引擎”业务各有亮点，通航飞机业务逆势增长、低空经济前景好，轻量化业务稳扎稳打、新能源与全球化双线突破 [1] 公司业绩表现 - 2024年公司总营业收入162.64亿元，同比增长0.35%，归母净利润6.53亿元，同比下滑10.14% [1] - 2025年一季度营收同比增长0.75%至35.67亿元，归母净利润同比大幅增长21.29%至2.75亿元 [1] 公司业务布局 - 形成汽车金属部件轻量化产业和通航飞机创新制造产业“双引擎”驱动发展格局，在全球10个国家设制造基地和研发中心，在中国6个省市建14个生产基地 [1] 通航飞机业务 - 2024年营收28.14亿元，同比增长1.62%，成为公司第二大增长引擎 [2] - 子公司钻石飞机订单充足，MPP特种用途机型销售突破，明星产品获奖，公司优化供应链和生产工艺提升交付能力 [2] - 加大新型航空器研发TC取证，构建低空经济新制造、新模式、新业态 [2][3] - 抓住eVTOL发展机遇，开展技术合作、收购核心资产，构建城市空中交通系统和全场景出行矩阵，2025年加快推进TC取证和产品入市 [3] - 子公司飞机工业优势明显，实现关键零部件自主可控 [3] 轻量化业务 - 2024年营收134.50亿元，同比增长0.09%，占公司总营收的82.7% [4] - 以铝/镁合金技术为核心，构建全球主流车企供应链体系，在新能源汽车轻量化赛道领跑 [4] - 凭借规模优势和大型一体化压铸技术，居全球镁合金深加工领域头部地位，推动大型压铸件在国内中高端新能源车普及 [4] - 客户拓展上服务国际车企同时加速渗透国内新能源客户 [5] - 铝合金轮毂年产能4200万套，通过升级和创新提升新能源市场份额，深化与战略客户合作提高单车配套价值量 [5] - 摩托车轮毂业务以“中国+印度”为双核心市场，拓展欧美高端市场巩固领先地位 [5] - 环保达克罗无铬涂覆业务年产能近7万吨，向新兴行业延伸成新增长点 [5] 公司分红情况 - 2024年保持稳健现金流管理，全年现金分红2.12亿元，分红率达32.5% [5]

财务审计 - 审计报告认为公司2024年财务报表按企业会计准则编制，公允反映财务状况等[4] - 审计报告文号为安永华明（2025）审字第70001465_B01号[4] 财务数据 - 2024年末商誉账面价值合计128,464万元，已扣除减值准备9,871万元[7] - 2024年末流动资产99.55亿美元，2023年末94.25亿美元[16] - 2024年末非流动资产78.63亿美元，2023年末82.20亿美元[16] - 2024年末资产总计178.18亿美元，2023年末176.45亿美元[16] - 2024年末流动负债59.53亿美元，2023年末70.82亿美元[18] - 2024年末非流动负债22.48亿美元，2023年末11.84亿美元[18] - 2024年末负债合计82.01亿美元，2023年末82.66亿美元[18] - 2024年末归属于母公司股东权益69.36亿美元，2023年末67.27亿美元[20] - 2024年末少数股东权益26.81亿美元，2023年末26.52亿美元[20] - 2024年末股东权益合计96.17亿美元，2023年末93.79亿美元[20] - 2024年营业收入162.64亿美元，2023年162.07亿美元，同比增长0.35%[22] - 2024年净利润8.40亿美元，2023年10.34亿美元，同比下降18.65%[22] - 2024年归属于母公司股东的净利润6.53亿美元，2023年7.27亿美元，同比下降10.14%[22] - 2024年其他综合收益的税后净额 - 2.54亿美元，2023年2.42亿美元，同比下降205.22%[24] - 2024年综合收益总额5.87亿美元，2023年12.76亿美元，同比下降54.02%[24] - 2024年基本每股收益0.32美元，2023年0.35美元，同比下降8.57%[24] - 2024年股东投入普通股金额4134.4万美元[27] - 2024年对股东分配金额3.93亿美元[27] - 2023年股东投入普通股金额9933.24万美元[30] - 2023年对股东分配金额2.82亿美元[30] - 2024年经营活动现金流量净额11.81亿美元，2023年20.60亿美元，同比下降42.65%[32] - 2024年投资活动现金流量净额 - 5.84亿美元，2023年 - 3.55亿美元，同比下降64.39%[32] - 2024年筹资活动现金流量净额 - 5.41亿美元，2023年 - 14.85亿美元，同比下降63.52%[34] - 2024年末现金及现金等价物余额17.62亿美元，2023年末17.01亿美元，同比增长3.50%[34] 股权结构 - 截至2024年12月31日，万丰集团持有公司34.37%股份，为控股股东[52] - 陈爱莲女士持有公司4.59%股权，吴良定先生持有公司0.59%股权[52] 业务与政策 - 公司主要经营汽车和摩托车铝合金车轮等零部件生产销售及通用航空产业相关业务[51] - 重要政府补助标准为500万元[61] - 多项重要财务标准明确，如单项计提坏账准备应收款项标准为100万元等[61] 资产情况 - 2024年货币资金合计1,850,686,013.62元，2023年为1,892,477,223.58元[163] - 2024年应收账款账面余额4,604,047,242.14元，账面价值4,353,689,734.10元[165] - 2024年存货账面余额28.71亿美元，账面价值27.31亿美元[177] - 2024年固定资产原价年末余额87.64亿美元，账面价值年末余额37.77亿美元[184] - 2024年在建工程账面余额25623.605682万元，2023年为25166.298039万元[191] - 2024年无形资产账面价值年末合计14.8169082005亿美元[195] 减值情况 - 公司部分公司处于营业亏损状态，相应非流动资产存在减值迹象[8] - 上海达克罗涂复工业有限公司及其子公司资产组组合商誉减值5946.17万美元[199]

审计相关 - 审计公司对公司2024年12月31日财务报告内部控制有效性进行审计[2] - 审计报告日期为2025年4月28日[7] 内控责任 - 建立健全和有效实施内部控制并评价其有效性是公司董事会的责任[3] - 注册会计师负责对财务报告内部控制有效性发表审计意见并披露非财务报告内部控制重大缺陷[4] 内控情况 - 公司于2024年12月31日在所有重大方面保持了有效的财务报告内部控制[6] - 内部控制存在不能防止和发现错报的可能性，推测未来有效性有风险[5]