山河智能保险赔款事件 - 山河智能全资子公司AVMAX获得保险理赔款2900万美元，扣除费用后净额为2296.51万美元（折合人民币1.64亿元），扣税后对净利润影响金额为1.26亿元，占上一年度归母净利润的172.92% [1][3] - AVMAX前期已对滞留俄罗斯的3架飞机全额计提减值，本次赔款为意外收入且不具有持续性 [4] - 三架飞机均为庞巴迪子公司德·哈维兰开发的涡桨动力客机，租赁合同分别于2024年6月和2027年7月到期 [2] AVMAX业务概况 - AVMAX主营航空租赁、销售及包机服务，2024年营收10.55亿元，净利润8942.31万元，拥有百余架飞机 [2] - 公司为全球航空租赁前五十强，专注支线飞机市场，并为中国石油等企业提供公务机包机服务 [2] - 旗下子公司Avmax Chad SARL运营4架公务飞机 [2] 飞机滞留俄罗斯背景 - 受俄乌冲突影响，AVMAX三架飞机自2022年起滞留俄罗斯三年，多次尝试召回未果 [3] - 2022年山河智能因"不可抗力因素"计提资产减值准备6421.80万元 [3] - 行业专家指出，俄方国有化外企资产及国际制裁升级导致通过常规途径解决的可能性降低 [1] 航空租赁行业战争风险 - 标准航空租赁保险通常将战争风险列为除外责任，但可通过附加条款或独立保单覆盖 [4] - 索赔替代路径包括证明损失属于"政府征用"等其他承保范围，或向未履行投保义务的承租人追责 [4] 其他中资租赁公司损失案例 - 日发精机因5架波音757滞留俄罗斯计提减值7.41亿元，目前仍未收回且未达成保险赔偿协议 [5][6] - 渤海租赁对10架滞俄飞机计提减值2.98亿美元，2024年收到1.77亿美元和解款 [6] - 中银航空租赁17架滞俄飞机中11架获赔2.58亿美元，2架成功运出 [6] - 国银金租9架滞俄飞机中5架获赔15.62亿元，剩余4架仍在诉讼中 [7]

山河智能保险赔款事件 - 山河智能全资子公司AVMAX因3架飞机滞留俄罗斯三年获得保险理赔款2900万美元，扣除费用后净额2296.51万美元（折合人民币1.64亿元），扣税后对净利润影响1.26亿元，占上年度归母净利润172.92% [2][5] - 涉事三架飞机为庞巴迪子公司德·哈维兰生产的涡桨动力客机，分别租赁给俄罗斯阿芙乐尔航空（2架DHC-8-200，租期148个月）和雅库特航空（1架DHC-8-300，租期96个月） [2][3] - AVMAX是全球航空租赁前50强企业，拥有百余架飞机，2024年营收10.55亿元，净利润8942.31万元，其子公司为中国石油等提供公务机包机服务 [3] 航空租赁行业受俄乌冲突影响 - 俄乌冲突导致多家中资租赁公司飞机滞留俄罗斯，山河智能、日发精机、国银金租等企业合计至少34架飞机受影响 [6][7][9][10] - 日发精机子公司Airwork的5架波音757被扣留，计提减值7.41亿元，目前仍在协商出售或保险赔偿 [7][9] - 渤海租赁对10架滞俄飞机计提减值2.98亿美元，2024年收到1.77亿美元和解款 中银航空租赁17架滞留飞机中已获11架保险理赔2.58亿美元并运回2架 国银金租9架滞留飞机中已获5架理赔15.62亿元 [9][10] 航空保险条款争议 - 标准航空租赁保险通常将战争风险列为除外责任，但可通过附加条款或独立保单覆盖 [6] - 索赔路径包括证明损失属于其他承保范围（如政府征用）或追究承租人未投保战争险的责任 [6] - 目前尚无公开案例显示滞俄飞机被成功收回，行业普遍通过保险理赔或法律诉讼减轻损失 [8][9][10]

股价表现 - 8月14日盘中上涨5.69%至20.42元/股，成交额达42.3亿元，换手率20.21%，总市值219.44亿元 [1] 公司概况 - 专注于工程装备、特种装备和航空装备研发制造，定位全球高端创新产品市场 [1] - 国内地下工程装备领域领导企业，拥有400多款自主知识产权产品 [1] - 业务覆盖全球90%的国家和地区 [1] 股东结构 - 截至7月31日股东户数17.82万户，人均持有流通股6020股 [2] 财务表现 - 2025年一季度营业收入15.13亿元，同比下滑8.96% [2] - 同期归属净利润3245.95万元，同比增长57.31% [2]

山河智能飞机租赁事件 - 山河智能全资子公司AVMAX因俄乌冲突无法收回租赁给俄罗斯客户的三架飞机，机型包括DHC-8-300和DHC-8-200，租期96-148个月不等 [3][4] - AVMAX从保险公司获得2900万美元理赔款，净额2296.51万美元（约1.64亿人民币），税后净利润影响1.26亿元，占上年归母净利润172.92% [4][5] - 公司已对三架飞机全额计提减值，本次赔款属于非经常性损益 [6] 中资租赁公司在俄飞机滞留情况 - 日发精机子公司Airwork有5架B757-200货机滞留俄罗斯，2022年计提减值损失7.41亿元 [6][7] - 渤海租赁旗下Avolon有10架飞机滞留俄罗斯，计提减值2.98亿美元（约21.42亿人民币） [8] - 中银航空租赁17架飞机滞留，全额计提8.04亿美元（约57.8亿人民币） [9] - 中飞租赁2架飞机滞留，计提4.38亿港元 [9] 飞机租赁行业现状 - 俄罗斯航空公司超半数飞机为租赁，其中过半来自海外租赁，中资租赁公司包括中银租赁、国银租赁、工银租赁等 [8] - 部分公司通过保险和解获得赔付，如中银航空租赁收到2.08亿美元现金付款 [9] - 全球航空市场回暖叠加飞机制造商交付延迟，飞机租金上涨，窄体客机租赁费率比2019年高20%-30% [10][11] - 渤海租赁一季度净利润1.45亿美元（同比+36%），飞机租赁收入6.83亿美元创历史新高 [13]

山河智能保险赔款事件 - 山河智能全资子公司AVMAX因无法收回租赁给俄罗斯客户的3架飞机，与保险公司达成赔付方案，获得2296.51万美元（约合人民币1.64亿元）保险理赔款 [1][2] - 该笔赔款为扣税后净利润贡献1.26亿元，占公司上年度审计净利润的172.92% [2] - AVMAX此前已对相关飞机全额计提减值，此次赔款被列为非经常性损益 [2] - 公司2023年一季度营收同比下降8.96%至15.13亿元，但净利润同比上升57.31%至3245.95万元 [3] - 公司股价自7月21日起累计收获9个涨停板，60日涨幅达146% [3] 航空租赁行业滞俄飞机处置情况 - 中银航空租赁2022年终止18架俄罗斯租约飞机，减记7.91亿美元资产，2023年获赔2.58亿美元涉及11架飞机 [4] - 中银航空租赁2024年成功收回2架波音747-8F飞机，确认减值拨回1.748亿美元 [4] - 国银金租终止15架俄罗斯租赁飞机，收回6架，2022年确认24.14亿元减值损失 [4][5] - 国银金租2023年获赔15.62亿元涉及5架飞机，截至年底仍有4架滞留俄罗斯 [5] - 渤海租赁因10架飞机滞留俄罗斯计提19.88亿元减值，2024年获1.77亿美元和解款 [6] 保险索赔法律纠纷 - 日发精机子公司Airwork公司6架租赁给俄罗斯的货机仅收回1架，因与保险公司QBE协商未果提起法律诉讼 [6][7] - Airwork公司多次尝试收回剩余5架飞机未果，俄罗斯客户明确表示几乎不可能归还 [7] - 诉讼基于Airwork公司与保险公司签署的保险合同条款，主张通过司法途径解决赔偿争议 [7]

山河智能保险赔付事件 - 山河智能子公司AVMAX因无法收回租赁给俄罗斯客户的飞机，获得保险理赔款2296.51万美元（折合人民币1.64亿元），扣税后净利润影响1.26亿元，占上年审计净利润的172.92% [2][3][4] - 涉事飞机此前已全额计提减值，此次赔付为非经常性损益 [5] - 公司一季度营收15.13亿元（同比降8.96%），净利润3245.95万元（同比增57.31%），股价60日涨幅达146% [6] 航空租赁行业滞俄飞机处置情况 - 中银航空租赁终止18架俄罗斯租约，17架滞留，2022年减记7.91亿美元资产并索赔，2023年获2.58亿美元理赔，2024年收回2架波音747-8F并确认减值拨回1.748亿美元 [8] - 国银金租终止15架俄罗斯租约，取回6架，2022年计提24.14亿元减值，2023年获15.62亿元保险赔偿，剩余4架仍滞留 [8][9] - 渤海租赁因10架飞机滞留俄罗斯计提19.88亿元减值，2024年获和解款1.77亿美元 [9] 保险索赔法律纠纷案例 - 日发精机子公司Airwork起诉保险公司QBE及经纪方，因6架货机租赁给俄罗斯客户后仅收回1架，剩余5架被扣留且协商赔偿未果 [11][12]

山河智能保险赔款事件 - 山河智能全资子公司AVMAX因无法收回租赁给俄罗斯客户的飞机，与保险公司达成赔付方案，获得2296.51万美元（约合人民币1.64亿元）保险赔付款 [1][2] - AVMAX前期已对相关飞机全额计提减值，此次赔款为非经常性损益，扣税后对净利润影响金额为1.26亿元，占公司上一年净利润的172.92% [2] - 2024年一季度山河智能营业收入同比下降8.96%至15.13亿元，净利润同比上升57.31%至3245.95万元，股价60日内累计上涨146% [3] 航空租赁行业滞俄飞机处置情况 - 中银航空租赁2022年终止18架俄罗斯租约飞机，减记7.91亿美元资产，2023年收到11架飞机保险理赔2.58亿美元，2024年收回2架飞机并确认减值拨回1.748亿美元 [4] - 国银金租2022年确认24.14亿元减值损失，2023年收到5架飞机保险赔偿15.62亿元，截至2023年底仍有4架飞机滞留俄罗斯 [4][5] - 渤海租赁2022年因10架滞俄飞机计提19.88亿元减值损失，2024年收到1.77亿美元和解款项 [4][6] 行业诉讼案例 - 日发精机子公司Airwork公司6架租赁给俄罗斯的飞机仅收回1架，因与保险公司QBE协商未果，于2024年6月提起诉讼 [6][7] - Airwork公司多次尝试取回剩余5架飞机未果，俄罗斯客户明确表示几乎不可能归还 [7]

山河智能飞机租赁事件 - 公司全资子公司AVMAX因俄乌冲突无法收回租赁给俄罗斯客户的3架飞机，最终获得保险赔偿2296.51万美元（折合人民币1.64亿元），扣税后净利润影响1.26亿元，占上年度归母净利润172.92% [2][5] - 涉事飞机包括1架DHC-8-300（租期96个月）和2架DHC-8-200（租期148个月），承租方分别为Yakutia Airlines和Aurora JSC [4] - 公司已全额计提减值，此次保险赔款属于非经常性损益 [5] - 山河智能通过2016年收购AVMAX布局航空全产业链，涵盖制造、运营及服务三大板块 [5] 公司近期财务与市场表现 - 2025年一季报显示营业收入15.13亿元（同比降8.96%），归母净利润3246万元（同比增57.31%） [8] - 股价近16个交易日累计涨幅达123.19%，录得9个涨停，当前市值约192亿元 [8] 行业同类事件对比（日发精机案例） - 子公司Airwork有6架B757-200货机被俄罗斯扣留，仅收回1架，其余5架因制裁政策无法取回 [9][10][11] - 租赁合同金额合计约1.46亿新西兰元（按序列号单架最高2572.83万新西兰元），租期均为6年零70天 [11] - 公司已计提资产减值准备7.41亿元，并通过诉讼向保险公司索赔，目前未达成赔偿协议 [12] 航空租赁行业现状 - 地缘政治冲突导致多国航空租赁公司面临飞机回收难题，保险索赔成为主要解决途径 [2][9][12] - 典型处理方式包括全额计提减值、协商保险赔付或法律诉讼，但结果存在较大不确定性 [5][12]

飞机租赁事件 - 山河智能全资子公司AVMAX因俄乌冲突无法收回租赁给俄罗斯客户的三架飞机 [1] - 三架飞机分别为DHC-8-300和DHC-8-200型号，租期最长达148个月 [3] - 承租方包括Yakutia Airlines和Aurora JSC，合同最早从2012年开始 [3] 保险赔偿情况 - AVMAX获得保险理赔款2900万美元，净额2296.51万美元 [4] - 按汇率折算约1.64亿元人民币，扣税后净利润影响1.26亿元 [4] - 赔偿金额占公司上年度归母净利润172.92% [4] 财务处理 - 三架飞机已全额计提减值 [4] - 保险赔款计入营业外收入，属于非经常性损益 [4] - 该赔偿为一次性事件，不具有持续性 [4]

山河智能飞机租赁事件及保险赔偿 - 公司全资子公司AVMAX与俄罗斯客户签订三架飞机租赁合同 因2022年2月地缘政治冲突无法收回飞机 经多次交涉未果 [1] - 三架飞机分别为DHC-8-300(序列号443)租给Yakutia Airlines 租期96个月 DHC-8-200(序列号459/457)租给Aurora JSC 租期148个月 [3] - AVMAX与保险公司达成赔付协议 获赔总额2900万美元 扣除费用后净额2296.51万美元 折合人民币约1.64亿元 [4] - 保险赔付款扣税后影响净利润1.26亿元 计入营业外收入 占上年度归母净利润172.92% [4] - 公司已对三架飞机全额计提减值 本次赔款为非经常性损益 不具有持续性 [5] 飞机租赁合同详情 - DHC-8-300合同期限为2019年7月18日至2027年7月17日 [3] - 两架DHC-8-200合同期限均为2012年3月1日至2024年6月30日 [3]